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直线电机牵引系统的减振轨道结构设计研究
被引量:
3
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作者
殷明旻
张宝才
《城市轨道交通研究》
2005年第5期36-39,共4页
简述了直线电机系统的轨道结构特点。根据国外直线电机地铁的试验测试数据,提出了其环境评价振源强度的取值问题。针对直线电机系统对轨道的特殊要求,通过对碎石道床、浮置板轨道、弹性长轨枕整体道床在直线电机系统中的减振比较分析,...
简述了直线电机系统的轨道结构特点。根据国外直线电机地铁的试验测试数据,提出了其环境评价振源强度的取值问题。针对直线电机系统对轨道的特殊要求,通过对碎石道床、浮置板轨道、弹性长轨枕整体道床在直线电机系统中的减振比较分析,认为弹性长轨枕整体道床能满足直线电机系统对轨道的减振降噪要求。
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关键词
直线电机牵引系统
减振轨道结构
弹性长轨枕整体道床
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职称材料
题名
直线电机牵引系统的减振轨道结构设计研究
被引量:
3
1
作者
殷明旻
张宝才
机构
铁道第二勘察设计院线路处
北京交通大学土建学院
出处
《城市轨道交通研究》
2005年第5期36-39,共4页
文摘
简述了直线电机系统的轨道结构特点。根据国外直线电机地铁的试验测试数据,提出了其环境评价振源强度的取值问题。针对直线电机系统对轨道的特殊要求,通过对碎石道床、浮置板轨道、弹性长轨枕整体道床在直线电机系统中的减振比较分析,认为弹性长轨枕整体道床能满足直线电机系统对轨道的减振降噪要求。
关键词
直线电机牵引系统
减振轨道结构
弹性长轨枕整体道床
Keywords
linear induction motor system, vibration damping track, elastic crossing tie embedded track bed
分类号
U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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出处
发文年
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1
直线电机牵引系统的减振轨道结构设计研究
殷明旻
张宝才
《城市轨道交通研究》
2005
3
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