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改进的车辆平顺性模型 被引量：4
1
作者 孙中辉 李幼德 +1 位作者 孙中红 郭彦颖 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期497-503,共7页
首次利用坐标变换的方式建立了车辆平顺性系统数学模型,将模型输入信号转换为前、后桥的加速度信号。与传统的整车平顺性模型比较,由于把工程中常用的加速度信号作为模型的输入,不仅提高了模型的计算精度,而且在工程实际中更加具有使用... 首次利用坐标变换的方式建立了车辆平顺性系统数学模型,将模型输入信号转换为前、后桥的加速度信号。与传统的整车平顺性模型比较,由于把工程中常用的加速度信号作为模型的输入,不仅提高了模型的计算精度,而且在工程实际中更加具有使用价值;利用等效变换将复杂的轮胎分离出去,也增加了模型的真实性。利用matlab/simulink建立了整车平顺性仿真模型,考虑到板簧刚度、阻尼的非线性,对模型中的复杂输入参数进行了初步探讨。为了验证仿真模型的有效性,进行了相关的整车试验。对比试验数据和仿真曲线,可以看出平顺性模型的仿真结果与试验结果是非常吻合的。 展开更多
关键词 车辆工程 平顺性模型 数学模型 坐标变换 仿真分析
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三轴平衡悬架载货汽车平顺性建模研究 被引量：7
2
作者 陶坚 任恒山 《广西工学院学报》 CAS 2006年第2期41-44,共4页
汽车进行平顺性分析和对悬架参数进行优化时,需要建立及简化汽车的动力学模型,确定合理且简单的模型对获得正确的结果和节省分析的周期具有重要的意义。以装有平衡悬架的载货汽车为研究对象,依据平衡悬架的工作原理和结构特点,对两种平... 汽车进行平顺性分析和对悬架参数进行优化时,需要建立及简化汽车的动力学模型,确定合理且简单的模型对获得正确的结果和节省分析的周期具有重要的意义。以装有平衡悬架的载货汽车为研究对象,依据平衡悬架的工作原理和结构特点,对两种平顺性模型进行分析和访真,在此基础上得到较为合理的模型。 展开更多
关键词 平顺性模型 平衡悬架 仿真
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基于滑模控制的三轴重型汽车平顺性优化研究
3
作者 于静 路永婕 韩寅锋 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2021年第3期60-66,共7页
建立了基于半主动悬架的9自由度三轴重型汽车垂向动力学模型,为提升其平顺性,针对该重型汽车模型设计了滑模控制系统,对悬架阻尼力进行控制。该控制器以天棚阻尼系统为参考,使重型汽车振动响应跟随参考系统。基于Matlab/Simulink软件对... 建立了基于半主动悬架的9自由度三轴重型汽车垂向动力学模型,为提升其平顺性,针对该重型汽车模型设计了滑模控制系统,对悬架阻尼力进行控制。该控制器以天棚阻尼系统为参考,使重型汽车振动响应跟随参考系统。基于Matlab/Simulink软件对滑模控制系统进行验证,在B级路面不同车速工况下进行响应分析。结果表明,所建立的控制器在不同车速下,均能有效改善车辆垂向加速度、俯仰角速度和侧倾角加速度。 展开更多
关键词 平顺性模型 半主动悬架 滑模控制 天棚阻尼
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驾驶室减振结构对载货汽车平顺性的影响
4
作者 李婷婷 《时代汽车》 2017年第7期125-125,127,共2页
在汽车工业中,轻型载货汽车的发展对我国汽车发展影响重大,在能源、交通等基础行业中更是发挥着不可替代的作用。舒适度是指在车辆行驶过程中,汽车产生的冲击、振动对人体操作影响的程度;平顺性是指车辆在驾驶过程中,可以保证驾驶者不... 在汽车工业中,轻型载货汽车的发展对我国汽车发展影响重大,在能源、交通等基础行业中更是发挥着不可替代的作用。舒适度是指在车辆行驶过程中,汽车产生的冲击、振动对人体操作影响的程度;平顺性是指车辆在驾驶过程中,可以保证驾驶者不会由于汽车振动引起的疲劳、不舒服及保证货物完整性的能力。同时也是评价汽车性能的重要指标。基于此,文章以汽车减震结构性能评价为指标,研究分析了影响载货汽车平顺性的主要因素,从而为载货汽车对行驶平顺性的研发工作提供理论依据。 展开更多
关键词 减振结构 载货汽车 平顺性模型 平顺性评价 平顺性试验
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基于神经网络的轻型客车悬架参数的优化 被引量：2
5
作者 段敏 张立军 +2 位作者 石晶 王岩松 耿艾莉 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期190-192,197,共4页
应用四轮相关的时域路面随机输入模型的不平度时间序列 ,对轻型客车的八自由度非线性平顺性模型进行了分析研究 ,并将计算出的平顺性指标作为输入 ,以径向基函数神经网络对后悬架参数进行了优化计算。算法准确 ,合理 。
关键词 神经网络 轻型客车 悬架参数 优化 平顺性指标 计算 非线性平顺性模型
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基于弹簧振子理论的装甲车辆振动过程仿真 被引量：3
6
作者 史力晨 王良曦 张兵志 《计算机仿真》 CSCD 2004年第12期18-20,共3页
该文研究内容为车辆(轮式、履带)在不平路面行驶和通过障碍时的平顺性问题。利用状态方程法建立了包括随机和确定路面轮廓、三维车体等较为通用的车辆行驶平顺性模型,并针对行驶振动中车轮与悬架的碰撞建立了专门模型。对某型装甲车辆... 该文研究内容为车辆(轮式、履带)在不平路面行驶和通过障碍时的平顺性问题。利用状态方程法建立了包括随机和确定路面轮廓、三维车体等较为通用的车辆行驶平顺性模型,并针对行驶振动中车轮与悬架的碰撞建立了专门模型。对某型装甲车辆进行了计算机仿真和验证,对模型的精度和有效性进行检验和评估。结果证明所建立的车辆-地面系统模型是有效的。该模型和建模采用的方法为装甲车辆的系统设计和动力学分析提供了一条途径。 展开更多
关键词 车辆振动 平顺性模型 随机路面 仿真
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一类装甲车辆对不平路面的激励响应模型 被引量：4
7
作者 史力晨 王良曦 +1 位作者 张兵志 李军 《装甲兵工程学院学报》 2003年第3期40-43,共4页
研究内容为(轮式、履带)车辆在不平路面行驶和通过障碍时的平顺性问题.利用状态方程法建立了包括随机和确定路面轮廓、3维车体等较为通用的车辆行驶平顺性模型.并针对行驶振动中车轮与悬架的碰撞建立了专门模型.对某型装甲车辆进行了计... 研究内容为(轮式、履带)车辆在不平路面行驶和通过障碍时的平顺性问题.利用状态方程法建立了包括随机和确定路面轮廓、3维车体等较为通用的车辆行驶平顺性模型.并针对行驶振动中车轮与悬架的碰撞建立了专门模型.对某型装甲车辆进行了计算机仿真和验证,对模型的精度和有效性进行检验和评估.结果表明所建立的车辆一地面系统模型是有效的.该模型和建模采用的方法为装甲车辆的系统设计和动力学分析提供了一条途径. 展开更多
关键词 车辆振动 平顺性模型 随机路面 仿真
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