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某市政大桥人行道石制栏杆开裂原因分析及处理
1
作者 彭文柏 丁柱 高晗 《工程质量》 2024年第3期74-79,共6页
论文介绍某市政大桥人行道石制栏杆开裂导致大桥暂时停用的工程项目,通过对石制栏杆设计、施工、材料及使用环境等进行调查和检测,具体包括对石材材料的力学性能进行试验,对损伤部位进行统计及规律分析,对构件的连接、构造进行检查,对... 论文介绍某市政大桥人行道石制栏杆开裂导致大桥暂时停用的工程项目,通过对石制栏杆设计、施工、材料及使用环境等进行调查和检测,具体包括对石材材料的力学性能进行试验,对损伤部位进行统计及规律分析,对构件的连接、构造进行检查,对栏杆在外界温度作用下的应力场进行模拟分析等。经以上技术手段对其开裂原因进行了鉴定分析并提出改造处理方案,按处理方案施工完成后随即进行第二次现场检测及抗倾覆试验,结果表明改造处理后的栏杆能够满足设计使用需求。通过以上现场检测、模拟分析、承载力试验等技术手段,解决了石制栏杆开裂的实际问题,并得出相关结论及展望,以期为类似项目的设计、施工及处理提供部分参考。 展开更多
关键词 市政大桥 石制栏杆 开裂原因 温度应力场 抗倾覆试验
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油缸用2205不锈钢接头开裂原因分析
2
作者 温杰 孙晓华 吴陆洋 《煤矿机械》 2024年第2期101-102,共2页
通过成分检测、显微组织定量分析、硬度测定、扫描电子显微镜观察及能谱分析,对液压支架油缸用2205不锈钢接头开裂原因进行了分析研究。结果表明,2205不锈钢接头硬度偏高,存在σ相析出,奥氏体含量偏高。由于钢板的固溶处理不当使σ相析... 通过成分检测、显微组织定量分析、硬度测定、扫描电子显微镜观察及能谱分析,对液压支架油缸用2205不锈钢接头开裂原因进行了分析研究。结果表明,2205不锈钢接头硬度偏高,存在σ相析出,奥氏体含量偏高。由于钢板的固溶处理不当使σ相析出导致接头脆性开裂,建议在以后的生产中要采用适当方法加强2205不锈钢原材料及成品的检验。 展开更多
关键词 2205不锈钢接头 开裂原因 显微组织 硬度
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Φ3.8m×13m球磨机磨头端板开裂原因分析及在线修复
3
作者 栾江涛 栾晨晨 甘爱均 《水泥工程》 CAS 2023年第2期43-44,共2页
1断裂的发现及断裂情况介绍2018年11月8日中午12:00,我公司2#水泥磨磨头中空轴法兰与端板接合处漏料,立即停机检查,从中空轴法兰外侧到端板不同位置的距离(最小距离为100 mm,最大距离为110 mm)以及漏灰情况初步断定磨机端板断裂,即安排... 1断裂的发现及断裂情况介绍2018年11月8日中午12:00,我公司2#水泥磨磨头中空轴法兰与端板接合处漏料,立即停机检查,从中空轴法兰外侧到端板不同位置的距离(最小距离为100 mm,最大距离为110 mm)以及漏灰情况初步断定磨机端板断裂,即安排拆除端衬板进行检查确认。 展开更多
关键词 水泥磨 最小距离 端板 开裂原因分析 磨头 在线修复 停机检查 初步断定
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大体积混凝土开裂原因分析及防裂技术
4
作者 冯则翔 《现代物业（中旬刊）》 2023年第12期185-187,共3页
近几年来,随着社会的高速发展,我国各个行业均实现了全面的改革,尤其是建筑行业。目前,建筑行业的飞速发展,使得其规模越来越大,工程数量越来越多,在带来良好经济效益的同时,对于建筑材料的需求也越来越大。混凝土材料是建筑工程项目中... 近几年来,随着社会的高速发展,我国各个行业均实现了全面的改革,尤其是建筑行业。目前,建筑行业的飞速发展,使得其规模越来越大,工程数量越来越多,在带来良好经济效益的同时,对于建筑材料的需求也越来越大。混凝土材料是建筑工程项目中常用的材料之一,其使用占比较大,其强度和耐久性使其适用于各种建筑项目中。当然,混凝土的质量在一定程度上决定着整个工程的质量,尤其是大体积混凝土。在使用过程中,大体积混凝土常常会出现开裂问题,这对结构的稳定性和安全性造成了严重威胁。鉴于此,本文着重分析大体积混凝土开裂的主要原因,了解大体积混凝土开裂类型,并针对实际情况提出相关的防裂技术,以此应对开裂问题,提升大体积混凝土强度和耐久性。 展开更多
关键词 大体积混凝土 开裂原因 防裂技术 策略
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590MPa级高强钢车轮合成焊焊接接头疲劳开裂原因分析
5
作者 陶翀 《梅山科技》 2023年第4期33-36,共4页
近些年来,随着汽车行业的发展,汽车客户对车轮用钢的焊接性能和加工性能提出了更高的要求。为了满足客户对汽车车轮用钢的要求,钢铁企业逐步开发出了B500CL、B530CL、B630CL、SPFH590等一系列低合金车轮用钢和580DP、650DP等双相车轮用... 近些年来,随着汽车行业的发展,汽车客户对车轮用钢的焊接性能和加工性能提出了更高的要求。为了满足客户对汽车车轮用钢的要求,钢铁企业逐步开发出了B500CL、B530CL、B630CL、SPFH590等一系列低合金车轮用钢和580DP、650DP等双相车轮用钢。但随着车轮钢高强减薄趋势的推广。 展开更多
关键词 钢铁企业 开裂原因分析 汽车行业 焊接接头 加工性能 DP
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某商用车车架纵梁前端开裂原因分析与优化设计
6
作者 陈开奎 《汽车维修》 2023年第4期36-37,共2页
一、引言目前商用车车架的设计和制造工艺在不断完善,但由于商用车整车质量大、使用工况复杂,且零部件数量多、品种多,且每个零部件都需要进行单独的可靠性耐久试验验证。因此在产品设计阶段必须考虑到车架可靠性耐久试验中可能出现的... 一、引言目前商用车车架的设计和制造工艺在不断完善,但由于商用车整车质量大、使用工况复杂,且零部件数量多、品种多,且每个零部件都需要进行单独的可靠性耐久试验验证。因此在产品设计阶段必须考虑到车架可靠性耐久试验中可能出现的各种问题,并在设计阶段进行结构优化。目前商用车车架可靠性耐久试验主要有两种方式:一种是在整车耐久性试验前进行零部件的耐久性能测试;另一种是在整车耐久性试验中进行零部件的耐久性能测试。 展开更多
关键词 耐久试验 耐久性试验 商用车 车架纵梁 整车质量 开裂原因 零部件数量 设计阶段
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民用建筑现浇砼楼板开裂原因及预防措施
7
作者 杨新合 潘晓兵 《中文科技期刊数据库（全文版）自然科学》 2023年第9期0085-0088,共4页
民用建筑现浇砼楼板是常见的楼板结构,在建筑领域广泛应用。然而,由于各种因素的影响,砼楼板可能会出现开裂问题,给建筑结构安全性和使用功能带来严重危害。了解民用建筑现浇砼楼板开裂原因及预防措施对提高建筑质量和延长使用寿命至关... 民用建筑现浇砼楼板是常见的楼板结构,在建筑领域广泛应用。然而,由于各种因素的影响,砼楼板可能会出现开裂问题,给建筑结构安全性和使用功能带来严重危害。了解民用建筑现浇砼楼板开裂原因及预防措施对提高建筑质量和延长使用寿命至关重要。通过深入分析开裂原因并提出具体预防措施,可以指导相关从业人员降低开裂风险、确保结构稳定性和安全性。本文以民用建筑现浇砼楼板为切入点,分析开裂原因并提出具体预防措施,旨在指导相关从业人员降低开裂风险、确保结构稳定性和安全性。 展开更多
关键词 民用建筑 现浇砼楼板 开裂原因 预防措施
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钢筋混凝土框架结构开裂原因分析
8
作者 陈文婵 《中国厨卫》 2023年第5期1-3,共3页
在房屋建筑的施工或使用中,往往会存在钢筋混凝土框架结构逐步开裂的问题,这会让建筑的使用安全及功能受到影响,同样影响建筑的美观性。为正确防治钢筋混凝土框架结构出现开裂的问题,对钢筋混凝土框架结构裂缝形式及开裂的原因进行了介... 在房屋建筑的施工或使用中,往往会存在钢筋混凝土框架结构逐步开裂的问题,这会让建筑的使用安全及功能受到影响,同样影响建筑的美观性。为正确防治钢筋混凝土框架结构出现开裂的问题,对钢筋混凝土框架结构裂缝形式及开裂的原因进行了介绍,并提出了防治措施。 展开更多
关键词 钢筋混凝土框架结构 裂缝 防治措施 开裂原因
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轻型货车车架纵梁异常开裂原因的分析 被引量：22
9
作者 周志革 王金刚 +2 位作者 崔根群 武一民 杜喜然 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期229-232,共4页
针对轻型货车在行驶过程中纵梁撕裂的问题 ,应用有限元分析软件对车架的强度进行了分析 ,并通过实验的方法证明了计算模型的正确性。分析结果表明 :减震器支架在车辆行驶过程中对纵梁的冲击导致了纵梁的开裂。根据实际工艺要求 ,提出了... 针对轻型货车在行驶过程中纵梁撕裂的问题 ,应用有限元分析软件对车架的强度进行了分析 ,并通过实验的方法证明了计算模型的正确性。分析结果表明 :减震器支架在车辆行驶过程中对纵梁的冲击导致了纵梁的开裂。根据实际工艺要求 ,提出了改进措施 ,使得开裂区域的应力值降低了 6 1 %。 展开更多
关键词 轻型货车 车架纵梁 开裂原因 有限元分析软件 强度
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工程混凝土开裂原因的分析方法 被引量：3
10
作者 唐壮丽 王新江 段仲源 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2005年第10期83-86,共4页
混凝土结构抗裂性能差,开裂现象比较普遍。由于其组成材料、微观构造及所受外界因素影响的不同,开裂机理非常复杂。人们对裂缝发生和开展的原因分析大都凭经验,难免有失偏颇,本文提出了一套较完善的、行之有效的分析方法。
关键词 混凝土裂缝 裂缝调查 开裂原因推断
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蜡油蒸汽发生器管板开裂原因及改造方案 被引量：1
11
作者 刘玉英 宋天民 +1 位作者 张国福 于明 《炼油技术与工程》 CAS 北大核心 2005年第8期33-34,共2页
对蜡油蒸汽发生器管板开裂原因进行分析,如设备结构、材料选择、断口的宏观形貌、断口的微观形貌特征、裂纹的金相组织、管板受力、流体诱导振动等,找出了管板开裂的原因,并提出了相应的改进方案。
关键词 蒸汽发生器 管板 裂纹 失效分析 改造方案 管板开裂 开裂原因 蜡油 流体诱导振动 设备结构
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Q345角钢矫直开裂原因分析 被引量：2
12
作者 安霞 左启伟 +2 位作者 陈春生 张晓光 杨树鹏 《金属世界》 2013年第2期46-49,共4页
文章利用光学显微镜、扫描电镜和能谱仪对Q345角钢开裂样进行分析。结果表明：发生蓝脆现象是导致1#样矫直开裂直接原因；铸坯缩孔是导致2撑样矫直开裂的直接原因。带状组织和级别为3．0的夹杂物虽不是裂纹源，但是对裂纹扩展有促进作... 文章利用光学显微镜、扫描电镜和能谱仪对Q345角钢开裂样进行分析。结果表明：发生蓝脆现象是导致1#样矫直开裂直接原因；铸坯缩孔是导致2撑样矫直开裂的直接原因。带状组织和级别为3．0的夹杂物虽不是裂纹源，但是对裂纹扩展有促进作用。从炼钢环节提出了防止产生铸坯缩孔的措施，从轧钢环节提出了防止发生蓝脆的措施。 展开更多
关键词 Q345角钢 开裂原因 矫直 光学显微镜 扫描电镜 带状组织 裂纹扩展 能谱仪
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汽车车轮轮辋电阻对焊开裂原因分析 被引量：5
13
作者 吴菊环 余腾义 +2 位作者 李正荣 金汉节 郭太雄 《汽车工艺与材料》 2007年第2期22-23,共2页
针对汽车车轮轮辋生产中出现的实际开裂问题,通过跟踪、取样检验,分析影响轮辋开裂的因素及产生开裂的原因,解决轮辋生产中存在的问题。
关键词 开裂原因 汽车车轮 轮辋 电阻对焊 取样检验 生产
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SWRCH35K盘条冷镦开裂原因探讨 被引量：8
14
作者 马志军 赵贤平 +1 位作者 踞艳军 胡封轩 《河南冶金》 2005年第5期24-26,共3页
针对安钢生产的SWRCH35K盘条在冷镦过程中存在的问题,从成分的准确控制、连铸工艺和轧钢工艺的优化分析了生产中影响线材盘条质量和冷镦质量的主要因素,提出了改善铸坯表面质量和内部质量、减少盘条表面裂纹的工艺措施。
关键词 盘条表面质量 冷镦开裂 改善方法 SWRCH35K 盘条 开裂原因 冷镦 内部质量 铸坯表面质量 优化分析 轧钢工艺 连铸工艺
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汽车半轴套管开裂原因分析 被引量：3
15
作者 张迎春 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2009年第12期153-154,共2页
对某厂生产的20Mn2钢制准127mm×11.5mm汽车半轴套管进行热处理时发现开裂和断裂,对其进行宏观观察、成分分析和金相分析。结果表明,钢管在热处理过程中,加热温度过高或加热时间过长引起的过烧是导致开裂和断裂的主要原因。
关键词 20Mn2 汽车半轴套管 开裂原因分析 过烧
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压缩机主轴开裂原因分析 被引量：2
16
作者 陈炜 王晓燕 +3 位作者 郝建国 包翠敏 林彬 曲德毅 《金属加工（热加工）》 2015年第1期46-47,共2页
某公司离心压缩机S43100不锈钢主轴在热处理后台阶部分出现开裂现象,结合原材料的入厂状态、锻造工艺和热处理工艺,对其化学成分、金相组织和外观形貌等进行分析、观察对引起主轴台阶部分开裂的原因进行了讨论。结果表明,主轴开裂是在... 某公司离心压缩机S43100不锈钢主轴在热处理后台阶部分出现开裂现象,结合原材料的入厂状态、锻造工艺和热处理工艺,对其化学成分、金相组织和外观形貌等进行分析、观察对引起主轴台阶部分开裂的原因进行了讨论。结果表明,主轴开裂是在热处理过程中产生的,开裂的原因主要是由于台阶部分以直角过渡,未进行倒圆处理,在热处理过程中由于内应力过大造成开裂。 展开更多
关键词 开裂原因 离心压缩机 主轴 热处理工艺 热处理过程 后台阶 开裂现象 锻造工艺
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42CrMo钢齿轮轴开裂原因分析 被引量：2
17
作者 田香菊 李祝群 +1 位作者 郑建军 孙钢 《太原重型机械学院学报》 2005年第1期13-15,共3页
对42CrMo钢齿轮轴调质处理后出现的纵向裂纹进行了较详尽的分析,确定其开裂原因主要是由于锻造温度过高、时间过长,在晶界处发生了选择性氧化而导致晶界脆化所引起的。
关键词 42CRMO钢 齿轮轴 锻造 晶界 调质处理 开裂原因 纵向裂纹 选择性氧化 温度过高 脆化
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C_(80B)型不锈钢运煤敞车侧柱下部周边焊缝开裂原因分析及改进方案 被引量：2
18
作者 张四梅 《铁道车辆》 北大核心 2007年第8期50-51,共2页
C80型不锈钢运煤敞车是为大秦铁路设计制造的专用运煤敞车。该车轴重为25t，载重为80t，底架各型材、板材均采用Q450NQR1高强度耐候钢，端墙、侧墙、撑杆及地板采用屈服强度为330MPa的TCS330不锈钢。该车辆适用于万吨列车编组及翻车机... C80型不锈钢运煤敞车是为大秦铁路设计制造的专用运煤敞车。该车轴重为25t，载重为80t，底架各型材、板材均采用Q450NQR1高强度耐候钢，端墙、侧墙、撑杆及地板采用屈服强度为330MPa的TCS330不锈钢。该车辆适用于万吨列车编组及翻车机工况，但运用不到半年，即发生了侧柱下部周边焊缝不同程度的开裂现象。 展开更多
关键词 运煤敞车 不锈钢 C80 开裂原因 焊缝 下部 侧柱 B型
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浅埋偏压连拱隧道开裂原因及防治措施 被引量：3
19
作者 刘勇 宋玉香 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2006年第2期5-9,共5页
双连拱隧道施工工序复杂,致使围岩应力发生多次重新分布。尤其在浅埋、偏压情况下,如果施工工序不合理,必然导致衬砌裂缝的出现。以铜黄高速公路汤屯段富溪隧道为背景,指出偏压荷载、地下水和不合理的施工工序是裂缝产生的主要原因。根... 双连拱隧道施工工序复杂,致使围岩应力发生多次重新分布。尤其在浅埋、偏压情况下,如果施工工序不合理,必然导致衬砌裂缝的出现。以铜黄高速公路汤屯段富溪隧道为背景,指出偏压荷载、地下水和不合理的施工工序是裂缝产生的主要原因。根据不同成因,分别采用设置挡土墙、地表排水、注浆加固、先施工浅埋侧等方法进行处理。 展开更多
关键词 双连拱隧道 裂缝 开裂原因 裂缝防治措施
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大跨度桥式起重机平衡台车开裂原因分析 被引量：1
20
作者 陈驰中 罗会信 《起重运输机械》 2012年第3期81-84,共4页
某厂于2002年投产使用的4台桥式起重机（以下简称桥机）,其额定起重量为45/15 t,跨度为37.5 m。2008年发现这4台桥机的端梁平衡台车结构出现若干裂纹,处理后裂纹的数量和扩展并未得到有效控制。亟需对其平衡台车结构开裂的原因进行分析... 某厂于2002年投产使用的4台桥式起重机（以下简称桥机）,其额定起重量为45/15 t,跨度为37.5 m。2008年发现这4台桥机的端梁平衡台车结构出现若干裂纹,处理后裂纹的数量和扩展并未得到有效控制。亟需对其平衡台车结构开裂的原因进行分析，并进行加固处理。 展开更多
关键词 桥式起重机 开裂原因 大跨度 台车 平衡 结构开裂 额定起重量 加固处理
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