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废气再循环温度对小排量增压汽油机燃烧及性能的影响 被引量：5
1
作者 王震远 晁岳栋 李理光 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S1期152-156,共5页
为研究不同废气再循环(EGR)温度对汽油机燃烧特性的影响,基于一台1.3T涡轮增压汽油机改造了低压EGR系统,通过开关EGR冷却水使EGR达到不同的温度.结果表明:在1 500r·min-1,10%EGR率,小、中、大3个负荷工况下,随着EGR温度升高,燃油... 为研究不同废气再循环(EGR)温度对汽油机燃烧特性的影响,基于一台1.3T涡轮增压汽油机改造了低压EGR系统,通过开关EGR冷却水使EGR达到不同的温度.结果表明:在1 500r·min-1,10%EGR率,小、中、大3个负荷工况下,随着EGR温度升高,燃油消耗率有升高趋势,但是其升高幅度不超过0.3%.EGR温度升高后,最佳点火提前角提前,中、小负荷燃烧持续期增长,大负荷燃烧持续期基本不变.在大负荷工况下,当关闭EGR冷却后,EGR温度急剧升高,会对进气过程产生不利影响,发动机最大仅能达到的平均有效制动压力为1.166 MPa,相比于该转速下10%EGR率低温EGR能达到的1.202 MPa,下降了3%. 展开更多
关键词 汽油机 废气再循环温度 燃油消耗率
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废气再循环温度对发动机性能的影响 被引量：1
2
作者 韩立伟 陆国祥 +2 位作者 宁健强 何邵陵 钟敏琦 《汽车实用技术》 2021年第21期125-128,共4页
面对“碳达峰”和“碳中和”目标,废气再循环技术将是广泛应用于发动机技术之一。研究废气再循环温度对发动机性能的影响具有重要意义。文章针对某1.5 L发动机在台架上进行相关研究。结果表明,EGR温度对发动机进气温度有一定的影响;随着... 面对“碳达峰”和“碳中和”目标,废气再循环技术将是广泛应用于发动机技术之一。研究废气再循环温度对发动机性能的影响具有重要意义。文章针对某1.5 L发动机在台架上进行相关研究。结果表明,EGR温度对发动机进气温度有一定的影响;随着EGR温度的升高,燃油消耗率升高,升高幅度不大,当EGR温度从60℃升高到100℃,燃油消耗率增加0.5%。随着EGR温度的升高,点火角推后,燃烧中心推后,最高爆发压力降低。随着EGR温度的升高,爆震强度增加,缸盖排气门鼻梁区温度增加,反映缸内燃烧温度增加。 展开更多
关键词 废气再循环温度 进气温度 燃油消耗率 爆震强度 缸盖鼻梁区温度
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EGR温度对涡轮增压柴油机燃烧和排放的影响 被引量：22
3
作者 房克信 邓康耀 邬静川 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期40-43,共4页
用试验的方法研究了 EGR温度对缸内压力、燃烧放热规律、燃烧温度以及 NOx 排放等参数的影响。结果表明 ,对 EGR进行冷却可以降低燃烧初期的压力升高率和峰值压力。低的 EGR温度可以延长燃烧滞燃期 ,增大预混合燃烧阶段燃烧的燃油比例 ... 用试验的方法研究了 EGR温度对缸内压力、燃烧放热规律、燃烧温度以及 NOx 排放等参数的影响。结果表明 ,对 EGR进行冷却可以降低燃烧初期的压力升高率和峰值压力。低的 EGR温度可以延长燃烧滞燃期 ,增大预混合燃烧阶段燃烧的燃油比例 ,缩短燃烧持续期 ,降低最高燃烧温度 ,从而降低 NOx 的排放 ,同时可以降低碳烟的排放 ,提高燃油经济性。 展开更多
关键词 涡轮增压柴油机 废气再循环温度 燃烧 排放 放热率
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