桥下开挖地铁对地道桥结构的影响 被引量：2

1

作者 林文泉 朱尔玉 武刚 《铁道建筑》 北大核心 2004年第12期19-20,共2页

借助大型有限元分析软件 ,探讨大跨度斜交地道桥底板下开挖地铁对地道桥结构的影响。通过对开挖地铁前、后地道桥的受力和变形分析 ,得出不影响地道桥安全受力状态的最小开挖深度。

关键词 地道桥项进法施工 开挖地铁 受力和变形分析

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桥下开挖地铁对地道桥结构的影响

2

作者 林文泉 朱尔玉 武刚 《都市快轨交通》 2004年第S1期43-45,共3页

借助大型有限元分析软件,对大跨度斜交顶进框架式地道桥底板下开挖地铁对地道桥结构的影响进行较深入的探讨。通过对开挖地铁前、后地道桥受力和变形分析,给出不影响地道桥安全受力状态的地铁开挖最小深度值。

关键词 地道桥 顶进法施工 地铁开挖 受力分析 变形分析

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在斜交箱形梁桥下开挖地铁时梁体有限元分析

3

作者 海潮 朱尔玉 许庆 《铁道建筑》 北大核心 2005年第12期27-29,共3页

采用有限元方法对两孔相连的斜交箱形梁桥在地铁开挖前和开挖后的受力状态进行了分析。通过分析得到了斜交箱形梁桥在不同工况下的受力特点,由所得成果可知底板在各个工况下的弯矩分布规律及底板各点的下沉位移规律等。

关键词 斜交箱形梁 地道桥 有限元分析 地铁开挖

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地铁基坑开挖的数字化建模与仿真技术研究

4

作者 王建凯 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2024年第1期0195-0198,共4页

本研究聚焦于地铁基坑开挖,通过数字化建模与仿真技术实现地下结构的准确三维呈现。激光扫描、数学建模等高精度手段确保数据的可靠性,为基坑规划提供了精确基础。在三维建模中,激光扫描技术通过测距生成点云数据,数学建模则采用NURBS... 本研究聚焦于地铁基坑开挖,通过数字化建模与仿真技术实现地下结构的准确三维呈现。激光扫描、数学建模等高精度手段确保数据的可靠性,为基坑规划提供了精确基础。在三维建模中,激光扫描技术通过测距生成点云数据,数学建模则采用NURBS等方法精准呈现地下结构。BIM技术在基坑开挖中进行碰撞检测,提前识别潜在冲突,降低施工风险。仿真技术涉及有限元分析、计算流体力学、离散元法等,实现地下水流、土体变形等方面的模拟。优势在于提高效率、增强准确性和可靠性,实时监控与决策支持成效显著。然而,数据采集难度、模型参数准确性和计算资源需求等挑战亦需克服。总体而言,数字化建模与仿真技术为地铁基坑开挖工程带来前所未有的专业支持。 展开更多

关键词 地铁基坑开挖 数字化 建模 仿真

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地铁基坑开挖对周边住宅安全性的影响分析

5

作者 詹学力 《住宅与房地产》 2024年第4期151-153,共3页

近年来,随着城市化进程的不断加速,地铁交通以其高效且迅捷的优势成为当下重要的通勤方式之一,在现代城市投资领域备受瞩目。然而,地铁基坑开挖是地铁建设的关键步骤,其对周边住宅安全性的潜在影响引起了社会广泛关注。基于这一背景,文... 近年来,随着城市化进程的不断加速,地铁交通以其高效且迅捷的优势成为当下重要的通勤方式之一,在现代城市投资领域备受瞩目。然而,地铁基坑开挖是地铁建设的关键步骤,其对周边住宅安全性的潜在影响引起了社会广泛关注。基于这一背景,文章首先阐述了地铁基坑开挖的施工过程,然后分析了地铁基坑开挖对周边住宅安全性的影响,最后就地铁基坑开挖的施工过程中降低对周边住宅安全性影响提出策略建议,以供参考。 展开更多

关键词 地铁基坑开挖 周边住宅 安全性

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地铁明挖车站深基坑开挖及支护技术研究

6

作者 刘勇 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2024年第5期0158-0161,共4页

本次研究以某地铁明挖车站工程为依托,对其进行深入剖析。地铁车站明挖法施工作为城市轨道交通建设的关键技术,尤其适用于地质条件复杂、城市环境稠密的情况下。论文首先对项目基本概况进行总结,主要包括地质条件,项目地形及基坑特点等... 本次研究以某地铁明挖车站工程为依托,对其进行深入剖析。地铁车站明挖法施工作为城市轨道交通建设的关键技术,尤其适用于地质条件复杂、城市环境稠密的情况下。论文首先对项目基本概况进行总结,主要包括地质条件,项目地形及基坑特点等。然后,本文对深基坑开挖过程中的一些技术难题进行了深入研究,主要从基坑开挖原则,基坑开挖方式,施工技术参数,土方开挖方法及控制要点等方面展开。从支护技术上,对不同支护结构,施工方法进行研究,评价支护效果。该研究结果可供同类项目技术借鉴,保障项目安全高效建设。 展开更多

关键词 地铁深基坑开挖 明挖法施工 支护结构 工程地质条件

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地铁开挖对地基沉降影响的数值分析 被引量：28

7

作者 王善勇 唐春安 +1 位作者 王述红 陆培炎 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第9期887-890,共4页

根据现场地质条件 ,以地基关键断面为研究对象建立相应的数值模型 ,应用自行开发RFPA2D程序就广州地铁二号线盾构开挖对新南方购物中心大楼稳定性影响问题进行了数值模拟研究·分析了隧道断面洞顶的沉降位移和建筑物地基的沉降位移 ... 根据现场地质条件 ,以地基关键断面为研究对象建立相应的数值模型 ,应用自行开发RFPA2D程序就广州地铁二号线盾构开挖对新南方购物中心大楼稳定性影响问题进行了数值模拟研究·分析了隧道断面洞顶的沉降位移和建筑物地基的沉降位移 ,数值模拟结果再现了隧洞开挖引起的周围岩体的损伤破坏过程 ,得到了隧洞及地基周围岩土的应力变化图 ,塑性区破坏图 ,以及位移矢量图 ,预报了破碎带的未来发展趋势·数值计算结果与采用解析算法的结果进行了对比验证 ,结果与现场观测资料基本吻合· 展开更多

关键词 地铁开挖 地基沉降 数值模拟 建筑物稳定性 有限元法 塑性区 岩体损伤 地下铁道

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城市地铁开挖对相邻地下管线影响的数值分析 被引量：20

8

作者 关永平 郭龙 +3 位作者 李云龙 刘炎炎 张靖杰 宋建 《水利与建筑工程学报》 2010年第2期11-12,48,共3页

城市地铁工程开挖引起附近地下管线周围土体发生位移,从而影响管线的正常使用和安全。该文以沈阳地铁二号线11标段为实例,以有限差分软件FLAC3D为分析平台,建立了地铁隧道、土体和地下管线变形耦合作用的三维数值计算模型,对模拟值与实... 城市地铁工程开挖引起附近地下管线周围土体发生位移,从而影响管线的正常使用和安全。该文以沈阳地铁二号线11标段为实例,以有限差分软件FLAC3D为分析平台,建立了地铁隧道、土体和地下管线变形耦合作用的三维数值计算模型,对模拟值与实测值进行对比分析,并分析了隧道开挖步对管线的影响。结果表明:管线的最大竖向位移点在隧道轴线与管线的相交点,沿着管线方向离隧道轴线越远位移值越小,数值计算值和实测值基本吻合。该数值计算模型具有较高的仿真度,可以预测地下管线的变形规律。 展开更多

关键词 地铁开挖 地下管线 FLAC3D 数值模拟

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液态CO_2相变破岩技术在地铁基坑开挖中的应用 被引量：12

9

作者 李启月 刘小雄 +1 位作者 吴正宇 谢晓锋 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期163-169,共7页

针对硬岩地质的地铁基坑开挖工程,传统的炸药破岩技术存在着炸药审批困难、储存运输风险高和爆破能量难以控制等问题。为解决上述问题,以长沙某地铁基坑开挖工程为背景,运用液态CO_2相变破岩技术替代传统炸药爆破进行破岩开挖,并对其破... 针对硬岩地质的地铁基坑开挖工程,传统的炸药破岩技术存在着炸药审批困难、储存运输风险高和爆破能量难以控制等问题。为解决上述问题,以长沙某地铁基坑开挖工程为背景,运用液态CO_2相变破岩技术替代传统炸药爆破进行破岩开挖,并对其破岩效果和安全性进行分析与监测。研究结果表明:液态CO_2相变破岩技术在破岩效果上能替代传统炸药爆破的方式,在安全性上符合爆破安全规程规定,可在类似硬质岩体的开挖工程中推广使用。 展开更多

关键词 液态CO2相变破岩 地铁基坑开挖 监测分析

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虚拟场地上杭州地铁隧洞开挖数值模拟 被引量：4

10

作者 丁伯阳 陶海冰 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期693-698,共6页

根据杭州市4000多个综合钻孔资料,利用MapX组成的计算机虚拟场地,并在其上集成了ABAQUS等成熟的计算机软件,对正在建设的杭州市地铁1#线上任意处,在计算机上点击鼠标后,即进行隧洞、衬砌的应力、应变分析与地面沉降计算。由于分析、计... 根据杭州市4000多个综合钻孔资料,利用MapX组成的计算机虚拟场地,并在其上集成了ABAQUS等成熟的计算机软件,对正在建设的杭州市地铁1#线上任意处,在计算机上点击鼠标后,即进行隧洞、衬砌的应力、应变分析与地面沉降计算。由于分析、计算能随时随地地快速进行,故能同监理数据对照。对保证工程安全施工有较大的裨益。 展开更多

关键词 虚拟场地 地铁开挖 应力分析 应变分析

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虚拟场地上杭州地铁隧洞开挖数值模拟对比 被引量：1

11

作者 丁伯阳 尹立奇 《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2009年第6期680-684,共5页

通过根据杭州市20 000多个综合钻孔资料,利用MapX组成的计算机虚拟场地,并在其上集成了ABAQUS等成熟的计算机软件.针对盾构施工法的特点,提出了一种简化的平面有限元模拟方法,编制了相应的计算程序.该方法能够模拟盾构施工过程中的开挖... 通过根据杭州市20 000多个综合钻孔资料,利用MapX组成的计算机虚拟场地,并在其上集成了ABAQUS等成熟的计算机软件.针对盾构施工法的特点,提出了一种简化的平面有限元模拟方法,编制了相应的计算程序.该方法能够模拟盾构施工过程中的开挖.对正在建设的杭州市地铁1#线上任意处,在计算机上点击鼠标后,即进行隧洞、衬砌的应力、应变分析与地面沉降计算.为了验证ABAQUS程序自动计算的准确性,再用ADINA软件建模分情况多次计算,对比ABAQUS程序自动计算所得的结果,并讨论了不同地面附加荷载情况下或不同刚度释放率下的衬砌应力情况以及地面沉降. 展开更多

关键词 虚拟场地 地铁开挖 应力分析 应变分析

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地表塌陷过程的数值模拟研究──地铁开挖引起广州珠海广场地表塌陷探究 被引量：2

12

作者 刘红元 杨天鸿 +1 位作者 唐春安 陆培炎 《工程设计CAD与智能建筑》 2000年第8期26-29,共4页

应用AutoCAD及自行开发的岩土破坏过程分析系统（RFPA2D）对地铁施工过程中广州海珠广场地表沉陷过程进行了数值模拟分析，数值模拟再现了广场附近地表塌陷的过程，根据数值模拟结果指出了海珠广场地表塌陷的原因。

关键词 地铁开挖 数值模拟 地表沉陷 AUTOCAD 地铁施工

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某地铁站基坑开挖支护与主体结构浇筑三维有限元分析 被引量：4

13

作者 李胤铎 林旭明 范伟 《四川建筑科学研究》 北大核心 2010年第2期143-146,共4页

建立三维有限元模型对上海轨道交通杨浦线(M8)工程复兴路站基坑分步开挖,以及车站主体结构分步浇筑的整个施工过程进行分析,介绍了工程的相关情况,考虑土与结构的共同作用以及土体分层,分步开挖和支护结构分步施工。并给出主要计算结果... 建立三维有限元模型对上海轨道交通杨浦线(M8)工程复兴路站基坑分步开挖,以及车站主体结构分步浇筑的整个施工过程进行分析,介绍了工程的相关情况,考虑土与结构的共同作用以及土体分层,分步开挖和支护结构分步施工。并给出主要计算结果与实测值进行比较,表明该三维有限元分析方法可以很好地模拟基坑开挖过程,并能为类似场地条件的地铁站设计施工提供参考。 展开更多

关键词 地铁站基坑开挖 三维有限元分析 上海轨道交通

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沈阳地铁开挖引发地面沉降的BP神经网络反分析 被引量：5

14

作者 周志广 《防灾减灾学报》 2014年第4期8-12,共5页

以沈阳地铁一号线重启区间隧道为研究背景,采用基于均匀试验设计法的有限元数值分析法确定隧道围岩土体物理力学参数与地面沉降之间的关系,并以此作为神经网络的输入样本,通过BP神经网络对样本的训练、学习,建立隧道围岩土体力学参数与... 以沈阳地铁一号线重启区间隧道为研究背景,采用基于均匀试验设计法的有限元数值分析法确定隧道围岩土体物理力学参数与地面沉降之间的关系,并以此作为神经网络的输入样本,通过BP神经网络对样本的训练、学习,建立隧道围岩土体力学参数与地面沉降之间的映射关系,然后利用这种映射关系,根据地铁开挖引发的地面沉降实测值反演岩土体的物理力学参数,最后根据参数反演结果,建立有限元应力应变模型预测地面沉降,并与实测值相比较,以检验BP神经网络地面沉降位移反分析方法的有效性和合理性。 展开更多

关键词 地铁开挖 地面沉降 BP神经网络 位移反分析

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地铁隧道开挖下刚性接口管线安全控制研究

15

作者 王雨 王凯旋 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期97-103,共7页

为减少邻近开挖地铁隧道可能造成管线渗漏及破损,基于土体开挖变形、管-土相对刚度以及材料强度准则,分别针对单线隧道和双线隧道,通过解析推导建立适用于任意管-隧位置关系的刚性接口管线允许最大沉降取值方法,并提出不同材质管线沉降... 为减少邻近开挖地铁隧道可能造成管线渗漏及破损,基于土体开挖变形、管-土相对刚度以及材料强度准则,分别针对单线隧道和双线隧道,通过解析推导建立适用于任意管-隧位置关系的刚性接口管线允许最大沉降取值方法,并提出不同材质管线沉降控制的设计图表。结果表明:大尺寸管线的沉降安全控制标准相对更严格,考虑沉降控制的管线风险源等级排序为钢筋混凝土管线>离心铸铁管线>钢管线>球墨铸铁管线;考虑管-土相对刚度修正的管线沉降安全控制标准更为合理;管-隧垂直且管-土相对刚度较小时管线沉降安全控制标准需更为严格,应给予重点关注。 展开更多

关键词 地铁隧道开挖 刚性接口管线 安全控制 管-土相对刚度 允许沉降

原文传递

地铁隧道开挖引起地表沉降规律的有限元分析 被引量：1

16

作者 袁方 《科学技术创新》 2020年第7期97-98,共2页

本文通过有限元数值分析方法建立地铁隧道施工的三维模型,选取合适的开挖步,模拟隧道开挖这一动态过程对地表沉降规律的影响。研究结果表明,地表横向沉降规律呈反正态分布的曲线形式,地表在线路中心处产生最大沉降,并随着距线路中心的... 本文通过有限元数值分析方法建立地铁隧道施工的三维模型,选取合适的开挖步,模拟隧道开挖这一动态过程对地表沉降规律的影响。研究结果表明,地表横向沉降规律呈反正态分布的曲线形式,地表在线路中心处产生最大沉降,并随着距线路中心的距离增大逐渐减小;在接近隧道开挖的范围内,受隧道开挖的影响较大,在远离隧道开挖的范围时,受隧道开挖影响较小;沿着隧道的纵向,地铁隧道开挖接近某一断面时,对该断面地表的沉降影响逐渐增大,当开挖远离该断面时,对该断面地表的沉降影响逐渐减小。 展开更多

关键词 地铁隧道开挖 地表沉降规律 有限元分析

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基于ANSYS分析不同截面的地铁隧道开挖变形和应力分布 被引量：4

17

作者 田运朋 《建筑技术开发》 2021年第6期79-81,共3页

地铁隧道是城市地下工程发展的基础工程,地铁隧道良好的稳定性对城市地下空间发展的安全起着至关重要的作用。采用ANSYS有限单元法分别对相同的掘进断面的圆形、拱形、矩形和梯形的隧道开挖时的变形和主应力分布进行计算和分析;研究不... 地铁隧道是城市地下工程发展的基础工程,地铁隧道良好的稳定性对城市地下空间发展的安全起着至关重要的作用。采用ANSYS有限单元法分别对相同的掘进断面的圆形、拱形、矩形和梯形的隧道开挖时的变形和主应力分布进行计算和分析;研究不同形状断面的隧道开挖时的变形大小和应力分布状况;针对不同形状断面的隧道变形和应力集中情况进行对比。 展开更多

关键词 地铁隧道开挖 变形分析 应力分布 ANSYS

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地铁隧道开挖对上部邻近桩基础的影响

18

作者 李同禹 《安徽建筑工业学院学报（自然科学版）》 2012年第6期43-48,共6页

采用有限差分软件FLAC3D,通过数值模拟实验的方法。得到地铁隧道开挖时,对原有受外荷载作用桩基础内力与桩身位移变化的规律。在分析过程中,考虑了桩长的不同和桩与隧道轴线水平位置的不同,得到如下结论:(1)由于隧道开挖,引起了桩身两... 采用有限差分软件FLAC3D,通过数值模拟实验的方法。得到地铁隧道开挖时,对原有受外荷载作用桩基础内力与桩身位移变化的规律。在分析过程中,考虑了桩长的不同和桩与隧道轴线水平位置的不同,得到如下结论:(1)由于隧道开挖,引起了桩身两侧土体的刚度变化。因此,在地铁隧道开挖的过程中,不同桩长的桩身水平位移会有不同的变化特点。(2)由于地铁隧道开挖引起原有桩基础的内力变化,随着开挖位置的不同而变化,并且受到桩长的影响。桩身处于隧道开挖影响区域内时,由于土体相对于桩身会产生较大的竖向沉降,从而在桩身产生向下的负摩阻力。而在桩身底部,桩周土体和桩身之间会产生较大的摩擦力来抵抗外荷载和向下的负摩阻力。 展开更多

关键词 地铁隧道开挖 数值模拟 桩基础内力 桩身水平位移 隧道开挖影响区域

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某地铁站基坑开挖支护与主体结构浇筑三维有限元分析

19

作者 李胤铎 林旭明 范伟 《岩土锚固工程》 2013年第3期26-29,共4页

建立三维有限元模型对上海轨道交通杨浦线（M8）工程复兴路站基坑分步开挖，以及车站主体结构分步浇筑的整个施工过程进行分析，介绍了工程的相关情况，考虑土与结构的共同作用以及土体分层，分步开挖和支护结构分步施工。并给出主要计... 建立三维有限元模型对上海轨道交通杨浦线（M8）工程复兴路站基坑分步开挖，以及车站主体结构分步浇筑的整个施工过程进行分析，介绍了工程的相关情况，考虑土与结构的共同作用以及土体分层，分步开挖和支护结构分步施工。并给出主要计算结果与实测值进行比较，表明该三维有限元分析方法可以很好的模拟基坑开挖过程，并能为类似场地条件的地铁站设计施工提供参考。 展开更多

关键词 地铁站基坑开挖 三维有限元分析 上海轨道交通

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城市地铁深基坑开挖过程中的施工监测 被引量：2

20

作者 田双贵 《山西建筑》 2005年第11期65-66,共2页

通过对施工监测的点位选择、监测项目、监测方法、监测要点、监测仪器等方面的详细分析,指出监测结果对指导基坑施工具有十分重要的作用。

关键词 地铁 深基坑 开挖 施工监测

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