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浅谈地铁浅埋暗挖小净距隧道进洞地层加固施工技术与质量控制
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作者 高斌 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2024年第5期0095-0099,共5页
随着城市的快速发展,地铁建设已经成为限制城市发展的主要因素,而采用浅埋暗挖法进行地铁隧道施工更是最常见的工法之一。施工前选择有效安全的加固方法并在施工过程中加以控制是确保隧道安全施工的第一道关卡,因此,研究浅埋暗挖法隧道... 随着城市的快速发展,地铁建设已经成为限制城市发展的主要因素,而采用浅埋暗挖法进行地铁隧道施工更是最常见的工法之一。施工前选择有效安全的加固方法并在施工过程中加以控制是确保隧道安全施工的第一道关卡,因此,研究浅埋暗挖法隧道进洞地层加固施工的是非常有意义的。本文以西安地铁8号线东仪路站~会展中心站区间联络线暗挖段小净距隧道进洞地层加固方法为例,浅谈加固方法选择、施工技术与质量控制要点,为后续其他小净距隧道施工提供思路及方法。 展开更多
关键词 地铁施工 暗挖 小净距 地层加固
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基于MIDAS/GTS的浅埋暗挖大断面隧道开挖过程稳定性分析
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作者 姚景武 郑永飞 《建筑机械》 2024年第5期102-106,110,共6页
文章依托某浅埋暗挖双层大断面隧道开挖工程,将隧道开挖划分为33个施工工序,基于有限元软件MIDAS/GTS对隧道开挖全过程中的临时支撑轴力、拱顶下沉、地表沉降、隧道内部收敛和深层土体倾斜等指标进行了详细研究。研究结果表明:一台阶和... 文章依托某浅埋暗挖双层大断面隧道开挖工程,将隧道开挖划分为33个施工工序,基于有限元软件MIDAS/GTS对隧道开挖全过程中的临时支撑轴力、拱顶下沉、地表沉降、隧道内部收敛和深层土体倾斜等指标进行了详细研究。研究结果表明:一台阶和五台阶的竖向临时支撑轴力最大,分别为1698kN和1679kN;地表沉降主要位于距隧道中轴线两侧45m范围内,中轴线上方小范围内会出现地表隆起的现象;隧道周围土体的水平位移表现为:下部分土体往隧道内侧方向倾斜,靠近地表土体往隧道外侧方向倾斜。 展开更多
关键词 公路隧道 暗挖 有限元分析
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浅埋暗挖交叉相贯隧道施工力学行为试验研究
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作者 崔凌岳 王福文 孙铁成 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2024年第2期115-123,共9页
为完善浅埋暗挖交叉相贯隧道在施工过程中的受力形式及变形特征,依托青岛某地铁工程,根据所选地铁车站的地质条件及衬砌结构特点浇筑衬砌模型并配制围岩相似材料,利用模型试验对采用全断面法在Ⅴ级围岩环境下进行的风道和车站主体开挖... 为完善浅埋暗挖交叉相贯隧道在施工过程中的受力形式及变形特征,依托青岛某地铁工程,根据所选地铁车站的地质条件及衬砌结构特点浇筑衬砌模型并配制围岩相似材料,利用模型试验对采用全断面法在Ⅴ级围岩环境下进行的风道和车站主体开挖过程的力学行为展开研究,并从隧道衬砌结构变形及地层内部位移变化规律两方面分析了浅埋暗挖交叉相贯隧道全断面开挖施工的力学行为。结果表明:对于交叉相贯位置处的隧道结构,已有隧道结构将改变后续施工隧道衬砌结构应变最大值及其出现位置;位于交叉相贯隧道结构附近不同象限内的围岩分别处于水平变形累加区和往复区;地表竖向变形最大点位于后续施工的车站上方且与交叉相贯位置存在一定距离,而在交叉相贯位置处的地表竖向变形值稍小;模型试验明确了交叉相贯隧道在施工过程中围岩及衬砌结构的变形特征,给出了隧道结构地表最大变形与施工步序间的时空关系;研究结果可为相关交叉相贯隧道结构的施工及设计提供依据。 展开更多
关键词 地下结构 交叉相贯隧道 模型试验 暗挖 地表沉降
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浅埋暗挖隧道开挖对既有隧道衬砌结构的影响
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作者 萧以苏 《工程建设》 2024年第7期46-50,61,共6页
浅埋暗挖隧道开挖会引起周边既有构建筑物变形,严重时会导致其变形过大而破坏。以某地下轨道交通工程为依托,利用仿真软件以及实地勘探,对既有隧道衬砌结构受力变形情况、实际施工过程中地表的下降情况、暗挖隧道位移和既有隧道衬砌结... 浅埋暗挖隧道开挖会引起周边既有构建筑物变形,严重时会导致其变形过大而破坏。以某地下轨道交通工程为依托,利用仿真软件以及实地勘探,对既有隧道衬砌结构受力变形情况、实际施工过程中地表的下降情况、暗挖隧道位移和既有隧道衬砌结构位移情况进行研究。研究结果表明:1)采用隧道错距开挖的方式会造成隧道的沉降量变大;2)在隧道开挖后,既有隧道衬砌结构受新隧道影响,其左侧部分竖向位移整体大于右侧部分,竖向最大位移处在隧道初始位置,竖向最小位移处在隧道末端;3)对于浅埋暗挖上跨施工,当开挖距离大于新建隧道中轴线35m时,开挖新隧道对上跨既有隧道衬砌结构横向位移影响较小;4)当开挖深度到达一定距离后,拱底、左拱腰和右拱腰的应力基本保持不变;5拱底的应力不随开挖距离的深入而发生变化。 展开更多
关键词 暗挖隧道 既有隧道衬砌结构 仿真模拟 实地勘测 形变分析 监测位移
原文传递
非对称截面浅埋偏压地形小净距隧道扁平率合理取值:以新疆乌尉高速上新光隧道工程为例
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作者 冯世展 梁斌 +1 位作者 黄光友 李文杰 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第24期10528-10537,共10页
为研究浅埋偏压小净距隧道扁平率的合理取值范围,依托新疆上新光隧道工程,基于围岩变形理论,运用数值模拟的方法分析不同扁平率条件下隧道围岩稳定性,讨论小净距隧道扁平率的取值,结合现场监测数据对扁平率范围的合理性进行验证,最终得... 为研究浅埋偏压小净距隧道扁平率的合理取值范围,依托新疆上新光隧道工程,基于围岩变形理论,运用数值模拟的方法分析不同扁平率条件下隧道围岩稳定性,讨论小净距隧道扁平率的取值,结合现场监测数据对扁平率范围的合理性进行验证,最终得出小净距隧道扁平率的合理范围。结果表明:小净距隧道的扁平率对围岩塑性区分布、地表沉降、中夹岩水平位移、拱顶沉降和支护形变量均有影响;以0.432扁平率为基础值,随着隧道扁平率的不断增加,整个隧道围岩稳定性不断降低,0.432~0.654为隧道最佳扁平率范围;隧道模型计算结果与现场实测数据之间平均误差在5%~14%,以此来验证数值模拟的可靠性,证明了该计算方法的可信度;选取优化后隧道截面进行施工,与现场监测数据进行对比,进而验证优化后扁平率取值的正确性。 展开更多
关键词 非对称截面 偏压地形 小净距隧道 围岩形变理论 扁平率
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变坡面浅埋偏压小净距隧道围岩压力计算方法
6
作者 陈家征 李忠 +1 位作者 韩炀 袁文佳 《粉煤灰综合利用》 CAS 2024年第3期54-60,共7页
为研究在考虑黏聚力和内摩擦角作用下对变坡面浅埋偏压小净距隧道围岩压力的影响,本文利用极限平衡法来求解变坡面浅埋偏压小净距隧道深、浅埋侧侧压力系数、围岩拱顶垂直压力和围岩两侧水平压力,推导出考虑黏聚力和内摩擦角的围岩压力... 为研究在考虑黏聚力和内摩擦角作用下对变坡面浅埋偏压小净距隧道围岩压力的影响,本文利用极限平衡法来求解变坡面浅埋偏压小净距隧道深、浅埋侧侧压力系数、围岩拱顶垂直压力和围岩两侧水平压力,推导出考虑黏聚力和内摩擦角的围岩压力计算方法,通过简单算例与已有规范公式和既有文献进行对比,验证本文公式的合理性,并探讨了深埋侧隧道水平侧压力系数影响因素。结果表明:水平侧压力系数随坡角的增加而逐渐增大,随夹角的增加而呈现不同的变化趋势,随黏聚力和内摩擦角的增加而逐渐减小,随埋深的增加而逐渐增加。在考虑黏聚力和内摩擦角的作用下,本文公式有利于考虑降雨等环境因素引起的岩土体力学参数的变化带来的对围岩不利影响,可为类似变坡面浅埋偏压小净距隧道结构设计和支护参数优化提供理论依据。 展开更多
关键词 小净距隧道 偏压 变坡面 黏聚力 内摩擦角 围岩压力
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软土地层浅埋暗挖矩形大断面隧道施工力学响应特征
7
作者 吴康 申玉生 +3 位作者 易鹏豪 宗志栓 邱泽刚 陈晨 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第10期45-50,共6页
[目的]为探究在城市软土地层中安全有效地施工浅埋暗挖矩形大断面隧道的技术方法,以实现施工过程的安全性控制。[方法]以某地铁区间隧道工程为例,提出4导洞开挖和“中导洞”先行6导洞两种开挖方案。利用有限差分软件建立三维数值仿真模... [目的]为探究在城市软土地层中安全有效地施工浅埋暗挖矩形大断面隧道的技术方法,以实现施工过程的安全性控制。[方法]以某地铁区间隧道工程为例,提出4导洞开挖和“中导洞”先行6导洞两种开挖方案。利用有限差分软件建立三维数值仿真模型,模拟了隧道施工过程并详细分析了隧道施工过程中的地层竖向位移和初期支护内力变化。通过与现场监测数据分析对比,验证了所提工法的合理性与有效性。[结果及结论]在导洞开挖阶段,隧道顶部和底部的地层竖向位移最为显著,且相邻导洞的开挖对位移影响有限。采用6导洞开挖方案,与4导洞开挖方案相比,底部最大位移值显著减少了21.5%,同时在施工过程中,底部的竖向位移速率也降低了6.1%。特别是在中导洞施工期间,地层竖向位移变化速率是侧导洞变化速率的1.2倍左右,这表明中导洞对地层的影响更为显著。6导洞开挖方案在控制施工期间地层变形和结构受力方面更为有效,特别是在中导洞施工阶段,需要特别关注并加强监控和支护措施。 展开更多
关键词 地铁 隧道施工 软土地层 暗挖 矩形大断面
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地铁隧道浅埋暗挖施工和深孔注浆加固技术研究 被引量:1
8
作者 李京阳 《工程机械与维修》 2024年第1期135-137,共3页
简述浅埋暗挖施工技术和浅埋暗挖施工步骤,详细阐述深孔注浆前的各项准备工作和深孔注浆施工方法,通过深孔注浆加固技术的应用实例,深入开展了地铁隧道浅埋暗挖施工深孔注浆加固的技术研究,以有效控制地铁隧道大断面开挖施工的安全和质... 简述浅埋暗挖施工技术和浅埋暗挖施工步骤,详细阐述深孔注浆前的各项准备工作和深孔注浆施工方法,通过深孔注浆加固技术的应用实例,深入开展了地铁隧道浅埋暗挖施工深孔注浆加固的技术研究,以有效控制地铁隧道大断面开挖施工的安全和质量,对促进地铁隧道工程建设具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 地铁隧道 暗挖 深孔注浆 技术研究
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浅埋偏压不同跨径小净距隧道合理净距及加固措施研究
9
作者 高景明 冯世展 +2 位作者 赵运刚 梁斌 李文杰 《河南城建学院学报》 CAS 2024年第1期10-17,共8页
以新疆乌尉高速上新光隧道为对象,研究不同跨径小净距隧道的合理净距与加固措施。运用MIDAS GTS NX软件建立隧道有限元模型,分析中夹岩在不同净距隧道工况下的水平位移、竖向位移、塑性区以及其竖向应力分布情况,确定小净距隧道的合理... 以新疆乌尉高速上新光隧道为对象,研究不同跨径小净距隧道的合理净距与加固措施。运用MIDAS GTS NX软件建立隧道有限元模型,分析中夹岩在不同净距隧道工况下的水平位移、竖向位移、塑性区以及其竖向应力分布情况,确定小净距隧道的合理净距范围,并对中夹岩柱采用小导管注浆加固。结果表明:中夹岩的竖向应力曲线呈凹字形分布,其竖向应力集中分布在左右洞的拱腰位置处,而在连线中点位置的应力分布则较小。拱顶和地表位置的沉降均在沉降预留量150 mm之内。小净距隧道的合理净距为1B~2B,上新光隧道出口段的净距为15.4 m,符合小净距隧道的设计值。通过使用小导管注浆加固的措施对中夹岩柱进行加固,可增强其稳定性和整体性,从而减小围岩的形变量。 展开更多
关键词 偏压 小净距隧道 合理净距 中夹岩稳定性 小导管注浆加固
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高山融雪对浅埋偏压小净距隧道边坡稳定性的影响及处置措施
10
作者 高景明 冯世展 +2 位作者 黄光友 梁斌 李文杰 《力学与实践》 2024年第4期786-795,共10页
为研究高山融雪对浅埋偏压小净距隧道边坡稳定性的影响,依托新疆上新光隧道工程,基于折减系数法,将高山积雪等效为相应降水,运用数值模拟和现场实测相结合的方法,分析积雪融化对隧道洞口处边坡稳定性的影响,总结西部高寒覆雪地区小净距... 为研究高山融雪对浅埋偏压小净距隧道边坡稳定性的影响,依托新疆上新光隧道工程,基于折减系数法,将高山积雪等效为相应降水,运用数值模拟和现场实测相结合的方法,分析积雪融化对隧道洞口处边坡稳定性的影响,总结西部高寒覆雪地区小净距隧道边坡稳定性规律,并根据实际情况采取相应处置措施。结果表明:融雪入渗对边坡稳定性产生较大影响,雪水完全入渗后,边坡塑性区贯通,沉降量增大,最终沉降量达116.673 mm。积雪融化后边坡孔隙水压力增大,以边坡顶部和边坡底部最为明显,孔隙水压力最大值可达1.471 MPa;边坡安全系数随雪水入渗深度增加而减小,当雪水入渗深度达300 mm时,安全系数达到临界值1.05;采用抗滑桩对隧道边坡进行加固,能有效提升边坡稳定性,运用截水沟对融雪进行阻断,能有效减少雪水入渗量。 展开更多
关键词 高山融雪 偏压 小净距隧道 边坡稳定性 折减系数法 处置措施
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福州某货运铁路隧道浅埋暗挖施工处理研究
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作者 汤进 《科技资讯》 2024年第15期117-119,共3页
随着国家经济和铁路建设的发展,隧道工程在铁路建设中占比越来越大。然而,受地质水文、地理位置等因素影响,隧道工程施工面临较大的困难。基于此,以福州某货运铁路隧道工程为例,探讨隧道浅埋暗挖工程施工技术。对隧道浅埋段开挖支护过... 随着国家经济和铁路建设的发展,隧道工程在铁路建设中占比越来越大。然而,受地质水文、地理位置等因素影响,隧道工程施工面临较大的困难。基于此,以福州某货运铁路隧道工程为例,探讨隧道浅埋暗挖工程施工技术。对隧道浅埋段开挖支护过程中存在的风险与对策进行分析,并提出该铁路隧道浅埋暗挖施工工序控制要点,可以提高铁路隧道工程整体的施工功效和质量,同时希望可以为类似浅埋暗挖隧道工程提供经验参考。 展开更多
关键词 铁路隧道 暗挖 偏压 施工风险
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超浅埋小净距隧道洞口段安全评估及钢栈桥工艺
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作者 卢俊 戴海建 +1 位作者 毕丛江 封志国 《河南科学》 2024年第7期987-993,共7页
针对隧道出口段存在超浅埋、小净距与下穿既有公路的特殊性,为了确保上覆既有公路正常通车下隧道出口段安全施工,研发了在既有公路路面上钢栈桥架越隧道拱顶的新工艺及钢栈桥设计参数,首次提出了路面钢栈桥与拱顶保护壳复合式立体式隧... 针对隧道出口段存在超浅埋、小净距与下穿既有公路的特殊性,为了确保上覆既有公路正常通车下隧道出口段安全施工,研发了在既有公路路面上钢栈桥架越隧道拱顶的新工艺及钢栈桥设计参数,首次提出了路面钢栈桥与拱顶保护壳复合式立体式隧道洞口段掘进安全防护体系.采用MidasGTSNX软件,对钢栈桥设置的合理性和有效性进行了仿真模拟,结果显示,路面存在车辆荷载前提下,钢栈桥的设置能有效减小围岩塑性区的分布面积,显著降低拱顶沉降,保持围岩稳定.实践表明:在既有公路路面上设置钢栈桥,能保证既有公路正常通车条件下的超浅埋与小净距下穿隧道的安全掘进,本研究结果对类似隧道工程洞口段安全施工有重要的借鉴意义. 展开更多
关键词 下穿公路隧道 钢栈桥 小净距
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道路浅埋暗挖隧道工程中软土预加固注浆工艺
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作者 张庆柱 《中国新技术新产品》 2024年第16期111-113,共3页
某城市地铁隧道需要下穿市政道路,为避免对交通造成干扰,因此选择浅埋暗挖施工方法,其上部围岩地质条件较差,主要为人工填土、冲击-洪积砂层、冲击-洪积土层,属于软弱土层,预加固方案为长管棚+超前小导管注浆,实践中发现浆液与砂层的固... 某城市地铁隧道需要下穿市政道路,为避免对交通造成干扰,因此选择浅埋暗挖施工方法,其上部围岩地质条件较差,主要为人工填土、冲击-洪积砂层、冲击-洪积土层,属于软弱土层,预加固方案为长管棚+超前小导管注浆,实践中发现浆液与砂层的固结效果不佳,并且伴有砂层流失、掌子面局部坍塌等问题。因此采用双重管后退式注浆技术代替原注浆方法,同时采取预排地下水、改进开挖顺序、使用水泥-水玻璃混合浆液等措施。经变形、渗漏监测,改进后的施工方案取得了良好的预加固效果。 展开更多
关键词 暗挖 隧道施工 软土地基 注浆工艺
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不同开挖工法下浅埋偏压小净距隧道及边坡稳定性研究
14
作者 徐松 《河南科技》 2024年第6期64-69,共6页
【目的】隧道施工中常遇到小净距偏压隧道与边仰坡相互作用的情况,可能导致隧道塌方及边坡失稳,因此在建设过程中应及时对二者进行加固,尤其是浅埋小净距偏压黄土隧道。【方法】以中兰客专引入兰州枢纽配套工程白石一号隧道为工程背景,... 【目的】隧道施工中常遇到小净距偏压隧道与边仰坡相互作用的情况,可能导致隧道塌方及边坡失稳,因此在建设过程中应及时对二者进行加固,尤其是浅埋小净距偏压黄土隧道。【方法】以中兰客专引入兰州枢纽配套工程白石一号隧道为工程背景,采用数值模拟的方法对不同开挖工法及施工顺序下小净距隧道的稳定性进行研究。【结果】浅埋偏压小净距隧道开挖形成的塑性区与边坡潜在滑动面贯通,极易使隧道坍塌,使隧道邻近边坡发生失稳灾害。采用三台阶临时横撑法的开挖方式对围岩的扰动范围最小,且先对靠近山体的隧道开挖所得的边坡稳定安全系数较大,更有利于小净距隧道及边坡的安全稳定;三台阶临时横撑的开挖工法使得临时横撑与衬砌共同承担荷载,可最大限度地抑制隧道拱顶和仰拱的围岩变形,继而保证施工安全。【结论】针对小净距隧道中岩柱稳定性问题提出了相应的加固建议,为类似浅埋小净距隧道施工提供参考。 展开更多
关键词 小净距隧道 偏压 开挖工法 稳定性 数值模拟
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浅埋暗挖隧道洞口段施工技术
15
作者 郭翔 《四川建材》 2024年第8期149-151,共3页
以某高速公路隧道工程为例,重点研究浅埋暗挖隧道洞口段施工技术。以施工安全、施工便捷、质量可靠为基本目标,以因地制宜为基本原则,提出边仰坡开挖、防护以及地表排水方法,确定超前小导管施工技术要点,阐述洞口大管棚施工技术和洞口... 以某高速公路隧道工程为例,重点研究浅埋暗挖隧道洞口段施工技术。以施工安全、施工便捷、质量可靠为基本目标,以因地制宜为基本原则,提出边仰坡开挖、防护以及地表排水方法,确定超前小导管施工技术要点,阐述洞口大管棚施工技术和洞口浅埋段开挖技术的应用方式,并就浅埋暗挖隧道洞口段各关键施工环节的重点参数进行研究,根据监控量测结果判断浅埋暗挖隧道洞口段施工效果。实践表明,工程施工活动如期进行,拱顶沉降量在许可范围内,浅埋暗挖隧道洞口段稳定可靠,有效保障施工安全和施工质量。 展开更多
关键词 公路隧道 暗挖 洞口 施工技术 关键参数
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浅埋暗挖法隧道下穿既有建筑物施工技术研究
16
作者 刘岸昆 孙杰 《广东建材》 2024年第3期102-105,共4页
为实现对隧道下穿既有建筑物施工时的地表沉降和建筑物沉降控制,开展浅埋暗挖法隧道下穿既有建筑物施工技术研究。结合有限元,完成对隧道实体几何模型的构建。通过隧道开挖与爆破、二次衬砌与仰拱填充、既有建筑物保护,实现隧道下穿既... 为实现对隧道下穿既有建筑物施工时的地表沉降和建筑物沉降控制,开展浅埋暗挖法隧道下穿既有建筑物施工技术研究。结合有限元,完成对隧道实体几何模型的构建。通过隧道开挖与爆破、二次衬砌与仰拱填充、既有建筑物保护,实现隧道下穿既有建筑物施工。通过对施工后的地表沉降和建筑物沉降监测得出,新的施工技术可以使沉降数值达到标准水平,保障施工质量和施工安全。 展开更多
关键词 暗挖 下穿 施工 既有建筑物 隧道
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市政公路隧道浅埋暗挖施工中软土预加固注浆工艺研究
17
作者 刘琪 《山西建筑》 2024年第18期90-92,共3页
某地铁站点的出入口下穿市政公路,拱顶上覆层为软土,存在塌陷风险。在隧道初期支护阶段采用长管棚预注浆+超前小导管预注浆加固方案,注浆材料为水泥浆液,但实际效果不佳。研究过程分析了原方案存在的问题,包括浆液渗透性差、凝结时间较... 某地铁站点的出入口下穿市政公路,拱顶上覆层为软土,存在塌陷风险。在隧道初期支护阶段采用长管棚预注浆+超前小导管预注浆加固方案,注浆材料为水泥浆液,但实际效果不佳。研究过程分析了原方案存在的问题,包括浆液渗透性差、凝结时间较长、注浆压力不均匀,为了提高加固效果,改为双重管后退式注浆技术,注浆材料改用水泥+水玻璃。路面和拱顶沉降监测结果显示,改进措施取得了良好的软土加固效果。 展开更多
关键词 市政公路 隧道施工 暗挖 软土地基 预加固 注浆工艺
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城市主干道地下大断面浅埋暗挖隧道施工沉降控制措施
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作者 赵新哲 郑坤隆 +2 位作者 沈富英 田辉 牛凯 《山西建筑》 2024年第12期147-151,共5页
在城市地铁暗挖隧道施工中,需要严格控制拱顶沉降、地表沉降、周边建筑物沉降等。针对某城市主干道地下大断面浅埋暗挖地铁隧道建设中存在的沉降风险,采用中洞法+CRD的综合开挖法,划分多个封闭单元,错台分步开挖,过程中严格监测沉降。... 在城市地铁暗挖隧道施工中,需要严格控制拱顶沉降、地表沉降、周边建筑物沉降等。针对某城市主干道地下大断面浅埋暗挖地铁隧道建设中存在的沉降风险,采用中洞法+CRD的综合开挖法,划分多个封闭单元,错台分步开挖,过程中严格监测沉降。研究结果表明,在交通车流量大、雨水沿绿化带下渗等不利因素的综合影响下,使用中洞法+CRD对城市主干道地下大断面隧道进行暗挖施工。施作中隔墙及临时仰拱有效增大结构刚度,严格把控注浆质量,封闭初支成环,进而有效控制地表沉降,减少施工过程中出现沉降超预警值的问题。通过工程实践与典型案例研究,确定使用中洞法+CRD法进行大断面隧道开挖时,合理调整施工过程中各导洞开挖步距、及时完成初支、壁后注浆,有效降低外界因素对隧道施工的影响、有效控制沉降,保证拱顶及地表等各项沉降值在可控范围内,此方法可为同类工程提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 地铁隧道 暗挖 步距控制 壁后注浆 沉降控制
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浅埋暗挖隧道地层变形情况与超前注浆技术分析
19
作者 陶胜强 《黑龙江交通科技》 2024年第7期121-124,共4页
为明确深孔注浆技术以及超前小导管注浆对浅埋暗挖隧道底层变形情况的影响,以兰州地铁1号线马滩站—土门墩站浅埋暗挖隧道工程实例为研究背景,依托于实际工程情况,采用数值模拟与分析的方式,对隧道断面开挖注浆后底层的位移、变形情况... 为明确深孔注浆技术以及超前小导管注浆对浅埋暗挖隧道底层变形情况的影响,以兰州地铁1号线马滩站—土门墩站浅埋暗挖隧道工程实例为研究背景,依托于实际工程情况,采用数值模拟与分析的方式,对隧道断面开挖注浆后底层的位移、变形情况进行对比。可知注浆前后隧道拱顶最大沉降量分别为22.59 mm、16.65 mm;隧道拱底隆起高程分别为40.00 mm、14.24 mm;隧道拱腰左侧由左向右的位移数值为21.07 mm、18.18 mm;右侧由左向右的位移数值为18.54 mm、10.30 mm。基于实际工况验证了深孔注浆技术以及超前小导管注浆对暗挖浅埋隧道的加固效果。 展开更多
关键词 暗挖隧道 地层变形 超前注浆技术 深孔注浆
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浅埋偏压小净矩黄土连拱隧道施工力学效应研究——以S10卓尼至合作高速公路项目为例
20
作者 杨学锋 《工程机械与维修》 2024年第8期140-142,共3页
以S10卓尼至合作高速公路项目为背景,分析浅埋偏压小净矩黄土连拱隧道施工过程中的力学效应及其稳定性。在分析工程概况、控制点选择及隧道施工力学指标基础上,通过构建浅埋偏压小净矩黄土连拱隧道计算模型,精准确定围岩力学参数,并实... 以S10卓尼至合作高速公路项目为背景,分析浅埋偏压小净矩黄土连拱隧道施工过程中的力学效应及其稳定性。在分析工程概况、控制点选择及隧道施工力学指标基础上,通过构建浅埋偏压小净矩黄土连拱隧道计算模型,精准确定围岩力学参数,并实施三维数值模拟施工,全面探讨施工过程中的力学响应。基于演化结果,深入分析隧道的稳定性,并提出相应优化建议。研究结果表明:合理的控制施工并对参数进行优化,能显著提升浅埋偏压小净矩黄土连拱隧道的施工安全性与稳定性。 展开更多
关键词 偏压 小净距 隧道 围岩力学
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