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基于励磁机定子直轴电流定点采样的航空多级式起动/发电机低速段转子位置估算方法
1
作者
张小科
焦宁飞
+3 位作者
毛帅
刘卫国
高昕
樊昱琨
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第15期6169-6180,I0028,共13页
航空多级式起动/发电机起动时,需要准确的主电机转子位置,而位置传感器受体积、重量等制约,需要开展转子位置估算研究。该文基于多级式电机结构特征,通过分析转子位置在主励磁机定子电流中的表征,提出一种基于两相励磁机定子直轴电流定...
航空多级式起动/发电机起动时,需要准确的主电机转子位置,而位置传感器受体积、重量等制约,需要开展转子位置估算研究。该文基于多级式电机结构特征,通过分析转子位置在主励磁机定子电流中的表征,提出一种基于两相励磁机定子直轴电流定点采样的低速段转子位置估算方法。该方法在起动时分三步实施:首先,实时采集主励磁机定子两相电流,并变换到定子磁场同步旋转dq坐标系;其次,对直轴电流定点采样,提取包含转子位置信息的正余弦信号,通过锁相环获得主励磁机转子位置增量;然后,结合主电机与主励磁机同轴安装特征及主电机初始位置,获取主电机实时转子位置,并实现低速段无位置传感器起动。该方法无需高频信号注入和滤波器,不依赖主电机凸极性且锁相环鲁棒性强。最后,实验验证了所提方法的有效性和较高的估算精度。
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关键词
航空
多级
式
起动/发
电机
两相励磁机
定点采样
转子位置估算
原文传递
航空多级式无刷同步起动发电机联合模型研究
2
作者
李子洁
焦宁飞
+2 位作者
姚普
韩旭
段晓丽
《航空科学技术》
2023年第10期84-91,共8页
建立准确的电机模型是深入研究航空多级式无刷同步起动发电机的基础。多级式无刷同步起动发电机的带载起动控制和发电调压控制主要由励磁机、旋转整流器和主电机组成的两级式系统实现。单一的对励磁机或主电机进行建模分析无法反映出二...
建立准确的电机模型是深入研究航空多级式无刷同步起动发电机的基础。多级式无刷同步起动发电机的带载起动控制和发电调压控制主要由励磁机、旋转整流器和主电机组成的两级式系统实现。单一的对励磁机或主电机进行建模分析无法反映出二者的耦合关系,需要建立囊括励磁机、旋转整流器和主电机的两级式起动发电机联合模型。为了优化系统稳态和瞬态运行状态下电机模型精度,本文考虑磁场饱和以及主电机阻尼绕组因素影响,建立了一种基于VBR模型的同时考虑凸极因子变化和阻尼绕组影响的多级式起动发电机联合模型。通过与有限元模型的对比分析表明,所建模型提高了系统在稳态和瞬态过程中的仿真精度,验证了模型的有效性,对深入进行航空多级式无刷同步起动发电机的仿真分析具有重要意义。
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关键词
多级式电机
VBR模型
阻尼绕组
磁场饱和
凸极因子
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职称材料
题名
基于励磁机定子直轴电流定点采样的航空多级式起动/发电机低速段转子位置估算方法
1
作者
张小科
焦宁飞
毛帅
刘卫国
高昕
樊昱琨
机构
西北工业大学自动化学院
出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第15期6169-6180,I0028,共13页
基金
国家自然科学基金项目(U20A20309,52177058,52107053)。
文摘
航空多级式起动/发电机起动时,需要准确的主电机转子位置,而位置传感器受体积、重量等制约,需要开展转子位置估算研究。该文基于多级式电机结构特征,通过分析转子位置在主励磁机定子电流中的表征,提出一种基于两相励磁机定子直轴电流定点采样的低速段转子位置估算方法。该方法在起动时分三步实施:首先,实时采集主励磁机定子两相电流,并变换到定子磁场同步旋转dq坐标系;其次,对直轴电流定点采样,提取包含转子位置信息的正余弦信号,通过锁相环获得主励磁机转子位置增量;然后,结合主电机与主励磁机同轴安装特征及主电机初始位置,获取主电机实时转子位置,并实现低速段无位置传感器起动。该方法无需高频信号注入和滤波器,不依赖主电机凸极性且锁相环鲁棒性强。最后,实验验证了所提方法的有效性和较高的估算精度。
关键词
航空
多级
式
起动/发
电机
两相励磁机
定点采样
转子位置估算
Keywords
aviation multi-stage starter/generator
two-phase exciter
fixed-point sampling
rotor position estimation
分类号
V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
航空多级式无刷同步起动发电机联合模型研究
2
作者
李子洁
焦宁飞
姚普
韩旭
段晓丽
机构
西北工业大学
航空电力系统航空科技重点实验室
出处
《航空科学技术》
2023年第10期84-91,共8页
基金
航空科学基金(20184053027)
国家自然科学基金(52177058)。
文摘
建立准确的电机模型是深入研究航空多级式无刷同步起动发电机的基础。多级式无刷同步起动发电机的带载起动控制和发电调压控制主要由励磁机、旋转整流器和主电机组成的两级式系统实现。单一的对励磁机或主电机进行建模分析无法反映出二者的耦合关系,需要建立囊括励磁机、旋转整流器和主电机的两级式起动发电机联合模型。为了优化系统稳态和瞬态运行状态下电机模型精度,本文考虑磁场饱和以及主电机阻尼绕组因素影响,建立了一种基于VBR模型的同时考虑凸极因子变化和阻尼绕组影响的多级式起动发电机联合模型。通过与有限元模型的对比分析表明,所建模型提高了系统在稳态和瞬态过程中的仿真精度,验证了模型的有效性,对深入进行航空多级式无刷同步起动发电机的仿真分析具有重要意义。
关键词
多级式电机
VBR模型
阻尼绕组
磁场饱和
凸极因子
Keywords
multi-stage machine
VBR model
damping winding
magnetic saturation
saliency factor
分类号
V242.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于励磁机定子直轴电流定点采样的航空多级式起动/发电机低速段转子位置估算方法
张小科
焦宁飞
毛帅
刘卫国
高昕
樊昱琨
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024
0
原文传递
2
航空多级式无刷同步起动发电机联合模型研究
李子洁
焦宁飞
姚普
韩旭
段晓丽
《航空科学技术》
2023
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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