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陶瓷复合装甲弹道极限速度与抗重复打击性能研究 被引量：2
1
作者 谭小辉 张兴金 +1 位作者 冯立华 董高雄 《弹道学报》 CSCD 北大核心 2023年第4期88-96,共9页
为研究某型轻质陶瓷/纤维复合装甲(碳化硼陶瓷/碳纤维/芳纶/超高分子量聚乙烯)抗12.7 mm穿甲燃烧弹打击的能力,试验得到了单发12.7 mm穿甲燃烧弹侵彻轻质陶瓷/纤维复合装甲的弹道极限速度。借助LS-DYNA软件建立枪弹侵彻陶瓷复合装甲的... 为研究某型轻质陶瓷/纤维复合装甲(碳化硼陶瓷/碳纤维/芳纶/超高分子量聚乙烯)抗12.7 mm穿甲燃烧弹打击的能力,试验得到了单发12.7 mm穿甲燃烧弹侵彻轻质陶瓷/纤维复合装甲的弹道极限速度。借助LS-DYNA软件建立枪弹侵彻陶瓷复合装甲的有限元模型,采用有限单元-光滑粒子耦合算法(FEM-SPH)计算了其极限穿透速度,分析得到了侵彻过程中陶瓷复合装甲的响应特性,仿真弹道极限速度结果与试验的误差小于5%,验证了模型的合理性。在此基础上进一步研究了靶板的有效防护区域分布和抗双发枪弹重复打击的能力及其影响因素。结果表明:陶瓷复合装甲平面内抗弹性能并不一致,受弹着点位置影响可大致分为中心区、偏心区和边缘区。偏心区整体抗侵彻性能优于中心区,但是背板变形量更大,平均增加了约30%,复合材料层间分层破坏明显;边缘区由于不能形成完整的陶瓷锥,抗侵彻性能最差,不能形成有效防护。靶板抗双发枪弹打击的能力受着靶间距的影响,当枪弹同时着靶时,若着靶间距不小于4倍弹体直径,靶板可以抗双发枪弹重复打击;当枪弹先后着靶时,若着靶间距不小于6倍弹体直径,靶板可以抗双发枪弹重复打击。 展开更多
关键词 陶瓷复合装甲 弹道极限速度 FEM-SPH 有效防护区域 重复打击
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钨合金球形破片侵彻陶瓷/DFRP复合靶的弹道极限速度 被引量：12
2
作者 毛亮 王华 +1 位作者 姜春兰 李明 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第13期1-5,共5页
研究钨合金球形破片垂直侵彻陶瓷/DFRP复合靶的弹道极限速度v50。首先,利用弹道枪动加载设备,对钨合金球形破片垂直撞击不同厚度比的陶瓷/DFRP复合靶进行了实验研究,获得了弹道极限速度(v50)与复合靶面密度(AD)之间的关系;其次,根据量... 研究钨合金球形破片垂直侵彻陶瓷/DFRP复合靶的弹道极限速度v50。首先,利用弹道枪动加载设备,对钨合金球形破片垂直撞击不同厚度比的陶瓷/DFRP复合靶进行了实验研究,获得了弹道极限速度(v50)与复合靶面密度(AD)之间的关系;其次,根据量纲分析和相似理论,研究了钨合金球形破片侵彻陶瓷/DFRP复合靶的模拟律,并建立了弹道极限速度v50的经验关系式。经验关系的预测值与实验结果吻合较好。研究结果对破片式战斗部及轻型装甲防护结构的优化设计都具有十分重要的应用价值。 展开更多
关键词 钨合金球形破片 弹道极限速度 陶瓷 超高分子量聚乙烯纤维
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5A06铝合金单层板超高速撞击弹道极限分析 被引量：8
3
作者 贾斌 盖芳芳 +1 位作者 马志涛 庞宝君 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期636-639,共4页
日益增长的空间碎片对在轨航天器的安全运行构成了严重威胁,毫米级空间碎片的防护已成为航天器结构设计必须考虑的问题之一.航天器的蒙皮是抵御空间碎片超高速撞击的最基本防护结构.采用数值仿真并结合试验验证的方法,对5mm厚5A06铝合... 日益增长的空间碎片对在轨航天器的安全运行构成了严重威胁,毫米级空间碎片的防护已成为航天器结构设计必须考虑的问题之一.航天器的蒙皮是抵御空间碎片超高速撞击的最基本防护结构.采用数值仿真并结合试验验证的方法,对5mm厚5A06铝合金单层板承受2A12铝合金球形弹丸正撞击下的弹道极限进行了研究.研究表明,在验证实验速度范围内,数值仿真结果与实验结果吻合良好;使用数值仿真对实验速度以上的区间进行拓展研究,获得了其弹道极限曲线和弹道极限方程;数值仿真和实验结果与已有经验方程对比表明,经验方程与具体材料的弹道极限有较大偏差,因此,应具体问题具体分析. 展开更多
关键词 空间碎片 5A06 单层板 超高速撞击 弹道极限
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分析金属靶板弹道极限的延性扩孔模型 被引量：16
4
作者 蒋志刚 曾首义 周建平 《弹道学报》 CSCD 北大核心 2004年第1期54-59,共6页
研究了刚性尖头弹垂直撞击塑性金属靶板的弹道极限问题 ,提出两阶段延性扩孔模型 .应用功能原理 ,由圆柱形空腔膨胀理论和Taylor扩孔理论导出靶板塑性变形耗能 ,由能量守恒原理得到弹道极限速度的近似解析解 .与铝合金及装甲钢靶板弹道... 研究了刚性尖头弹垂直撞击塑性金属靶板的弹道极限问题 ,提出两阶段延性扩孔模型 .应用功能原理 ,由圆柱形空腔膨胀理论和Taylor扩孔理论导出靶板塑性变形耗能 ,由能量守恒原理得到弹道极限速度的近似解析解 .与铝合金及装甲钢靶板弹道试验数据比较表明 。 展开更多
关键词 侵彻贯穿 工程模型 金属装甲 弹道极限 能量分析
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钢球侵彻钛合金靶板弹道极限速度 被引量：13
5
作者 王海福 刘志雄 冯顺山 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期162-164,共3页
研究钢球垂直侵彻 TC4和 TA7钛合金靶板的弹道极限速度 v50 ,并建立了不同弹靶条件下 v50 经验关系 .实验结果表明 :在钛合金靶板厚度一定的条件下 ,v50 随钢球直径呈指数规律递减 ;在钢球直径一定的条件下 ,v50 随钛合金靶板厚度呈指... 研究钢球垂直侵彻 TC4和 TA7钛合金靶板的弹道极限速度 v50 ,并建立了不同弹靶条件下 v50 经验关系 .实验结果表明 :在钛合金靶板厚度一定的条件下 ,v50 随钢球直径呈指数规律递减 ;在钢球直径一定的条件下 ,v50 随钛合金靶板厚度呈指数规律递增 ;在相同实验条件下 ,TC4靶板的 v50 明显大于 TA7靶板 . 展开更多
关键词 弹道极限速度 钛合金 等效靶
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Whipple防护屏弹道极限参数试验 被引量：23
6
作者 柳森 李毅 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期205-207,240,共4页
在中国空气动力研究与发展中心FD-18A超高速碰撞靶上进行了Whipple防护屏的超高速撞击试验。弹丸为LY12铝球,撞击速度为4.5km/s,撞击角为0°。通过固定弹丸速度、变弹丸直径、寻找弹丸临界直径的办法获得了该Whipple防护屏在试验条... 在中国空气动力研究与发展中心FD-18A超高速碰撞靶上进行了Whipple防护屏的超高速撞击试验。弹丸为LY12铝球,撞击速度为4.5km/s,撞击角为0°。通过固定弹丸速度、变弹丸直径、寻找弹丸临界直径的办法获得了该Whipple防护屏在试验条件下的弹道极限参数。试验结果表明速度为4.5km/s时的弹丸临界直径为0.35cm,大于用Christiansen方程预测的0.27cm。 展开更多
关键词 超高速碰撞 试验 弹道极限 弹道靶
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球形破片侵彻高强度装甲钢的弹道极限速度计算 被引量：10
7
作者 康爱花 陈智刚 付建平 《中北大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第6期647-651,共5页
为了研究弹道极限速度对高强度装甲钢抗弹性能的影响,依据A-B模型将球形破片对高强度装甲钢的侵彻过程分解为三个不同的阶段:初始压缩阶段、惯性压缩阶段和绝热剪切阶段,给出不同阶段的能量损失计算公式,进而推导出弹道极限穿透速度的... 为了研究弹道极限速度对高强度装甲钢抗弹性能的影响,依据A-B模型将球形破片对高强度装甲钢的侵彻过程分解为三个不同的阶段:初始压缩阶段、惯性压缩阶段和绝热剪切阶段,给出不同阶段的能量损失计算公式,进而推导出弹道极限穿透速度的计算公式,并将其计算值与实验值进行了比较.结果表明,实验数据和模型计算结果的误差在10%以内,证明了其计算公式的正确性. 展开更多
关键词 球形破片 侵彻 弹道极限速度 装甲钢
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航空用防弹复合材料弹道极限速度的估算 被引量：4
8
作者 张佐光 沈建明 +2 位作者 孙志杰 张大兴 仲伟虹 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第C00期90-95,共6页
结合实验对物理模型法和统计模型法进行了分析。在分析误差原因的基础上 ,采用量纲分析法对S.Tsai的物理模型法做了有效的修正 ,解决了摩擦阻力项系数的表征和求值方法 ,并提出了用修正的物理模型法计算弹道极限速度的步骤。同时 ,考虑... 结合实验对物理模型法和统计模型法进行了分析。在分析误差原因的基础上 ,采用量纲分析法对S.Tsai的物理模型法做了有效的修正 ,解决了摩擦阻力项系数的表征和求值方法 ,并提出了用修正的物理模型法计算弹道极限速度的步骤。同时 ,考虑了弹速对能量吸收的影响 ,对统计模型法进行了合理的修正。通过实验验证得出 ,修正后的 展开更多
关键词 纤维复合材料 防弹复合材料 弹道极限速度
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泡沫铝防护屏的Whipple防护结构弹道极限数值模拟研究 被引量：3
9
作者 贾斌 马志涛 +1 位作者 张伟 庞宝君 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期368-372,共5页
为研究泡沫铝板作为防护屏的Whipple防护结构抵御空间碎片超高速撞击的特性,模仿泡沫金属的生产原理建立了泡沫金属细观结构几何模型,结合自编的光滑质点流体动力学程序进行了超高速撞击数值仿真,通过与实验对比验证了模型的有效性.分... 为研究泡沫铝板作为防护屏的Whipple防护结构抵御空间碎片超高速撞击的特性,模仿泡沫金属的生产原理建立了泡沫金属细观结构几何模型,结合自编的光滑质点流体动力学程序进行了超高速撞击数值仿真,通过与实验对比验证了模型的有效性.分别对相对密度为23.2%的理想均匀和非均匀开孔泡沫铝板作为防护屏的Whipple防护结构进行了数值仿真,得到了它们的弹道极限曲线,并与实心铝板作为防护屏的Whipple防护结构进行了对比分析.结果表明,相同面密度的泡沫铝板相对于实心铝板能够在更低的速度上将弹丸粉碎、液化及气化.泡沫铝板作为防护屏,在总体上拥有更好的防护性能;相同面密度的理想均匀泡沫铝板的防护性能总体上优于非均匀泡沫铝板. 展开更多
关键词 泡沫铝 Whipple防护 SPH 弹道极限 空间碎片
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尖头弹丸撞击下金属靶板弹道极限的两种工程模型 被引量：6
10
作者 蒋志刚 曾首义 周建平 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期21-25,共5页
研究了圆锥形头和卵形头刚性弹垂直撞击塑性金属靶板扩孔冲塞型和延性扩孔型穿孔模式,考虑靶板背面自由边界的影响,提出两种两阶段工程分析模型,得到最小穿透能量的解析解。由球形空腔膨胀理论和两阶段总耗能最小确定第一阶段的侵彻深度... 研究了圆锥形头和卵形头刚性弹垂直撞击塑性金属靶板扩孔冲塞型和延性扩孔型穿孔模式,考虑靶板背面自由边界的影响,提出两种两阶段工程分析模型,得到最小穿透能量的解析解。由球形空腔膨胀理论和两阶段总耗能最小确定第一阶段的侵彻深度,由功能原理和圆柱形空腔膨胀理论计算第一阶段侵彻扩孔耗能,延性扩孔型第二阶段耗能近似按Taylor扩孔理论计算,扩孔冲塞型第二阶段耗能考虑了加速塞块和剪断塞块所损耗的能量。与铝合金和装甲钢靶板弹道试验数据比较表明,本文两阶段模型的计算结果与试验结果吻合较好。 展开更多
关键词 侵彻贯穿 工程模型 金属靶板 弹道极限
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分析金属装甲弹道极限的两阶段模型 被引量：4
11
作者 蒋志刚 曾首义 周建平 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期229-234,共6页
基于大量弹道试验分析,考虑靶板背面自由边界的影响,提出一个分析刚性尖头弹垂直撞击中等厚度理想弹塑性材料靶板弹道极限的两阶段工程模型。由圆柱形空腔膨胀理论和功能原理导出第一阶段延性扩孔耗能表达式,按薄靶板最小穿透能量的简... 基于大量弹道试验分析,考虑靶板背面自由边界的影响,提出一个分析刚性尖头弹垂直撞击中等厚度理想弹塑性材料靶板弹道极限的两阶段工程模型。由圆柱形空腔膨胀理论和功能原理导出第一阶段延性扩孔耗能表达式,按薄靶板最小穿透能量的简化分析模型计算第二阶段耗能,由两阶段总的耗能最小确定第一阶段的侵彻深度,从而得到最小穿透能量的解析解。经与金属装甲弹道试验比较,表明两阶段工程模型计算结果与试验吻合较好,比现有单一延性扩孔模型精度高。 展开更多
关键词 固体力学 侵彻贯穿 工程模型 金属装甲 弹道极限
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双层板超高速撞击弹道极限方程综合建模 被引量：3
12
作者 徐小刚 贾光辉 +1 位作者 黄海 闫军 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期172-176,共5页
现有双层板结构弹道极限方程是在特定工程背景下研究得出的,方程的通用性和预测精度有待完善。由于双层板超高速撞击物理特性复杂,综合理论分析、数值仿真和试验研究的方法,对双层板弹道极限方程进行综合建模。基于量纲分析方法建立双... 现有双层板结构弹道极限方程是在特定工程背景下研究得出的,方程的通用性和预测精度有待完善。由于双层板超高速撞击物理特性复杂,综合理论分析、数值仿真和试验研究的方法,对双层板弹道极限方程进行综合建模。基于量纲分析方法建立双层板弹道极限方程的一般形式,根据弹道极限方程的一般形式设计仿真工况,根据数值仿真结果确定弹道极限方程的指数和系数,最后应用优化方法修正方程的系数得到双层板弹道极限方程。综合建模方程对试验数据的预测精度比经验方程有显著提高,表明综合建模方程更适用于预测双层板结构的弹道极限。 展开更多
关键词 超高速撞击 弹道极限方程 双层板 量纲分析
原文传递
温度对Whipple防护屏弹道极限参数影响的试验研究 被引量：2
13
作者 黄洁 陈萍 +2 位作者 简和祥 李毅 柳森 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期812-816,共5页
在中国空气动力研究与发展中心超高速所的超高速碰撞靶上进行了-110°、20°和150°温度条件下铝质Whipple防护屏在4.0～6.0km/s范围内的超高速撞击试验。试验获得了该Whipple防护屏在三种温度条件下的弹道极限参数及其变... 在中国空气动力研究与发展中心超高速所的超高速碰撞靶上进行了-110°、20°和150°温度条件下铝质Whipple防护屏在4.0～6.0km/s范围内的超高速撞击试验。试验获得了该Whipple防护屏在三种温度条件下的弹道极限参数及其变化规律,结果表明：在本文试验状态下,温度对Whipple防护屏弹道极限参数的影响不显著;试验得到的弹道极限参数均大于Christiansen方程的预测值。 展开更多
关键词 Whipple防护屏 弹道极限 温度影响
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填充式泡沫铝防护结构的弹道极限 被引量：2
14
作者 刘文祥 张德志 +2 位作者 张向荣 朱玉荣 谭书舜 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期43-46,共4页
为了探索泡沫材料在空间防护上的应用,结合实验和数值模拟,绘制了弹速0.5～7.0km/s范围内填充式泡沫铝防护结构的弹道极限曲线,并与Whipple结构进行了比较。结果表明:填充式泡沫铝防护结构的防护性能优于同等面密度、总厚度的Whipple结... 为了探索泡沫材料在空间防护上的应用,结合实验和数值模拟,绘制了弹速0.5～7.0km/s范围内填充式泡沫铝防护结构的弹道极限曲线,并与Whipple结构进行了比较。结果表明:填充式泡沫铝防护结构的防护性能优于同等面密度、总厚度的Whipple结构;孔隙率对填充式泡沫铝防护结构防护性能影响较小。 展开更多
关键词 爆炸力学 弹道极限 超高速撞击 填充式泡沫铝防护结构
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填充式防护结构弹道极限方程的多指标寻优 被引量：2
15
作者 贾光辉 欧阳智江 +1 位作者 蒋辉 李轩 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期1573-1577,1583,共6页
为获得适用于国内填充式防护结构超高速撞击的弹道极限方程,采用多指标寻优的方法,对NASA填充式防护结构的弹道极限方程以国内实验数据为依据进行修正.结果发现:采用第1类指标(总体预测率和安全预测率)和第2类指标(预测误差平方和)联合... 为获得适用于国内填充式防护结构超高速撞击的弹道极限方程,采用多指标寻优的方法,对NASA填充式防护结构的弹道极限方程以国内实验数据为依据进行修正.结果发现:采用第1类指标(总体预测率和安全预测率)和第2类指标(预测误差平方和)联合对方程的系数进行修正,可获得预测效果更好的修正方程.通过对方程低速段和高速段的整体系数进行修正,最终获得单填充组、单一材料的双填充组以及两种材料的双填充组防护结构弹道极限方程的总体预测率分别为93.3%,90%和88.9%,而安全预测率全部高达100%,可很好满足工程的需求.可见,基于不同填充式防护结构的实验数据分别进行弹道极限方程的修正,可获得相应结构预测能力较优的方程. 展开更多
关键词 填充式防护结构 弹道极限方程 总体预测率 安全预测率 预测误差平方和
原文传递
破片斜侵彻靶板弹道极限速度分析 被引量：5
16
作者 智小琦 刘炜 +2 位作者 陈秀文 展婷变 申孝立 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2006年第S6期400-402,共3页
文中以球型破片为对象,采用实验和仿真方法研究了钨球斜侵彻不同结构靶板时,弹道极限速度随侵彻角的变化趋势。研究表明:钨球斜侵彻不同结构的靶板时,弹道极限速度随侵彻角的变化规律具有相似性;同时还研究了与钨球同质量、同体积的钢... 文中以球型破片为对象,采用实验和仿真方法研究了钨球斜侵彻不同结构靶板时,弹道极限速度随侵彻角的变化趋势。研究表明:钨球斜侵彻不同结构的靶板时,弹道极限速度随侵彻角的变化规律具有相似性;同时还研究了与钨球同质量、同体积的钢球斜侵彻同一结构靶板时,弹道极限速度随侵彻角的变化趋势,得出了相应结论:对于同一球型破片,直侵彻能贯穿的靶板,当侵彻角大于一定值时,即使侵彻速度很高也无法贯穿,直至破片碎裂嵌埋。上述结论,对战斗部威力设计、弹靶作用最佳位置的确定都具有十分重要的意义。 展开更多
关键词 球型破片 斜侵彻 弹道极限速度
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航天器单层板结构弹道极限的支持向量机预测模型 被引量：2
17
作者 张晓天 谌颖 贾光辉 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期298-305,共8页
提出了一种基于非线性不可分支持向量机(SVM)方法的航天器单层板结构弹道极限预测模型。利用实验数据对SVM进行训练,建立穿透点和未穿透点的分隔面,进而预测新结构弹道极限特性。SVM的训练问题是以实验点分类正确性为约束,预测置信度最... 提出了一种基于非线性不可分支持向量机(SVM)方法的航天器单层板结构弹道极限预测模型。利用实验数据对SVM进行训练,建立穿透点和未穿透点的分隔面,进而预测新结构弹道极限特性。SVM的训练问题是以实验点分类正确性为约束,预测置信度最大化为目标的二次规划问题,用Lagrange对偶方法有效求解了该训练问题,并通过附加Lagrange乘子的上限约束处理不可分数据集。引入二次核函数将线性SVM推广到非线性,有效实现了实验点的分类。利用超高速碰撞实验数据对SVM弹道极限预测模型进行了验证,计算对比表明SVM方法有效预测了弹道极限,并且精度高于NASA JSC单层板弹道极限方程。对分离面方程分离变量,建立了基于SVM的弹道极限方程显式表达式。 展开更多
关键词 航天器 防护结构 弹道极限 支持向量机
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钨球侵彻铝合金板的弹道极限研究 被引量：2
18
作者 周平 侯日立 姚武文 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2012年第1期89-90,共2页
弹道极限是终点效应学的重要研究方面。针对钨球侵彻铝合金板的情况,参照相关试验方法,并结合有限元法,提出了一种确定弹道极限的方法;利用结果数据,拟合了不同弹靶条件下弹道极限的经验公式。采用文中方法所得弹道极限,与实验结果相比... 弹道极限是终点效应学的重要研究方面。针对钨球侵彻铝合金板的情况,参照相关试验方法,并结合有限元法,提出了一种确定弹道极限的方法;利用结果数据,拟合了不同弹靶条件下弹道极限的经验公式。采用文中方法所得弹道极限,与实验结果相比差别较小,证明了该方法的合理性。 展开更多
关键词 钨球 铝合金板 弹道极限 有限元分析
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GFRP复合三明治板在高速弹体冲击下的弹道极限预测(英文) 被引量：2
19
作者 李思宇 李晓彬 +1 位作者 赵鹏铎 高松林 《高压物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期116-128,共13页
研究了玻璃纤维复合三明治板在圆柱形平头弹体打击下的预测弹道极限的理论预测方法。建立了玻璃纤维复合三明治板的三阶段侵彻模型,包括侵彻面板阶段、侵彻复合材料夹芯层阶段和侵彻内板阶段。基于高速弹体侵彻下靶板的局部变形假设建... 研究了玻璃纤维复合三明治板在圆柱形平头弹体打击下的预测弹道极限的理论预测方法。建立了玻璃纤维复合三明治板的三阶段侵彻模型,包括侵彻面板阶段、侵彻复合材料夹芯层阶段和侵彻内板阶段。基于高速弹体侵彻下靶板的局部变形假设建立了理论关系,将弹体侵彻复合材料夹心层时视为刚体处理,面板和背板的侵彻阶段考虑了弹体的墩粗效应和靶板的绝热剪切效应。基于能量平衡原理,推导了复合材料三明治板的弹道极限,并将理论计算结果与实验结果进行对比和分析,研究了不同侵彻速度、弹体质量和夹心层厚度对弹道极限的影响。结果表明,理论计算结果与实验结果具有较好的一致性。 展开更多
关键词 弹道冲击 三明治结构 玻璃纤维增强 弹道极限
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单层板超高速撞击弹道极限方程综合建模 被引量：2
20
作者 徐小刚 贾光辉 黄海 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2009年第5期183-185,192,共4页
提出综合建模方法进行单层板弹道极限方程建模。采用量纲分析方法得到具有待定指数和系数的单层板弹道极限方程一般形式,采用单变量法设计仿真工况,通过LS-DYNA仿真软件计算得到单层板结构的弹道极限,针对仿真结果采用线性回归方法确定... 提出综合建模方法进行单层板弹道极限方程建模。采用量纲分析方法得到具有待定指数和系数的单层板弹道极限方程一般形式,采用单变量法设计仿真工况,通过LS-DYNA仿真软件计算得到单层板结构的弹道极限,针对仿真结果采用线性回归方法确定弹道极限方程的待定参数,获得单层板弹道极限方程。与试验结果的对比表明,综合建模方法得到的弹道极限方程具有更高的精度,适用于更加广泛的航天器防护结构。 展开更多
关键词 超高速撞击 弹道极限方程 单层板 量纲分析
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