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题名基于水平抗推刚度的长联刚构桥合理桥墩形式研究
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作者
冯林军
刘梦琦
余茂峰
郭斌强
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机构
浙江交投交通建设管理有限公司
浙江数智交院科技股份有限公司
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出处
《公路交通技术》
2022年第5期58-63,85,共7页
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基金
浙江省交通运输厅科技计划项目(2021048)。
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文摘
当连续刚构桥梁的联长不断增加时,上部结构整体的纵桥向水平力(汽车制动力、风荷载)和温度力(升温、降温、收缩)对桥墩产生的作用也会不断增大,且对不同位置的桥墩影响大小不同,从而引起一些位置的桥墩在整体结构中承担过大的内力分配。为改善长联刚构结构的内力分配不均问题和解决长联刚构桥梁中各桥墩的结构形式设置问题,采用了单肢墩和双肢墩的墩顶水平抗推刚度的计算理论、长联刚构结构体系的力学分析理论,得到了单肢墩和双肢墩的墩顶水平抗推刚度的相互比值关系和不同位置桥墩之间水平抗推刚度的相互比值关系,并以实际工程为实例,基于上述2个相互比值关系,推导出长联刚构桥梁不同位置桥墩的合理墩顶水平抗推刚度和设置形式的设计方法,为合理设计长联刚构桥的桥墩形式提供依据和参考。
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关键词
长联刚构桥梁
内力分配
墩顶水平抗推刚度
单肢墩
双肢墩
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Keywords
long-connected rigid frame bridge
internal force distribution
horizontal anti-pushing stiffness of the pier top
single-limb pier
double-limb pier
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分类号
U443.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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