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多通道人机交互中感觉刺激的模拟方法研究综述 被引量：5
1
作者 孙凌云 王可幸 +3 位作者 陈培 周子洪 杨昌源 杨光 《包装工程》 CAS 北大核心 2023年第8期81-94,106,I0009,共16页
目的 对多通道人机交互中感觉刺激模拟方法的研究现状进行梳理,总结现有研究中的相关技术原理与方法,为后续的相关研究和实践提供参考。方法 利用文献调研和典型案例分析方法,梳理了触觉、嗅觉及味觉三种单通道感觉刺激模拟的相关技术;... 目的 对多通道人机交互中感觉刺激模拟方法的研究现状进行梳理,总结现有研究中的相关技术原理与方法,为后续的相关研究和实践提供参考。方法 利用文献调研和典型案例分析方法,梳理了触觉、嗅觉及味觉三种单通道感觉刺激模拟的相关技术;概述了多通道感觉刺激融合的认知学理论,并以视听触融合、视听嗅融合为例,总结了多通道感觉刺激融合的具体实现方法;介绍了多通道感觉刺激融合在医疗康复、虚拟购物、智能教育等典型场景中的应用。结论 多通道人机交互中感觉刺激的模拟方法研究有望支持低负荷、高效率的新型人机交互方式,甚至带来超越真实的交互体验,具备广泛的应用潜力。 展开更多
关键词 多通道人机交互 感觉刺激模拟 感觉刺激融合
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舰船指控系统多通道人机交互时间的影响因素分析
2
作者 李佳颖 赵政桥 姚全懋 《舰船科学技术》 2024年第22期165-169,共5页
舰船指控系统人机交互时间是反映系统性能的一项重要指标。在舰船指控系统多通道人机交互的设计中,结合人因工程提高交互效率已成为研究趋势。本文介绍舰船指控系统多通道人机交互的特点,从人因和系统两方面阐释了舰船指控系统多通道人... 舰船指控系统人机交互时间是反映系统性能的一项重要指标。在舰船指控系统多通道人机交互的设计中,结合人因工程提高交互效率已成为研究趋势。本文介绍舰船指控系统多通道人机交互的特点,从人因和系统两方面阐释了舰船指控系统多通道人机交互时间的构成,分析舰船指控系统多通道人机交互时间的影响因素,并对提高舰船指控系统多通道人机交互效率提出建议,可为改善系统设计提供参考。 展开更多
关键词 指控系统 人机交互 多通道人机交互
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无人平台人机交互视线追踪技术
3
作者 吴晓雄 武云鹏 +2 位作者 王虎跃 刘祯 马林 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2024年第6期90-98,共9页
设计了一种基于头戴式眼动仪的无人平台人机交互系统,重点分析了基于空间投射原理的二维视线估计算法,通过多相机配准将眼动仪输出的三维视线向量映射在已知坐标的二维界面中,利用双向识别,分别识别视线与屏幕交互界面,实现人眼注视点... 设计了一种基于头戴式眼动仪的无人平台人机交互系统,重点分析了基于空间投射原理的二维视线估计算法,通过多相机配准将眼动仪输出的三维视线向量映射在已知坐标的二维界面中,利用双向识别,分别识别视线与屏幕交互界面,实现人眼注视点在人机交互软件界面中的坐标转换。将注视点转换为交互指令,实现眼动与平台的交互。通过设计无人平台目标跟踪交互实验,比较了视线追踪与触控交互在简单点击交互任务中的适用情况,结果表明对比触控交互,使用视线追踪能将简单点击交互事件时间缩短1~1.5s。 展开更多
关键词 视线追踪 注视点 用户界面 多通道人机交互
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面向飞行交互任务的三种人机交互方式效率比较研究
4
作者 熊端琴 姚乃明 +6 位作者 林榕 戈含笑 杜健 胡译文 丁霖 吴旭 孙国强 《航天医学与医学工程》 CAS 2024年第3期156-161,共6页
目的针对飞行任务情境下的多通道人机交互系统,比较手动触控、眼动控制和语音控制三种人机交互模式的交互效率。方法以20名飞行员为对象,基于特定飞行任务情境,分别以三种人机交互模式完成一级(相对简单)和二级(相对复杂)交互实验任务... 目的针对飞行任务情境下的多通道人机交互系统,比较手动触控、眼动控制和语音控制三种人机交互模式的交互效率。方法以20名飞行员为对象,基于特定飞行任务情境,分别以三种人机交互模式完成一级(相对简单)和二级(相对复杂)交互实验任务。交互效率指标包括系统的交互时间、响应时间、融合计算时间和错误次数。实验完成后飞行员再进行主观评价,评价内容包括交互模式与任务的适配性、与使用预期的一致性、容错性、有效反馈性和对于该交互模式在未来飞行领域的应用倾向性。结果在飞行任务情境下的交互效率,手动触控、语音控制和眼动控制之间普遍存在显著性差异,但在一级和二级交互任务中的差异性各有不同。综合各级交互实验任务,得到的主要实验结果包括:(1)手动触控的交互时间最短,语音控制的交互时间最长,交互模式的主效应显著(F=18.214,P<0.001,η^(2)=0.565);(2)手动触控的响应时间最短,眼动触控的响应时间最长,交互模式的主效应显著(F=153.085,P<0.001,η^(2)=0.944);(3)手动触控的融合计算时间最短,语音控制的融合计算时间最长,交互模式的主效应显著(F=41.702,P<0.001,η^(2)=0.777);(4)语音控制的错误最少,眼动控制的错误最多,交互模式的主效应显著(χ^(2)=22.845,P<0.001,φ=1.097);(5)飞行员对语音控制的主观评价得分均高于眼动控制,且均具有统计学意义(P<0.001,P<0.01)。结论本研究针对飞行交互任务,通过实验和主观评价相结合的方式,对手动触控、语音控制和眼动控制三种交互模式的交互效率进行了比较研究,交互模式对交互效率有明显影响。手动触控在交互时间效率上有明显优势,语音控制在简单任务的准确性中占优,而眼动控制在时间效率和准确性方面均相对较弱;相比眼动控制,飞行员对语音控制表现出更高的评价和倾向性。研究结果可为多通道交互系统的未来设计、评估与应用提供参考。 展开更多
关键词 多通道人机交互 手动触控 眼动控制 语音控制 交互效率
原文传递
武器装备系统中的人机交互新技术 被引量：5
5
作者 俞烈彬 孟凡文 《电子世界》 2013年第12期164-165,共2页
现代武器装备系统正在向智能化方向发展,人机交互的效率将直接影响武器装备系统的作战性能。本文研究了单点触控技术、多点触控技术、语音交互技术和多通道人机交互技术等人机交互的新技术,分析了各项技术的基本原理、技术特点、发展现... 现代武器装备系统正在向智能化方向发展,人机交互的效率将直接影响武器装备系统的作战性能。本文研究了单点触控技术、多点触控技术、语音交互技术和多通道人机交互技术等人机交互的新技术,分析了各项技术的基本原理、技术特点、发展现状及其在武器装备系统中的应用前景。新型人机交互技术的应用,能够显著提高武器装备系统的人机交互效率,进而提高其作战能力和效率。未来的武器装备系统中,新型人机交互技术必将发挥至关重要的作用。 展开更多
关键词 人机交互 武器装备系统 多通道人机交互
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多通道战场态势交互系统研究 被引量：1
6
作者 李启元 宋胜锋 雷琴 《舰船电子工程》 2007年第1期14-16,195,共4页
现代战争中战场态势系统对指挥员掌握战场情况、指挥作战行动具有重要的作用。而战场态势交互技术是指挥员实现战场指挥控制的核心技术,多通道交互则是实现自然、高效的人机交互的关键技术。针对多通道整合问题,分析了多通道交互任务的... 现代战争中战场态势系统对指挥员掌握战场情况、指挥作战行动具有重要的作用。而战场态势交互技术是指挥员实现战场指挥控制的核心技术,多通道交互则是实现自然、高效的人机交互的关键技术。针对多通道整合问题,分析了多通道交互任务的特点,提出了一种基于多通道交互技术的战场态势交互系统构架。最后,在对系统结构具体分析的基础上,给出了多通道交互技术设计的关键技术。 展开更多
关键词 战场态势 多通道人机交互 多通道整合 用户界面
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汽车人机交互界面设计研究 被引量：39
7
作者 谭浩 赵江洪 王巍 《汽车工程学报》 2012年第5期315-321,共7页
随着通讯与信息技术在交通工具运输领域的广泛应用,汽车人机交互界面正在发生着巨大的变化。研究了汽车人机交互的相关因素对驾驶分心、驾驶负荷、情境意识等认知指标的影响,提出了汽车内室人机交互界面设计要素,并针对多通道人机交互... 随着通讯与信息技术在交通工具运输领域的广泛应用,汽车人机交互界面正在发生着巨大的变化。研究了汽车人机交互的相关因素对驾驶分心、驾驶负荷、情境意识等认知指标的影响,提出了汽车内室人机交互界面设计要素,并针对多通道人机交互模式设计的两个主要方面自然交互和增强现实进行了探讨与设计实践。对当前汽车人机交互界面设计具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 汽车人机交互界面 人的因素 多通道人机交互模式
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