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题名CFRP筋钢纤维混凝土梁抗弯性能数值模拟
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作者
李妍
王潇
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机构
吉林建筑大学土木工程学院
吉林省寒地绿色建筑技术工程研究中心
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出处
《低温建筑技术》
2024年第7期89-92,共4页
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基金
吉林省科技厅国际科技合作项目(20210402073GH)。
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文摘
CFRP筋在强度、重量和耐腐蚀等性能上都表现出较大的优势,被越来越多地应用于建筑结构中。文中针对CFRP筋弹性模量低、延性较差的缺点提出假设,将掺入不同体积量的回收钢纤维到模型梁内部,两者协同作用来提高模型梁的抗弯性能。采用四点受弯和位移加载法,用ABAQUS进行数值分析。结果表明CFRP筋极限应力明显高于普通钢筋,同时回收钢纤维随着掺入量的增加,纤维与混凝土内部桥接作用越明显,有效阻碍裂缝扩展,增加模型梁受拉损伤性能,整体改善梁的抗弯承载力。研究可为CFRP筋、回收钢纤维对混凝土梁的抗弯力学性能影响提供可靠的数据支持和理论验证。
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关键词
废旧轮胎回收钢纤维
CFRP筋
荷载-位移曲线
极限荷载
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Keywords
scrap tire recycling steel fiber
CFRP bar
load-displacement curve
ultimate load
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分类号
TU375
[建筑科学—结构工程]
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题名纤维增强高强混凝土无腹筋梁受剪性能研究
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作者
李妍
林晓雅
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机构
吉林建筑大学土木工程学院
吉林省寒地绿色建筑技术工程研究中心
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出处
《低温建筑技术》
2025年第2期14-18,33,共6页
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基金
吉林省结构与抗震科技创新中心绩效后补助项目(YDZJ202402047CXJD)。
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文摘
为研究高强混凝土无腹筋梁受剪性能,文中采用ABAQUS有限元软件对6根高强混凝土无腹筋梁进行受剪模拟,对比分析剪跨比和废旧轮胎回收钢纤维掺量两个因素对结构载力的影响。结果表明随着剪跨比的增加混凝土梁的极限承载能力越来越小。根据废旧轮胎回收钢纤维体积率的增加其极限抗剪强度也随之增大,当废旧轮胎回收钢纤维掺量达到2%时效果最佳,试件梁极限承载能力提高了14.35%。并且废旧轮胎回收钢纤维的加入有效改善了高强混凝土梁韧性,限制斜截面裂缝的产生和发展,使试件破坏时保持其完整性。依据现有混凝土结构设计规范和纤维混凝土结构技术规程对高强混凝土无腹筋受剪承载力进行计算,其结果偏于安全。
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关键词
高强混凝土
无腹筋梁
废旧轮胎回收钢纤维
受剪性能
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Keywords
high strength concrete
beams without belly reinforcement
recycled steel fiber from scrap tires
shear behavior
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分类号
TU375
[建筑科学—结构工程]
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