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大跨径桥梁钢绞线张拉伸长量近似计算方法研究 被引量:1
1
作者 侯林平 《四川建材》 2023年第6期183-185,共3页
针对对大跨径桥梁施工中的预应力钢绞线张拉及伸长量理论进行了初步分析,并在钢束处于空间曲线的情况下,对张拉及伸长量的计算展开具体论述,以实际数据验证出一套适用于大跨径桥梁钢绞线施工中张拉伸长值的计算方法,以此来实现对张拉过... 针对对大跨径桥梁施工中的预应力钢绞线张拉及伸长量理论进行了初步分析,并在钢束处于空间曲线的情况下,对张拉及伸长量的计算展开具体论述,以实际数据验证出一套适用于大跨径桥梁钢绞线施工中张拉伸长值的计算方法,以此来实现对张拉过程的整体控制。 展开更多
关键词 大跨径桥梁 钢绞线施工 张拉伸长量 计算方法
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小半径环向预应力张拉伸长量和钢绞线行为分析 被引量:4
2
作者 罗佳意 张谢东 郭兴茂 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第7期103-107,共5页
针对目前斜拉桥环向预应力施工中实际伸长量偏差超出规范要求±6%的现象,通过内蒙古小沙湾黄河特大桥索塔锚固区足尺模型试验,分析了影响张拉伸长量的主要因素。为进一步探究钢绞线受力不均匀这一主要因素的影响,建立了钢绞线在波... 针对目前斜拉桥环向预应力施工中实际伸长量偏差超出规范要求±6%的现象,通过内蒙古小沙湾黄河特大桥索塔锚固区足尺模型试验,分析了影响张拉伸长量的主要因素。为进一步探究钢绞线受力不均匀这一主要因素的影响,建立了钢绞线在波纹管内排列形式的三种简化模型,分析了钢绞线张拉时波纹管内部钢绞线的伸长状态及具体行为。另外,就采用逐根穿束工艺的钢绞线在张拉时易出现打搅的现象提出了一些意见和建议,希望实际施工中在考虑张拉伸长量修正的基础上加强对小半径环向预应力钢绞线实际受力状态的关注。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢绞线行为 足尺模型试验 张拉伸长量 环向预应力
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30m空心板先张法预应力张拉伸长量的计算与测定
3
作者 包晓梅 《交通世界》 2008年第3期148-149,共2页
在预应力筋的张拉施工中,为了保证施工质量,规范要求除了用应力控制外,还需用伸长值进行校核,使实际伸长值与理论伸长值差控制在±6%以内,因此张拉前的伸长值计算就显得十分重要了。在此,笔者根据关资料和自己的施工体会,... 在预应力筋的张拉施工中,为了保证施工质量,规范要求除了用应力控制外,还需用伸长值进行校核,使实际伸长值与理论伸长值差控制在±6%以内,因此张拉前的伸长值计算就显得十分重要了。在此,笔者根据关资料和自己的施工体会,对张拉应力伸长值的计算与测定谈几点看法。 展开更多
关键词 张拉伸长量 先张法预应力 计算 测定 空心板 理论伸长 应力控制 张拉施工
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后张法预应力钢绞线张拉伸长量计算 被引量:3
4
作者 赵臣江 《科技创新导报》 2012年第26期118-119,共2页
预应力钢绞线的张拉伸长值和张拉力是控制预应力构件应力变化的关键指标,张拉力是控制预应力构件预施应力的必备指标,而理论伸长值的控制则是校核张拉力施加程度的必然办法。本文结合沈吉高速公路中寨子红河大桥后张法30米T梁的张拉施... 预应力钢绞线的张拉伸长值和张拉力是控制预应力构件应力变化的关键指标,张拉力是控制预应力构件预施应力的必备指标,而理论伸长值的控制则是校核张拉力施加程度的必然办法。本文结合沈吉高速公路中寨子红河大桥后张法30米T梁的张拉施工办法,对后张法预应力施工中理论伸长量计算方法,以及在量测实际伸长量过程中的计算方法进行详细介绍。 展开更多
关键词 预应力 张拉伸长量 理论计算 实际测定
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浅谈后张法预应力张拉伸长量的计算与测定 被引量:3
5
作者 周晖 朱燕青 《山西建筑》 2005年第20期130-131,共2页
结合有关资料和施工体会,对预应力筋张拉施工时伸长量进行了分析,并对伸长值实测结果的取用进行了介绍,从而更好地发挥预应力钢筋的作用。
关键词 预应力筋 张拉伸长量 计算
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预应力筋空间曲线布置张拉伸长量计算 被引量:2
6
作者 冯忠华 《交通标准化》 2004年第5期70-72,共3页
预应力筋空间曲线布置时伸长量计算中的一些问题还有待进一步探索。实践证明:以单向转角小段分段计算再累加更接近实际张拉伸长量。
关键词 预应力 空间曲线布置 张拉伸长量 《公路桥涵施工规范》 单向转角
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预应力张拉伸长量的计算与量测 被引量:1
7
作者 张风雪 《交通标准化》 2004年第11期52-54,共3页
预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内,否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。因此,在预应力张拉前,需对预应力钢筋的理论伸长值进行计算。关键词:... 预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内,否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。因此,在预应力张拉前,需对预应力钢筋的理论伸长值进行计算。关键词:桥梁;预应力;张拉伸长量;计算; 展开更多
关键词 桥梁 预应力 张拉伸长量 计算
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钢绞线张拉伸长量异常原因分析及控制措施
8
作者 李勇刚 《交通世界》 2008年第11期140-141,共2页
预应力钢绞线以张拉工艺成熟、操作简单、工程造价经济等优点,被广泛应用于公路工程施工中。然而在实际的预应力张拉施工中,常常会遇到钢绞线实际的伸长量和理论伸长量计算值超过施工技术规范规定的现象。为此,本人结合自己的经验,... 预应力钢绞线以张拉工艺成熟、操作简单、工程造价经济等优点,被广泛应用于公路工程施工中。然而在实际的预应力张拉施工中,常常会遇到钢绞线实际的伸长量和理论伸长量计算值超过施工技术规范规定的现象。为此,本人结合自己的经验,列举了一些导致钢绞线伸长值异常的因素,并提出了一些预防措施,以供参考。 展开更多
关键词 预应力钢绞线 张拉伸长量 异常原因 预应力张拉施工 控制 公路工程施工 施工技术规范 理论伸长
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30m空心板先张法预应力张拉伸长量的测定
9
作者 梁启勇 《山西建筑》 2003年第5期26-26,32,共2页
对预应力筋张拉施工时伸长值的计算进行了分析,根据观察和施工体会对伸长值实测结果的选取作了介绍,并从实践过程中,提出了一些值得思考的问题。
关键词 空心板 先张法 预应力 张拉伸长量 测定 施工
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后张法预应力钢绞线张拉伸长量的计算
10
作者 杨文乐 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2016年第11期121-121,共1页
在桥梁大跨度施工过程中,后张法预应力施工技术是一种常见的施工技术,在桥梁施工中应用广泛。对于钢绞线的伸长量的计算要根据规定进行精确测量计算,才能保证张拉符合工程要求。本文将进行分析。
关键词 后张法预应力 钢绞线 张拉伸长量 计算 施工
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浅谈后张法预应力梁力筋张拉伸长量计算和质量控制要点
11
作者 江帆 徐高财 《江西水利科技》 2008年第A01期28-29,共2页
简述了后张法预应力梁的力筋张拉伸长量的计算方法,以及易造成应力损失的几点注意事项.列举了江西省余干县貊皮岭分洪道九龙河水道交通桥工程的力筋张拉伸长量的计算过程,通过实测与计算的张拉伸长量进行比较,较好的控制了预应力的施加.
关键词 后张法 预应力梁 张拉伸长量 计算 控制
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浅谈预应力张拉伸长量测定与控制的探讨
12
作者 宋龙飞 《科技风》 2009年第24期183-,共1页
在对李村北干渠拱形渡槽预应力张拉施工中,发现实际伸长值与理论伸长值有误差,通过对施工过程分析,对伸长值的取用做一简单介绍。
关键词 拱形 渡槽 预应力 张拉伸长量
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后张有粘结预应力梁张拉伸长量计算与测试
13
作者 黄亚 徐长武 《资源环境与工程》 2021年第1期98-100,112,共4页
对预应力混凝土梁的钢束张拉效果进行测试和评定是为检验其施工质量的重要方式。以某大楼双跨后张有粘结预应力混凝土梁的张拉施工过程为例,对其孔道摩擦系数和预应力筋张拉伸长量进行试验测试。结果表明,孔道摩擦系数实测值满足规范要... 对预应力混凝土梁的钢束张拉效果进行测试和评定是为检验其施工质量的重要方式。以某大楼双跨后张有粘结预应力混凝土梁的张拉施工过程为例,对其孔道摩擦系数和预应力筋张拉伸长量进行试验测试。结果表明,孔道摩擦系数实测值满足规范要求,钢束张拉伸长量理论值与实测值偏差满足设计要求,其试验测试结果可为类似预应力构件施工中的预应力筋张拉效果提供借鉴。 展开更多
关键词 后张有粘结预应力 摩擦系数 张拉伸长量 计算 测试
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后张法预应力张拉伸长量的计算与测定
14
作者 杜贵珠 《交通标准化》 2011年第11期174-175,共2页
对预应力筋张拉施工时伸长值的计算进行分析,并根据施工经验对伸长值实测结果的取用进行探讨,具有一定的理论和实际意义。
关键词 预应力筋 张拉伸长量 计算 测定
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30m空心板先张法预应力张拉伸长量的计算与测定
15
作者 李玉良 李民 高峰俊 《山西交通科技》 1999年第6期31-32,共2页
文中对预应力筋张拉施工时伸长值的计算进行了分析。
关键词 预应力筋 张拉伸长量 计算 测定
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空间曲线预应力束张拉伸长量的计算
16
作者 姚诗伟 许佳兴 《港工技术与管理》 2002年第1期1-7,共7页
本文利用圆和直线方程以曲线积分的公式来计算空间曲线预应力束的弧长S,又用三角公式计算曲线的空间包角θ,从而提出了一种空间曲线预应力束张拉伸长量计算的有效方法。理论计算值与桥梁预应力束的实测张拉伸长量比较吻合,解决了实... 本文利用圆和直线方程以曲线积分的公式来计算空间曲线预应力束的弧长S,又用三角公式计算曲线的空间包角θ,从而提出了一种空间曲线预应力束张拉伸长量计算的有效方法。理论计算值与桥梁预应力束的实测张拉伸长量比较吻合,解决了实际的施工问题。 展开更多
关键词 公路桥梁 空间曲线预应力束 张拉伸长量 计算方法 弧长S 空间包角θ
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对短钢绞线张拉伸长量超标原因的分析
17
作者 杨鑫普 《中国高新技术企业》 2013年第14期34-35,共2页
先简支后连续桥梁是一种连续桥梁,在简支梁架技术中负弯矩钢绞线一般长度较短,但是,在短束预应力钢绞线张拉施工过程中往往会出现实侧伸长值与理论伸长值的比值超出现行公路桥涵规范6%的情况,文章通过对施工过程的分析,找出伸长值超限... 先简支后连续桥梁是一种连续桥梁,在简支梁架技术中负弯矩钢绞线一般长度较短,但是,在短束预应力钢绞线张拉施工过程中往往会出现实侧伸长值与理论伸长值的比值超出现行公路桥涵规范6%的情况,文章通过对施工过程的分析,找出伸长值超限的原因和解决办法。 展开更多
关键词 先简支后 连续桥梁 短钢绞线 张拉伸长量
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大跨度桥梁钢绞线空间布置张拉伸长量近似计算法
18
作者 朱世栋 《甘肃科技》 2012年第18期129-130,165,共3页
大跨度桥梁钢绞线空间布置张拉伸长量难以直接计算。将复杂的空间曲线划分成若干段,逐段计算伸长量然后求和可以解决该问题。
关键词 预应力 空间曲线布置 张拉伸长量 分段累加法
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预应力张拉伸长量的计算与测定
19
作者 刘成海 《科技情报开发与经济》 2005年第10期256-257,共2页
对预应力张拉施工时伸长值的计算进行了分析,并根据施工经验对伸长值实测结果的取用进行了介绍。
关键词 预应力筋 张拉伸长量 伸长值测
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预应力钢铰线张拉伸长量量测控制技术在桥梁工程中的应用研究
20
作者 陆秀登 《交通世界》 2018年第21期100-101,共2页
首先对预应力钢铰线张拉伸长量量测控制技术在桥梁工程中的应用进行研究。然后针对目前桥梁工程中应用预应力钢绞线张拉伸长量量测控制技术过程存在的问题进行研究,以实际工程项目为例,对预应力钢铰线张拉伸长量量测控制技术在桥梁工程... 首先对预应力钢铰线张拉伸长量量测控制技术在桥梁工程中的应用进行研究。然后针对目前桥梁工程中应用预应力钢绞线张拉伸长量量测控制技术过程存在的问题进行研究,以实际工程项目为例,对预应力钢铰线张拉伸长量量测控制技术在桥梁工程中的应用要求进行分析。最后提出了相应的应用控制要点,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。 展开更多
关键词 预应力钢铰线 张拉伸长量 测控制技术
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