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基于组合预测方法与情景分析的广东省客运周转量预测 被引量:3
1
作者 温惠英 贾幼帅 朱秋萍 《交通信息与安全》 2013年第5期41-44,共4页
客运周转量是制定区域客运发展规划的重要依据,它与区域经济发展水平具有密切联系。以广东省较长一段时期内客运周转量的历史统计数据为基础,通过设定不同的经济发展情景,利用回归分析与马儿可夫组合预测法,对未来一段时期内广东省的客... 客运周转量是制定区域客运发展规划的重要依据,它与区域经济发展水平具有密切联系。以广东省较长一段时期内客运周转量的历史统计数据为基础,通过设定不同的经济发展情景,利用回归分析与马儿可夫组合预测法,对未来一段时期内广东省的客运周转量进行预测,通过误差分析表明预测结果具较高可信度。 展开更多
关键词 客运周转量 回归分析 马尔科夫预测 情景分析
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基于灰色系统理论客运量和客运周转量的预测 被引量:4
2
作者 张永杰 《山东交通学院学报》 CAS 2003年第2期9-13,共5页
基于灰色系统GM(1,1)模型对道路客运量及客运周转量进行预测,可避免复杂的相关关系分析,解决由于原始数据离散带来的困难,得到高精度的预测结果。依此模型对山东省道路客运量及客运周转量进行了中短期预测。
关键词 灰色模型 道路客运 客运周转量 预测
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基于灰色关联理论的云南省公路客运周转量预测 被引量:1
3
作者 杨中才 张应斌 袁天昂 《时代金融》 2018年第14期101-102,106,共3页
公路客运周转量的准确预测是公路旅客运输组织工作的重要基础和主要依据之一,准确预测公路客运周转量是公路运输业面向市场、把握未来的重要保障。本文运用灰色关联预测理论构建GM(1,1)模型,结合云南省2007~2016年的历史数据,对云南省... 公路客运周转量的准确预测是公路旅客运输组织工作的重要基础和主要依据之一,准确预测公路客运周转量是公路运输业面向市场、把握未来的重要保障。本文运用灰色关联预测理论构建GM(1,1)模型,结合云南省2007~2016年的历史数据,对云南省省公路客运周转量进行预测。研究表明,模型预测精准度较高,预测值也基本符合云南省公路客运未来的实际发展情况。 展开更多
关键词 灰色关联理论 云南省 公路客运周转量预测
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模糊线性回归模型在航空客运周转量预测中的应用研究 被引量:1
4
作者 周崇华 苏志哲 《交通与运输》 2010年第H07期31-33,共3页
为能准确把握航空客运周转量的未来特征,寻求高精度预测方法是学术界多年致力研究的热点。拟采用模糊线性回归模型预测我国航空客运周转量,并利用因子分析法对该模型及常见预测方法进行评估。评价结果可知:模糊线性回归模型的预测精度... 为能准确把握航空客运周转量的未来特征,寻求高精度预测方法是学术界多年致力研究的热点。拟采用模糊线性回归模型预测我国航空客运周转量,并利用因子分析法对该模型及常见预测方法进行评估。评价结果可知:模糊线性回归模型的预测精度不仅高于单因数趋势外推的预测方法(灰色模型、增长率统计法和指数平滑法),也高于多因素综合性预测模型(多元线性回归),说明此模型在预测航空客运周转量的变化中有一定实用价值。 展开更多
关键词 模糊线性回归模型 航空客运周转量 因子分析法 评价
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云南省客货运周转量的分析与预测
5
作者 王寅生 《中国市场》 2023年第26期187-192,共6页
随着人民生活水平的提高,全国的交通运输客货运周转量发生了巨大的变化。为了能够更好地统筹规划地区的交通运输,文章以云南省生产总值、客货运周转量数据为研究依据,了解地区客货运周转量与生产总值的关系,对未来的客运周转量进行预测... 随着人民生活水平的提高,全国的交通运输客货运周转量发生了巨大的变化。为了能够更好地统筹规划地区的交通运输,文章以云南省生产总值、客货运周转量数据为研究依据,了解地区客货运周转量与生产总值的关系,对未来的客运周转量进行预测。研究结果表明:随着国民生产总值的上升,预计未来云南省客运、货运周转量依然会继续增加,相比较而言,货运周转量的增长速度大于客运周转量。货运周转量对生产总值的变化相较于客运周转量更为敏感,未来生产总值的上升,影响更为显著的是货运周转量。因此为了满足客运周转量以及货运周转量未来变化的需求,需要考虑加大交通运输设施建设的力度,尤其是货运设施。 展开更多
关键词 客运周转量 货运周转量 生产总值
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基于客运周转量的城市轨道交通能源与碳排放定量分析 被引量:1
6
作者 张成龙 董崇 +2 位作者 刘克 李晟 张昕 《运输经理世界》 2022年第26期4-6,共3页
为更好地实现“双碳”目标,对我国城市轨道交通的能源与碳排放定量分析方法展开深入、细致的讨论,以期进一步提高各企事业单位和广大人民群众节能环保的意识,更好地优化我国交通运输行业“双碳”行动的实施路径。
关键词 碳排放 “双碳” 客运周转量 运营能耗 平均满载率 客位里程 运营列公里数
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综合客运交通系统的自组织演化研究 被引量:5
7
作者 宋成举 张亚平 吴彪 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期18-24,共7页
综合客运交通系统是一个复杂的开放系统,由于其内部复杂的相互作用使对系统演化过程的认识尚不明确.本文运用自组织理论分析综合客运交通系统的自组织演化机制,阐述并论证了自组织理论对于综合客运交通系统的适用性,以客运周转量为系统... 综合客运交通系统是一个复杂的开放系统,由于其内部复杂的相互作用使对系统演化过程的认识尚不明确.本文运用自组织理论分析综合客运交通系统的自组织演化机制,阐述并论证了自组织理论对于综合客运交通系统的适用性,以客运周转量为系统变量,利用Logistic模型构建综合客运交通系统的自组织演化模型,并对模型进行了仿真分析.结果表明,综合客运交通系统可以自组织演化至平衡状态;各种运输方式达到平衡状态所需时间与初始状态无关,与固有增长率正相关,平衡状态与自身的系统容量正相关,各种运输方式平衡状态与运输方式间的影响系数密切相关.因此,综合客运交通系统具有明显的自组织特性. 展开更多
关键词 综合客运交通 自组织理论 客运周转量 LOGISTIC模型 系统仿真
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公路客运市场需求与供给预测 被引量:2
8
作者 贾正锐 呼庆媛 金凤阁 《技术经济》 1997年第3期10-12,共3页
关键词 公路客运市场 市场需求与供给 供给预测 灰色系统 客运周转量 吉林省 客运 多元回归预测 客运 年增长
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基于GM(1,1)模型的交通客运量发展预测 被引量:3
9
作者 赵涛 左相国 《交通科技与经济》 2007年第6期106-107,共2页
采用灰色系统理论中的GM(1,1)模型,选取2001~2005年我国客运运量数据,分别建立了铁路、公路和民航客运周转量的预测模型,经检验,模型精度等级较高。应用所建模型进行了2006~2010年客运周转量预测,并对照2006年实际运量数据,... 采用灰色系统理论中的GM(1,1)模型,选取2001~2005年我国客运运量数据,分别建立了铁路、公路和民航客运周转量的预测模型,经检验,模型精度等级较高。应用所建模型进行了2006~2010年客运周转量预测,并对照2006年实际运量数据,证明预测结果精度较高。最后讨论了GM(1,1)预测模型在运量预测实际应用中的指标选取、模型检验和应用范围。 展开更多
关键词 客运周转量 GM(1 1)模型 检验 预测
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综合客运交通系统演化建模与求解 被引量:1
10
作者 宋成举 张亚平 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期102-106,113,共6页
综合客运交通系统在系统内外部因素的共同作用下而不断演化,但对于各种运输方式之间的作用机制及整个系统的演化趋势认识尚不明确。通过分析综合客运交通系统的自组织特性,选择客运周转量作为系统变量,采用流体运动方程描述系统演化进程... 综合客运交通系统在系统内外部因素的共同作用下而不断演化,但对于各种运输方式之间的作用机制及整个系统的演化趋势认识尚不明确。通过分析综合客运交通系统的自组织特性,选择客运周转量作为系统变量,采用流体运动方程描述系统演化进程,借鉴Logistic模型描述综合客运交通系统演化过程,引入系统随机变量,将演化方程组拆分成Logistic方程部分和随机部分,分别采用矩阵最小二乘法和K阶Fourier级数拟合求解,结合哈尔滨实际数据验证模型有效性。结果表明:综合客运交通系统呈现明显的自组织特性,采用分部拟合的方法能够较好的描述综合客运交通系统的演化进程,预测精度符合要求。 展开更多
关键词 交通运输工程 演化建模 矩阵最小二乘法 FOURIER级数 客运周转量
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从统计数据看中国交通运输客运业的发展格局
11
作者 张雪芹 郭小花 《兰州工业学院学报》 2015年第6期116-119,共4页
客运是指以旅客为运输对象,以汽车、火车、船舶、飞机为主要运输工具实施的有目的的旅客空间位移的运输活动。搜集整理了中国2000年以来交通运输相关数据,采用定量分析法,分别从客运量、旅客运输周转量、旅客运输平均运距、营运里程四... 客运是指以旅客为运输对象,以汽车、火车、船舶、飞机为主要运输工具实施的有目的的旅客空间位移的运输活动。搜集整理了中国2000年以来交通运输相关数据,采用定量分析法,分别从客运量、旅客运输周转量、旅客运输平均运距、营运里程四个方面分析总结中国各种运输方式客运业发展格局。 展开更多
关键词 客运 客运 客运周转量 平均运距 营运里程
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区域客运交通能源消费量预测方法研究
12
作者 王羽丰 汪鹏 赵黛青 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2013年第7期183-186,共4页
为探索区域内交通行业实施节能减排及低碳化发展的路径和措施,评估区域内交通行业的节能潜力,需要对将来某一时点区域交通能源消费量进行预测,文章针对区域客运交通能源消费量的预测方法进行了研究。计算过程中关键的数据基础在于区域... 为探索区域内交通行业实施节能减排及低碳化发展的路径和措施,评估区域内交通行业的节能潜力,需要对将来某一时点区域交通能源消费量进行预测,文章针对区域客运交通能源消费量的预测方法进行了研究。计算过程中关键的数据基础在于区域客运周转量与交通工具单位能耗,文章构建了一个简单规范的自上而下模型用于预测区域客运周转量;在确定各交通工具的单位能耗时,考虑了在同一种交通工具中使用不同燃料的比例,并以线性复合的方式得出了每种交通工具的复合单位能耗,基于此,可计算出区域客运交通能源消费量。以预测2020年中新广州知识城客运能源消费量为例对计算过程进行具体说明,计算结果显示,2020年知识城客运交通能源消费总量约为5.27万t标准煤。 展开更多
关键词 区域客运交通 客运交通能源消费 自上而下模型 客运周转量 交通工具单位能耗
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拓展铁路客运市场的营销策略 被引量:2
13
作者 周宏晖 《开放潮》 2004年第3期44-45,共2页
当前,随着市场经济的深入发展,长期处于卖方市场的铁路,受到来自其它运输方式的严峻挑战,市场占有份额明显下降。自1992年至2002年10年间,在公路、民航等运量大幅增长的同时,铁路客运周转量占全社会客运周转量的比重已从45.9%降... 当前,随着市场经济的深入发展,长期处于卖方市场的铁路,受到来自其它运输方式的严峻挑战,市场占有份额明显下降。自1992年至2002年10年间,在公路、民航等运量大幅增长的同时,铁路客运周转量占全社会客运周转量的比重已从45.9%降至35.6%,市场前景一度暗淡。但在历经一段时期的困境之后。 展开更多
关键词 铁路运输企业 客运市场 营销策略 中国 客运周转量 服务质量 激励机制 定价机制
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加快发展我国旅客运输的几点对策
14
作者 李堃 《经济研究参考》 1996年第J7期43-47,共5页
“八五”期间,我国国民生产总值年均递增12%,而客运量年均递增8.7%,客运周转量年均递增10%,客运弹性系数小于1,旅客运输难以适应国民经济的发展,客运能力严重不足,“超员、滞后”现象严重。据统计,1995年在第四季度客运需求受调价影... “八五”期间,我国国民生产总值年均递增12%,而客运量年均递增8.7%,客运周转量年均递增10%,客运弹性系数小于1,旅客运输难以适应国民经济的发展,客运能力严重不足,“超员、滞后”现象严重。据统计,1995年在第四季度客运需求受调价影响的情况下,铁路运量仍超过运能的15%左右,春运期间及热线超过能力50%以上;从衡量客运的重要指标人均出行次数看,1995年我国为9.68次。 展开更多
关键词 客运 高速客运系统 客运周转量 客运能力 高速铁路 加快发展 高速公路 运输企业 旅行速度 运价体系
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汤原县运输公司 健全客运管理机制 提高企业整体素质
15
作者 张友仁 于俊敏 《交通企业管理》 1992年第2期30-31,共2页
黑龙江省汤原县运输公司(简称汤运)紧紧围绕“质量、品种、效益年”活动,积极改善内外条件,坚持“两手抓”,全面推行风险抵押承包,强化企业管理机制,提高职工素质,使生产呈现出稳步发展的好势头。1991年头8个月,完成客运量62.1万人,客... 黑龙江省汤原县运输公司(简称汤运)紧紧围绕“质量、品种、效益年”活动,积极改善内外条件,坚持“两手抓”,全面推行风险抵押承包,强化企业管理机制,提高职工素质,使生产呈现出稳步发展的好势头。1991年头8个月,完成客运量62.1万人,客运周转量1916.1万人公里,分别比上年同期提高了20.3%和20.2%;实现营运收入129万元,比上年同期增长33%;创利润10万元,比上年同期提高52%。这个公司的主要做法是: 展开更多
关键词 客运管理 汤原县 风险抵押承包 企业经济 客运周转量 营运收入 职工素质 客运线路 岗位津贴 主要干线
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成立客运中心好处多
16
作者 陈道玉 《交通企业管理》 1989年第3期57-58,共2页
当阳市是一个历史悠久的古老城镇,是通往鄂西北的咽喉要地,市区公路四通八达,交通极为便利,经济繁荣。党的十一届三中全会以后,随着开放、搞活的不断贯彻落实,全市公路客运事业得到了很快的发展,现拥有大小客车195辆,与1978年相比增长6.... 当阳市是一个历史悠久的古老城镇,是通往鄂西北的咽喉要地,市区公路四通八达,交通极为便利,经济繁荣。党的十一届三中全会以后,随着开放、搞活的不断贯彻落实,全市公路客运事业得到了很快的发展,现拥有大小客车195辆,与1978年相比增长6.7倍,加上外县市始发来我市的客车,总车数已在287辆以上。车辆增加给客运秩序带来了许多新的问题,市内乱停乱靠秩序乱,抢班抢点争客源,超速超载,阻塞交通等现象常常发生,出现了新的乘车难。旅客们编了几句顺口溜这样说道:“ 展开更多
关键词 客运中心 鄂西北 十一届三中全会 客运周转量 慈化 车户 单位服务 企业经济效益 舒适安逸 行凶闹事
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抓好八个“坚持” 实现客运交通安全总体受控
17
作者 王庆宪 《交通企业管理》 2010年第4期29-31,共3页
兰州石化客运公司是属于兰州石化公司的专门从事职工通勤客运服务和为公司提供公务、会务及接待用车服务的专业化交通运输单位,现有各种类型的机动车辆316台,其中,大客车134台,小客车177台,月客运周转量约45万人·次,年运行... 兰州石化客运公司是属于兰州石化公司的专门从事职工通勤客运服务和为公司提供公务、会务及接待用车服务的专业化交通运输单位,现有各种类型的机动车辆316台,其中,大客车134台,小客车177台,月客运周转量约45万人·次,年运行里程约600万公里。多年来,客运公司紧密结合客运服务实际,遵循“安全第一、预防为主、全员参与、落实责任、关注细节、持续改进”的安全工作方针,围绕“强化安全责任、提高安全素质、消除违章行为、夯实基础工作、 展开更多
关键词 客运服务 交通安全 兰州石化公司 受控 客运公司 安全责任 客运周转量 交通运输
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构建道路客运市场招标投标制度的研究与实践
18
作者 龙德璐 《四川物价》 2005年第10期22-24,共3页
一、道路客运市场存在的问题及其原因 (一)存在的主要问题 1.运力大大超过运量,供求关系严重失衡。以四川省为例:四川省2004年完成客运周转量500亿人公里,按投放的客车平均座位数为25,平均每天行驶里程为250公里,全年工作日仅按... 一、道路客运市场存在的问题及其原因 (一)存在的主要问题 1.运力大大超过运量,供求关系严重失衡。以四川省为例:四川省2004年完成客运周转量500亿人公里,按投放的客车平均座位数为25,平均每天行驶里程为250公里,全年工作日仅按300天计算,只需要2.7万辆客车,目前四川省拥有营运客7.8万辆,是所需运力2.8倍。 展开更多
关键词 道路客运市场 招标投标制度 研究与实践 客运周转量 四川省 供求关系 行驶里程 工作日 运力
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城际铁路建设项目全寿命周期成本效益测算 被引量:1
19
作者 高龙 谢秉磊 +1 位作者 宗传苓 张宁 《交通科技与经济》 2023年第5期66-71,共6页
结合城际铁路建设项目的基本特点,运用全寿命周期成本效益理念进行分析。首先,阐述城际铁路建设项目全寿命周期的基本内涵;然后,建立全寿命周期成本效益模型,并提出各要素的测算方法;最后,以深汕铁路为例进行案例分析。测算结果表明项... 结合城际铁路建设项目的基本特点,运用全寿命周期成本效益理念进行分析。首先,阐述城际铁路建设项目全寿命周期的基本内涵;然后,建立全寿命周期成本效益模型,并提出各要素的测算方法;最后,以深汕铁路为例进行案例分析。测算结果表明项目具备较好的经济效益,项目收入不仅可以覆盖项目运营成本及项目债务本息,并且全寿命周期存在项目盈余;财务敏感性分析表明工程投资对项目效益影响最大,其次为客运周转量和旅客运价率,建议合理控制项目投资规模、提升客流效益并优化运价方案。研究结果可为城际铁路建设项目投资决策提供一定技术参考。 展开更多
关键词 城际铁路 建设项目 全寿命周期 成本效益 财务敏感性 工程投资 客运周转量 客运价率
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2022年城市轨道交通线路达到290条 被引量:1
20
《交通企业管理》 2023年第1期50-50,共1页
截至2022年12月31日,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有53个城市开通运营城市轨道交通线路290条,运营里程9 584公里,车站5 609座。2022年全年实际开行列车3 316万列次,完成客运量194亿人次(较2021年减少43.1亿人次,降低18.2... 截至2022年12月31日,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有53个城市开通运营城市轨道交通线路290条,运营里程9 584公里,车站5 609座。2022年全年实际开行列车3 316万列次,完成客运量194亿人次(较2021年减少43.1亿人次,降低18.2%),完成进站量116.9亿人次,客运周转量1 560亿人次公里。 展开更多
关键词 运营里程 客运周转量 城市轨道交通线路 新疆生产建设兵团 客运 进站量
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