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谈天津地铁2、3号线公共区精装修设计 被引量：2
1
作者 李志阳 《工程建设与设计》 2016年第2期54-57,共4页
调查发现,大部分的地铁乘客更喜欢色彩柔美、造型简洁、氛围温馨、细节精致、设施人性的地铁车站空间。交通建筑的特性决定了车站的装修思路不同于其他建筑形态,而应立足车站建筑特征、保证功能合理,依托常规手法而有所突破,使乘客在点... 调查发现,大部分的地铁乘客更喜欢色彩柔美、造型简洁、氛围温馨、细节精致、设施人性的地铁车站空间。交通建筑的特性决定了车站的装修思路不同于其他建筑形态,而应立足车站建筑特征、保证功能合理,依托常规手法而有所突破,使乘客在点滴间体味舒适,做到"好看、易做、耐用"。天津地铁2、3号线的车站精装修设计正是朝着这样的目标进行了努力和探索。 展开更多
关键词 天津地铁2、3号线 地铁车站装修 换乘站装修 细节设计 标准化设计
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天津地铁2、3号线接触轨系统的设计特点及特殊站迷流防护、综合接地的设计方案 被引量：1
2
作者 沙宪朱 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第11期124-126,共3页
分析天津地铁1号线接触轨采用DC750V上部受流方式的不足,通过优化设计,地铁2、3号线采用了DC750V接触轨下部受流方式后解决了存在的问题,提高了接触轨的机电性能、运营的安全可靠性。通过各单元列车保护开关的改进,延长了车内照明灯具... 分析天津地铁1号线接触轨采用DC750V上部受流方式的不足,通过优化设计,地铁2、3号线采用了DC750V接触轨下部受流方式后解决了存在的问题,提高了接触轨的机电性能、运营的安全可靠性。通过各单元列车保护开关的改进,延长了车内照明灯具的使用寿命。通过调查研究,对特殊地下站迷流防护和综合接地的设计进行优化,达到了技术可行,减少土建事故风险及降低投资的目的。 展开更多
关键词 天津地铁2、3号线 接触轨设计特点 迷流防护 综合接地
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