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尾部喷流对定常超空泡形态影响的数值研究 被引量：5
1
作者 党建军 刘统军 胥银 《鱼雷技术》 2007年第6期50-52,共3页
应用流体计算软件FLUENT,建立了带尾部喷流超空化航行体二维计算流体动力学(CFD)模型,利用软件自带的多相流混合模型(Mixture)对定常通气超空化及尾部喷流进行了一体化的数值仿真。仿真结果显示,在定常条件下,随着尾喷强度的增加,尾部... 应用流体计算软件FLUENT,建立了带尾部喷流超空化航行体二维计算流体动力学(CFD)模型,利用软件自带的多相流混合模型(Mixture)对定常通气超空化及尾部喷流进行了一体化的数值仿真。仿真结果显示,在定常条件下,随着尾喷强度的增加,尾部喷流的膨胀区域逐步增大,但闭合到喷气射流上之前的空泡部分形态变化很小,表明当来流速度、环境压力及通气条件一定时,尾部喷流强度的变化对包覆航行体模型的超空泡影响很小。该规律与水洞模型试验所得规律相似,这表明模拟所采用的仿真模型具有一定的工程应用价值,可为超空化航行体的动力布局设计提供参考。 展开更多
关键词 尾部喷流 超空泡 计算流体动力学(CFD) 动力布局 数值仿真
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吸气式导弹尾部喷流对底部阻力影响数值研究 被引量：2
2
作者 王友进 张庆兵 《现代防御技术》 北大核心 2009年第5期25-29,共5页
通过数值模拟方法研究了吸气式导弹尾部喷流对底部阻力的影响。采用内通道截断方法进行热喷状态下流场数值计算,获得了热喷状态下底部干扰流场结构和底部阻力系数,同时研究了燃气属性对热喷效应的影响。最后与冷通气状态流场计算结果进... 通过数值模拟方法研究了吸气式导弹尾部喷流对底部阻力的影响。采用内通道截断方法进行热喷状态下流场数值计算,获得了热喷状态下底部干扰流场结构和底部阻力系数,同时研究了燃气属性对热喷效应的影响。最后与冷通气状态流场计算结果进行比较,进一步分析了热喷效应的影响机理。计算结果表明,热喷效应和燃气属性都会对导弹底部阻力产生极大影响。 展开更多
关键词 吸气式导弹 尾部喷流 底部阻力 数值模拟
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尾部喷流对超空泡流动影响试验技术研究 被引量：2
3
作者 刘统军 罗凯 胥银 《鱼雷技术》 2009年第5期63-66,71,共5页
尾部喷流与超空化流场的相互影响涉及空化流动以及带相变的复杂多相流问题,就目前的条件而言,采用数值仿真方法难度很大,试验研究成为主要研究手段。针对如何在水洞开展尾部喷流对超空化流动影响试验,提出了研究超空泡航行体尾部喷流的... 尾部喷流与超空化流场的相互影响涉及空化流动以及带相变的复杂多相流问题,就目前的条件而言,采用数值仿真方法难度很大,试验研究成为主要研究手段。针对如何在水洞开展尾部喷流对超空化流动影响试验,提出了研究超空泡航行体尾部喷流的试验方法,推导了一个新的相似准则数,为确定研究尾部喷流的试验参数提供了依据。利用商用软件Fluent,对水洞模型试验的支撑方式进行了数值仿真,结果表明,头支撑方式对模型超空化流场影响较小,更适合尾喷问题的试验研究。水洞模型试验验证了数值仿真结果的正确性。 展开更多
关键词 超空泡航行体 尾部喷流 超空化流场 多相流 数值仿真 水洞试验
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巡航状态下泵喷推进潜艇尾部喷流涡特性研究
4
作者 郭荣 王乾年 +1 位作者 韩伟 李舟睿 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期94-99,共6页
采用DES(分离涡模型)湍流模型对巡航状态下泵-艇一体化模型进行全流域非定常数值模拟,利用Ω准则识别捕捉不同航速的泵喷尾部流场中的涡结构,研究喷流涡的动力学特性.结果表明:潜艇和泵喷推进器外部绕流与尾部喷流相互作用,产生不同的... 采用DES(分离涡模型)湍流模型对巡航状态下泵-艇一体化模型进行全流域非定常数值模拟,利用Ω准则识别捕捉不同航速的泵喷尾部流场中的涡结构,研究喷流涡的动力学特性.结果表明:潜艇和泵喷推进器外部绕流与尾部喷流相互作用,产生不同的流场区域,随着航速增加无旋区和流场扩散区范围增加,艇体绕流和尾部喷流以更快的速度产生强耦合作用,并沿着潜艇前进的反方向发展和运动;随着航速增加毂涡变化区间不断增加,剪切层涡的范围和能量及脱落涡的能量也随着航速的增加而增加;旋转周期内,流场中部毂涡和脱落涡相互影响较弱,两种涡沿着叶轮旋转方向做无周期的旋转运动,流场尾部两种涡产生复杂影响,随时间产生无规则变化及运动. 展开更多
关键词 泵喷推进器 巡航状态 尾部喷流 涡特性 Ω准则
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超空泡水下航行器尾喷温度对空泡形态的影响
5
作者 党建军 陈伟华 刘建钊 《鱼雷技术》 2010年第4期299-302,共4页
为了满足超空泡水下航行体稳定航行的流体动力条件,在航行体上闭合的空泡必须具有特定的形态,形成必要的流体动力布局,来平衡航行体自身的重力以及所受的力矩。该文采用计算流体动力(CFD)方法对2D模型通气超空泡及尾部喷流进行一体化数... 为了满足超空泡水下航行体稳定航行的流体动力条件,在航行体上闭合的空泡必须具有特定的形态,形成必要的流体动力布局,来平衡航行体自身的重力以及所受的力矩。该文采用计算流体动力(CFD)方法对2D模型通气超空泡及尾部喷流进行一体化数值仿真研究。在模型处于零攻角时,对不同尾喷温度下的通气超空化流场进行数值分析,得出了超空泡形态随尾部喷流温度的变化规律,与试验所得规律一致,为超空泡航行体的流体动力特性与动力布局研究提供了参考。 展开更多
关键词 超空泡水下航行体 尾部喷流 温度 计算流体力学 流体动力布局 数值仿真
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