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基于双模齿轮的大排量齿轮泵的流场可视化仿真研究 被引量：4
1
作者 陈洪月 毛君 张瑜 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2012年第3期192-195,共4页
研究双模组合齿形齿轮泵的流量、压力特性.通过将不同模数的齿轮叠加组合,设计双模数齿形的主、从动齿轮,以增加齿轮啮合过程中的容积变化量,提高齿轮泵的排量,利用Fluent对齿轮泵内液压流场进行了仿真,得出齿轮泵在启动和稳定工作状态... 研究双模组合齿形齿轮泵的流量、压力特性.通过将不同模数的齿轮叠加组合,设计双模数齿形的主、从动齿轮,以增加齿轮啮合过程中的容积变化量,提高齿轮泵的排量,利用Fluent对齿轮泵内液压流场进行了仿真,得出齿轮泵在启动和稳定工作状态下流场压力分布云图、速度分布云图和速度矢量图,并据此分析了齿轮泵流场的流态.结果表明:同体积下双模齿轮泵的输出流量是普通齿轮泵的1.6～3.3倍,该齿轮泵中大齿将流场分成不同压力区,且大齿两侧流体压力差较大,齿顶间隙处液体流动速度较大,说明齿轮泵径向泄漏较为严重,在泵的入口处存在涡流现象,会产生压力冲击,影响齿面的使用寿命. 展开更多
关键词 大排量齿轮泵 双模齿轮 流场仿真 可视化
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双模数大排量齿轮泵动态特性仿真研究 被引量：3
2
作者 陈洪月 毛君 +1 位作者 谢苗 裴东永 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期247-251,共5页
设计双模数啮合齿轮泵,对主、从动齿轮啮合过程及接触强度进行了仿真研究。将两种不同模数的齿轮进行匹配,设计双模数主、从动齿轮,提高齿轮的排量;以刚度、阻尼、摩擦系数模拟齿轮之间的油膜间隙,对主、从动齿轮的工作过程进行仿真研究... 设计双模数啮合齿轮泵,对主、从动齿轮啮合过程及接触强度进行了仿真研究。将两种不同模数的齿轮进行匹配,设计双模数主、从动齿轮,提高齿轮的排量;以刚度、阻尼、摩擦系数模拟齿轮之间的油膜间隙,对主、从动齿轮的工作过程进行仿真研究,再利用Workbench对主、从动齿轮进行接触有限元分析。计算分析结果表明:双模齿轮泵排量是同体积齿轮泵的2～6倍,齿轮泵工作时,第一对小齿啮合时接触应力最大,从动齿轮工作过程中的变形量大于主动齿轮,两齿轮的安全系数较大,强度能够满足使用要求。 展开更多
关键词 大排量齿轮泵 双模齿轮 齿轮啮合 接触动力学
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大排量齿轮泵设计与动态特性仿真研究 被引量：6
3
作者 孟传明 《流体机械》 CSCD 北大核心 2012年第10期50-53,共4页
设计特殊齿形的齿轮提高齿轮泵的排量;对主、从动轮啮合过程及接触强度进行了分析校核。将不同模数的齿轮进行叠加组合,设计双模数主、从动齿轮,提高齿轮啮合过程中的容积变化量;以刚度、阻尼、摩擦系数组成的系统来代替油膜,模拟主、... 设计特殊齿形的齿轮提高齿轮泵的排量;对主、从动轮啮合过程及接触强度进行了分析校核。将不同模数的齿轮进行叠加组合,设计双模数主、从动齿轮,提高齿轮啮合过程中的容积变化量;以刚度、阻尼、摩擦系数组成的系统来代替油膜,模拟主、从动齿轮的工作过程,再利用Workbench对主、从动齿轮进行接触有限元分析。计算分析结果表明:大齿啮合时X、Y最大接触力为6780N和5400N,小齿啮合时X、Y最大接触力为6560N和5300N,主、从动齿轮的强度能够满足使用要求。 展开更多
关键词 大排量齿轮泵 双模齿轮 齿轮啮合 接触动力学
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大排量齿轮泵参数优化设计与实现 被引量：5
4
作者 刘向阳 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2009年第9期130-132,共3页
根据大排量齿轮泵在传统设计方法上存在的不足,通过建立齿轮泵基本参数的优化模型,运用ANSYS软件对齿轮泵基本参数进行优化设计,并详细介绍优化设计过程,最后通过实例进行验证。
关键词 大排量齿轮泵 优化模型 ANSYS软件 优化设计
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