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题名大跨径地铁车站TBM与暗挖交叉施工技术
被引量：4
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作者
邓尤术
杨永祥
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机构
中铁隧道集团三处有限公司
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出处
《隧道建设》
2012年第2期197-200,共4页
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文摘
在大跨径地铁车站TBM与暗挖交叉施工中,为最大程度地减小车站施工与TBM施工的相互影响,使车站和TBM均能安全、连续不中断地施工。以重庆轨道交通六号线红土地车站为例,采用TBM从下部掘进过站后再进行上部核心土开挖,先施作拱部二次衬砌混凝土,再进行下部开挖及边墙衬砌施工,即大跨径暗挖车站采用先拱后墙的施工方法。通过设置临时仰拱,在施工过程中加强对各部位的监控量测。实践证明:通过先拱后墙的施工方法,很大程度上减小了车站施工与TBM施工的相互影响,保证了TBM硐室及车站拱部的施工安全和施工质量。
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关键词
大跨径地铁车站
TBM先行过站
交叉施工技术
监控量测
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Keywords
large-span Metro station
TBM method
drill＋blast method
monitoring
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分类号
U455.49
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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