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基于工况特性的电动汽车蓄电池组SOC与SOH在线智能识别与评价方法研究 被引量:7
1
作者 李玉芳 周丽丽 +1 位作者 王龙 王可洲 《测控技术》 CSCD 北大核心 2013年第4期100-104,110,共6页
蓄电池组SOC和SOH是电动汽车电池管理和能量管理的关键参数,受单体电池特性、蓄电池组一致性和均衡技术等因素影响,不易建立准确计算模型。基于电动汽车日常行驶工况统计特性提出一种改进的Ah积分法计算蓄电池组SOC和SOH,该方法采用工... 蓄电池组SOC和SOH是电动汽车电池管理和能量管理的关键参数,受单体电池特性、蓄电池组一致性和均衡技术等因素影响,不易建立准确计算模型。基于电动汽车日常行驶工况统计特性提出一种改进的Ah积分法计算蓄电池组SOC和SOH,该方法采用工况容量与等效工况电流根据Peukert方程实现稳态容量修正,同时采用模糊逻辑实现放电率波动对容量的动态修正;提出采用单体统计特性建立状态评价矩阵表征蓄电池组状态的全面评价方法;最后通过对比仿真计算分析验证了所提方法的合理性和实用性。 展开更多
关键词 电动汽车 蓄电池组SOC与SOH 工况特性 Peukert方程 模糊算法
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蒸汽轮机抽汽口几何特性及工况特性分析 被引量:10
2
作者 陈党慧 王新军 《汽轮机技术》 EI 北大核心 2000年第2期82-85,共4页
用统计分析的方法对回热和供热抽汽口的相对抽汽量、抽汽缝面积与汽室横截面积之比、汽室横截面积与抽汽口前透平级通流面积之比、抽汽缝面积与抽汽口前透平级通流面积之比、抽汽汽室高度与宽度之比、抽汽缝在汽室中的相对位置、抽汽口... 用统计分析的方法对回热和供热抽汽口的相对抽汽量、抽汽缝面积与汽室横截面积之比、汽室横截面积与抽汽口前透平级通流面积之比、抽汽缝面积与抽汽口前透平级通流面积之比、抽汽汽室高度与宽度之比、抽汽缝在汽室中的相对位置、抽汽口后级叶高与抽汽口前级叶高之比等工况与几何参数及其相互关系进行了分析研究。 展开更多
关键词 抽汽 工况特性 几何特性 蒸汽轮机
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用电机运行电流检测离心泵的工况特性 被引量:2
3
作者 黄禹忠 诸林 何红梅 《化工装备技术》 CAS 2003年第4期43-44,42,共3页
介绍一种通过检测电机电流来检测离心泵工况的方法。该方法仅需要绘制出电流与流量的关系曲线 ,即 I~ Q曲线。通过测量电机电流 ,从特性图上就可以得到泵的流量、扬程和效率等基本参数 ,从而了解离心泵的工作状况。该方法简单 ,不增加... 介绍一种通过检测电机电流来检测离心泵工况的方法。该方法仅需要绘制出电流与流量的关系曲线 ,即 I~ Q曲线。通过测量电机电流 ,从特性图上就可以得到泵的流量、扬程和效率等基本参数 ,从而了解离心泵的工作状况。该方法简单 ,不增加设备及仪表 ,可实现生产过程的在线监控 ,并可广泛应用于化学工业。 展开更多
关键词 电机 运行 电流 检测 离心泵 工况特性
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多级轴流蒸汽轮机全工况特性计算
4
作者 梁俊 刘波 +1 位作者 王庆伟 薄相锋 《汽轮机技术》 北大核心 2010年第4期253-255,共3页
采用标准k-ε湍流模型求解N-S方程,对多级轴流蒸汽轮机内部三维流场进行了数值模拟分析,得到相应的特性曲线与主要的参数分布。计算结果的分析表明,在设计点时流场较好;随着转速的降低,后面几级出现了不同程度的分离,尤其是在25%转速下... 采用标准k-ε湍流模型求解N-S方程,对多级轴流蒸汽轮机内部三维流场进行了数值模拟分析,得到相应的特性曲线与主要的参数分布。计算结果的分析表明,在设计点时流场较好;随着转速的降低,后面几级出现了不同程度的分离,尤其是在25%转速下,最后一级动静叶流场恶劣,这些都造成了不同程度的气流损失,导致了效率的降低;数值计算结果对进一步改进设计此类蒸汽轮机有一定参考价值。 展开更多
关键词 蒸汽轮机 数值模拟 工况特性
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金牛星^(TM)-70燃气轮机的全工况特性分析
5
作者 刘保侠 张维斌 《油气储运》 CAS 北大核心 2009年第4期74-76,共3页
对金牛星TM-70燃气轮机的工况特性进行了分析,研究了在加速和减速过程中机组的压气机、透平等部件的参数变化情况。考察了压气机、透平与外界负荷达到平衡状态的过程。分析结果有助于管理和操作人员更好地掌握和调控设备运行,为设备匹... 对金牛星TM-70燃气轮机的工况特性进行了分析,研究了在加速和减速过程中机组的压气机、透平等部件的参数变化情况。考察了压气机、透平与外界负荷达到平衡状态的过程。分析结果有助于管理和操作人员更好地掌握和调控设备运行,为设备匹配和选型提供借鉴。 展开更多
关键词 金牛星TM-70燃气轮机 工况特性 分析
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基于工况特性分析的流体耦合因素对液压系统功率流的影响机理研究
6
作者 王莹 马汝章 刘沛津 《液压与气动》 北大核心 2014年第8期36-40,48,共6页
以闭式液压系统为研究对象,利用键合图理论建立其多能域耦合模型,并结合典型工况特性,分析流体主要耦合因素变化对液压系统功率流分布规律的影响,为从功率流角度分析液压系统耦合特性和液压系统设计提供理论指导。研究表明,不同工况周... 以闭式液压系统为研究对象,利用键合图理论建立其多能域耦合模型,并结合典型工况特性,分析流体主要耦合因素变化对液压系统功率流分布规律的影响,为从功率流角度分析液压系统耦合特性和液压系统设计提供理论指导。研究表明,不同工况周期过程中,流体耦合因素的变化导致液压系统功率流传递效率的变化,通过合理选择油液体积弹性模量、油液黏度等流体耦合因素,可有效提高系统存储功率、降低损失功率,从而改善系统稳定性和工作效率。 展开更多
关键词 功率流 闭式液压系统 耦合因素 工况特性
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变压运行汽轮机的工况特性 被引量:1
7
作者 谢文政 孙德丰 《煤炭技术》 CAS 2004年第7期25-26,共2页
介绍了变压运行汽轮机的工况特性及变压运行对汽轮机工作的影响 ,通过采用变压运行进一步提高了低负荷运行的经济性 ,延长了部件的使用寿命。
关键词 汽轮机 变压运行 工况特性
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火电机组灵活性改造及供热能力变工况特性计算研究 被引量:1
8
作者 郝建 《机械管理开发》 2022年第7期323-324,共2页
结合实际工程项目,分析了火电机组灵活性改造的必要性;围绕机组改造前的供热情况、三种备选改造技术、多种切缸改造方案比选对火电机组灵活性改造方案进行了整体梳理。在此基础上,对电力机组灵活性改造后供热能力变工况特性进行了计算,... 结合实际工程项目,分析了火电机组灵活性改造的必要性;围绕机组改造前的供热情况、三种备选改造技术、多种切缸改造方案比选对火电机组灵活性改造方案进行了整体梳理。在此基础上,对电力机组灵活性改造后供热能力变工况特性进行了计算,供参考。 展开更多
关键词 火电机组 灵活性改造 供热能力变 工况特性
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检查离心泵工况特性的新方法
9
作者 丁玉林 《化学工程师》 CAS 1990年第3期15-16,共2页
离心泵在化工生产中使用范围极广,能耗也相当大。据统计,在一个小氮肥厂中泵的电耗占全厂电耗的16~19%,在一个中型炼油厂中则占58~60%。在目前工业生产中,离心泵约占工艺用泵的75%。因此,检查离心泵的工况特性,测量泵的实际运行工... 离心泵在化工生产中使用范围极广,能耗也相当大。据统计,在一个小氮肥厂中泵的电耗占全厂电耗的16~19%,在一个中型炼油厂中则占58~60%。在目前工业生产中,离心泵约占工艺用泵的75%。因此,检查离心泵的工况特性,测量泵的实际运行工况与最高效率点的偏离情况,做好离心泵的节能改造工作,具有十分重要的意义。本文介绍一种检查离心泵工况特性的新方法—用电机运行电流来指示泵的实际运行工况。根据文献[5,6],离心泵的轴功率可由下式求得: P_1=(HQr)/102η_1 (1) 式中P_1——离心泵的轴功率,kW; H——泵的总扬程,m;对于多级泵, 展开更多
关键词 离心泵 工况特性 检测
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利用电机运行电流检查离心泵工况特性
10
作者 杨维强 《设备管理与维修》 1997年第4期28-29,共2页
离心泵在化工生产中使用范围极广,其能耗也相当大。据统计,在一个盐化工厂中,泵的电耗约占全厂电耗的43.75%,其中离心泵约占工艺用泵的81.53%。因此,检查离心泵的工况特性,测量泵的实际运行工况与最高效率点的偏离情况,对做好离心泵... 离心泵在化工生产中使用范围极广,其能耗也相当大。据统计,在一个盐化工厂中,泵的电耗约占全厂电耗的43.75%,其中离心泵约占工艺用泵的81.53%。因此,检查离心泵的工况特性,测量泵的实际运行工况与最高效率点的偏离情况,对做好离心泵的节能改造工作具有十分重要的意义。 展开更多
关键词 生产 工况特性 离心泵 电机运行电流
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水轮-风机组中水轮机工况特性的理论研究与实验 被引量:2
11
作者 李士辉 李延频 张自超 《水力发电学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期125-132,共8页
冷却塔水轮机作为工业循环水系统余压利用的一种措施,已获得了比较广泛的应用。它与风机直连形成水轮-风机组,工作在串联有压环境中,属超低比转速水轮机。首先从理论上研究了水轮–风机组中水轮机的工作特性,发现:(1)水轮–风机组中风... 冷却塔水轮机作为工业循环水系统余压利用的一种措施,已获得了比较广泛的应用。它与风机直连形成水轮-风机组,工作在串联有压环境中,属超低比转速水轮机。首先从理论上研究了水轮–风机组中水轮机的工作特性,发现:(1)水轮–风机组中风机转速与水轮机的流量成正比,即水轮-风机组具有自适应特性,表明水轮–风机组的转速随着冷却水量的增减成比例地增减,使风机输出的风量随着增减,这种规律正好符合冷却水量对风量的要求;(2)在系统压力及流量发生变化时,水轮机的单位转速和单位流量保持为常数,即水轮机始终保持工况自相似特性,表明只要设计时使水轮机处于较好的工况,就可以基本保持水轮–风机组工作在较好工况,无须与常规发电水轮组一样进行复杂的工况调节。最后,实验台实验和现场实验结果进一步验证了这些工作特性。因此,水轮–风机组无需调节系统,这可使水轮–风机组的建设成本和运行成本大大降低。这些特性对于余压回收用水轮机的设计和运行具有重要意义。 展开更多
关键词 水力机械 水轮–风机组 工况特性 模型实验 现场实验
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车用湿式离合器带排工况润滑特性研究 被引量:4
12
作者 章颖莹 项昌乐 刘辉 《液压与气动》 北大核心 2014年第6期67-71,共5页
车用湿式离合器带排工况的润滑特性,对减少带排转矩和离合器的工作可靠性有重要的影响。考虑离合器润滑油离心力作用的基础上,对稳态雷诺方程进行了改进,建立了润滑特性研究模型,该模型可以研究不同离合器沟槽形式的润滑膜承载力特性和... 车用湿式离合器带排工况的润滑特性,对减少带排转矩和离合器的工作可靠性有重要的影响。考虑离合器润滑油离心力作用的基础上,对稳态雷诺方程进行了改进,建立了润滑特性研究模型,该模型可以研究不同离合器沟槽形式的润滑膜承载力特性和润滑膜的温升特性,以及使对偶片之间充满润滑油在不同转速差下所需的润滑油流量。对偶片间隙较沟槽深度对承载力的影响更大,润滑膜的温升随对偶片间隙的减少而增加,使润滑油充满对偶片间隙所需的流量将随对偶片间隙及沟槽深度的增大而增大。对工程实际的设计具有指导意义。 展开更多
关键词 高转速离合器 带排润滑特性 沟槽形式
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船舶综合液压推进工况配合特性研究
13
作者 纪玉龙 孙玉清 +1 位作者 陈海泉 张银东 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2009年第1期53-56,共4页
随着船舶向大型化、高速化方向发展,多主机并联工作模式随之出现.目前有采用电力推进以及机械推进方式来设计的,但机械传动与电力传动设备的功率重量比远小于液压传动,文中提出船舶综合液压推进.根据其推进原理绘制其工况配合特性曲线,... 随着船舶向大型化、高速化方向发展,多主机并联工作模式随之出现.目前有采用电力推进以及机械推进方式来设计的,但机械传动与电力传动设备的功率重量比远小于液压传动,文中提出船舶综合液压推进.根据其推进原理绘制其工况配合特性曲线,通过该配合特性曲线图对其设计工况以及非设计工况配合特性进行了分析探讨,结果表明船舶综合液压推进具有"轻载高速,重载低速"的特点,适合于大功率船舶、工程船以及特种船舶. 展开更多
关键词 配合特性 船舶综合液压推进 液压传动
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利用电机运行电流检查离心泵工作情况特性
14
作者 王志娟 《黑龙江交通科技》 2006年第11期113-113,共1页
用电机运行电流检查离心泵的工况,找到泵的最佳工作点,降低电耗。
关键词 电机运行电流 检查 工况特性
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离心泵工况特性不稳定的因素分析
15
作者 章雪峰 《锡业科技》 2002年第2期51-53,69,共4页
对水泵内泄漏与效率及电功率的关系作了理论分析,从中找出离心泵特性不稳定的因素,并且从水泵应用的角度绘制分析水泵周期效率特性曲线T-η图,确定水泵的经济大修点。
关键词 离心泵 工况特性 泄漏 效率 电功率 T-η图 水泵
原文传递
内特性模拟法在山口水电站防抬机中的应用 被引量:1
16
作者 杜君 黄定波 郑程遥 《广东水利水电》 2021年第3期60-64,共5页
水轮机组甩负荷时,经历制动工况及水泵工况,并在导叶开度为0时,出现最大的反向水推力。此外对吸出高度为负且Hs较大的水电站,反向水锤也会引起较大的冲击力,两者都形成机组的抬机力。由水泵工况引起的抬机力计算,目前尚无精确算法。该... 水轮机组甩负荷时,经历制动工况及水泵工况,并在导叶开度为0时,出现最大的反向水推力。此外对吸出高度为负且Hs较大的水电站,反向水锤也会引起较大的冲击力,两者都形成机组的抬机力。由水泵工况引起的抬机力计算,目前尚无精确算法。该文以山口水电站为例,求解过渡过程的内特性法进行动态模拟,发现可以选择合适的关闭规律,有效抑制抬机力。 展开更多
关键词 抬机 水轮机 甩负荷、内特性
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不同替代比下CNG/柴油复合喷射柴油机台架试验
17
作者 王雷 李海玉 +2 位作者 王锐 曹永 陈广源 《山东理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2023年第2期62-66,共5页
采用柴油缸内喷射引燃、压缩天然气(CNG)进气管供给形成混合气的技术方式,在一款柴油机上进行了燃用CNG/柴油复合喷射的台架试验研究。在设计CNG燃料供给系统的基础上,研究了不同替代比下CNG/柴油复合喷射对运行于外特性工况柴油机扭矩... 采用柴油缸内喷射引燃、压缩天然气(CNG)进气管供给形成混合气的技术方式,在一款柴油机上进行了燃用CNG/柴油复合喷射的台架试验研究。在设计CNG燃料供给系统的基础上,研究了不同替代比下CNG/柴油复合喷射对运行于外特性工况柴油机扭矩性能的影响。研究结果表明,CNG在柴油机上掺烧能够全面提升外特性的扭矩性能,最大扭矩提高了6.8%;发动机低转速运行时,较高的天然气替代比燃烧效率较好,而高转速时则适合采用较低的天然气替代比,且各个运行工况都存在天然气最佳替代比使柴油机具有良好的性能。合理替代比的天然气在柴油机上掺烧,可以提升柴油机的动力性和经济性。 展开更多
关键词 压缩天然气 柴油机 台架试验 替代比 特性
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船舶综合液压推进及其泵马达设计(英文) 被引量:2
18
作者 孙玉清 纪玉龙 陈海泉 《中国航海》 CSCD 北大核心 2007年第2期79-84,共6页
为解决船舶在向大型化、高速化方向发展时船舶主机设计困难,机舱布置不合理以及机动性能差等问题,提出了一种新型船舶推进方式,即船舶综合液压推进。给出了该推进方式的推进原理,通过工况配合特性曲线图,对其工况配合特性进行分析,对该... 为解决船舶在向大型化、高速化方向发展时船舶主机设计困难,机舱布置不合理以及机动性能差等问题,提出了一种新型船舶推进方式,即船舶综合液压推进。给出了该推进方式的推进原理,通过工况配合特性曲线图,对其工况配合特性进行分析,对该推进方式的优缺点进行讨论并对其重要组件液压泵以及马达进行设计计算。结果表明船舶综合液压推进具有其独特的优点,是对现有船舶推进方式的有益补充。 展开更多
关键词 船舶 舰船 综合液压推进 泵马达设计 船舶推进方法 匹配特性
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船舶综合液压推进控制方法及仿真研究 被引量:1
19
作者 纪玉龙 孙玉清 +1 位作者 陈海泉 张洪朋 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期437-443,共7页
为解决船舶在向大型化、高速化方向发展时船舶主机设计困难,机舱布置不合理以及机动性能差等问题,提出船舶综合液压推进,建立该系统的数学仿真模型,并通过试验台测试数据对该模型进行验证.针对该推进系统的特点,提出船舶综合液压推进恒... 为解决船舶在向大型化、高速化方向发展时船舶主机设计困难,机舱布置不合理以及机动性能差等问题,提出船舶综合液压推进,建立该系统的数学仿真模型,并通过试验台测试数据对该模型进行验证.针对该推进系统的特点,提出船舶综合液压推进恒功率与变功率联合控制方法(CVCC).基于配合元件的特性以及仿真模型,分别通过理论分析以及仿真试验对CVCC控制方法进行分析研究,两者相互印证,同时给出系统主要参数变化情况.结果表明,应用该控制方法可保证主机持续运行在最佳工况,使主机功率得以充分利用,克服了柴油机直接推进系统中,主机在轻载以及重载工况下无法发出设计功率的缺点. 展开更多
关键词 综合液压推进 控制方法 配合特性 建模与仿真
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煤粉制备装置中的除尘器选型 被引量:1
20
作者 林林 《硫磷设计与粉体工程》 2013年第4期21-25,51,共5页
以煤化工干法气化系统设计及生产实践为例,介绍了含尘尾气特性、除尘器的发展,并从处理风量的确定、过滤风速的选取,过滤面积的计算、喷吹压力的确定、滤袋材质的选取等方面,介绍了除尘器在现代煤粉制备装置中的选型和应用,为实际工作... 以煤化工干法气化系统设计及生产实践为例,介绍了含尘尾气特性、除尘器的发展,并从处理风量的确定、过滤风速的选取,过滤面积的计算、喷吹压力的确定、滤袋材质的选取等方面,介绍了除尘器在现代煤粉制备装置中的选型和应用,为实际工作提供了参考。 展开更多
关键词 袋式收尘器 煤粉制备工况特性 选型
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