城市轨道交通LTE-M无线通信系统跨线漫游方案研究

1

作者 黄霁 《铁道通信信号》 2024年第7期71-76,共6页

随着各城市轨道交通线网规模的增长,为满足列车跨线运行、多线换乘站统一运营调度等需求,提出LTE-M无线通信系统的跨线漫游通信方案。通过研究3GPP TD-LTE标准架构和LTE-M漫游原理,结合城市轨道交通实际特点,参考LTE-M系列规范,提出线... 随着各城市轨道交通线网规模的增长,为满足列车跨线运行、多线换乘站统一运营调度等需求,提出LTE-M无线通信系统的跨线漫游通信方案。通过研究3GPP TD-LTE标准架构和LTE-M漫游原理,结合城市轨道交通实际特点,参考LTE-M系列规范,提出线网共建演进分组核心网(EPC)、线路间EPC全连接、增强型归属用户服务器整合、线网EPC虚拟化部署等4种漫游通信实现方案;为进一步指导方案建设及落地实施,从接口设计、线网规划、号码规划等方面进行相关配套设计。在当前受专用频段资源分配等因素影响,城轨领域尚不具备成熟条件开展5G专用无线通信系统大规模建设的情形下,为各城市轨道交通线路LTE-M无线通信系统的建设及改造提供参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 lte-m 无线通信 跨线漫游 运营调度 综合承载

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隧道模拟环境下城市轨道交通车地综合通信系统双漏泄电缆传输性能研究 被引量：1

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作者 宋高云 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第7期107-110,共4页

基于LTE(长期演进)技术的车地无线通信系统逐渐成为城市轨道交通车地通信新的发展方向。采用双漏泄电缆,覆盖的LTE-M(城市轨道交通车地综合通信系统),通过加载模拟业务,对漏泄同轴电缆覆盖的传输性能进行了模拟试验。研究发现:相比于相... 基于LTE(长期演进)技术的车地无线通信系统逐渐成为城市轨道交通车地通信新的发展方向。采用双漏泄电缆,覆盖的LTE-M(城市轨道交通车地综合通信系统),通过加载模拟业务,对漏泄同轴电缆覆盖的传输性能进行了模拟试验。研究发现:相比于相同极化方式,当两根漏泄电缆采用HV方式(即一根为水平极化、另一根为垂直极化)覆盖时,车地通信系统的平均传输速率约提升50%;当漏泄电缆间距由1.0 m减少至0.3 m时,系统的传输速率没有明显下降。提出了适用于城市轨道交通隧道环境的双漏泄电缆覆盖方案:采用由HV方式组成双漏泄电缆且漏缆间距设定为0.3 m。该方案可以在最小的漏缆间距下获得最佳的信号传输速率。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车地综合通信系统 双漏缆覆盖 传输速率 漏缆间距

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基于LTE的城市轨道交通车地通信综合承载系统分析 被引量：2

3

作者 胡少杰 罗辉 《通信电源技术》 2020年第11期149-150,153,共3页

分析研究基于LTE的城市轨道交通车地通信综合承载系统,简要阐述城市轨道交通车地通信,并介绍综合承载系统(LTE-M)的结构设计和具体性能测试。

关键词 城市轨道交通车地通信 综合承载系统 结构设计

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基于LTE的城市轨道交通车地通信综合承载系统

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作者 薛红荣 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2020年第5期00164-00165,共2页

目前,城市轨道交通车辆对地面通信数据服务主要采用IEEE802.11系列无线局域网技术。由于技术标准和政策的原因,存在诸如发射功率低,运行速度受限以及多种干扰源等因素,这些因素会影响交通指挥服务。同时,PIS系统的图像不连续且出现马赛... 目前,城市轨道交通车辆对地面通信数据服务主要采用IEEE802.11系列无线局域网技术。由于技术标准和政策的原因,存在诸如发射功率低,运行速度受限以及多种干扰源等因素,这些因素会影响交通指挥服务。同时,PIS系统的图像不连续且出现马赛克问题。因此,轨道交通一直在寻求使用新技术来提高车地通信的稳定性和带宽并实现更好的车地数据传输。本文主要分析数据服务承载的需求以及综合承载的可行性, 展开更多

关键词 LTE 城市轨道交通 车地通信综合承载系统

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城市轨道交通无线通信系统的共线运营研究 被引量：2

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作者 王霁晨 李海粟 +1 位作者 刘嘉宇 张永恒 《铁道通信信号》 2024年第5期67-76,共10页

为满足城市轨道交通无线通信系统共线运营需求,从政策、线路特点、运营模式、建设时序等角度,对影响无线通信系统实现共线运营的因素进行分析。以实现大连地铁1号线和5号线共线运营为例,通过分析既有不同无线通信技术制式的实际情况,提... 为满足城市轨道交通无线通信系统共线运营需求,从政策、线路特点、运营模式、建设时序等角度,对影响无线通信系统实现共线运营的因素进行分析。以实现大连地铁1号线和5号线共线运营为例,通过分析既有不同无线通信技术制式的实际情况,提出采用TETRA、LTE-M和改变运营模式3种方案,并从技术可行性、运营难度和建设成本等方面,进行深入剖析,进而总结出适用于不同城市的无线通信系统共线运营研究方法。通过对比论证得出:在两线采用不同通信技术制式的情况下,宜采用满足互联互通需求的LTE-M作为共线运营的技术制式;在新建线采用LTE-M、既有线路实施大修改造前,两线通过设置双车载、双地面设备满足无线通信系统共线运营的需求;在新建线采用LTE-M、既有线路实施大修改造后,两线通过实现LTE中心设备的互联互通,满足无线通信系统共线运营需求。本研究结果为两线在不同技术制式下实现无线通信系统共线运营提供了建设方案和研究方法。 展开更多

关键词 城市轨道交通 无线通信系统 共线运营 建设时序 lte-m 泛欧集群无线电

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城市轨道交通专用通信综合网络管理系统方案 被引量：2

6

作者 张衡 《铁道通信信号》 2020年第11期86-88,共3页

为适应城市轨道交通快速发展的运营网络化管理,以北京地铁为例,调研专用通信系统网络管理系统运营现状、存在的问题及管理系统需求,提出建设统一综合网络管理系统方案,为城市轨道交通专用通信系统综合网络管理系统建设提供参考。

关键词 城市轨道交通 通信系统 综合网络管理

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基于组态软件的城市轨道交通综合监控系统与火灾报警子系统通信协议研究 被引量：1

7

作者 陈瑞峰 《上海电气技术》 2017年第2期5-8,23,共5页

在城市轨道交通综合监控系统(ISCS)中,火灾报警系统(FAS)是重要的子系统之一。在现场工程实践中,由于各个厂家设备的特殊性,不具备通用的通信协议与驱动,导致组态监控软件无法与设备进行直接通信,因此需要进行定制化开发。提出了一种基... 在城市轨道交通综合监控系统(ISCS)中,火灾报警系统(FAS)是重要的子系统之一。在现场工程实践中,由于各个厂家设备的特殊性,不具备通用的通信协议与驱动,导致组态监控软件无法与设备进行直接通信,因此需要进行定制化开发。提出了一种基于组态软件的ISCS与火灾报警子系统的通信协议,对通信流程进行了介绍,并对报文帧结构进行了分析研究。这一通信协议实现了监控系统与报警子系统之间的数据互通,可实时反馈报警信息,效果良好。 展开更多

关键词 组态软件 城市轨道交通综合监控系统 火灾报警系统 通信

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城市轨道交通专用通信综合网络管理系统的方案设计 被引量：1

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作者 辛鑫 李洁 张致宏 《铁路计算机应用》 2023年第12期80-84,共5页

针对城市轨道交通专用通信网络管理系统各子系统或各线路的独立管理与控制、安装分散,不利于及时掌控各线各子系统设备的运行情况,整合现有资源,设计系统管理、资源管理、性能管理、告警管理和拓扑管理等基本功能模块,通过数据采集、数... 针对城市轨道交通专用通信网络管理系统各子系统或各线路的独立管理与控制、安装分散,不利于及时掌控各线各子系统设备的运行情况,整合现有资源,设计系统管理、资源管理、性能管理、告警管理和拓扑管理等基本功能模块,通过数据采集、数据处理、数据呈现等关键技术,实现对各子系统设备的集中管理,降低运营维护管理成本,提高运营维护效率和水平。 展开更多

关键词 城市轨道交通 专用通信 综合网络管理系统 集中管理 告警

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对城市轨道交通无人驾驶模式下综合监控系统建设的几点思考 被引量：8

9

作者 汪侃 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第A02期12-16,共5页

无人驾驶模式是线路运营最重要的智能化方向之一。结合具体的项目实践,对无人驾驶模式下综合监控系统建设的几个关键问题,包括车辆信息集成、车-地通信、调度一体化等方面进行了探讨,并给出了相应建议。

关键词 城市轨道交通 无人驾驶 综合监控系统 车辆信息集成 车地通信 调度一体化

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城市轨道交通隧道场景基于射线追踪技术的LTE-M系统性能仿真方法研究 被引量：1

10

作者 唐霈 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第1期47-51,共5页

城市轨道交通特殊场景下对LTE-M(城市轨道交通车地综合通信系统)系统性能进行准确评估是一个非常复杂的问题。提出了基于射线追踪技术的LTE-M系统性能仿真方法。该方法无需进行信道测量,通过海量计算即可得到无线信道特性参量,进而进行... 城市轨道交通特殊场景下对LTE-M(城市轨道交通车地综合通信系统)系统性能进行准确评估是一个非常复杂的问题。提出了基于射线追踪技术的LTE-M系统性能仿真方法。该方法无需进行信道测量,通过海量计算即可得到无线信道特性参量,进而进行性能仿真,特别适合城市轨道交通等缺少标准信道模型的场景。 展开更多

关键词 城市轨道交通 隧道 城市轨道交通车地综合通信系统 射线追踪技术 无线信道

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城市轨道交通LTE-M系统数据隔离问题研究

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作者 赵岩 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第9期172-175,共4页

以GSM(全国移动通信系统)网络为例,简要分析了移动通信系统中出现串话及单通问题的原因。根据LTE-M(Long Term Evolution-Machine to Machine)系统自身的技术特点及应用方式,论述了LTE-M系统所面临的数据隔离问题,阐述了核心网模式对数... 以GSM(全国移动通信系统)网络为例,简要分析了移动通信系统中出现串话及单通问题的原因。根据LTE-M(Long Term Evolution-Machine to Machine)系统自身的技术特点及应用方式,论述了LTE-M系统所面临的数据隔离问题,阐述了核心网模式对数据隔离问题的影响。建议在LTE-M系统单独承载CBTC(列车控制系统)业务时,正线与试车线采用独立核心网模式,分别设置EPC(演进型分组核心网);两个核心网之间的数据隔离通过物理隔离的方式实现。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车地综合通信系统 数据隔离 通用路由协议封装隧道

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基于LTE-M的城市轨道交通PIS系统应用测试 被引量：1

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作者 张衡 王洪伟 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第S02期47-50,共4页

为提高基于无线局域网(WLAN)的乘客信息服务系统(PIS)的安全防护能力,以可提供更稳定传输速率的LTE-M作为PIS车地通信的主要制式,来保障视频传输的质量。选取LTE-M传输的基本性能、模拟业务承载指标和视频传输效果3方面,评估LTE-M承载PI... 为提高基于无线局域网(WLAN)的乘客信息服务系统(PIS)的安全防护能力,以可提供更稳定传输速率的LTE-M作为PIS车地通信的主要制式,来保障视频传输的质量。选取LTE-M传输的基本性能、模拟业务承载指标和视频传输效果3方面,评估LTE-M承载PIS系统业务的质量,并在北京地铁5号线进行动态测试。结果表明:LTE-M技术采用5 MHz频宽时基本满足PIS业务的需求,而以无线自由波作为传输媒介时切换性能还需要提升,故推荐使用漏泄电缆来提升LTE-M的覆盖质量,实现更好的车地通信传输性能。 展开更多

关键词 城市轨道交通 乘客信息服务系统(PIS) 车地通信 lte-m 丢包率 切换 时延

原文传递

城市轨道交通通信系统浅析

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作者 孙瑶 《上海电器技术》 2010年第2期39-44,62,共7页

城市轨道交通通信系统一般设置专用通信系统、警用通信系统、综合安防系统、公众通信系统等。轨道交通通信系统应充分考虑工程的实际特点，借鉴既有建设经验，适当考虑技术的前瞻性，拟建一个技术先进、安全可靠、经济实用、运营维护方... 城市轨道交通通信系统一般设置专用通信系统、警用通信系统、综合安防系统、公众通信系统等。轨道交通通信系统应充分考虑工程的实际特点，借鉴既有建设经验，适当考虑技术的前瞻性，拟建一个技术先进、安全可靠、经济实用、运营维护方便的通信网络，并能为将来可能的引入或扩展预留接入条件及资源共享。 展开更多

关键词 城市轨道交通 专用通信系统 警用通信系统 综合安防系统 公众通信系统

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Wi-Fi 6系统在城市轨道交通无线综合承载传输体系中的潜在应用

14

作者 朱俊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第S01期176-179,共4页

为了满足超大规模城市轨道交通线网智能运维需求,提出构建以LTE-M(城市轨道交通车地综合通信系统)为主、Wi-Fi 6系统为辅的多频段、双制式综合承载无线传输体系。介绍了Wi-Fi 6系统的关键技术,分析了Wi-Fi 6系统在城市轨道交通无线综合... 为了满足超大规模城市轨道交通线网智能运维需求,提出构建以LTE-M(城市轨道交通车地综合通信系统)为主、Wi-Fi 6系统为辅的多频段、双制式综合承载无线传输体系。介绍了Wi-Fi 6系统的关键技术,分析了Wi-Fi 6系统在城市轨道交通无线综合承载传输体系中的应用场景。 展开更多

关键词 城市轨道交通 无线通信 综合承载 Wi-Fi 6系统 城市轨道交通车地综合通信系统

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充分重视通信信号和自动化系统在发展城市轨道交通中的作用

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作者 傅世善 《都市快轨交通》 1989年第1期4-4,共1页

在轨道交通系统设计时,适当采用通信信号和自动化新技术,可以保证行车安全,提高行车密度,高效指挥行车,优化列车运行,提高服务质量,从而充分发挥综合效益,达到经济合理、降低造价的效果。

关键词 城市轨道交通 通信信号 行车密度 自动化系统 行车安全 自动化设备 综合效益 生产基地 城市公共交通 综合体系

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基于异步转移模式(ATM)的城市轨道交通综合业务传输系统

16

作者 徐汉萍 张轮 《城市轨道交通研究》 2003年第4期57-60,共4页

结合城市轨道交通通信系统现状,介绍了一种基于异步转移模式(ATM)的综合业务系统信息平台。阐述了ATM用于轨道交通通信业务的优势,并与同步数字传输系统(SDH)的技术性能作了比较。分析了一个基于ATM的城市轨道交通综合业务传输系统的实例。

关键词 城市轨道交通 异步转移模式 通信业务 综合业务传输系统 技术性能

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城市轨道交通电力监控系统的技术发展趋势 被引量：1

17

作者 张志军 《郑州铁路职业技术学院学报》 2005年第4期33-33,35,共2页

关键词 电力监控系统 城市轨道交通 技术发展趋势 综合自动化系统 牵引供电系统 管理科学化 计算机应用技术 通信技术 通信系统 调度中心

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城市轨道交通变电所综合自动化组网结构探讨 被引量：1

18

作者 韩志杰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第10期66-69,共4页

介绍了重庆轨道交通1号线和成都轨道交通1号线的变电所自动化系统结构,从安全、可靠、经济、高效等方面分析了光纤环网(重庆1号线)和光纤星型(成都1号线)两种组网结构的特点。提出了一种新型组网结构形式——双星型组网结构,同时对间隔... 介绍了重庆轨道交通1号线和成都轨道交通1号线的变电所自动化系统结构,从安全、可靠、经济、高效等方面分析了光纤环网(重庆1号线)和光纤星型(成都1号线)两种组网结构的特点。提出了一种新型组网结构形式——双星型组网结构,同时对间隔设备层中压保护装置组网情况进行了分析。 展开更多

关键词 城市轨道交通 变电所 综合自动化系统 通信网络

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城市轨道交通LTE综合承载CBTC与专用无线集群业务 被引量：3

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作者 王军平 卢晓宇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第B08期1-7,共7页

对宁波市轨道交通3号线及宁奉城际铁路工程采用的LTE(长期演进)技术综合承载CBTC(基于通信的列车控制)与专用无线集群信号系统的设计方案进行了介绍。这些设计方案主要包括LTE有线网络、LTE车-地无线通信、LTE时钟同步、业务隔离以及综... 对宁波市轨道交通3号线及宁奉城际铁路工程采用的LTE(长期演进)技术综合承载CBTC(基于通信的列车控制)与专用无线集群信号系统的设计方案进行了介绍。这些设计方案主要包括LTE有线网络、LTE车-地无线通信、LTE时钟同步、业务隔离以及综合供电方案等,系在传统的LTE仅承载CBTC业务的基础上,考虑了同时承载集群业务。为进一步增强整个系统的可靠性、安全性,独创性地设计了基带处理单元的跨网连接、设备冗余配置、集群无线覆盖、轨旁漏缆安装高度以及跨专业供电的方案。 展开更多

关键词 城市轨道交通 长期演进综合承载 基于通信的列车控制系统 专用无线集群

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