调速型液力耦合器工作油温特性分析与应用 被引量：2

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作者 李前宇 毛永清 《电站系统工程》 北大核心 2009年第2期39-40,58,共3页

调速型液力耦合器在转动机械中应用广泛。工作油系统是液力耦合器的关键环节,而工作油温问题时常影响液力耦合器的正常使用。在对液力耦合器滑差损失分析的基础上,利用解析方法对液力耦合器工作油的热特性进行了分析,得到了两种不同结... 调速型液力耦合器在转动机械中应用广泛。工作油系统是液力耦合器的关键环节,而工作油温问题时常影响液力耦合器的正常使用。在对液力耦合器滑差损失分析的基础上,利用解析方法对液力耦合器工作油的热特性进行了分析,得到了两种不同结构液力耦合器工作油温随输出转速的变化关系,并利用该理论结果,解决了液力耦合器的实际应用问题。 展开更多

关键词 液力耦合器 工作油温 输出转速

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液力联轴器工作油温升高的机理及其降温途径

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作者 高满林 《山西电力技术》 1993年第2期62-64,共3页

关键词 工作油温 降温途径 液力联轴器

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汽车机械变速器润滑油温升测试系统开发

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作者 田韶鹏 赵爽 《汽车技术》 北大核心 2016年第4期45-48,共4页

为测试微型车机械变速器最高工作油温,设计了共直流母线能量回馈电封闭式变速器温升检测试验台。介绍了该试验台的结构、测试原理、通信方式、数据采集过程以及上、下位机的编程软件。温升检测结果表明,在高转速、无外界强制散热的情况... 为测试微型车机械变速器最高工作油温,设计了共直流母线能量回馈电封闭式变速器温升检测试验台。介绍了该试验台的结构、测试原理、通信方式、数据采集过程以及上、下位机的编程软件。温升检测结果表明,在高转速、无外界强制散热的情况下,该试验台可准确测试变速器工作油温,检测效率高,且负载发电机在温升试验空转时可以实现发电功能。 展开更多

关键词 机械变速器 工作油温 检测试验台

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变速器油温过高的危害及变速器过热的成因 被引量：1

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作者 郑殿斌 金继伟 张志强 《农村实用科技信息》 2008年第6期52-52,共1页

自动变速器正常的工作油温为80—90℃，变速器工作温度过高，会造成油液过早氧化，特别是变速器的工作温度超过120～200℃时，油液中的抗氧化添加剂失效，油液氧化速度急剧加快。

关键词 自动变速器 油温过高 抗氧化添加剂 原因 过热 危害 工作油温 温度过高

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TY220型推土机液力变矩器油温过高的控制

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作者 张玉峰 张娟 张寿 《工程机械与维修》 2006年第3期157-157,共1页

变矩器工作时，油液会内泄、引发温升。这时要及时给变矩器内部补充油液，并将发热的油液替换出来冷却，形成循环。变矩器正常工作油温应为70～110℃。

关键词 液力变矩器 TY220型 油温过高 推土机 控制 工作油温 温升

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统一润滑油工程机械科学养护系列讲座 控制液压油污染的主要措施 被引量：2

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作者 王贵义 《工程机械与维修》 2007年第8期152-152,共1页

正常工作油温为35～55℃，最高为70℃。油温过高的不利影响：（1）油液黏度下降，危害是油膜破坏、摩擦阻力增大，引起系统发热、执行元件（例如液压缸）爬行；同时导致泄漏增加，系统工作效率显著降低；油液经过节流器时其特性会发生... 正常工作油温为35～55℃，最高为70℃。油温过高的不利影响：（1）油液黏度下降，危害是油膜破坏、摩擦阻力增大，引起系统发热、执行元件（例如液压缸）爬行；同时导致泄漏增加，系统工作效率显著降低；油液经过节流器时其特性会发生变化，使活塞运动速度不稳定。 展开更多

关键词 液压油污染 控制 工作油温 油温过高 摩擦阻力 执行元件 工作效率 发生变化

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骨架油封密封处轴径的改进设计

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作者 明立群 《齐齐哈尔大学学报（自然科学版）》 2007年第4期28-28,共1页

煤化工机械设备中大量使用骨架油封,并大多用在恶劣环境中,其轴径线速度≥5m/s,无循环油,工作油温≥60℃,特别是连续作业设备中,骨架油封易磨损,使用寿命短。因此提高骨架油封使用寿命对提高产品质量具有十分重要的意义。

关键词 骨架油封 改进设计 油封密封 轴径 化工机械设备 工作油温 作业设备 使用寿命

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调速型液力耦合器在电站锅炉风机的应用 被引量：5

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作者 李前宇 温武斌 +1 位作者 毛永清 郭强 《华北电力技术》 CAS 2009年第2期36-38,45,共4页

三河电厂二期工程2X300 MW机组一次风机和引风机配备了两种不同结构的调速型液力耦合器。文章通过对调速型液力耦合器的滑差损失和工作油回路进行分析,比较了这两种不同结构液力耦合器的工作油温特性。还对液力耦合器在运行过程中出现... 三河电厂二期工程2X300 MW机组一次风机和引风机配备了两种不同结构的调速型液力耦合器。文章通过对调速型液力耦合器的滑差损失和工作油回路进行分析,比较了这两种不同结构液力耦合器的工作油温特性。还对液力耦合器在运行过程中出现的各种问题进行了探讨。 展开更多

关键词 调速型液力耦合器 工作油温 风机

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自动变速器过热原因 被引量：1

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作者 李伟 《农机使用与维修》 2007年第3期45-46,共2页

自动变速器正常的工作油温为80～90℃，变速器工作温度过高，会造成油液过早氧化，特别是变速器的工作温度超过120℃时，油液中的抗氧化添加剂失效，油液氧化速度急剧加快。

关键词 自动变速器 过热原因 抗氧化添加剂 工作油温 温度过高 工作温度 氧化速度 油液

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自动变速器过热原因分析 被引量：1

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作者 张金柱 《汽车维修》 2005年第8期49-50,共2页

关键词 自动变速器 原因分析 过热 抗氧化添加剂 工作油温 温度过高 工作温度 氧化速度 油液 20℃

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联合收割机的液压系统常见故障处理

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作者 符华娜 《南阳农业科技》 2003年第3期25-26,共2页

关键词 联合收割机 液压系统 故障维修 工作油温 油面 油污 气阻现象

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