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题名装载机曲轴断裂原因分析
被引量：2
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作者
毛晓峰
骆玉城
邓诗贵
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机构
桂林福达股份有限公司
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出处
《失效分析与预防》
2022年第6期397-402,420,共7页
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文摘
装载机累计运行1700 h后,柴油发动机曲轴发生断裂失效。通过化学成分分析、硬度检测、金相检查、断口宏观和微观分析等方法,探究曲轴断裂失效的原因。结果表明:该曲轴的失效模式为高周疲劳断裂失效,裂纹源在曲轴第6连杆颈轴颈内部深度约6 mm区域;轴颈内部未完全闭合的缩孔缺陷和呈带状聚集分布的大颗粒(Ti,Nb,V)(N,C)非金属夹杂物是曲轴断裂失效的主要原因。发动机运转过程中曲轴在服役应力的作用下,缩孔缺陷作为裂纹源在(Ti,Nb,V)(N,C)非金属夹杂物偏聚带发生裂纹扩展长大,形成轴颈内部裂缝,并持续疲劳扩展,最终发生疲劳断裂失效。
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关键词
断裂失效
48MnV
高周疲劳断裂
非金属夹杂物
带状聚集分布
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Keywords
fracture failure
48MnV
high cycle fatigue fracture
inclusion
zonal distribution
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分类号
TG142.33
[金属学及工艺—金属材料]
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