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题名多孔金属流场双极板研究进展
被引量：12
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作者
李伟
李争显
刘林涛
耿娟娟
相远帆
王凯凯
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机构
西安建筑科技大学冶金学院
西北有色金属研究院
东北大学材料科学与工程学院
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出处
《材料工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期31-40,共10页
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基金
陕西省创新人才计划项目(2017CKT-06)
科技部国际合作项目(2014DFR50450)。
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文摘
多孔金属是一种兼具结构与功能的材料,得益于其低密度、高孔隙率、可控渗透性的优点,在许多领域都有广泛应用。本文综述了多孔金属在质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)双极板流场中的研究进展,相较于传统流道流场,高开孔率(>70%)的多孔金属具有相互连通的三维立体结构,可以增加气体分布均匀性、并加强气体传质、增强电子和热的传导及水的排出,从而对电池性能有较大提升。同时探讨多孔金属参数、流场结构设计、服役参数目和多孔材料本身对多孔金属流场在PEMFC应用中的影响。目前阻碍多孔金属在PEMFC应用的最大问题是腐蚀,且多孔金属内部结构复杂对涂层制备工艺提出更大挑战,因此如何有效解决多孔金属在PEMFC两极环境中的腐蚀问题,对推进多孔金属在燃料电池领域中的应用意义重大。
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关键词
多孔金属流场
双极板
氢燃料电池
耐蚀性
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Keywords
porous metal flow filed
bipolar plate
hydrogen fuel cell
corrosion resistance
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分类号
TN249
[电子电信—物理电子学]
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