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复合材料高速船极限承载能力计算与可靠性分析 被引量:7
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作者 孙海虹 陈念众 张圣坤 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2002年第2期124-128,共5页
本文探讨复合材料高速船极限承载能力与可靠性。将Johnson梁柱极限强度公式推广应用于复合材料帽形加筋板格的极限强度分析,船体失效定义为船体所遭受的总纵冲击弯矩超过甲板/船底帽形加筋板格的极限强度。采用响应面法分析了复合材料... 本文探讨复合材料高速船极限承载能力与可靠性。将Johnson梁柱极限强度公式推广应用于复合材料帽形加筋板格的极限强度分析,船体失效定义为船体所遭受的总纵冲击弯矩超过甲板/船底帽形加筋板格的极限强度。采用响应面法分析了复合材料高速船船体的可靠性,并计算了各随机变量的重要性因子和不确定性因子。文中给出的结论对复合材料高速船船体设计和进一步研究具有参考意义。 展开更多
关键词 复合材料高速船 帽形加筋板路 极限承载能力 结构可靠性 船体失效 响应面法
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