基于导轨式胶轮智慧捷运系统动力响应分析的轨道梁结构形式与跨度比选

1

作者 许彦强 朱冬进 +1 位作者 刘聪灵 蔡陈之 《智慧轨道交通》 2022年第5期81-85,共5页

对导轨式胶轮智慧捷运系统(RRT)进行了车-桥耦合系统动力学仿真分析,研究了10 m10 t RRT系统在箱梁、U梁和钢-混梁3种轨道梁形式和6种跨度的组合工况下的动力响应分析,以期寻找车辆与轨道梁的最佳匹配关系。研究结果表明:RRT车辆通过3... 对导轨式胶轮智慧捷运系统(RRT)进行了车-桥耦合系统动力学仿真分析,研究了10 m10 t RRT系统在箱梁、U梁和钢-混梁3种轨道梁形式和6种跨度的组合工况下的动力响应分析,以期寻找车辆与轨道梁的最佳匹配关系。研究结果表明:RRT车辆通过3种轨道梁时,车辆与轨道梁的动力学指标均符合规范要求;车体横、垂向加速度及平稳性指标随跨度增大有小幅增大;10 m10 t RRT系统的最佳匹配方案为35 m跨度的箱梁或U梁。本文研究成果可为RRT系统的动力分析提供指导和借鉴。 展开更多

关键词 导轨式胶轮车 车-桥耦合 动力响应分析 平稳性指标 轨道梁

下载PDF 职称材料

基于轻量化设计的导轨式胶轮系统高架车站规模优化研究

2

作者 汪卓 张海琦 《江苏建筑》 2024年第3期22-26,共5页

为研究合适的中低运量轨道交通高架车站规模,文章将汽车设计轻量化思想引入导轨式胶轮轨道交通系统高架车站设计中。在保持车站运营安全性、功能性、服务能力不降低,且符合必要的国家规范和政策要求的前提下,通过优化设计、调整布局等... 为研究合适的中低运量轨道交通高架车站规模,文章将汽车设计轻量化思想引入导轨式胶轮轨道交通系统高架车站设计中。在保持车站运营安全性、功能性、服务能力不降低,且符合必要的国家规范和政策要求的前提下,通过优化设计、调整布局等手段缩减车站规模。研究结论不仅对于导轨式胶轮系统优化具有指导作用,也能够成为其它中低运量制式研发的借鉴案例。 展开更多

关键词 导轨式胶轮智慧捷运系统 轻量化 高架车站 规模优化

下载PDF 职称材料

导轨式胶轮系统正线曲线超高率设计研究

3

作者 赵春光 《科学技术创新》 2024年第21期99-102,共4页

导轨式胶轮系统超高率是工程设计中的重要参数之一,超高率取值的合理与否,对其工程设计、建设、运营均有重要影响。基于导轨式胶轮系统走行部内嵌于轨道梁的特点,结合不同轨道交通制式超高率设计取值情况,及国内外超高试验成果,为提高... 导轨式胶轮系统超高率是工程设计中的重要参数之一,超高率取值的合理与否,对其工程设计、建设、运营均有重要影响。基于导轨式胶轮系统走行部内嵌于轨道梁的特点,结合不同轨道交通制式超高率设计取值情况,及国内外超高试验成果,为提高导轨式胶轮系统乘客舒适度、旅行速度,充分发挥胶轮系统车辆的优势,研究建议:导轨式胶轮系统最大超高率取值应充分考虑曲线临停状态下未平衡加速度,建议减少最大超高率12%的应用频次,在稍困难条件下可取10%;考虑日本与意大利未被平衡加速度取值方案,建议欠超高取值在既有规范6%的基础上可适当提高,但建议不超过8%。 展开更多

关键词 导轨式胶轮系统 曲线超高率 未被平衡加速度 舒适度

下载PDF 职称材料

导轨式胶轮车辆传动轴失效原因分析与优化设计 被引量：1

4

作者 杨怡 谭志成 +2 位作者 康飞 张鑫 刘赛武 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第3期65-69,共5页

[目的]导轨式胶轮车辆传动轴的结构可靠性对列车运行安全性至关重要。该车辆在某条城市轨道交通线路上进行冰雪试验时,多次出现传动轴断裂现象而导致失效。因此需分析传动轴失效原因,并对其进行优化设计。[方法]从传动轴失效断面宏观检... [目的]导轨式胶轮车辆传动轴的结构可靠性对列车运行安全性至关重要。该车辆在某条城市轨道交通线路上进行冰雪试验时,多次出现传动轴断裂现象而导致失效。因此需分析传动轴失效原因,并对其进行优化设计。[方法]从传动轴失效断面宏观检测及失效件材料理化检测两方面分析了传动轴断裂的原因。采用无线扭矩测试系统对该条线路五号站—六号站、五号站—七号站区间传动轴的实时载荷进行了测试,并分析其测试结果。优化了传动轴结构设计。对优化后的传动轴台架进行了强度测试,以及对优化后的传动轴进行了疲劳试验。[结果及结论]传动轴断裂的原因为:十字轴的过载脆性断裂和双联轴套的疲劳断裂。两个区间的测试结果显示:传动轴的最大扭矩均出现在车辆打滑状态下,其实际扭矩虽小于设计的最大工作扭矩,但由于扭矩短时间内发生变化时,其受到的冲击能量远大于正常工况下的扭矩变化值。传动轴结构的优化措施为:增大十字轴的轴径,在十字轴圆弧过渡处增大倒圆角,进一步减小应力集中;通过在双联轴套上增加加强筋,提高双联轴套轴肩部的强度。优化后的传动轴台架强度测试表明,满足设计要求;优化后的传动轴疲劳试验表明,试验合格。 展开更多

关键词 导轨式胶轮车辆 传动轴 失效原因 优化设计

下载PDF 职称材料

一种免折返作业的导轨式胶轮电车车辆基地设计

5

作者 高磊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第7期308-311,共4页

[目的]车辆基地是导轨式胶轮电车停放检修的场所,车辆在基地内走行径路繁杂、折返作业多,为解决导轨式胶轮电车在车辆基地内折返作业影响车辆运转效率的问题,提出一种可避免有轨电车折返作业的车辆基地布置型式。[方法]介绍导轨式胶轮... [目的]车辆基地是导轨式胶轮电车停放检修的场所,车辆在基地内走行径路繁杂、折返作业多,为解决导轨式胶轮电车在车辆基地内折返作业影响车辆运转效率的问题,提出一种可避免有轨电车折返作业的车辆基地布置型式。[方法]介绍导轨式胶轮电车车辆及道岔特点;分析国内现有导轨式胶轮电车车辆基地工艺流程及存在的问题;根据车辆转弯半径小的优点,结合车辆基地用地选址条件进行车辆基地方案分析;设计无折返作业胶轮式有轨电车车辆基地的设计方案以及无折返作业车辆调度实现流程,在日检洗车库不占用时采用日检洗车、停放流程,在日检洗车库占用时采用指定停车位停放、日检洗车、停放流程,在后一种流程中采用双车同时调度的方式避免车辆折返作业。对该车辆基地方案的优缺点进行了分析,提出满足无折返作业的车辆基地设置条件。[结果及结论]所提出的无折返作业车辆基地已在国内某试验线工程中实施,预计在提高车辆基地内车辆周转效率、减少车辆基地定员、节约土地等方面可取得一定成效。 展开更多

关键词 导轨式胶轮电车 车辆基地 布置方案 免折返作业

下载PDF 职称材料

胶轮导轨自动捷运系统(APM)技术特点及适用性 被引量：4

6

作者 李苍楠 《黑龙江交通科技》 2018年第10期222-224,共3页

胶轮导轨自动捷运系统(APM)是一种新型快速轨道交通系统,在国外广泛应用于机场旅客自动运输系统及中运量城市轨道交通线路中。本文通过总结阐述APM系统的主要技术特点,并与其他中运量轨道交通系统比较,对APM系统在城市轨道交通中的适用... 胶轮导轨自动捷运系统(APM)是一种新型快速轨道交通系统,在国外广泛应用于机场旅客自动运输系统及中运量城市轨道交通线路中。本文通过总结阐述APM系统的主要技术特点,并与其他中运量轨道交通系统比较,对APM系统在城市轨道交通中的适用性进行了简要分析。明确了APM系统相比其他中运量轨道交通的优缺点,提出APM系统适用于作为大城市轨道交通线网中延伸线、饲喂线、加密线,以及中等城市中运量轨道交通线网的骨干线。 展开更多

关键词 自动捷运系统 胶轮导轨 中运量 轨道交通 适用性

下载PDF 职称材料

导轨式胶轮系统车站设计标准化 被引量：2

7

作者 郭淑萍 《中国标准化》 2022年第12期139-143,共5页

为了实现导轨式胶轮系统车站建筑设计和结构设计的标准化,本文给出了列车编组数量、车站布置位置、车站站台形式、车站结构形式、信号系统设备房布置要求等车站设计的标准条件;提出了车站建筑构成、车站站厅层、车站站台层、车站设备层... 为了实现导轨式胶轮系统车站建筑设计和结构设计的标准化,本文给出了列车编组数量、车站布置位置、车站站台形式、车站结构形式、信号系统设备房布置要求等车站设计的标准条件;提出了车站建筑构成、车站站厅层、车站站台层、车站设备层的标准化内容和设计图纸要求,以及车站钢结构和钢筋混凝土结构的标准化内容和设计图纸要求;总结了车站建筑设计标准化图纸分类方法和车站结构设计标准化图纸分类方法,形成了一整套车站设计标准化图册,以期为导轨式胶轮系统车站的设计工作奠定基础。 展开更多

关键词 导轨式胶轮系统 车站设计 建筑设计 结构设计 标准化

下载PDF 职称材料

导轨式胶轮系统综合无线通信系统设计方案 被引量：1

8

作者 刘伯夫 金建飞 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第S02期83-86,共4页

针对导轨式胶轮系统特点,从系统功能、系统方案、安全性等方面对其综合无线通信系统的设计方案进行分析。结合工程案例,对导轨式胶轮系统的综合无线通信系统建设提出建议。

关键词 导轨式胶轮系统 综合无线通信 应用案例

下载PDF 职称材料

导轨式胶轮系统导向方式综述

9

作者 张喻 柴立鑫 《现代城市轨道交通》 2023年第6期8-15,共8页

导轨式胶轮系统具有多种导向方式。根据走行轨和导向轨的空间位置关系,其导向方式可分为中央导向式、外侧导向式和内侧导向式。根据导轨式胶轮系统车辆回转副在走行部的位置,其走行部可分为簧上回转、簧间回转、簧下回转。文章介绍几种... 导轨式胶轮系统具有多种导向方式。根据走行轨和导向轨的空间位置关系,其导向方式可分为中央导向式、外侧导向式和内侧导向式。根据导轨式胶轮系统车辆回转副在走行部的位置,其走行部可分为簧上回转、簧间回转、簧下回转。文章介绍几种典型导轨式胶轮系统车辆走行部的导向装置以及道岔区的导向方式,阐述各种导向方式和回转方式的优缺点。 展开更多

关键词 导轨式胶轮系统 导向方式 回转方式 走行部 道岔

下载PDF 职称材料

胶轮导轨自动捷运系统轨道工程技术 被引量：3

10

作者 李苍楠 刘聪灵 张倩 《现代城市轨道交通》 2018年第11期27-31,共5页

以上海市轨道交通浦江线胶轮导轨自动捷运APM300型系统轨道工程设计实践为背景,简要介绍APM轨道工程技术特点,总结工程实践中出现的问题。提出在设计中应综合轨道预留预埋与下部结构预制,合理选取轨道单元长度模数,做到预制结构设计标准... 以上海市轨道交通浦江线胶轮导轨自动捷运APM300型系统轨道工程设计实践为背景,简要介绍APM轨道工程技术特点,总结工程实践中出现的问题。提出在设计中应综合轨道预留预埋与下部结构预制,合理选取轨道单元长度模数,做到预制结构设计标准化;道岔区预埋件设计具备容错度;优化导向轨截面及结构,提高稳定性;做好各专业轨旁接口协调,避免疏漏等设计优化措施。 展开更多

关键词 自动捷运系统 胶轮导轨 轨道技术

下载PDF 职称材料

导轨式胶轮系统发展综述 被引量：1

11

作者 孙龙 卢慧 《智慧轨道交通》 2022年第4期5-8,共4页

概述了国内外城市轨道交通发展现状,分析了城市居民出行特点。为了更好地满足城市居民出行需求,开发了一种新兴的中低运量轨道交通制式——导轨式胶轮系统。该系统集合了传统有轨电车小轴重、储能供电以及APM捷运系统橡胶轮走行、中间... 概述了国内外城市轨道交通发展现状,分析了城市居民出行特点。为了更好地满足城市居民出行需求,开发了一种新兴的中低运量轨道交通制式——导轨式胶轮系统。该系统集合了传统有轨电车小轴重、储能供电以及APM捷运系统橡胶轮走行、中间自导向、独立路权、无人驾驶的优势,但也存在技术推广难点,需进一步考虑工程造价,在土建、供电、车辆段、车辆各方面全方位控制,形成一套完整可靠的系统性技术方案。分析了该系统在轨道交通发展中的前景,并充分考虑优劣势,提出后续发展的建议方案。 展开更多

关键词 导轨胶轮系统 中低运量 捷运系统 自导向 轨道交通

下载PDF 职称材料

导轨式胶轮系统车辆唤醒休眠控制研究 被引量：1

12

作者 林健 梁汝军 《智慧轨道交通》 2022年第4期38-42,共5页

本文介绍了导轨式胶轮系统车辆实现唤醒和休眠的控制方式及电路设计。列车的唤醒和休眠分为自动列车控制(ATC)和人工操作开关控制。自动唤醒又分为两种,一种是自动远程唤醒,另一种是根据地面运行控制中心(OCC)的人工指令随时唤醒车辆,... 本文介绍了导轨式胶轮系统车辆实现唤醒和休眠的控制方式及电路设计。列车的唤醒和休眠分为自动列车控制(ATC)和人工操作开关控制。自动唤醒又分为两种,一种是自动远程唤醒,另一种是根据地面运行控制中心(OCC)的人工指令随时唤醒车辆,都由车载信号(VATC)输出唤醒信号。休眠也分为自动和人工两种,其中自动休眠除了ATC给出休眠指令外,车辆达到规定的休眠条件后,列车网络控制系统(TCMS)触发自动进入休眠。根据以上需求设计了控制电路,控制电路设计中根据不同工况使用相应继电器及开关的触点实现控制功能。 展开更多

关键词 导轨式胶轮系统 列车休眠 列车唤醒 自动控制 电路设计

下载PDF 职称材料

导轨式胶轮系统车辆新型转向架的研制 被引量：1

13

作者 许彦强 赵增闯 +3 位作者 颜鑫鑫 郭懋 胡来文 张明阳 《智慧轨道交通》 2022年第4期14-18,共5页

本文介绍了INNOVIA-APM300型转向架的主要结构特点,分析了该转向架横向Sperling平稳性指标不理想的原因,在此基础上提出了一种新型导轨式胶轮系统车辆(Rail-guided Rubber-tyre Rapid Transit,简称RRT)转向架方案。该方案将INNOVIA-APM... 本文介绍了INNOVIA-APM300型转向架的主要结构特点,分析了该转向架横向Sperling平稳性指标不理想的原因,在此基础上提出了一种新型导轨式胶轮系统车辆(Rail-guided Rubber-tyre Rapid Transit,简称RRT)转向架方案。该方案将INNOVIA-APM300转向架的“V臂”牵引杆改为平行牵引杆,增设了二系横向止挡和横向减振器,采用了新型的走行轮导向装置,通过动力学模型仿真对比,表明RRT转向架可以明显改善车辆的横向平稳性,且具有良好的导向性能。最后通过样机试制和试验验证了RRT转向架方案的可行性。 展开更多

关键词 导轨式胶轮系统 转向架 平稳性 动力学仿真

下载PDF 职称材料

导轨式胶轮系统车辆限界计算研究 被引量：1

14

作者 张明阳 颜鑫鑫 赵增闯 《智慧轨道交通》 2022年第4期19-24,共6页

导轨式胶轮系统车辆(Rail-guided Rubber-tyre Rapid Transit,简称RRT)作为中低运量轨道交通新产品,具有低噪声、低振动、经济、便捷、环境友好等诸多优点。RRT采用独特的胶轮走行导向技术,其走行部不同于传统城轨车辆的钢轮钢轨系统。... 导轨式胶轮系统车辆(Rail-guided Rubber-tyre Rapid Transit,简称RRT)作为中低运量轨道交通新产品,具有低噪声、低振动、经济、便捷、环境友好等诸多优点。RRT采用独特的胶轮走行导向技术,其走行部不同于传统城轨车辆的钢轮钢轨系统。因此,国内外目前还没有针对RRT限界计算的相关标准和技术规范。限界作为轨道交通建设的基础性技术规范,关系着工程的规模、投资及建成后运行的安全问题。为便于RRT技术推广应用,有必要对RRT限界相关计算进行研究。本文根据RRT特有的结构特点,借鉴地铁车辆动态包络线的计算方法并参考其他城轨车辆现有限界研究成果,对RRT限界计算思路和计算方法进行探讨,提出正常工况和典型故障工况下的车辆动态包络线计算方法,对RRT车辆设计、限界计算校核、站台设置校核、限界标准制订、工程建设等均具有一定借鉴意义。 展开更多

关键词 导轨式胶轮系统车辆 轨道交通 走行部 城轨车辆 限界 动态包络线

下载PDF 职称材料

导轨式胶轮系统高架线路互联互通方案研究

15

作者 房霄虹 张梦然 李泽文 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第7期31-37,共7页

目的:为继承和保持网络化互联互通运营的优势,实现线路和车辆等资源的充分利用和多向性客流需求的充分满足,同时解决高架线路立体交叉及立交设置联通线造成的空间占用和景观影响问题,在分析导轨式胶轮系统高架线路互联互通影响因素基础... 目的:为继承和保持网络化互联互通运营的优势,实现线路和车辆等资源的充分利用和多向性客流需求的充分满足,同时解决高架线路立体交叉及立交设置联通线造成的空间占用和景观影响问题,在分析导轨式胶轮系统高架线路互联互通影响因素基础上,从配线、道岔、运营交路、车站布置及停站方案等方面综合构建了高架线路互联互通的平交实施方案。方法:针对不同的联通线设置和停站方案,明确提出了平交方案互联互通的作业流程,进行了典型案例互联互通能力计算,并根据计算结果给出不同互通需求下的停站方案建议:在两线间仅采用单象限双向互通时,建议采用路口前后站台均停车方案;在两线间采用对向的两象限四向互通时,仅在路口前停车方案在能力和速度保障上更有优势。结果及结论:通过了平交互联互通实施方案的搭建和能力检算,验证了导轨式胶轮系统高架线路互联互通平交实现的可行性,为后续实际工程中的互联互通设计和运营提供了理论支持和技术保障。 展开更多

关键词 导轨式胶轮系统 高架线路 互联互通方案

下载PDF 职称材料

导轨式胶轮系统标准体系建设研究

16

作者 郭淑萍 《中国标准化》 2022年第8期55-59,63,共6页

导轨式胶轮系统是一种创新发展的低运量城市轨道交通系统,现行的大部分城市轨道交通标准不能完全适用于该系统,该系统的标准化工作还处于起步阶段,有必要建设导轨式胶轮系统标准体系,指导该领域的标准制定工作。本文通过分析导轨式胶轮... 导轨式胶轮系统是一种创新发展的低运量城市轨道交通系统,现行的大部分城市轨道交通标准不能完全适用于该系统,该系统的标准化工作还处于起步阶段,有必要建设导轨式胶轮系统标准体系,指导该领域的标准制定工作。本文通过分析导轨式胶轮系统的关键技术,结合其标准现状,搭建涵盖基础、建设、装备、运营等领域的导轨式胶轮系统标准体系架构,并用于指导在建项目的标准化工作,最后提出需重点研制的导轨式胶轮系统相关标准。 展开更多

关键词 导轨式胶轮系统 标准体系 关键技术 标准现状 体系架构

下载PDF 职称材料

胶轮+导轨式有轨电车动力走行部滚振试验台设计 被引量：1

17

作者 徐存宝 王雪梅 倪文波 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第12期149-152,共4页

分析胶轮+导轨式有轨电车动力走行部的导向机理、脱轨机理,介绍电车3种类型的动力走行部导向机构。为研究导轨电车的轮轨关系,对其动力走行部的脱轨机理展开试验研究,设计动力走行部滚振试验台。试验台可以模拟电车空载和满载条件,以及... 分析胶轮+导轨式有轨电车动力走行部的导向机理、脱轨机理,介绍电车3种类型的动力走行部导向机构。为研究导轨电车的轮轨关系,对其动力走行部的脱轨机理展开试验研究,设计动力走行部滚振试验台。试验台可以模拟电车空载和满载条件,以及直线、曲线通过工况。通过测量导向轮的横向力、垂向力和垂向位移3个参数,研究分析导轨电车导向、脱轨机理,并建立相关评价标准。试验台为导向机构的优化及电车运行安全的提升提供保障。 展开更多

关键词 胶轮+导轨式有轨电车 滚动振动试验台 动力走行部 设计

下载PDF 职称材料

智慧导轨式胶轮列车设计理念探讨

18

作者 徐海大 《智慧轨道交通》 2022年第4期1-4,共4页

随着全国各地市积极的开展城市轨道交通的建设,城市轨道交通运营线路和总里程不断增长,我国城市轨道交通逐渐朝着多制式的形态发展,国家52号文的发布,加大了中小城市轻轨和地铁的审批难度,同时传统的导轨式胶轮列车无法满足城市轨道交... 随着全国各地市积极的开展城市轨道交通的建设,城市轨道交通运营线路和总里程不断增长,我国城市轨道交通逐渐朝着多制式的形态发展,国家52号文的发布,加大了中小城市轻轨和地铁的审批难度,同时传统的导轨式胶轮列车无法满足城市轨道交通智慧化、数字化、经济化的建设需求。文章概述了导轨式胶轮系统的发展现状,将智慧导轨式胶轮列车的技术参数与导轨式胶轮系统产品进行了对比。智慧导轨式胶轮列车具有低造价、低噪声、高运营效率、高智能化等特点,在此基础上对适用于多场景的智慧导轨式胶轮列车的设计意义和理念进行了探讨和总结,为后续导轨式胶轮车辆的设计提供了参考价值。 展开更多

关键词 导轨式胶轮 智慧化 数字化 储能式 设计理念

下载PDF 职称材料

《导轨式胶轮电车系统》团体标准研究与编制工作正式启动

19

《铁路技术创新》 2018年第2期5-5,共1页

近年来,我国城市轨道交通产业进入了快速发展期,截至2017年末,我国内地（不含港澳台地区）共计34座城市开通城市轨道交通并投入运营,开通城轨交通线路165条,运营线路长度达到5033km。城轨建设朝着智能、高效、节能、安全、舒适方向发展... 近年来,我国城市轨道交通产业进入了快速发展期,截至2017年末,我国内地（不含港澳台地区）共计34座城市开通城市轨道交通并投入运营,开通城轨交通线路165条,运营线路长度达到5033km。城轨建设朝着智能、高效、节能、安全、舒适方向发展。行业发展,标准先行。 展开更多

关键词 编制工作 标准 导轨式 城市轨道交通 系统 电车 胶轮 交通线路

下载PDF 职称材料

导轨式胶轮系统车辆贯通道装置应用分析

20

作者 钱名鑫 璩泽学 郭懋 《智慧轨道交通》 2022年第4期33-37,共5页

根据城市轨道车辆对贯通道的要求,文章介绍了一种导轨式胶轮系统车辆(RRT)一体式贯通道的设计方案及结构特点。这种贯通道具有良好的隔音隔热、低噪声、轻量化、安全、舒适、防漏、防尘、耐候性强、寿命较高等优点,能确保旅客通过车辆... 根据城市轨道车辆对贯通道的要求,文章介绍了一种导轨式胶轮系统车辆(RRT)一体式贯通道的设计方案及结构特点。这种贯通道具有良好的隔音隔热、低噪声、轻量化、安全、舒适、防漏、防尘、耐候性强、寿命较高等优点,能确保旅客通过车辆间连接区域的安全性,且保护折棚不受损坏,为乘客提供安全的车辆间连接通道和舒适美观的乘车环境,并能很好地满足车辆运营,满足运行环境中存在有风、砂、雪、冰雹、沙尘等恶劣气候条件的要求,具有良好的小曲线通过能力,使用寿命长,维护成本低,安全可靠。 展开更多

关键词 导轨式胶轮系统 贯通道 小曲线 城市轨道车辆

下载PDF 职称材料