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多体动力学仿真软件ADAMS在DW45万能式断路器中的应用 被引量:2
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作者 张敬菽 陈德桂 黄琳敏 《低压电器》 2002年第5期3-6,共4页
以DW45型万能式断路器为研究对象 ,利用多体动力学仿真软件ADAMS提供的Exchange(图形接口 )模块将UG中的DW45模型导入 ,应用ADAMS对其进行运动仿真 ,并将仿真结果与实验结果作了比较。结果表明 ,随着对多体动力学仿真技术的深入了解和... 以DW45型万能式断路器为研究对象 ,利用多体动力学仿真软件ADAMS提供的Exchange(图形接口 )模块将UG中的DW45模型导入 ,应用ADAMS对其进行运动仿真 ,并将仿真结果与实验结果作了比较。结果表明 ,随着对多体动力学仿真技术的深入了解和全面掌握 。 展开更多
关键词 多体动力学仿真软件 ADAMS DW45型 万能式断路器 应用 计算机仿真
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FunctionBay China公司多体动力学仿真软件RecurDyn
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《汽车制造业》 2007年第F12期104-104,共1页
新一代系统级多体动力学仿真软件RecurDyn,为工程师提供了进行功能化虚拟样机设计的广阔平台。通过RecurDyn可真实地模拟整个系统中的运动情况,轻松得到机构运动过程中的各种参数,及时获得经过优化的方案,大大减少建立物理样机试验... 新一代系统级多体动力学仿真软件RecurDyn,为工程师提供了进行功能化虚拟样机设计的广阔平台。通过RecurDyn可真实地模拟整个系统中的运动情况,轻松得到机构运动过程中的各种参数,及时获得经过优化的方案,大大减少建立物理样机试验带来的昂贵成本。RecurDyn基于相对坐标系和递归算法,采用最新的MFBD(Multi Filexible Body Dynamics)技术,极大地拓展了多体动力学软件的应用范围。RecurDyn的求解速度与稳定性,成功地解决了机构接触碰撞中的各种问题。 展开更多
关键词 多体动力学仿真软件 相对坐标系 样机设计 运动情况 运动过程 样机试验 递归算法 接触碰撞
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一种齿轮副模型及其在多体动力学仿真中的应用 被引量:18
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作者 洪清泉 程颖 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期509-512,共4页
为了建立基于优秀的多体动力学仿真软件 (ADAMS)的齿轮传动系统虚拟样机模型 ,对传统的齿轮副扭转振动模型进行动力学等价变换 ,推导出一种齿轮副传动模型。该齿轮副模型包含传统齿轮副扭转振动模型的全部动力学内容 ,能在ADAMS中方便定... 为了建立基于优秀的多体动力学仿真软件 (ADAMS)的齿轮传动系统虚拟样机模型 ,对传统的齿轮副扭转振动模型进行动力学等价变换 ,推导出一种齿轮副传动模型。该齿轮副模型包含传统齿轮副扭转振动模型的全部动力学内容 ,能在ADAMS中方便定义 ,应用广泛。利用该齿轮副模型建立的齿轮系统模型能直接进行系统扭转振动固有特性、频域特性、考虑多种激励的动态响应等方面的仿真。 展开更多
关键词 多体动力学仿真软件 齿轮副模型 齿轮传动系统 虚拟样机模型 振动模型 频域特性 动态响应
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基于刚柔耦合多体动力学的叉车推出器分析 被引量:1
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作者 周齐齐 李戈操 汪谟清 《CAD/CAM与制造业信息化》 2010年第12期65-67,共3页
叉车属具的形式多种多样,且结构相对复杂,设计人员通过手工计算这些复杂的受力情况显得力不从心。MotionView是通用的多体动力学仿真软件,利用MotionView的刚柔耦合技术对叉车推出器的运动机构进行动力学仿真分析,得到推出器杆件的受力... 叉车属具的形式多种多样,且结构相对复杂,设计人员通过手工计算这些复杂的受力情况显得力不从心。MotionView是通用的多体动力学仿真软件,利用MotionView的刚柔耦合技术对叉车推出器的运动机构进行动力学仿真分析,得到推出器杆件的受力情况,并由杆件受力值得出有限元分析结果。 展开更多
关键词 多体动力学仿真软件 叉车属具 刚柔耦合 受力情况 有限元分析 设计人员 仿真分析 运动机构
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起重机建模及载荷历程动态仿真 被引量:10
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作者 龙靖宇 张轶蔚 《起重运输机械》 北大核心 2005年第8期51-54,共4页
为在起重机结构的疲劳计算中采用应力幅法,着重探讨了基于多体动力学仿真软件ADAMS的桥式起重机虚拟样机模型的建立过程,并对桥式起重机的作业过程进行了动态仿真。
关键词 ADAMS 桥式起重机 仿真 疲劳强度 应力幅法 动态仿真 多体动力学仿真软件 载荷 建模 虚拟样机模型
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矿用汽车鼓式制动器制动效能因数的仿真分析 被引量:4
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作者 宁晓斌 张文明 《有色金属》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期120-121,124,共3页
为准确计算重型矿用汽车鼓式制动器的制动效能因数,应用多体动力学仿真软件MSC.ADAMS,通过开发柔性体摩擦片与刚体制动蹄连接模块、柔性体摩擦片与刚体制动鼓接触模块,建立了SGA3550矿用汽车鼓式制动器非线性刚柔耦合仿真模型,对鼓式制... 为准确计算重型矿用汽车鼓式制动器的制动效能因数,应用多体动力学仿真软件MSC.ADAMS,通过开发柔性体摩擦片与刚体制动蹄连接模块、柔性体摩擦片与刚体制动鼓接触模块,建立了SGA3550矿用汽车鼓式制动器非线性刚柔耦合仿真模型,对鼓式制动器的仿真模型进行分析,确定了鼓式制动器的结构参数,其制动效能因数满足设计要求,并在SGA3550工业试验中得以验证。 展开更多
关键词 制动效能因数 鼓式制动器 仿真分析 多体动力学仿真软件 重型矿用汽车 仿真模型 刚柔耦合 结构参数 设计要求 工业试验 摩擦片 柔性 制动蹄 制动鼓 非线性 模块
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获得汽车座椅的最优设计
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《汽车制造业》 2010年第10期46-47,共2页
佛吉亚集团方法与系统研发部和用LMS Virtual.Lab Motion多体动力学仿真软件提高其产品开发效率.解决了很多棘手的机械设计问题.例如快速获得考虑安全性、舒适性、功能性以及人体工程学因素的座椅机构的最优设计。
关键词 最优设计 汽车座椅 VIRTUAL.LAB 多体动力学仿真软件 工程学 设计问题 开发效率 LMS
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让悬架系统更平稳、更安全
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《汽车制造业》 2008年第7期58-58,60,62,共3页
在开发悬架的过程中,采用LMS Virtual.Lab Motio多体动力学仿真软件,可以很好地帮助悬架厂商查找出旧系统振动问题的根源,为新的独立悬架系统设计最佳方案的确立提供迅速、准确的指导。
关键词 悬架系统 多体动力学仿真软件 安全 振动问题 最佳方案 LMS
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