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心盘座铸造的工艺设计
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作者 任骏飞 《铸造设备与工艺》 2024年第2期13-15,19,共4页
设计开发出一种铁路货车用心盘座的潮模砂铸造工艺。在斯威公司的潮模砂造型工艺的基础上,结合了铸钢件的铸造工艺方法,对心盘座工艺的难点进行分析并选定合适的工艺方案。采用顶注式一箱两件的心盘座铸造工艺,结合初步模拟优化结果,确... 设计开发出一种铁路货车用心盘座的潮模砂铸造工艺。在斯威公司的潮模砂造型工艺的基础上,结合了铸钢件的铸造工艺方法,对心盘座工艺的难点进行分析并选定合适的工艺方案。采用顶注式一箱两件的心盘座铸造工艺,结合初步模拟优化结果,确认铸造工艺的可行性。通过试制和铸件检查确认铸件质量符合技术要求,并结合实际的批量生产结果,确保铸造心盘座的合格率达到95%以上。 展开更多
关键词 心盘座 顶注式 一箱两件 铸造工艺
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浅谈控制型转向架摇枕心盘座裂纹原因及对策
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作者 白淑萍 《铁道机车车辆》 2005年第6期59-60,共2页
关键词 控制型转向架摇枕 心盘座裂纹 铁路货车 行车安全 运煤专用车 铸造工艺
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铁路货车整体式心盘座焊接工艺分析 被引量:1
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作者 刘华学 张旭波 +3 位作者 刘志强 冯存义 向明 梅和平 《金属加工(冷加工)》 2016年第S1期773-775,共3页
本文从结构及焊接性、焊枪角度、焊接顺序及焊前预热规范等方面对铸造式整体的盘座结构进行了分析,并在实际生产中进行验证。结果表明,通过严格采用中性火焰均匀预热接头部位的铸钢件侧,采用合适的焊接参数、焊枪倾角及焊接顺序等,能有... 本文从结构及焊接性、焊枪角度、焊接顺序及焊前预热规范等方面对铸造式整体的盘座结构进行了分析,并在实际生产中进行验证。结果表明,通过严格采用中性火焰均匀预热接头部位的铸钢件侧,采用合适的焊接参数、焊枪倾角及焊接顺序等,能有效保证其焊接质量。 展开更多
关键词 整体心盘座 局部预热 焊接顺序 焊枪角度
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京八车心盘座组焊中出现问题及工艺改进
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作者 潘永刚 金广强 +2 位作者 张波 张震宇 郭毅 《中国新技术新产品》 2016年第13期56-57,共2页
本文介绍了京八车心盘座的结构、组成、技术要求及原装配方法存在的质量问题,分析原因解决问题,并结合现场生产实际,阐述了改进后的装配工艺及焊接工艺。
关键词 心盘座 装配 焊接 质量控制
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浅谈提高心盘弹簧座量规精度的措施
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作者 缪玮 《科技视界》 2018年第8期146-147,共2页
量具是检测产品是否合格的重要测量工具。尤其是长而薄的量具在制作过程中由于它形状复杂,加工难度较大、精度要求较高等原因会普遍出现变形、测量困难、尺寸不易控制等一系列问题。
关键词 量具 弹簧量规 原因 措施
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转K2型转向架故障分析及改进建议
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作者 李春燕 霍秀峰 《黑龙江科技信息》 2008年第36期30-30,共1页
针对转K2型转向架因其结构原因造成摇枕、侧架内腔积水,轮对偏磨,从各方面分析原因,并提出了改进建议。
关键词 转K2型转向架 摇枕 侧架 心盘座加强筋 积水 轮对偏磨
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多方位可调式径向恒等伸长快速液压撑圆装备的设制与应用
7
作者 赵忠刚 《数控机床市场》 2020年第3期55-57,共3页
本文阐述了快速撑圆装备的组成及快速撑圆装备关键件万向千斤顶的主要设计原理及制造细节,并简单叙述了该装备的应用方法。该装备通过创新应用了活塞杆的径向恒等伸长和螺杆顶端到中心盘座中心距离相等且间距略小于被撑圆孔径1~2mm的设... 本文阐述了快速撑圆装备的组成及快速撑圆装备关键件万向千斤顶的主要设计原理及制造细节,并简单叙述了该装备的应用方法。该装备通过创新应用了活塞杆的径向恒等伸长和螺杆顶端到中心盘座中心距离相等且间距略小于被撑圆孔径1~2mm的设计理念,确保了高压开关站壳体的筒体撑圆功效和质量,并降低了对操作者的技能要求;同时,提高了操作者的安全系数。 展开更多
关键词 心盘座 可调式 技能要求 关键件 高压开关站 设计原理 创新应用 千斤顶
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多方位可调式径向恒等伸长快速液压撑圆装备的设制与应用
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作者 赵忠刚 张继杰 《世界制造技术与装备市场》 2020年第2期61-62,共2页
本文阐述了快速撑圆装备的组成及快速撑圆装备关键件万向千斤顶的主要设计原理及制造细节,并简单叙述了该装备的应用方法。该装备通过创新应用了活塞杆的径向恒等伸长和螺杆顶端到中心盘座中心距离相等且间距略小于被撑圆孔径1~2mm的设... 本文阐述了快速撑圆装备的组成及快速撑圆装备关键件万向千斤顶的主要设计原理及制造细节,并简单叙述了该装备的应用方法。该装备通过创新应用了活塞杆的径向恒等伸长和螺杆顶端到中心盘座中心距离相等且间距略小于被撑圆孔径1~2mm的设计理念,确保了高压开关站壳体的筒体撑圆功效和质量,并降低了对操作者的技能要求;同时,提高了操作者的安全系数。 展开更多
关键词 心盘座 可调式 技能要求 关键件 高压开关站 设计原理 创新应用 千斤顶
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现代化驼峰加速坡推送坡及峰顶竖曲线半径的极限值研究
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作者 吴家豪 《铁道运输与经济》 1979年第1期12-27,共16页
机械化驼峰、半自动化驼峰和自动化驼峰,都属于现代化驼峰。为了使它们具有较高的车辆解体速度和较好的提钩、脱钩条件,并尽可能缩短驼峰咽喉区的长度和减少驼峰到达场的土方工程量(需填方时),要求设计较陡的加速坡和压钩坡,以及... 机械化驼峰、半自动化驼峰和自动化驼峰,都属于现代化驼峰。为了使它们具有较高的车辆解体速度和较好的提钩、脱钩条件,并尽可能缩短驼峰咽喉区的长度和减少驼峰到达场的土方工程量(需填方时),要求设计较陡的加速坡和压钩坡,以及较小的联结峰顶加速坡、推送坡的竖曲线半径。 展开更多
关键词 加速坡 竖曲线半径 压钩坡 钩舌 到达场 尾框 变坡点 钩尾 心盘座 土方工程
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