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高通流宽工况适应范围超多级压气机设计研究与验证
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作者 黄磊 李璧宇 +4 位作者 罗璇 郝玉扬 邓远灏 张军 楚武利 《推进技术》 北大核心 2025年第3期70-79,共10页
为全面提升高速涡轮发动机的超多级压气机(7级以上)的研制能力,本文对高通流宽工况适应范围超多级压气机开展了技术研究与验证。针对其进口马赫数高、工作转速范围宽等特点,开展了高通流小轮毂比压气机设计以及兼顾地面起飞和高马赫数... 为全面提升高速涡轮发动机的超多级压气机(7级以上)的研制能力,本文对高通流宽工况适应范围超多级压气机开展了技术研究与验证。针对其进口马赫数高、工作转速范围宽等特点,开展了高通流小轮毂比压气机设计以及兼顾地面起飞和高马赫数状态的宽工况适应范围压气机设计等技术研究工作,并在此基础上完成高通流宽工况适应范围超多级压气机的设计仿真和试验验证,全面研究地面起飞和高马赫数两种状态下各级的匹配情况。试验结果表明:地面起飞和高马赫数两种状态下,压气机流量、压比、效率达到设计指标。地面起飞状态1.0相对转速,最高效率0.891,高马赫数状态0.741相对转速,最高效率0.865,各转速稳定裕度均大于24%。各级匹配良好,解决了高负荷超多级压气机匹配难和高通流压气机效率低等问题,为下一代发动机的压气机设计奠定了基础。 展开更多
关键词 超多级压气机 高通流 宽工况适应范围 地面起飞状态 高马赫数状态
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大容量压缩空气储能电站压缩机宽工况动态特性研究
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作者 张旭 李阳海 +2 位作者 王廷举 张彪 孙力 《汽轮机技术》 北大核心 2024年第6期449-455,460,共8页
为了掌握大容量压缩空气储能电站压缩机组的宽工况动态特性,使用多学科仿真平台MSP和模块化建模工具PowerBuilder搭建了全工艺流程的300MW级压缩空气储能系统,分析了压缩机组关键参数的变工况特性,这些关键参数包括流量、压比、出口温... 为了掌握大容量压缩空气储能电站压缩机组的宽工况动态特性,使用多学科仿真平台MSP和模块化建模工具PowerBuilder搭建了全工艺流程的300MW级压缩空气储能系统,分析了压缩机组关键参数的变工况特性,这些关键参数包括流量、压比、出口温度和效率等;模拟了末级压缩机的变频调节特性,确定了定流量注气方式下压缩机的变频开度曲线;探讨了间冷条件变化对压缩机运行特性的影响。结果表明末级压缩机的关键参数变化最为显著;间冷条件的变化对压缩机组的运行特性影响较大,为大容量压缩空气储能系统压缩机组的变工况运行调节提供了数据支撑和科学依据。 展开更多
关键词 大容量 压缩空气储能 压缩机 宽工况 动态特性
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宽工况下水蒸气喷射制冷系统试验研究 被引量:1
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作者 李东哲 王重涵 +2 位作者 王晓媛 赵雅倩 周峰 《流体机械》 CSCD 北大核心 2024年第4期7-11,共5页
针对低品位余热资源热负荷的不稳定性,开展研究利用低品位余热资源的水蒸气喷射制冷系统性能变化规律。通过搭建水蒸气喷射制冷试验平台,对蒸汽喷射器的引射系数与系统性能进行了试验研究。结果表明:当发生温度为设计温度140 ℃时,蒸汽... 针对低品位余热资源热负荷的不稳定性,开展研究利用低品位余热资源的水蒸气喷射制冷系统性能变化规律。通过搭建水蒸气喷射制冷试验平台,对蒸汽喷射器的引射系数与系统性能进行了试验研究。结果表明:当发生温度为设计温度140 ℃时,蒸汽喷射器引射系数与系统性能最佳,分别为0.34和0.33,当发生温度高于设计温度时,系统性能和蒸汽喷射器引射系数要比发生温度低于设计温度时更优;随着蒸发温度从2 ℃上升到22 ℃时,蒸汽喷射器引射系数由0.17上升到了0.22,增加了25%,系统性能从0.17上升到了0.24,提高了41%,因此较高的蒸发温度对系统的性能有所提升;系统存在1个临界冷凝温度,当超过临界冷凝温度时,蒸汽喷射器引射系数与系统性能急剧下降。研究结果为水蒸气喷射制冷的模拟研究提供了试验验证,对水蒸气喷射制冷系统的优化具有重要意义。 展开更多
关键词 喷射制冷 余热 宽工况 引射系数 系统性能
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宽工况离心压缩机的气动设计及仿真优化
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作者 蒲万里 刘莹莹 +3 位作者 陈欣 庞伟 杜文海 张志莲 《北京石油化工学院学报》 2024年第2期17-24,共8页
离心压缩机由于需要在不同的工况下运行,因此需要具有较广的工作范围和较高的工作效率。根据设计要求进行单级离心压缩机的一维气动设计,并结合商业软件完成三维建模,采用NUMECA软件进行了三维数值仿真得到了设计工况下的气动性能。通... 离心压缩机由于需要在不同的工况下运行,因此需要具有较广的工作范围和较高的工作效率。根据设计要求进行单级离心压缩机的一维气动设计,并结合商业软件完成三维建模,采用NUMECA软件进行了三维数值仿真得到了设计工况下的气动性能。通过改变压缩机叶片几何参数如叶片厚度、叶片数、前缘角和叶型,分析其对离心压缩机性能和流场的影响。数值计算结果表明:离心压缩机叶片在70%叶片厚度、15个叶片、前缘角半轴比为3和NACA6306叶型叶片时,整机在全工况下满足压比要求且等熵效率最高。结合内部流场分析发现,影响离心压缩机效率的主要因素是流场高熵区的变化,优化过的压缩机的叶片有更好的流场分布,能有效减小高熵区大小。 展开更多
关键词 离心压缩机 宽工况范围 气动设计 仿真优化
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600MW机组宽工况脱硝改造分析 被引量:3
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作者 王晨 毛志忠 薛永波 《河北电力技术》 2017年第4期56-58,共3页
针对低负荷时SCR入口烟温低脱硝退出问题,对比了提高SCR入口烟温的3种方法,提出1号机组分级省煤器改造方案,对改造效果及安全经济性进行分析,认为省煤器分级改造可实现最低稳燃负荷至满负荷较宽工况脱硝,运行可靠,减排效果明显,投资回... 针对低负荷时SCR入口烟温低脱硝退出问题,对比了提高SCR入口烟温的3种方法,提出1号机组分级省煤器改造方案,对改造效果及安全经济性进行分析,认为省煤器分级改造可实现最低稳燃负荷至满负荷较宽工况脱硝,运行可靠,减排效果明显,投资回收周期短。 展开更多
关键词 SCR 催化剂 宽工况 脱硝 烟温 分级省煤器 氮氧化物 锅炉效率
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多工况、宽工况离心压缩机的气动方案设计 被引量:2
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作者 谭长有 陈雪江 《风机技术》 2015年第5期31-35,共5页
为解决大型PX装置用循环氢压缩机的国产化,以一实际工业用循环氢离心压缩机为研究对象,针对该压缩机组多工况、宽工况的特殊使用条件,利用气动计算软件,对该压缩机的气动计算及叶轮选型进行了详细的论证与分析。通过采用高效宽流量范围... 为解决大型PX装置用循环氢压缩机的国产化,以一实际工业用循环氢离心压缩机为研究对象,针对该压缩机组多工况、宽工况的特殊使用条件,利用气动计算软件,对该压缩机的气动计算及叶轮选型进行了详细的论证与分析。通过采用高效宽流量范围三元叶轮及减少压缩机叶轮级数,合理匹配叶轮流量范围,以提高整机的流量范围,使之满足工艺流程所需的要求。设计结果表明:设计的离心压缩机在小流量工况运行时,运行点完全满足压缩机所需设置防喘振线的安全裕度,而在大流量工况运行时,远离压缩机的喘振区域,在满足压缩机气体吸入量的情况下保证了该运行点的安全性,完全满足了该压缩机组多工况、宽工况的设计要求。 展开更多
关键词 离心压缩机 宽工况 三元叶轮 流量范围
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空气源热泵宽工况能效特性分析与优化控制策略 被引量:2
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作者 罗鑫 马昕 《南通职业大学学报》 2023年第1期70-76,共7页
为提高空气源热泵系统变工况条件下的运行效率,提出一种宽工况优化控制策略。基于函数权重单输入模块连接模糊系统(FWSIRM-FIS)建立空气源热泵变工况稳态能效分析模型,获取热泵机组的变工况能效曲面并解算得到最优工作区间;在此基础上,... 为提高空气源热泵系统变工况条件下的运行效率,提出一种宽工况优化控制策略。基于函数权重单输入模块连接模糊系统(FWSIRM-FIS)建立空气源热泵变工况稳态能效分析模型,获取热泵机组的变工况能效曲面并解算得到最优工作区间;在此基础上,基于室外气象温度及预测平均评价(predicted mean vote,PMV)参数,建立主观热舒适度评价指标;最后,选取压缩机转速和冷冻水流量作为决策变量,以日总能耗最低为优化目标,建立系统优化模型,引入惩罚函数约束每小时用能舒适度,制定兼顾舒适度与节能指标的热泵机组变工况优化运行策略。实验结果表明,利用变频调速技术,在用热舒适度弹性范围内可有效降低系统功耗,提高用能效率。 展开更多
关键词 空气源热泵 宽工况 能效特性建模 优化控制
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锅炉加装省煤器烟气旁路实现宽工况SCR脱硝技术
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作者 胡运冲 《电力设备管理》 2017年第10期52-53,71,共3页
为了满足启停机、低负荷时锅炉氮氧化物排放满足环保要求,需要对现有SCR脱硝进行宽工况SCR脱硝改造。本文对某热电厂系统现存在的问题进行了介绍,对通过增加省煤器烟气旁路实现锅炉宽工况SCR脱硝技术方案进行了详细阐述,为宽工况SCR脱... 为了满足启停机、低负荷时锅炉氮氧化物排放满足环保要求,需要对现有SCR脱硝进行宽工况SCR脱硝改造。本文对某热电厂系统现存在的问题进行了介绍,对通过增加省煤器烟气旁路实现锅炉宽工况SCR脱硝技术方案进行了详细阐述,为宽工况SCR脱硝改造提供了依据。 展开更多
关键词 省煤器烟气旁路 实施方案 宽工况SCR脱硝技术
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基于改进开路电压模型和自适应平方根无迹卡尔曼滤波的锂离子电池宽温度多工况SOC估计 被引量:2
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作者 王新栋 董政 +2 位作者 王书华 荆峰 邹兵 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第24期7950-7964,共15页
锂离子电池荷电状态(SOC)的准确估计对于电池管理系统(BMS)的性能和可靠性至关重要。现有研究广泛关注电池模型、参数辨识及滤波算法的优化,对于电池开路电压(OCV)与SOC关系的准确映射研究较少,这限制了宽温度多工况下的SOC估计精度。... 锂离子电池荷电状态(SOC)的准确估计对于电池管理系统(BMS)的性能和可靠性至关重要。现有研究广泛关注电池模型、参数辨识及滤波算法的优化,对于电池开路电压(OCV)与SOC关系的准确映射研究较少,这限制了宽温度多工况下的SOC估计精度。该文创新性地提出一种针对宽温度的OCV-SOC映射修正策略,并构建基于支持向量机回归(SVR)的开路电压模型。该模型能准确地捕捉不同电池温度下的电池行为,提升SOC估计的稳定性、鲁棒性和初始误差修正能力。继而结合二阶RC等效电路模型、动态遗忘因子递归最小二乘法(DFFRLS)及自适应平方根无迹卡尔曼滤波(ASRUKF)实现SOC精确估计。在20%初始误差的条件下,所提方法在宽温度(包含极端温度)及多工况(包含复杂工况)测试中的方均根误差(RMSE)和平均绝对误差(MAE)均小于1.8%,该方法的适应性与准确性高,且算法复杂度未显著增加,为BMS中SOC的高精度估计提供了新的途径。 展开更多
关键词 锂离子电池 荷电状态 开路电压模型 支持向量机回归 卡尔曼滤波 温度多
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宽负荷工况传递增益下超临界机组自动启停闭环协调控制方法
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作者 卢浙安 肖凯 +3 位作者 朱珂 代涛 吴辰璇 费盼峰 《微电机》 2024年第12期34-39,共6页
宽负荷超临界机组自动启停情况,直接影响机组的整体经济性和可调度性,因此,研究宽负荷工况传递增益下超临界机组自动启停闭环协调控制方法。该方法依据宽负荷超临界机组运行模型,分析机组的运行特性;依据分析结果,在机组自动启停控制系... 宽负荷超临界机组自动启停情况,直接影响机组的整体经济性和可调度性,因此,研究宽负荷工况传递增益下超临界机组自动启停闭环协调控制方法。该方法依据宽负荷超临界机组运行模型,分析机组的运行特性;依据分析结果,在机组自动启停控制系统(APS)基础上,通过加权准则完成APS各个控制级分配和加权,机组启停获取控制增量后,在模糊PID控制器中设计传递函数和伸缩因子,优化控制参数后,实现宽负荷超临界机组自动启停闭环协调控制。测试结果显示:该方法可获取宽负荷超临界机组的控制增量,在不同扰动下快速完成机组控制;机组启停最大耗时均在0.5 h内,可降低机组的热耗率和供电煤耗量,两者最高值分别为20.3%和321.7 g/kW·h。 展开更多
关键词 负荷 超临界机组 自动启停 闭环协调控制 传递函数 控制增量
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宽输出电压双有源桥变换器最小电流应力的磁性元件参数设计方法 被引量:3
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作者 张宏伟 刘增 +1 位作者 宋英 刘进军 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第23期8675-8685,共11页
双有源桥(dual active bridge,DAB)变换器在宽输出电压工况下电流应力急剧升高,导致开关器件成本增加、寿命降低,针对此问题,该文提出一种磁性元件参数设计方法以降低并最小化电流应力。首先,综合考虑影响电流应力的所有关键因素,建立... 双有源桥(dual active bridge,DAB)变换器在宽输出电压工况下电流应力急剧升高,导致开关器件成本增加、寿命降低,针对此问题,该文提出一种磁性元件参数设计方法以降低并最小化电流应力。首先,综合考虑影响电流应力的所有关键因素,建立电流应力的数学模型,并结合单移相控制构建峰值电流的三维曲面,所提三维曲面能够全面准确地反映不同磁性元件参数对应的电流应力,便于直观地选取不同宽输出电压工况下最小电流应力的磁性元件参数,相较遍历法减少重复计算,并提高参数选取的准确性;然后,详细描述不同宽输出电压工况下最小电流应力的磁性元件参数选取方法。最后,搭建DAB变换器的实验平台,实验验证所提方法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 双有源桥变换器 输出电压 电流应力 磁性元件参数 单移相控制
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基于SOFC-GT的长江流域货船推进系统特性分析
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作者 颜睿康 米希聪 +1 位作者 吕小静 翁一武 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第5期56-67,共12页
为了探索柴油燃料在船舶航运中的清洁化利用的新路径,建立基于固体氧化物燃料电池-燃气轮机(SOFC-GT)混合动力系统的船舶推进系统,结合柴油的裂解和重整以及各部件安全运行边界约束,研究工作参数对混合动力系统性能的影响,得到不同航道... 为了探索柴油燃料在船舶航运中的清洁化利用的新路径,建立基于固体氧化物燃料电池-燃气轮机(SOFC-GT)混合动力系统的船舶推进系统,结合柴油的裂解和重整以及各部件安全运行边界约束,研究工作参数对混合动力系统性能的影响,得到不同航道水流速、风速以及航行速度下混合动力系统运行规律。结果表明:在额定工况下,该船舶SOFC-GT推进系统功率为2458k W,燃料消耗为0.092 kg/s,效率可达56.33%。采用阳极再循环可将系统的效率提高9.91%,但为了避免SOFC工作温度过高,再循环比不能超过0.45。燃空比和水碳比的安全调节范围分别为0.0295~0.0677和1.6~3.5,SOFC-GT系统在安全区域内功率的上下限分别为460.6 kW~1 229.0 kW和1 007.0 kW~1 178.0 kW,取得上下限时的系统效率分别为49.09%~56.41%和47.69%~56.82%,可以实现宽工况调节。货船SOFC-GT推进系统相比传统柴油机,在长江流域不同水流速度、风速和航行速度下,展现出更高的效率和续航能力,效率提升可达15.5%。 展开更多
关键词 船舶推进系统 固体氧化物燃料电池-燃气轮机 阳极再循环回路 宽工况调节
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70 MPa加氢站大流量氢压机设计方案 被引量:2
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作者 张万凌 康祥 +3 位作者 李云 高秀峰 李建杰 冯学强 《化工机械》 CAS 2022年第4期664-669,682,共7页
针对70 MPa加氢站商业化大流量氢压机配套需求,指出隔膜式压缩机应用于70 MPa大流量加氢站的局限性,分析活塞式压缩机作为未来大流量加氢压缩机的技术可行性。基于高压氢气实际气体的物性方程,建立了氢压机的热动力分析模型,研究在宽工... 针对70 MPa加氢站商业化大流量氢压机配套需求,指出隔膜式压缩机应用于70 MPa大流量加氢站的局限性,分析活塞式压缩机作为未来大流量加氢压缩机的技术可行性。基于高压氢气实际气体的物性方程,建立了氢压机的热动力分析模型,研究在宽工况条件下活塞式压缩机的结构形式、级数、列数及压比分配方案等对压缩机整体热动力性能的影响,并通过变频技术降低电机功率。 展开更多
关键词 活塞式压缩机 70 MPa加氢站 大流量 宽工况 热动力分析 设计方案
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温变配合间隙对全陶瓷球轴承-转子系统动态特性影响分析 被引量:3
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作者 石怀涛 白晓天 +1 位作者 邹德芳 包志刚 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第14期53-59,共7页
针对全陶瓷球轴承热变形小,在宽温域下轴承外圈与轴承座之间配合间隙变化较大的特点,建立了考虑温变配合间隙的全陶瓷球轴承-轴承座动力学模型。将轴承座与轴承外圈受热变形分别计算,并将不同温度下配合间隙作为边界条件对全陶瓷球轴承... 针对全陶瓷球轴承热变形小,在宽温域下轴承外圈与轴承座之间配合间隙变化较大的特点,建立了考虑温变配合间隙的全陶瓷球轴承-轴承座动力学模型。将轴承座与轴承外圈受热变形分别计算,并将不同温度下配合间隙作为边界条件对全陶瓷球轴承动态特性进行求解。以轴承工作温度、工作转速、初始配合间隙为变量对全陶瓷球轴承外圈振动情况展开参数化研究,并结合试验手段对模型精度加以验证。结果表明,考虑温变配合间隙的动力学模型能够准确模拟全陶瓷角接触球轴承在不同工作温度下的动态特性。随着工作温度的升高,全陶瓷球轴承振动整体呈现增大趋势,且振动幅度呈现非线性变化趋势。在全陶瓷球轴承外圈与轴承座配合处适当采用紧配合有助于减小高温下轴承外圈与轴承座之间配合间隙,提升变温工况下全陶瓷球轴承回转精度。研究工作可为全陶瓷球轴承状态分析提供参考,并为全陶瓷球轴承-转子系统优化设计提供理论依据。 展开更多
关键词 全陶瓷球轴承 动力学模型 配合间隙 温域
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省煤器给水旁路提升SCR进口烟温应用研究 被引量:14
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作者 关键 项群扬 +2 位作者 沈利 沈伟军 裘立春 《中国电力》 CSCD 北大核心 2017年第9期116-120,128,共6页
针对某300 MW燃煤电站锅炉在中低负荷运行时SCR脱硝系统进口烟温低无法投运的问题,采用省煤器给水旁路技术改造以提升SCR进口烟温。通过典型负荷下的旁路试验,验证了给水旁路技术对锅炉烟温的提升性能,同时考察了对锅炉运行的影响。针... 针对某300 MW燃煤电站锅炉在中低负荷运行时SCR脱硝系统进口烟温低无法投运的问题,采用省煤器给水旁路技术改造以提升SCR进口烟温。通过典型负荷下的旁路试验,验证了给水旁路技术对锅炉烟温的提升性能,同时考察了对锅炉运行的影响。针对给水旁路技术存在因给水饱和气化而威胁锅炉安全的潜在问题,建立了旁路安全流量在线计算模型,得到旁路运行中的实时安全流量,为给水旁路技术的安全应用提供指导。相关研究为电站锅炉实现SCR脱硝宽负荷投运提供了有价值的参考。 展开更多
关键词 电站锅炉 给水旁路 宽工况脱硝 安全流量 控制方法
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单/双级切换蒸气压缩制冷系统的应用分析
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作者 洪谢文 李征涛 朱伟明 《建筑节能》 CAS 2019年第5期27-30,71,共5页
针对现有宽工况制冷实验室制冷系统,存在系统复杂、占用空间大等缺点,设计了一套单/双级切换蒸气压缩制冷系统,能够实现-40~40℃范围的室内温度调节。介绍了制冷系统的工作原理,其中压缩机采用了变频技术,并且在30、40、50 Hz频率下进... 针对现有宽工况制冷实验室制冷系统,存在系统复杂、占用空间大等缺点,设计了一套单/双级切换蒸气压缩制冷系统,能够实现-40~40℃范围的室内温度调节。介绍了制冷系统的工作原理,其中压缩机采用了变频技术,并且在30、40、50 Hz频率下进行了变工况实验。结果表明,该系统能够稳定运行,在室内温度-40℃时COP也能达到1. 12,且频率越低COP越大;并且以最大COP为优化目标,得出最佳切换室内温度为-18℃。此单/双级切换制冷系统已在企业成功投入使用,可为类似切换制冷系统的研究提供借鉴。 展开更多
关键词 宽工况 变频 制冷性能系数 切换温度
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170kW燃料电池系统引射器关键结构参数影响研究 被引量:3
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作者 庞子卉 韩济泉 +3 位作者 陈平 刘云梅 冯健美 彭学院 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2022年第12期1889-1895,1909,共8页
采用引射器实现大功率燃料电池系统中氢气的循环利用是未来的主流方向,然而突出的问题是引射器在低功率工况下性能表现较差,难以满足覆盖宽功率范围的要求。本文针对170 kW级大功率燃料电池用引射器,建立了引射器内流动三维数值模拟模型... 采用引射器实现大功率燃料电池系统中氢气的循环利用是未来的主流方向,然而突出的问题是引射器在低功率工况下性能表现较差,难以满足覆盖宽功率范围的要求。本文针对170 kW级大功率燃料电池用引射器,建立了引射器内流动三维数值模拟模型,分析了在宽工况下引射器关键结构参数,即喷嘴出口直径D和等容混合室直径D对引射性能的影响规律,进而探讨了适用宽功率工况的引射器最佳结构参数组合。结果表明:选用较小的D能够形成较大的流动压差,防止二次流倒流,提升引射器低功率工况下的性能。当D/D在2.5~3.0时,引射器性能最佳,覆盖功率范围由70~170 kW拓宽至40~170 kW,引射器适应的功率范围拓宽近43%。研究结果为170kW以上大功率燃料电池系统用引射器设计提供了重要参考。 展开更多
关键词 引射器 大功率燃料电池 运行 数值模拟
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船用增压器大膨胀比轴流涡轮气动技术研究进展
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作者 高杰 王净 +1 位作者 刘扬 郑群 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2020年第8期1-8,共8页
宽流量范围、高效、高压比设计是现代船用涡轮增压器的发展趋势,而轴流涡轮作为主要部件,其膨胀比和变工况效率要求亦将随之增加,加之特殊的通流形式与进排气环境,使得涡轮内部流动异常复杂,严重限制了大膨胀比涡轮气动性能的提高。本... 宽流量范围、高效、高压比设计是现代船用涡轮增压器的发展趋势,而轴流涡轮作为主要部件,其膨胀比和变工况效率要求亦将随之增加,加之特殊的通流形式与进排气环境,使得涡轮内部流动异常复杂,严重限制了大膨胀比涡轮气动性能的提高。本文从大膨胀比涡轮气动设计、大膨胀比涡轮中的复杂流动现象和流动机理,以及大膨胀比涡轮气动研究存在的问题3个方面对船用增压器大膨胀比轴流涡轮气动技术的研究进展进行综述,并指出未来应在宽工况大膨胀比涡轮激波主导非对称流动机理及调控方法方面深入开展研究,以期把涡轮气动设计参数与其内部复杂流动相关联,进而探求能显著改善大膨胀比涡轮全工况气动性能的设计策略和方案,从而为高效船用增压器涡轮研发提供技术支撑。 展开更多
关键词 船用增压器 大膨胀比涡轮 激波 宽工况 气动特性
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