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厢式运输车实车碰撞过程驾驶员的安全性分析
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作者 魏道高 胡能俊 +2 位作者 刘广 许明祥 周孔亢 《贵州工业大学学报(自然科学版)》 CAS 2002年第2期80-84,共5页
以国内某厂生产的 5 0 2 1型厢式运输车作为研究对象 ,对该车进行二次实车正碰 ,由碰撞过程中安全带出现的故障 ,分析表明安全带在实车正碰过程中对驾驶员的保护作用。
关键词 厢式运输 碰撞过程 安全性分析 实车正碰 安全带 驾驶员 试验研究
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应用CPM法模拟折叠气囊 被引量:5
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作者 汪娜 彭雄奇 +1 位作者 鲁宏升 蒋钰钢 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期120-126,共7页
针对新近开发的粒子法(Corpuscular particle method,CPM)进行模拟折叠气囊静态以及动态展开的应用研究,并建立乘员安全分析有限元模型分析实车正碰情况下安全气囊和安全带对乘员的影响。基于CPM法与控制体积法(Control volume,CV)模拟... 针对新近开发的粒子法(Corpuscular particle method,CPM)进行模拟折叠气囊静态以及动态展开的应用研究,并建立乘员安全分析有限元模型分析实车正碰情况下安全气囊和安全带对乘员的影响。基于CPM法与控制体积法(Control volume,CV)模拟折叠气囊静态展开试验,对比结果表明CPM法能有效模拟气囊内高速气体流动,可简化等效研究气体分子行为,是替代CV法真实有效地模拟气囊膨胀过程的数值分析方法。通过CPM法仿真正碰情况下乘员约束系统中的折叠气囊动态展开,并与实车正碰试验结果对比得出CPM法能较准确地反映实际情况的结论。在此基础上讨论安全带的约束作用后,重点研究CPM法模拟折叠气囊动态展开对在位(In-position,IP)乘员的保护效果:安全气囊对IP乘员头部的保护作用较好,安全带对IP乘员胸部的保护效果更持久,只有安全气囊与安全带联合使用的约束系统对乘员保护作用效果最好。 展开更多
关键词 粒子法 折叠气囊 静态展开试验 乘员约束系统 实车正碰试验
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