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微机化站间自动闭塞系统的研究
被引量:
9
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作者
邹少文
郭进
杨扬
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2003年第4期418-422,共5页
分析以CAN总线控制技术为基础构成微机化站间自动闭塞系统的可行性 ,并提出其实现方案 ,包括系统结构与功能、系统工作原理和系统设计 ,同时进行微机化站间自动闭塞的安全控制逻辑分析 .
关键词
铁路信号
系统
CAN总线
控制逻辑
微机化站间自动闭塞
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职称材料
题名
微机化站间自动闭塞系统的研究
被引量:
9
1
作者
邹少文
郭进
杨扬
机构
西南交通大学计算机与通信工程学院
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2003年第4期418-422,共5页
基金
铁道部科技开发项目 (2 0 0 2X0 0 9)
文摘
分析以CAN总线控制技术为基础构成微机化站间自动闭塞系统的可行性 ,并提出其实现方案 ,包括系统结构与功能、系统工作原理和系统设计 ,同时进行微机化站间自动闭塞的安全控制逻辑分析 .
关键词
铁路信号
系统
CAN总线
控制逻辑
微机化站间自动闭塞
Keywords
railway signaling
system
CAN bus
control logic
micro-computerized automatic block between railway stations
分类号
U283 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
微机化站间自动闭塞系统的研究
邹少文
郭进
杨扬
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2003
9
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