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城市轨道交通走廊上道路公交线路的调整措施 被引量：3
1
作者 李家斌 过秀成 王峰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第10期88-92,133,共6页
研究了城市轨道交通走廊上道路公交线路调整目标与策略,以及两者网络衔接形式,提出了线路调整措施制定流程。研究各功能层次线路筛选标准,划分线路层次;分析城市轨道交通站点一次吸引范围和土地增值效应,研究走廊宽度,对走廊内线路几何... 研究了城市轨道交通走廊上道路公交线路调整目标与策略,以及两者网络衔接形式,提出了线路调整措施制定流程。研究各功能层次线路筛选标准,划分线路层次;分析城市轨道交通站点一次吸引范围和土地增值效应,研究走廊宽度,对走廊内线路几何、供给和需求特性进行探索性因子分析和分层聚类,筛选待调整线路;依据两种分类方式对线路进行交叉分类,结合调整形式提出各类道路公交线路的调整措施。 展开更多
关键词 城市轨道交通走廊 道路公交线路 功能层次 线路调整
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城市轨道交通走廊道路公交线路调整集确定方法 被引量：2
2
作者 吴娇蓉 李铭 王晨 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第5期25-31,共7页
城市轨道交通走廊道路公交线路的优化和调整是城市公交线网规划的重点内容之一。结合既有研究成果和实地调查数据,确定了城市轨道交通走廊带宽;采用主成分分析法确定了城市轨道交通走廊内道路公交线路客流变化的影响因素。提取出位置关... 城市轨道交通走廊道路公交线路的优化和调整是城市公交线网规划的重点内容之一。结合既有研究成果和实地调查数据,确定了城市轨道交通走廊带宽;采用主成分分析法确定了城市轨道交通走廊内道路公交线路客流变化的影响因素。提取出位置关系、线路属性、运能条件、线路区位为4个主成分因子。研究发现,线路属性因子及运能条件因子对线路客流变化率有显著影响。依据主成分因子标准化值对城市轨道交通走廊内道路公交线路进行聚类分析划分线路子集,并结合线路客流变化率确定了待调整的道路公交线路集。 展开更多
关键词 城市轨道交通走廊 主成分因子 线路调整集 线路属性 运能条件 位置关系
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基于快慢车组合的城市轨交走廊客流分析模型 被引量：6
3
作者 狄迪 杨东援 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期78-83,共6页
构建的客流分析模型由三部分组成,首先在随机用户均衡分配理论的基础上建立乘客路径选择模型,确定乘客选择路径的原则和客流分配的基本依据;其次,以轨道行程时间、车内拥挤度及平均候车时间作为影响乘客出行成本的主要因素建立乘客出行... 构建的客流分析模型由三部分组成,首先在随机用户均衡分配理论的基础上建立乘客路径选择模型,确定乘客选择路径的原则和客流分配的基本依据;其次,以轨道行程时间、车内拥挤度及平均候车时间作为影响乘客出行成本的主要因素建立乘客出行成本模型;再次,通过建立弹性需求模型,考虑乘客出行意愿与服务水平的相互影响.最后运用案例,对客流分析模型进行验证,并得出快慢线组合运营对轨道交通走廊运营效率的影响效用及相关结论. 展开更多
关键词 快慢车组合运营 城市轨道交通走廊 客流分析 弹性需求
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