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城轨牵引供电系统多尺度和多物理域建模仿真方法 被引量：3
1
作者 张钢 王运达 +2 位作者 刘志刚 于泓 邱瑞昌 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第12期3097-3107,共11页
城轨牵引供电系统实际运行涉及电、磁、热、力等多物理域耦合作用,以及多时间、空间尺度变化过程。然而,传统建模仿真方法尺度分离、机理单一,难以对系统的多尺度和多物理域状态进行统一描述及全面分析。因此,首先提出一种城轨牵引供电... 城轨牵引供电系统实际运行涉及电、磁、热、力等多物理域耦合作用,以及多时间、空间尺度变化过程。然而,传统建模仿真方法尺度分离、机理单一,难以对系统的多尺度和多物理域状态进行统一描述及全面分析。因此,首先提出一种城轨牵引供电系统多尺度和多物理域建模仿真方法,采用Simscape平台和模块化、组件化、可视化建模思想,设计多尺度和多物理域的系统级建模框架;然后基于并行协同交互策略,提出一种模式自适应的多尺度仿真方法,实现多尺度模型之间的有机高效融合;接着基于分级多域反馈,提出系统级的多物理域仿真方法,保证多物理域模型的耦合交互仿真;最后基于仿真验证了所提出的多尺度和多物理域建模仿真方法的有效性,表明多尺度和多物理域模型能够统一描述系统在多个物理域下的宏观及微观特性,全面、充分地表征系统运行的实际物理过程。 展开更多
关键词 城轨牵引供电系统 多尺度 多物理域 并行协同交互 分级多域反馈
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基于制动能量回馈装置的城轨牵引供电系统谐波抑制方法 被引量：2
2
作者 周文 戎士洋 +2 位作者 曾四鸣 柴语兵 肖国春 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2022年第10期20-32,共13页
针对城市轨道牵引供电系统设置的制动能量回馈装置,本文提出了一种兼备配电网谐波电流治理能力的制动能量逆变回馈与谐波电流抑制方法;该方法能够灵活地实现有源滤波与制动能量回馈模式的切换,净化了牵引供电系统,提高了制动能量回馈装... 针对城市轨道牵引供电系统设置的制动能量回馈装置,本文提出了一种兼备配电网谐波电流治理能力的制动能量逆变回馈与谐波电流抑制方法;该方法能够灵活地实现有源滤波与制动能量回馈模式的切换,净化了牵引供电系统,提高了制动能量回馈装置的利用率。为了有效抑制牵引供电系统产生的谐波电流,本文对24脉波移相整流变压器组中不同序谐波电流的传递规律和基于矢量谐振控制器的电网侧谐波电流闭环控制方法进行了研究。Matlab/Simulink平台的仿真结果验证了所提控制方案的有效性和正确性。 展开更多
关键词 城轨牵引供电系统 能量回馈装置 谐波抑制 网侧谐波闭环控制 谐波传递规律
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城轨交流牵引供电系统接触网标称电压探讨 被引量：2
3
作者 刘政 张丽艳 《电气化铁道》 2018年第4期40-43,共4页
介绍城轨交流牵引供电系统的研究现状及设计条件,确定接触网标称电压的论证范围。从牵引供电系统电压损失计算方法适用性、接触网组成、钢轨电位、牵引网电压水平和最长供电距离5个方面对不同标称电压进行分析和对比,得出城轨交流牵引... 介绍城轨交流牵引供电系统的研究现状及设计条件,确定接触网标称电压的论证范围。从牵引供电系统电压损失计算方法适用性、接触网组成、钢轨电位、牵引网电压水平和最长供电距离5个方面对不同标称电压进行分析和对比,得出城轨交流牵引供电系统接触网标称电压宜选择6.0 k V。 展开更多
关键词 城轨交流牵引供电系统 标称电压 牵引网电压水平 最长供电距离
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城轨交通牵引供电系统的新技术发展与应用 被引量：1
4
作者 张揽月 施晓芳 《中国新技术新产品》 2019年第9期18-19,共2页
在城市轨道交通发展的过程中,城轨交通牵引供电系统为城市轨道交通的发展提供了更新的选择。对城轨交通牵引供电系统的研究是建立在模型的基础上进行的,只有这样才能得到比较理想的研究效果。该文对城市轨道交流牵引技术进行了研究,利... 在城市轨道交通发展的过程中,城轨交通牵引供电系统为城市轨道交通的发展提供了更新的选择。对城轨交通牵引供电系统的研究是建立在模型的基础上进行的,只有这样才能得到比较理想的研究效果。该文对城市轨道交流牵引技术进行了研究,利用模型对该技术的优越性进行了说明,希望通过该文的研究分析,可以为广大同仁提供一些参考意见,一起为我国城轨交通系统的建设贡献自己的力量。 展开更多
关键词 城轨交流牵引供电 接触网电压等级 最长供电距离
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城轨交流牵引供电系统钢轨电位抑制方案 被引量：1
5
作者 祝百年 田静 +1 位作者 薛彬彬 刘静 《内燃机与配件》 2019年第20期245-246,共2页
城轨交流牵引供电系统是基于35kV电缆,通常匹配较高等级的接触电压的一种交流牵引供电模式,因能够有效规避既有直流牵引供电系统杂散电流的危害,无需杂散电流的防护等功能优势,而在现代地铁、轻轨等城市轨道交通领域得到了广泛应用,但... 城轨交流牵引供电系统是基于35kV电缆,通常匹配较高等级的接触电压的一种交流牵引供电模式,因能够有效规避既有直流牵引供电系统杂散电流的危害,无需杂散电流的防护等功能优势,而在现代地铁、轻轨等城市轨道交通领域得到了广泛应用,但也存在钢轨电位过高的问题,为解决这一难题,文章将以城轨交流牵引供电系统的构成为研究基点,探究钢轨电位过高的影响因素,通过仿真分析得出最优的抑制方案。 展开更多
关键词 城轨交流牵引供电系统 钢轨定位 影响因素 抑制方案
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基于数字孪生的城轨供电系统高保真建模方法 被引量：16
6
作者 王运达 张钢 +2 位作者 于泓 邱瑞昌 刘志刚 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期1576-1583,共8页
针对传统模型难以对具备时变特性的城轨牵引供电系统进行精准模拟的问题,总结分析了传统建模在预设负荷、固定参数及离线计算等方面的缺点,提出了一种基于数字孪生技术的模型与数据混合驱动建模方法;并结合城轨牵引供电系统实际特点,设... 针对传统模型难以对具备时变特性的城轨牵引供电系统进行精准模拟的问题,总结分析了传统建模在预设负荷、固定参数及离线计算等方面的缺点,提出了一种基于数字孪生技术的模型与数据混合驱动建模方法;并结合城轨牵引供电系统实际特点,设计了数字孪生模型的运行架构及计算算法,建立信息交互体系对系统模型负荷进行精确输入,采用基于群智能优化的混合闭环校正算法实现模型参数的主动校正。理论分析及仿真结果表明:系统参数的全局优化校正可以通过基于群智能优化的闭环校正算法实现,采取子系统参数辨识和整体参数校正的混合校正策略有助于减小参数的寻优范围,降低群智能优化在系统参数校正的计算时间成本,保证模型对于参数变化的校正响应速度;具备负荷精确输入和参数主动校正能力的数字孪生模型,其潮流计算结果高度逼近采样数据,相比传统模型大幅提升了潮流计算的精度,对于牵引供电系统运行决策及设计优化具有实际意义。 展开更多
关键词 城轨牵引供电系统 数字孪生 混合驱动 群智能优化 参数校正 潮流计算
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城轨交流牵引变电所容量设计方法研究 被引量：1
7
作者 李卫兰 解绍锋 《电气化铁道》 2020年第S02期122-125,138,共5页
为解决直流制式带来的迷流腐蚀和交流制式下难以突破的电分相问题,对城市轨道交通交流牵引供电技术做进一步的理论计算和仿真研究,根据实际应用中对城市轨道交通牵引供电系统的要求提出系统设计原则;基于电流分配定理和压损计算方法研... 为解决直流制式带来的迷流腐蚀和交流制式下难以突破的电分相问题,对城市轨道交通交流牵引供电技术做进一步的理论计算和仿真研究,根据实际应用中对城市轨道交通牵引供电系统的要求提出系统设计原则;基于电流分配定理和压损计算方法研究牵引变电所和系统变电所的位置和数量设计,并计算其安装容量;基于某实际线路情况设计其交流牵引供电方案,并对牵引变电所和系统变电所进行容量设计及仿真验证。 展开更多
关键词 城轨交流牵引供电系统 变电所设置 容量设计
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城轨交流3 kV牵引供电系统方案及其可靠性评估
8
作者 邓山辉 王辉 +1 位作者 宋治东 李卫兰 《电气化铁道》 2024年第5期65-70,共6页
城轨交流3 kV牵引供电系统为城轨交通提供了一种新的供电制式,对该系统进行可靠性评估具有重要工程价值。本文研究了无光伏接入和有光伏接入的城轨交流3 kV牵引供电系统方案,因光伏接入不会对城轨交流3 kV牵引供电系统的供电可靠性产生... 城轨交流3 kV牵引供电系统为城轨交通提供了一种新的供电制式,对该系统进行可靠性评估具有重要工程价值。本文研究了无光伏接入和有光伏接入的城轨交流3 kV牵引供电系统方案,因光伏接入不会对城轨交流3 kV牵引供电系统的供电可靠性产生明显影响,两类方案可靠性基本相同。在基于GO法构建系统各部分可靠性评估模型的基础上计算系统整体可靠性,结果表明,采用电缆100%备用方式可显著提高牵引供电系统整体可靠性,接触网因无备用、可靠性低成为牵引供电系统中薄弱环节。 展开更多
关键词 城轨牵引供电系统 光伏 可靠性
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基于标幺化均值的大功率PWM整流器故障诊断 被引量：18
9
作者 王磊 杜永红 +2 位作者 赵雷廷 吴佐民 刘志刚 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期48-52,共5页
在对大功率PWM整流器的网侧故障电流畸变现象进行研究的基础上,通过引入交直流中点电位差和网侧故障电流的标幺化均值及交流网侧电流的标幺化均值作为故障特征量形成了标幺化均值法.综合其软硬件实现难度及故障诊断速度来看,标幺化均值... 在对大功率PWM整流器的网侧故障电流畸变现象进行研究的基础上,通过引入交直流中点电位差和网侧故障电流的标幺化均值及交流网侧电流的标幺化均值作为故障特征量形成了标幺化均值法.综合其软硬件实现难度及故障诊断速度来看,标幺化均值法在网侧故障电流畸变的情况下诊断PWM整流器主回路的开关管断路故障时比现有方法容易实现,可靠性更高. 展开更多
关键词 城轨牵引供电 故障诊断 大功率PWM整流器 标幺化均值
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瞬态直接电流控制的脉冲整流器研究 被引量：2
10
作者 徐钦炜 章文学 刘倩怡 《电气化铁道》 2014年第2期53-55,共3页
以城市轨道牵引供电系统中网侧变流器为研究对象,通过单相两电平整流器数学模型,对瞬态直接电流控制原理进行分析,给出瞬态直接电流控制的脉冲整流器数学模型和控制方程,最后在Matlab/Simulink下建立仿真模型,仿真波形表明瞬态直接电流... 以城市轨道牵引供电系统中网侧变流器为研究对象,通过单相两电平整流器数学模型,对瞬态直接电流控制原理进行分析,给出瞬态直接电流控制的脉冲整流器数学模型和控制方程,最后在Matlab/Simulink下建立仿真模型,仿真波形表明瞬态直接电流控制是一种有效的控制方式,可以提高交流侧功率因数,同时保证直流侧还有稳定的直流电压和动态响应。 展开更多
关键词 城轨牵引供电系统 瞬态直接电流控制 脉冲整流器 MATLAB SIMULINK 功率因数校正 谐波污染
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