期刊文献+
共找到9篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
应用对数平均迪式指数法的中国工业电力需求增长率分析 被引量:7
1
作者 徐莉 唐亮 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2012年第12期236-241,共6页
工业约占全社会电力消费比重的70%,深入研究工业电力需求的变化对电力规划和节能减排工作有重要的意义。使用对数平均迪式指数法(logarithmic mean divisiaindex,LMDI)对2003—2010年工业用电量增速进行分解,得到以下结果:工业产出效应... 工业约占全社会电力消费比重的70%,深入研究工业电力需求的变化对电力规划和节能减排工作有重要的意义。使用对数平均迪式指数法(logarithmic mean divisiaindex,LMDI)对2003—2010年工业用电量增速进行分解,得到以下结果:工业产出效应和能源结构变化是电力需求增长的主要因素,能源效率变化是用电量降低的主要来源,工业结构调整对电力消费的影响较小;39个工业次级部门中5大高耗能行业是用电量增长的主要来源。最后预测"十二五"时期中国工业用电量的年均增速为7.78%。 展开更多
关键词 对数平均迪式指数法 工业电力需求 节能减排
原文传递
“双碳”目标下中国碳达峰预测和减排路径研究 被引量:4
2
作者 叶爱山 李晓华 +1 位作者 邓洋阳 龚利 《科技和产业》 2023年第23期34-43,共10页
探究“双碳”目标下中国碳达峰预测和减排路径具有重要现实意义。基于系统动力学模型和对数平均迪式指数法(LMDI)研究发现,中国碳排放量呈倒“U”形曲线,将在2035年实现碳达峰。碳排放影响因素中经济发展对中国碳排放的贡献率最大,其次... 探究“双碳”目标下中国碳达峰预测和减排路径具有重要现实意义。基于系统动力学模型和对数平均迪式指数法(LMDI)研究发现,中国碳排放量呈倒“U”形曲线,将在2035年实现碳达峰。碳排放影响因素中经济发展对中国碳排放的贡献率最大,其次是技术创新、产业结构、人口规模和能源结构。碳减排路径中,技术创新是实现碳减排承诺的关键路径,经济增长放缓将推迟中国碳排放峰值的到来。针对减排路径结果,从技术创新、经济质量、能源结构、产业结构、人口规模等方面提出针对性建议,以加速中国碳达峰进程。 展开更多
关键词 碳达峰 系统动力学 对数平均迪式指数法(LMDI) 减排路径
下载PDF
青海省农业碳排放特征及影响因素研究
3
作者 苗亚欣 《乡村科技》 2023年第15期129-131,共3页
根据2013—2021年青海省农业投入(农用化肥、农药、农膜、农用柴油、翻耕及农业灌溉)碳排放量,研究青海省农业碳排放特征及影响因素。结果表明:研究期内,青海省农业碳排放总量在2015年达到峰值之后开始减少,其中农业灌溉碳排放量一直位... 根据2013—2021年青海省农业投入(农用化肥、农药、农膜、农用柴油、翻耕及农业灌溉)碳排放量,研究青海省农业碳排放特征及影响因素。结果表明:研究期内,青海省农业碳排放总量在2015年达到峰值之后开始减少,其中农业灌溉碳排放量一直位居第一位;农业效率因素和农业结构因素是农业碳减排的主要因素(累计实现了23.13万t的碳减排),而农业经济因素和农业劳动力因素是碳排放的主要因素(累计实现了23.66万t的碳排放),结果导致农资投入碳排放量略微增长0.53万t。最后,根据研究结果提出青海省农业碳减排的建议。 展开更多
关键词 农业碳排放 对数平均迪式指数法 碳减排 青海省
下载PDF
工业用水N型环境库兹涅茨曲线及其形成机制——以山东省为例 被引量:10
4
作者 程亮 胡霞 +1 位作者 王宗志 刘克琳 《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期673-681,共9页
判别工业用水环境库兹涅茨曲线(EKC)形状,揭示其形成机制,能够指示工业用水量随经济发展的长期变化趋势,可为工业用水管理提供重要依据。以山东省1980—2016年工业用水为例,采用三次模型、二次模型和非参数局部加权回归(LOWESS),分析工... 判别工业用水环境库兹涅茨曲线(EKC)形状,揭示其形成机制,能够指示工业用水量随经济发展的长期变化趋势,可为工业用水管理提供重要依据。以山东省1980—2016年工业用水为例,采用三次模型、二次模型和非参数局部加权回归(LOWESS),分析工业用水与人均GDP人均关系,判断工业用水EKC形状;通过由对数平均迪式指数法(LMDI)测算出的用水效率、产业结构和经济规模对工业用水变化贡献值,以及利用四参数Logistic曲线得出的工业用水效率长期变化特征,定量分析揭示N型EKC的形成机制。结果表明,山东省工业用水随人均GDP增加先增长、后下降、再增长,工业用水EKC形状为N型;在工业用水效率快速提高、工业用水量持续下降后,由于用水效率逐渐接近极限、提高速度减缓、节水量大幅降低,经济规模扩张增加的用水量无法被抵消,工业用水不再下降、反而出现再增长,曲线形状由倒U型变成N型。N型是对倒U型工业用水EKC的一个补充,工业用水量不会“自动”持续下降,而是存在再增长可能;要实现工业用水量持续下降,必须深度挖掘节水潜力,持续提高用水效率,并推动工业结构向节水方向调整。 展开更多
关键词 工业用水 N型环境库兹涅茨曲线 对数平均迪式指数法 四参数Logistic曲线 山东省
下载PDF
新一轮东北振兴背景下吉林省产业结构调整与低碳转型发展 被引量:3
5
作者 聂洪光 陈永庆 《中国科技论坛》 CSSCI 北大核心 2018年第5期88-96,共9页
基于新一轮东北振兴战略背景,应用对数平均迪式指数法(LMDI)对2001—2015年吉林省能源消费变化进行了分解分析。吉林省能源消费的变化受到经济增长、产业结构、能源强度的影响,其中经济增长效用是促使能源消费增加的最主要驱动因素;能... 基于新一轮东北振兴战略背景,应用对数平均迪式指数法(LMDI)对2001—2015年吉林省能源消费变化进行了分解分析。吉林省能源消费的变化受到经济增长、产业结构、能源强度的影响,其中经济增长效用是促使能源消费增加的最主要驱动因素;能源强度效用则是抑制能源消费增长的主要驱动因素;吉林省的产业结构效用表现为对能源消费的推动,这与发达国家和中国发达省份的情况相反,表明吉林省近年来的产业结构调整方向存在较大问题,不利于区域低碳经济的持续发展。通过进一步对2016—2025年不同产业结构情景下的能源消费情况进行情景分析,指出吉林省未来通过产业结构调整实现低碳发展的巨大潜力,同时也考虑到吉林省在产业结构调整过程中可能存在的问题,在此基础上提出吉林省基于产业结构调整实现低碳转型发展的对策建议。 展开更多
关键词 能源消费 对数平均迪式指数法 产业结构调整 低碳转型
下载PDF
工业用水库兹涅茨曲线及其形成机制 被引量:1
6
作者 许莹莹 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2022年第2期28-34,共7页
探究工业用水与经济发展之间的关系兼具理论意义和现实意义。基于中国1999—2018年省级面板数据,对全国以及各地区分组进行了工业用水环境库兹涅茨曲线(Environmental Kuznets Curve,EKC)检验,并运用对数平均迪氏指数(Logarithmic Mean ... 探究工业用水与经济发展之间的关系兼具理论意义和现实意义。基于中国1999—2018年省级面板数据,对全国以及各地区分组进行了工业用水环境库兹涅茨曲线(Environmental Kuznets Curve,EKC)检验,并运用对数平均迪氏指数(Logarithmic Mean Divisia Index,LMDI)方法定量测算了其背后的形成机制。结果表明:①全国、中部地区EKC呈“N”型;东部地区EKC为单调递增的直线;西部地区呈倒“U”型;②低用水低增长组、低用水高增长组、高用水高增长组和高用水低增长组4组的EKC分别为单调递减的直线、倒“U”型曲线、“N”型曲线和“N”型曲线;③3个工业用水驱动因子中,用水效率促进节水、经济扩张驱动用水、产业结构与工业用水量变化率关系曲线呈倒“U”型。结果证实了工业用水EKC的存在及其多样性,并提示政府关注多方因素因地制策以精准施策。 展开更多
关键词 工业用水 库兹涅茨曲线 对数平均迪式指数法 经济发展 水资源经济学
下载PDF
山东省交通运输业低碳化发展评价与优化研究 被引量:4
7
作者 李治国 吴茜 《甘肃科学学报》 2021年第1期140-146,共7页
交通运输业作为国民经济基础性行业,已成为碳排放增长最快的部门之一,发展低碳交通运输体系对节能减排具有重要意义。运用排放系数法测算了2000—2016年山东省交通运输业的碳排放量,并建立了因素分解模型,探讨影响碳排放的因素的作用机... 交通运输业作为国民经济基础性行业,已成为碳排放增长最快的部门之一,发展低碳交通运输体系对节能减排具有重要意义。运用排放系数法测算了2000—2016年山东省交通运输业的碳排放量,并建立了因素分解模型,探讨影响碳排放的因素的作用机理和排放特征。研究表明:(1)人口、城镇化率、交通能源消费结构对碳排放增长有一定的正效应;(2)第三产业产值在整个产值中的比重对碳排放的影响不稳定;(3)能源强度和经济产出是主导的正向因子;交通运输业产值在第三产业产值的比重对碳排放有负向抑制作用。最后基于以上研究结果提出改善能源结构、提高能源效率和建设现代低碳交通运输体系的政策建议。 展开更多
关键词 交通运输业 因素分解 对数平均指数分解 山东省
下载PDF
驱动浙江省物流业发展的劳动力因素分析——基于LMDI与重心轨迹模型
8
作者 黄佳宝 《西安石油大学学报(社会科学版)》 2016年第2期31-37,共7页
物流业的发展不仅取决于外部的宏观条件,还受到内部资本、劳动力和技术等方面的影响。为此,通过LMDI指数分析法对劳动力投入的驱动效应进行探究,并从时间和空间两个角度甄别推动浙江省物流业发展的驱动因素及动态变化轨迹,结果发现:浙... 物流业的发展不仅取决于外部的宏观条件,还受到内部资本、劳动力和技术等方面的影响。为此,通过LMDI指数分析法对劳动力投入的驱动效应进行探究,并从时间和空间两个角度甄别推动浙江省物流业发展的驱动因素及动态变化轨迹,结果发现:浙江省物流业发展结构极其不均,整个行业的劳动效率尚未发挥,仅仅依靠劳动规模来推动物流业发展,使浙江省物流业的发展受到了严重影响。因此,浙江省必须依靠提高劳动效率、重视技术创新、实现劳动力资源在区域间合理配置才能促进物流业的发展。 展开更多
关键词 物流业 劳动力 对数平均迪式指数法(LMDI) 驱动效应 重心轨迹模型
下载PDF
西南地区农业碳排放的时空特征及影响因素 被引量:3
9
作者 阎晓 《广东蚕业》 2019年第9期32-36,共5页
低碳农业是低碳经济的重要组成部分。文章核算了1997~2012年西南地区各省(市)的农业碳排放量,分析了西南地区农业碳排放的时空特征,并采用对数平均迪式指数法(LMDI)对农业碳排放影响因素进行分解分析。结果表明:从时间维度上看,西南地... 低碳农业是低碳经济的重要组成部分。文章核算了1997~2012年西南地区各省(市)的农业碳排放量,分析了西南地区农业碳排放的时空特征,并采用对数平均迪式指数法(LMDI)对农业碳排放影响因素进行分解分析。结果表明:从时间维度上看,西南地区农业碳排放持续上升,从580.88万吨上升到945.05万吨;碳排放强度波动下降,从0.31吨/万元下降到0.14吨/万元;以2003年为时间节点,呈较明显的两阶段特征。从空间维度看,四川和云南农业碳排放量远高于其他三省(市);碳排放强度则以云南最高(约0.19吨/万元)、重庆和贵州居中(约0.14吨/万元)、四川和西藏较低(仅0.11吨/万元)。就影响因素而言,经济规模增长是西南地区农业碳排放的最主要驱动因素,技术进步是最主要的消弱因素,而碳源结构和经济结构变化的影响很小。 展开更多
关键词 低碳农业 对数平均迪式指数法 分解分析 时空特征
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部