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成年女性体表面积与不同骨骼部位骨密度关系及其患骨质疏松的风险 被引量:10
1
作者 刘石平 伍贤平 +3 位作者 廖二元 张红 单鹏飞 曹行之 《中国骨质疏松杂志》 CAS CSCD 2005年第3期306-310,305,共6页
目的调查成年女性体表面积(BS)与不同骨骼部位骨密度(BMD)之间的关系,及BS大小不同的受试者各骨骼部位患骨质疏松的风险。方法用双能X线骨密度仪测量3418例成年女性腰椎后前位、侧位及髋部和前臂BMD。结果BS与不同骨骼部位的BMD呈显著... 目的调查成年女性体表面积(BS)与不同骨骼部位骨密度(BMD)之间的关系,及BS大小不同的受试者各骨骼部位患骨质疏松的风险。方法用双能X线骨密度仪测量3418例成年女性腰椎后前位、侧位及髋部和前臂BMD。结果BS与不同骨骼部位的BMD呈显著性正相关(r=0.114~0.373,P=0.000),但与腰椎侧位体积BMD(vBMD)不相关。以身高、体重、体重指数(BMI)、体表面积(BS)作为自变量,以BMD作为因变量的多元逐步回归分析显示:影响后前位腰椎、髋部和前臂BMD的最重要的变量是BS。按BS大小将该人群分为3组:大体表面积组(LBSG)、中等体表面积组(IBSG)和小体表面积组(SBSG)。各骨骼部位的BMD按BS大小呈递增变化(腰椎侧位除外):LBSG>IBSG>SBSG;而骨质疏松的患病率和发病风险向相反的方向变化:LBSG<IBSG<SBSG。结论成年女性BS与BMD的关系超过身高和体重。用面积BMD表达时,BS较大者BMD较高和患骨质疏松的风险较小,BS较小者BMD较低和患骨质疏松的风险较大。用vBMD表达时,这些差异缩小甚至消失。 展开更多
关键词 体表面积 密度 女性 骨质疏松危险 体表面积 骨质疏松 发病风险 成年女性 骨骼 密度关系 双能X线骨密度 多元逐步回归分析 腰椎侧位
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基于驾驶行为共性建模的速度-密度关系研究 被引量:5
2
作者 王欣 李文权 王炜 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第9期116-120,共5页
为了能对车流的速度-密度关系进行准确描述及对现实交通中的速度陡降现象进行解释,首先提取出驾驶行为共性:(1)驾驶员利用与渴望车速对应的心理车头间距来判断前方的交通流状况;(2)驾驶行为中加速或减速行为是驾驶员根据前车传递的交通... 为了能对车流的速度-密度关系进行准确描述及对现实交通中的速度陡降现象进行解释,首先提取出驾驶行为共性:(1)驾驶员利用与渴望车速对应的心理车头间距来判断前方的交通流状况;(2)驾驶行为中加速或减速行为是驾驶员根据前车传递的交通信息和自己对此信息的时间和空间理解来进行的,并且以回波速度向后传递。此后,在对这些驾驶共性进行数学描述的基础上建立一种以车头间距和驾驶员反应时间等为参数的回波速度和速度-密度关系模型,通过分析模型中驾驶员反应时间这个参数在加速和减速时的不同选择对速度陡降现象进行解释。最后,使用MATLAB7.0软件数值模拟计算回波速度和速度-密度关系,计算结果表明:回波速度最大值与相关文献给出的值吻合,速度-密度关系曲线与观测的数据吻合,驾驶员反应时间变化是产生速度陡降现象的根本原因。 展开更多
关键词 交通工程 速度-密度关系 数值模拟 速度陡降 回波速度 驾驶行为
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一个描述多种产量-密度关系的经验模型 被引量:9
3
作者 刘德立 I.R.Johnson J.V.Lovett 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 1990年第3期195-202,共8页
本文提出一个新的关于产量-密度关系的经验模型,该模型具有以下主要特点。(1) 能描述低密度下不存在种内干扰的产量-密度的直线关系;(2) 能描述从直线型、渐近无极限型、渐近极限型到变型抛物型等多种产量密度类型;(3)参数具有显著的生... 本文提出一个新的关于产量-密度关系的经验模型,该模型具有以下主要特点。(1) 能描述低密度下不存在种内干扰的产量-密度的直线关系;(2) 能描述从直线型、渐近无极限型、渐近极限型到变型抛物型等多种产量密度类型;(3)参数具有显著的生态学意义。 对温室和田间试验中种内干扰与产量密度关系的实例研究结果表明,该模型能很好地描述在不同程度的种内干扰下所产生的多种类型的产量-密度关系。 展开更多
关键词 经验模型 产量密度关系
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老年男性维生素D受体基因多态性与骨密度关系的研究 被引量:3
4
作者 刘杰 苗懿德 +4 位作者 何培英 苟淑芹 张颜秋 陈陵霞 宝辉 《中国骨质疏松杂志》 CAS CSCD 2005年第2期159-163,共5页
目的研究维生素D受体(vitamin D receptor,VDR)基因多态性在老年男性中的分布, 并进一步研究其与骨密度的关系。方法采用聚合酶链反应-限制性片段长度多态性(PCR- RFLP)方法,分析145例老年男性的VDR基因型,同时用双能X线吸收法测定腰椎... 目的研究维生素D受体(vitamin D receptor,VDR)基因多态性在老年男性中的分布, 并进一步研究其与骨密度的关系。方法采用聚合酶链反应-限制性片段长度多态性(PCR- RFLP)方法,分析145例老年男性的VDR基因型,同时用双能X线吸收法测定腰椎及髋部骨密度。结果 VDR基因型分别为BB,0.014;Bb,0.117;bb,0.869。骨质疏松组与非骨质疏松组之间VDR基因型分布频率的差异无显著性(P>0.05)。比较各基因型组的骨密度,bb组及 Bb组只有在股骨颈处显示出BMD均低于BB组,差异有显著性(P<0.05),其它部位,三个基因型组的BMD均差异无显著性(P>0.05)。结论老年男性VDR基因型分布频率与某些西方国家人群分布不同,其VDR基因型与骨密度无明显相关性。VDR基因可能不是我们所研究群体 BMD的主要遗传基因。 展开更多
关键词 维生素D受体基因多态性 老年男性 密度关系 限制性片段长度多态性 VDR基因型 双能X线吸收法 聚合酶链反应 分布频率 骨质疏松 髋部骨密度 显著性 BMD 人群分布 西方国家 遗传基因 步研究 股骨颈 相关性 b组
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城市过江通道交通流速度和密度关系研究 被引量:1
5
作者 高建杰 《河北工业科技》 CAS 2018年第2期104-108,共5页
为确定城市过江通道交通流特性是否符合经典的速度-密度关系模型,研究了四川泸州市沱江一桥上的过江交通流。利用视频检测技术,获取了包含高峰期、平峰期等各种交通运行状态的交通流流量、速度数据,经过数据清洗、转换后,对速度和密度... 为确定城市过江通道交通流特性是否符合经典的速度-密度关系模型,研究了四川泸州市沱江一桥上的过江交通流。利用视频检测技术,获取了包含高峰期、平峰期等各种交通运行状态的交通流流量、速度数据,经过数据清洗、转换后,对速度和密度数据进行了回归分析和显著性检验,并计算得到了交通流特征参数自由流速度和阻塞密度。结果显示,城市过江通道的进城方向更适宜Greenshields的线性关系模型,出城方向更适宜Underwood的指数关系模型。桥头段和桥中段交通流特征参数的差异性,表明了桥头交织段规划、设计与管理对提高过江桥梁衔接段通行能力的重要性,相关部门应合理组织进城方向下游、出城方向上游的交通流,以改善区域交通运行质量。 展开更多
关键词 道路工程其他学科 交通工程 速度和密度关系 回归分析 过江通道
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基于分位数回归的交通流速度-密度关系随机基本图模型 被引量:1
6
作者 潘义勇 管星宇 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期20-26,共7页
为了准确模拟仿真交通流速度-密度关系,基于分位数回归建立交通流速度-密度关系随机基本图模型。利用分位数回归对速度-密度曲线进行参数拟合,获得不同分位数水平的速度-密度曲线簇,对参数值进行了假设检验和置信区间的计算,并对拟合结... 为了准确模拟仿真交通流速度-密度关系,基于分位数回归建立交通流速度-密度关系随机基本图模型。利用分位数回归对速度-密度曲线进行参数拟合,获得不同分位数水平的速度-密度曲线簇,对参数值进行了假设检验和置信区间的计算,并对拟合结果进行数值分析。计算结果表明:提出的模型可以反映不同分位数水平下交通流速度和密度的关系,其中Northwestern分位数模型相较于Greenshields分位数模型和Newell分位数模型误差值分别降低了54.1%和33.6%;所提出的方法为交通流随机基本图模型构建提供了一个方法论,可以推广到其他未来交通流模型,在交通流理论中有非常重要的应用。 展开更多
关键词 交通工程 交通流基本图 速度-密度关系 分位数回归 参数拟合
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基于岩石物理测试的塔河地区灰岩纵波速度与密度关系分析 被引量:3
7
作者 卢昕 熊晓军 +1 位作者 贺振华 曹均 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第32期9626-9630,共5页
岩石纵波速度-密度的关系对于指导塔河地区灰岩的勘探开发是非常有必要的。选取了该地区22口井中采集到的100块有代表性奥陶系灰岩的岩心样品,应用MTS岩石物理测试系统测量常温常压条件和地层温压条件下的不同流体饱和状态灰岩(205组)... 岩石纵波速度-密度的关系对于指导塔河地区灰岩的勘探开发是非常有必要的。选取了该地区22口井中采集到的100块有代表性奥陶系灰岩的岩心样品,应用MTS岩石物理测试系统测量常温常压条件和地层温压条件下的不同流体饱和状态灰岩(205组)的纵波速度、密度等参数,整理数据分析发现Garnder关系式和Castagna关系式不能很好地适用于该地区灰岩的速度密度关系,进而采用自适应异常点剔除的速度-密度关系的最佳拟合方法结合异常点剔除合理性分析,得到适用该地区的速度-密度多项式、指数拟合关系式,该关系式能较好地表示该地区的速度-密度关系,有助于提高该地区的储层预测的准确性和可靠性,具有重要的实际应用价值和理论价值。 展开更多
关键词 灰岩 速度-密度关系 Castagna关系 Gardner关系
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灌砂法检测压实度试洞深度和标准砂密度关系分析
8
作者 王玉廷 《交通世界》 2009年第17期187-188,共2页
压实度的意义和检测方法意义 压实度是指工地施工实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值,表征现场压实后的密实状况,对于路基土、路面半刚性基层及粒料类柔性基层.压实度越大.材料整体性能越好。新版的《公路工... 压实度的意义和检测方法意义 压实度是指工地施工实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值,表征现场压实后的密实状况,对于路基土、路面半刚性基层及粒料类柔性基层.压实度越大.材料整体性能越好。新版的《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004中4.2、7.6~7.12中压实度项均标注“△”.定为“涉及结构安全和使用功能的重要实测项目”即“关键项目”。 展开更多
关键词 压实度 《公路工程质量检验评定标准》 密度关系 检测 标准砂 灌砂法 最大干密度 标准击实试验
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基于随机参数线性回归的交通流速度-密度关系模型研究 被引量:2
9
作者 管星宇 潘义勇 《森林工程》 北大核心 2021年第5期90-95,共6页
为研究异质性条件下交通流速度-密度关系,本文基于随机参数线性回归建立随机交通流速度-密度关系基本图模型。利用随机参数线性回归对速度-密度关系进行参数拟合,并对随机模型进行参数检验和误差分析,计算结果表明,已提出的Greenshields... 为研究异质性条件下交通流速度-密度关系,本文基于随机参数线性回归建立随机交通流速度-密度关系基本图模型。利用随机参数线性回归对速度-密度关系进行参数拟合,并对随机模型进行参数检验和误差分析,计算结果表明,已提出的Greenshields、Greenberg、Underwood和Northwestern随机参数模型能反映交通流异质性对速度和密度关系的影响,且4个随机参数模型的平均绝对误差较对应的固定参数模型分别降低57.04%、81.30%、74.48%和52.27%。本研究提出的方法可以推广到不同的交通流速度-密度关系基本图模型,体现不同数据集的数据特征,在交通流理论中有非常重要的应用。 展开更多
关键词 交通工程 交通流基本图 速度-密度关系 随机参数线性回归 参数拟合
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描述玉米产量与密度关系的四种数学模型的评价研究
10
作者 朱如华 曹红波 +2 位作者 韦宝 韩伟 杨锦忠 《农业网络信息》 2017年第6期17-22,共6页
本文通过比较抛物线无常数(PM2)、抛物线有常数(PM3)、指数乘积无常数(EPM2)和指数乘积加常数(EPM3)四种常见模型在拟合玉米产量-密度数量关系上的适用性,寻求最优模型,为深入挖掘利用玉米密度试验的信息提供理论依据。
关键词 玉米 产量-密度关系 模型 拟合评价
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速度-密度关系欠定参数研究及应用 被引量:1
11
作者 袁全社 周家雄 +1 位作者 郭爱华 张国栋 《内蒙古石油化工》 CAS 2010年第24期42-46,共5页
地震资料解释中很多时候需要研究速度-密度关系,当一个目标研究区缺少可靠的声波或密度测井时,Gardner公式为我们提供了一种重构这些曲线的有效途径,但是原始Gardner经验公式在解决具体问题时往往误差较大,在此基础上开展的岩石物理特... 地震资料解释中很多时候需要研究速度-密度关系,当一个目标研究区缺少可靠的声波或密度测井时,Gardner公式为我们提供了一种重构这些曲线的有效途径,但是原始Gardner经验公式在解决具体问题时往往误差较大,在此基础上开展的岩石物理特征分析、预测储层结果不确定性大大增加。本文以南海北部湾盆地涠洲组地层为研究对象,探讨储层预测过程中速度-密度关系在不同岩性、不同层段情况下利用Gardner开展曲线重构时欠定参数的优化方法以及最终推荐使用结果,并经过误差分析、匹配性比较、合成地震记录及地震波阻抗反演结果分析,效果较好。该方法已经推广到南海西部海域各研究目标层组的曲线重构当中,效果良好。 展开更多
关键词 涠洲组地层 速度-密度关系 岩性 误差检验 波阻抗反演
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超声对胃癌诊断价值及其与微血管密度关系探讨
12
作者 任小龙 张明立 +5 位作者 李长忠 谢静 邓肖群 刘廷国 庄登学 王晓玲 《卫生职业教育》 2003年第5期140-141,共2页
目的 探讨超声对胃癌的诊断价值及其与肿瘤微血管密度(MVD)的关系。方法 以病理证实且有超声资料的胃癌患者52例为研究对象,应用免疫组化法检测肿瘤MVD,分析其声像图特征与MVD关系。结果 超声检查52例胃癌组织胃壁平均厚度(12±1... 目的 探讨超声对胃癌的诊断价值及其与肿瘤微血管密度(MVD)的关系。方法 以病理证实且有超声资料的胃癌患者52例为研究对象,应用免疫组化法检测肿瘤MVD,分析其声像图特征与MVD关系。结果 超声检查52例胃癌组织胃壁平均厚度(12±1.4)mm,MVD平均为58.8±23.1。胃壁厚度≥12mm者MVD值显著高于胃壁厚度<12mm者(P<0.05),超声检查胃癌胃壁增厚程度和淋巴结转移与MVD有关(P<0.05)。结论 超声结果可反映胃癌恶性行为的胃壁增厚、淋巴结转移等特征,其病理学基础与肿瘤的血管形成有关。 展开更多
关键词 胃癌诊断 诊断价值 微血管 密度关系 超声波
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基于Logistic曲线的交通流速度-密度关系建模 被引量:7
13
作者 马晓龙 马东方 +1 位作者 王殿海 林杉 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期94-100,共7页
为了解析交通流速度与密度关系,推导出了一组交通流参数物理意义明确且符合交通流特性的通用Logistic模型。从Logistic模型本质出发,讨论速度变化率的表达形式,结合交通流实际情况修正速度变化率并引入速度上确界概念,建立了一系列Logis... 为了解析交通流速度与密度关系,推导出了一组交通流参数物理意义明确且符合交通流特性的通用Logistic模型。从Logistic模型本质出发,讨论速度变化率的表达形式,结合交通流实际情况修正速度变化率并引入速度上确界概念,建立了一系列Logistic模型;通过改变取值,给出了模型参数变化对Logistic速度-密度曲线的影响,并细致讨论了参数的物理意义及获取方法;最后分别采集区段和断面的全交通状态数据进行模型验证。结果表明:模型3对2组数据的拟合优度分别为0.931 3和0.970 4,该模型能够很好地描述不同状态下的交通流特性。 展开更多
关键词 交通工程 速度-密度关系 LOGISTIC模型 交通流
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植物种群自疏过程中构件生物量与密度的关系 被引量:24
14
作者 黎磊 周道玮 盛连喜 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第13期3987-3997,共11页
不论是在对植物种群自疏规律还是在对能量守衡法则的研究中,个体大小(M)大多针对植物地上部分生物量,地下部分和构件生物量及其动态十分重要又多被忽视。以1年生植物荞麦为材料研究了自疏种群地下部分生物量、包括地下部分的个体总生物... 不论是在对植物种群自疏规律还是在对能量守衡法则的研究中,个体大小(M)大多针对植物地上部分生物量,地下部分和构件生物量及其动态十分重要又多被忽视。以1年生植物荞麦为材料研究了自疏种群地下部分生物量、包括地下部分的个体总生物量以及各构件生物量与密度的关系。结果表明:平均地上生物量和个体总生物量与密度的异速关系指数(γabove-ground和γindividual)分别为-1.293和-1.253,与-4/3无显著性差异(P>0.05),为-4/3自疏法则提供了有力证据;平均根生物量-密度异速指数γroot(-1.128)与-1无显著性差异(P>0.05),与最终产量恒定法则一致;平均茎生物量-密度异速指数γstem(-1.263)接近-4/3(P>0.05),平均叶生物量-密度异速指数γleaf(-1.524)接近-3/2(P>0.05),分别符合-4/3自疏法则与-3/2自疏法则;而繁殖生物量与密度的异速关系指数γreproductive(-2.005)显著小于-3/2、-4/3或-1(P<0.001)。因此,不存在一个对植物不同构件普适的生物量-密度之间的关系。光合产物在地上和地下构件的生物量分配格局以及构件生物量与地上生物量之间特异的异速生长关系导致不同构件具有不同的自疏指数。无论对于地上生物量还是个体总生物量,荞麦种群能量均守衡,而对于地下生物量,荞麦种群能量不守衡。 展开更多
关键词 异速指数 生物量-密度关系 能量守衡法则 -3/2自疏法则 -4/3自疏法则
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基于Logistic模型的混合自行车流量-密度关系 被引量:7
15
作者 周旦 马晓龙 +1 位作者 金盛 王殿海 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期133-141,共9页
针对非机动道路内电动自行车与传统自行车混合行驶的交通现象,在分析混合自行车交通流特性的基础上引入Logistic模型,利用数值分析方法建立了适用于描述混合自行车流量-密度关系的数学模型与自行车道通行能力计算模型,利用杭州市6个路... 针对非机动道路内电动自行车与传统自行车混合行驶的交通现象,在分析混合自行车交通流特性的基础上引入Logistic模型,利用数值分析方法建立了适用于描述混合自行车流量-密度关系的数学模型与自行车道通行能力计算模型,利用杭州市6个路段的实测数据进行数据拟合,得到了通行能力估计值,对车流样本中的最大速度、自由流速度、最佳密度进行了参数敏感性分析。研究结果表明:6个路段数据的拟合优度分别为0.92、0.93、0.93、0.95、0.98、0.96,通行能力分别为2 968、2 641、2 687、2 754、2 646、3 065bic·(h·m)^(-1),因此,模型能较好地描述城市混合自行车交通流在不同状态下的变化特征,为进一步揭示城市自行车道内混合自行车交通流运行机理提供了新的思路。 展开更多
关键词 城市道路交通 混合自行车交通流 电动自行车 流量-密度关系 LOGISTIC模型
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阿姆河右岸灰岩纵波速度与密度的关系分析 被引量:1
16
作者 熊晓军 王飞 贺振华 《西南石油大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期77-82,共6页
基于阿姆河右岸地区31块饱和盐水的灰岩岩样的岩石物性测试数据,对Castagna等提出的纵波速度-密度的多项式和指数关系式的正确性进行了分析。实际测试数据的分析结果表明,Castagna等提出的指数关系式在该区的预测误差较大,而多项式关系... 基于阿姆河右岸地区31块饱和盐水的灰岩岩样的岩石物性测试数据,对Castagna等提出的纵波速度-密度的多项式和指数关系式的正确性进行了分析。实际测试数据的分析结果表明,Castagna等提出的指数关系式在该区的预测误差较大,而多项式关系式可以较好地反映该区灰岩岩样的纵波速度-密度的关系,且随着围压的增加,多项式拟合的精度逐步提高,有效地验证了多项式关系式的正确性。该结论有助于研究区的储层预测研究,具有重要的理论和实际应用价值。 展开更多
关键词 灰岩 速度-密度关系 Castagna关系 Gardner关系
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低密度脂蛋白受体相关蛋白5与骨密度的关系 被引量:2
17
作者 郭延云 朱翔 章秋 《中国临床保健杂志》 CAS 2006年第2期187-189,共3页
关键词 密度脂蛋白受体相关蛋白5 密度 LRP5基因 候选基因 骨质疏松症 硬化性狭窄 破骨细胞 成骨细胞 遗传因素 密度关系
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基于距离-密度关系的典型垃圾处理设施布局指数研究 被引量:1
18
作者 李栋 蔡博峰 《环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期10-13,26,共5页
基于较高空间分辨率的人口分布(LandScan)和人口活动(Weibo)数据,结合全国垃圾处理设施信息,构建了距离-密度关系曲线,并据此提出了垃圾处理设施布局指数。通过距离-密度关系曲线可分析处理设施潜在环境影响暴露水平的分布情况,而布局... 基于较高空间分辨率的人口分布(LandScan)和人口活动(Weibo)数据,结合全国垃圾处理设施信息,构建了距离-密度关系曲线,并据此提出了垃圾处理设施布局指数。通过距离-密度关系曲线可分析处理设施潜在环境影响暴露水平的分布情况,而布局指数则从空间覆盖的角度定量测定其影响水平的大小,形成了一种可开展跨地区、跨类型设施布局影响对比研究的手段。基于此方法,以北京、上海为例,对两市共计32座垃圾处理设施的影响水平进行分析和比较。 展开更多
关键词 垃圾处理设施 距离-密度关系 设施布局指数
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一种变密度—速度关系的重力与地震同步联合反演方法 被引量:3
19
作者 相鹏 王金铎 +1 位作者 谭绍泉 陈学国 《石油地球物理勘探》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期686-693,474,共9页
针对现有同步联合反演方法的不足,提出一种变密度—速度关系的重力与地震同步联合反演方法。详细推导了联合求解密度模型与速度模型的解估计公式;给出了利用密度模型和速度模型的高阶统计量的物性关系更新算法,初始物性关系在反演迭代... 针对现有同步联合反演方法的不足,提出一种变密度—速度关系的重力与地震同步联合反演方法。详细推导了联合求解密度模型与速度模型的解估计公式;给出了利用密度模型和速度模型的高阶统计量的物性关系更新算法,初始物性关系在反演迭代过程中根据当前及上轮迭代的密度和速度模型不断更新。模型试算结果证明该方法降低了初始物性关系不准确对反演结果造成的不利影响。实际资料试算结果表明该方法建立的速度模型能够改善地震成像质量,在低勘探程度地区具有较大的应用潜力。 展开更多
关键词 重震联合反演 同步联合反演 密度—速度关系
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一种基于幂级数展开和最小二乘法的高速公路稳态速度-密度平衡关系式的辨识算法 被引量:2
20
作者 杨旭华 王万良 孙优贤 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期120-122,132,共4页
提出了一种新的辨识Markos Papageorgiou提出的高速公路交通流模型中稳态速度-密度平衡关系式的算法。该算法分为两个步骤,第1步,利用幂级数的原理,将该关系式由非线性模型转换成线性模型;第2步,采用最小二乘法辨识线性模型,并在此基础... 提出了一种新的辨识Markos Papageorgiou提出的高速公路交通流模型中稳态速度-密度平衡关系式的算法。该算法分为两个步骤,第1步,利用幂级数的原理,将该关系式由非线性模型转换成线性模型;第2步,采用最小二乘法辨识线性模型,并在此基础上获得非线性模型的所有参数,从而达到辨识稳态速度-密度平衡关系式的目的。理论分析和仿真结果均表明,与传统的非线性辨识算法相比,该算法大大提高了模型辨识的运算速度,同时可以实现任意的辨识精度。 展开更多
关键词 交通流模型 高速公路稳态速度-密度平衡关系 幂级数原理 最小二乘法
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