小直径钢管桩在基础加固工程中的应用 被引量：1

1

作者 余忠辉 朱跃武 严明 《工程质量》 2002年第4期33-34,共2页

关键词 基础加固 小直径钢管桩 不均匀沉降

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小直径钢管桩在采空区桥梁基础处理中的应用 被引量：3

2

作者 娄锋 《铁道标准设计》 2007年第6期37-39,共3页

结合三岔河2号桥桩基穿越煤炭采空区的具体情况,创造性的选用小直径钢管,解决了在采空区常规桩基不易施工的技术难题。采用摩擦桩的竖向承载力、压杆稳定和屈曲临界力进行控制计算,最后给出工程的构造设计。

关键词 煤炭采空区 小直径钢管桩 控制计算 构造设计

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钢管代替钻杆在小直径钢管桩施工中的应用

3

作者 罗汝勤 《科学技术创新》 2018年第26期112-113,共2页

在小直径钢管桩施工中通过对钢管进行局部改造,代替钻杆直接正循环钻进成桩,提高施工工效,降低成本,建筑物保护效果较好。

关键词 钢管代替钻杆 小直径钢管桩 建筑物保护 基础加固

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小直径钢管桩在采空区桥梁基础处理中的应用

4

作者 刘敏 《山西建筑》 2007年第18期77-78,共2页

结合三岔河2号桥桩基穿越煤炭采空区的具体情况,创造性地选用小直径钢管,解决了在采空区常规桩基不易施工的技术难题,并采用摩擦桩的竖向承载力、压杆稳定和屈曲临界力进行控制计算,最后给出了具体工程的构造设计,以供类似工程参考。

关键词 采空区 小直径钢管桩 控制计算 构造设计

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小直径钢管排桩加固边坡的离心模型试验 被引量：13

5

作者 向波 马建林 +2 位作者 何云勇 朱林 张正义 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第A01期2644-2652,共9页

小直径钢管抗滑桩作为一种新型支挡结构广泛应用于边坡加固和滑坡治理中,但其抗滑特性、受力机制及破坏模式等还有待于深入研究。结合工程背景,开展小直径钢管排桩离心模型试验,研究排桩加固边坡破坏模式、受力情况、桩间距和联系梁对... 小直径钢管抗滑桩作为一种新型支挡结构广泛应用于边坡加固和滑坡治理中,但其抗滑特性、受力机制及破坏模式等还有待于深入研究。结合工程背景,开展小直径钢管排桩离心模型试验,研究排桩加固边坡破坏模式、受力情况、桩间距和联系梁对其抗滑能力的影响。试验结果表明:各组模型边坡均为整体性破坏,唯独未加固边坡出现较明显的滑动面。此类结构的抗滑机制主要表现为高压注浆对地质体的改造及桩–岩土体复合结构的共同抗滑作用,其主要破坏模式为轴向受拉或受压产生的整体失稳破坏。桩间距显著影响排桩的抗滑能力,桩径比与边坡安全系数呈幂函数关系,建议此类排桩结构桩径比控制在6～12。桩后土压力基本呈现"中间大、两头小"现象,滑面以上土压力近似为三角形分布;对于有联系梁的3排桩而言,B排桩承载能力发挥随加速度增大而减小,C排桩反之。在桩顶联系梁作用下,边坡安全系数提高38.3%。 展开更多

关键词 边坡工程 小直径钢管桩 排桩 离心模型试验 破坏模式 受力特性

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小直径钢管排桩水平极限承载力现场试验研究 被引量：7

6

作者 向波 庄卫林 +1 位作者 何云勇 周立荣 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第1期78-83,共6页

以某滑坡工点作为堆载试验场地进行小直径钢管排桩原型结构堆载破坏试验,获取了不同组合结构的水平荷载-位移曲线。加载试验中,钢管排桩在荷载增大至一定限值,变形曲线出现拐点,达极限破坏时,桩顶出现大变形,桩间土局部溜出破坏,但钢管... 以某滑坡工点作为堆载试验场地进行小直径钢管排桩原型结构堆载破坏试验,获取了不同组合结构的水平荷载-位移曲线。加载试验中,钢管排桩在荷载增大至一定限值,变形曲线出现拐点,达极限破坏时,桩顶出现大变形,桩间土局部溜出破坏,但钢管桩未发生整体垮塌或溃屈破坏。按照慢速维持荷载法,确定了两排桩、三排桩不同间排距结构的水平极限承载能力。试验表明:钢管排桩通过桩体与桩间土相互作用形成复合承载体系,承载能力较不考虑桩间土的排架结构大幅提高,其承载能力影响因素包括排架结构强度、钢管桩排数及合理间排距等。 展开更多

关键词 岩土工程 滑坡 小直径钢管桩 原型试验 水平承载力 桩间土

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浅析小直径钢管排桩加固机理 被引量：1

7

作者 骆家祥 陈福江 施春华 《四川建筑》 2012年第5期119-120,共2页

文章通过对小直径钢管桩加固机理、作用分析的介绍,对小直径钢管桩这一同时具备了微型桩和钢管桩优点的新型结构形式进行了理论分析,对深入研究小直径钢管桩的理论和实践具有一定的指导作用。

关键词 小直径钢管桩 加固机理 分析

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小直径钢管排桩锚固深度的确定及验算 被引量：1

8

作者 周俊 马建林 《铁道建筑》 北大核心 2019年第4期103-107,共5页

结合抗拔和受弯曲条件共同确定钢管桩的理论锚固深度,并建立了锚固深度的验算模式。以广巴(广元—巴中)高速公路一工点为例,确定了小直径钢管排桩的理论锚固深度为5 m。采用K法计算锚固段的内力和变形并采用理论锚固深度对钢管桩锚固段... 结合抗拔和受弯曲条件共同确定钢管桩的理论锚固深度,并建立了锚固深度的验算模式。以广巴(广元—巴中)高速公路一工点为例,确定了小直径钢管排桩的理论锚固深度为5 m。采用K法计算锚固段的内力和变形并采用理论锚固深度对钢管桩锚固段进行抗拔、抗压、水平抗力和最大弯矩验算,均能满足验算条件,确定出最终锚固深度为5 m。运用数值分析的方法验证该最终锚固深度是合理的。 展开更多

关键词 公路路基 锚固深度 理论分析 小直径钢管排桩 数值计算

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小直径钢管桩在采空区桥梁基础中的应用 被引量：1

9

作者 娄锋 《公路》 北大核心 2007年第5期71-73,共3页

结合三岔河2号桥桩基穿越煤炭采空区的具体情况,选用小直径钢管桩,解决了在采空区常规桩基不易施工的技术难题。

关键词 桥梁 采空区 小直径钢管桩 控制计算 构造设计

原文传递

小直径钢管排桩边坡加固计算理论研究 被引量：1

10

作者 张正义 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2011年第4期54-59,64,共7页

通过分析小直径钢管排桩的受力特点,提出了一种考虑桩土相互作用空间效应的平面刚架分析模型。将桩间岩土体以水平弹簧模拟,基于Winkler弹性地基梁理论,推导了钢管排桩的内力位移计算公式。以一滑坡治理现场堆载试验为例,对提出的计算... 通过分析小直径钢管排桩的受力特点,提出了一种考虑桩土相互作用空间效应的平面刚架分析模型。将桩间岩土体以水平弹簧模拟,基于Winkler弹性地基梁理论,推导了钢管排桩的内力位移计算公式。以一滑坡治理现场堆载试验为例,对提出的计算方法与现场测试数据进行分析对比,二者吻合良好,本计算方法的可靠性得到了验证。同时在此基础上,也进行了相关主要影响因子的分析,得出桩顶位移与桩长呈现函数关系。 展开更多

关键词 小直径钢管抗滑排桩 边坡加固 桩土相互作用 计算理论 现场堆载试验

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小直径钢管排桩做桩基托梁基础方案探讨 被引量：1

11

作者 文丽娜 赵阳 +1 位作者 向波 拓晶 《西南公路》 2016年第3期124-127,共4页

针对高烈度地震区路基脱空病害,对比分析采用档墙+扩大基础、桩基托梁挡墙、小直径钢管桩作为基础的桩基托梁挡墙等路基支挡结构形式,表明采用小直径钢管桩为基础的桩基托梁挡墙,布置灵活、开挖量小、施工便捷、抗震性能优越,适宜于高... 针对高烈度地震区路基脱空病害,对比分析采用档墙+扩大基础、桩基托梁挡墙、小直径钢管桩作为基础的桩基托梁挡墙等路基支挡结构形式,表明采用小直径钢管桩为基础的桩基托梁挡墙,布置灵活、开挖量小、施工便捷、抗震性能优越,适宜于高烈度地震区路基脱空病害处治。 展开更多

关键词 小直径钢管排桩 桩基托梁 基础

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小直径钢管排桩在滑坡处治中的应用

12

作者 王东 顾涛 蒋瑜阳 《建筑技术开发》 2020年第23期161-162,共2页

小直径钢管桩具有施工方便、施工周期短、对岩土体扰动小、造价低等优点,近年在滑坡处治中应用较多。以某高速公路互通区一滑坡的处治为例,介绍了小直径钢管桩处治设计的方案拟定、具体设计及施工过程,并通过施工后的现场监测发现:小直... 小直径钢管桩具有施工方便、施工周期短、对岩土体扰动小、造价低等优点,近年在滑坡处治中应用较多。以某高速公路互通区一滑坡的处治为例,介绍了小直径钢管桩处治设计的方案拟定、具体设计及施工过程,并通过施工后的现场监测发现:小直径钢管桩钢管桩变形较小,处治的边坡未出现明显失稳变形迹象。 展开更多

关键词 小直径钢管桩 滑坡 监测 公路

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小直径钢管排桩支挡结构抗滑机理及工程应用 被引量：10

13

作者 孙毅 向波 +1 位作者 杨小松 何云勇 《路基工程》 2012年第3期57-60,共4页

通过对小直径钢管排桩作为抗滑支挡结构的系统研究,提出其抗滑机理主要表现为桩土复合结构"类抗滑桩"作用,破坏模式为受拉构件锚固段拔出、受压构件桩体弯剪破坏和压杆失稳等。在此基础上,给出了此类支挡结构设计技术要点,包... 通过对小直径钢管排桩作为抗滑支挡结构的系统研究,提出其抗滑机理主要表现为桩土复合结构"类抗滑桩"作用,破坏模式为受拉构件锚固段拔出、受压构件桩体弯剪破坏和压杆失稳等。在此基础上,给出了此类支挡结构设计技术要点,包括钢管桩排数确定、桩间距和排间距选择、锚固深度计算、连系梁设计等。小直径钢管排桩在广巴高速公路K78+230～+400段路堤滑坡得到成功应用,确保了高速公路安全,取得了良好的社会、经济效益。 展开更多

关键词 小直径钢管排桩 支挡结构 作用机制 滑坡 治理应用

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治理滑坡的一种新措施——小直径钢管组合桩 被引量：5

14

作者 高晋 《建筑施工》 2001年第2期82-83,共2页

传统的滑坡治理措施(如:抗滑挡墙、抗滑柱和垂直桩群等),只有当滑坡体相对稳定时才可以实施,且需要有一定的作业场地,而利用小直径钢管组合桩可以在滑坡体正在滑动时或施工作业面窄小的情况下治理滑坡,其工艺亦简单有效。

关键词 滑坡 地基变形 小直径钢管组合桩 挡土墙

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小直径钢管排桩在滑坡治理中的应用与研究 被引量：4

15

作者 米志健 《工程与建设》 2011年第5期670-673,共4页

小直径钢管桩是一种新型的支挡结构,它集中了钢管桩和小直径钢管桩两种桩型各自的优点。这种新型桩近年来已由单纯的抢险、救灾、应急的工程措施逐渐扩展到滑坡治理、路堤加固等工程,该文对小直径钢管排桩作为抗滑桩在滑坡治理中的应用... 小直径钢管桩是一种新型的支挡结构,它集中了钢管桩和小直径钢管桩两种桩型各自的优点。这种新型桩近年来已由单纯的抢险、救灾、应急的工程措施逐渐扩展到滑坡治理、路堤加固等工程,该文对小直径钢管排桩作为抗滑桩在滑坡治理中的应用进行了研究。 展开更多

关键词 小直径钢管排桩 抗滑桩 滑坡治理

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小直径钢管灌注排桩在边坡抢险工程应用探讨 被引量：1

16

作者 王延宁 王丰 张祥恒 《钻探工程》 2022年第4期152-157,共6页

我国是一个多山的国家,地形复杂,地质条件多样,每年汛期地质灾害发生频繁,易诱发滑坡、崩塌、泥石流等灾害,对国民经济建设、人员安全构成了巨大威胁。由于灾害发生正值主汛期,该类边坡的处治均为抢险工程,工期要求紧。小直径钢管灌注... 我国是一个多山的国家,地形复杂,地质条件多样,每年汛期地质灾害发生频繁,易诱发滑坡、崩塌、泥石流等灾害,对国民经济建设、人员安全构成了巨大威胁。由于灾害发生正值主汛期,该类边坡的处治均为抢险工程,工期要求紧。小直径钢管灌注排桩具有施工速度快、开挖量小、对边坡扰动小的优点,特别适合对工期要求紧的抢险工程。本文以西南某公路挡墙病害抢险处治工程为例,分析了边坡挡墙变形机制,通过采用小直径钢管灌注排桩的处治方案,提高了挡墙的抗倾覆能力,有效解决了挡墙基础承载力不足及大规模开挖基坑引发边坡二次滑塌等次生灾害问题,可为类似工程提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 边坡工程 抢险工程 小直径钢管灌注排桩 变形机制 挡墙基础

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一种小直径钢管抗滑排桩结构内力计算方法

17

作者 何云勇 《西南公路》 2014年第3期50-54,共5页

鉴于小直径钢管抗滑排桩的设计理论有待完善,基于Winkler弹性地基梁理论,提出了此类结构考虑桩土相互作用空间效应的平面刚架分析模型,推导了内力变形计算公式,获得桩身轴力情况下,提出了确定锚固长度的计算方法。以某工点堆载试验为例... 鉴于小直径钢管抗滑排桩的设计理论有待完善,基于Winkler弹性地基梁理论,提出了此类结构考虑桩土相互作用空间效应的平面刚架分析模型,推导了内力变形计算公式,获得桩身轴力情况下,提出了确定锚固长度的计算方法。以某工点堆载试验为例,现场测试与本文计算结果吻合较好,验证了设计计算方法的正确性。 展开更多

关键词 小直径钢管抗滑排桩 内力变形计算 现场堆载试验

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新建跨线桥对高铁路基的附加影响及处治技术 被引量：14

18

作者 蒋关鲁 庞梅 +2 位作者 肖东 李胜伟 韩斌 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期6-14,共9页

通过三维有限差分数值模拟,分析新建公路跨线桥对既有高速铁路路基产生的附加影响(附加沉降和附加水平位移),并对抑制这些附加影响采取的处治技术及对附加影响起主要作用的因素进行研究。结果表明:数值模拟所得的附加沉降量与用0.025法... 通过三维有限差分数值模拟,分析新建公路跨线桥对既有高速铁路路基产生的附加影响(附加沉降和附加水平位移),并对抑制这些附加影响采取的处治技术及对附加影响起主要作用的因素进行研究。结果表明:数值模拟所得的附加沉降量与用0.025法确定压缩层厚度的理论公式计算的结果比较吻合;桥基荷载使路基下地基浅层产生趋向桥墩而地基深部产生远离桥墩的水平位移,处治的深度应大于附加水平位移的中性点;在桥基与路基之间的适当位置采用小直径钢管排桩加桩顶联系梁进行隔离处理时,当桩排数超过3或处理长度大于60m后,对路基附加影响的抑制效果不再明显,但桩长深度的增加可以有效地抑制对路基的附加影响。 展开更多

关键词 跨线桥 附加影响 高铁路基 数值模拟 小直径钢管桩

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