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题名双T形板梁桥行车道板恒载内力计算
被引量：1
- 1
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作者
蒋志刚
罗旗帜
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机构
长沙工程兵学院
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出处
《长沙交通学院学报》
1994年第1期54-58,共5页
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文摘
将双Ｔ形板梁桥分解为板和梁，求得恒载作用下行车道板横向弯矩的级数解．通过算例应用高阶有限条法验证了分析方法的合理性和正确性。
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关键词
板梁桥
行车道板
横向弯矩
恒载内力
计算
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Keywords
slab-beam bridge
transverse moment in deck
series solve
finite strip analysis
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分类号
U448.212
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名连续梁桥不同施工方法恒载内力的比较
被引量：2
- 2
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作者
聂玉东
刘凤丽
张闻世
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出处
《黑龙江交通科技》
2000年第1期29-31,共3页
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文摘
连续梁桥不同施工方法得出的最终恒载内力 (施工最后一个阶段 )是不同的 ,随时间的增长 ,其恒载内力将向着连续梁桥按照全联一次完成的恒载内力靠近。
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关键词
连续梁
恒载内力
收缩
徐变
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分类号
U445
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名分段预制施工的连续梁恒载内力计算
被引量：1
- 3
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作者
杨雨清
刘守军
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机构
辽宁省交通科学研究所
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出处
《北方交通》
1998年第2期35-37,共3页
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文摘
本文结合铁岭至四平高速公路跨线桥设计的实例，详细介绍了采用分段预制施工方法的连续梁恒载内力的计算方法。
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关键词
连续梁
分段预制
恒载内力
湿接缝
超静定
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名关于悬链线无铰拱桥的恒载内力计算述评
被引量：2
- 4
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作者
石绍甫
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机构
四川省公路规划勘察设计院
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出处
《公路》
北大核心
1990年第6期23-24,共2页
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文摘
当圬工拱桥向大跨径发展的时候,它的拱轴线就开始采用悬链线。工程实践证明,采用悬链线拱轴是经济合理的,可靠的。但是,关于悬链线无铰拱桥的恒载内力计算却经历了一个认识、发展和完善的过程。截至目前为止,恒载内力计算方法有四种之多,现分述如下:
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关键词
拱桥
悬链线
恒载内力
计算
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分类号
U448.220.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名无铰拱内力影响线座标及恒载内力计算程序
- 5
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作者
柏松平
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出处
《云南公路科技》
1994年第1期38-45,共8页
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关键词
拱桥
无铰拱内力
恒载内力
计算
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分类号
U448.221.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名等截面抛物线拱桥内力实用解析解研究
被引量：12
- 6
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作者
胡常福
雷亮亮
陈海龙
尚继宗
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机构
中南大学土木工程学院
华东交通大学土木建筑学院
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出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
2011年第5期12-18,共7页
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基金
国家973计划资助项目(2009BC623203)
国家自然科学基金资助项目(51002050)
铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心资助
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文摘
鉴于抛物线拱解析解研究不充分的现状,提出使用近似弧长微分表达式替代精确弧长微分,得出曲线积分的显式表达式,简化了抛物线拱桥内力解析解表达式。基于此方法,对抛物线两铰拱、无铰拱在主拱圈自重、桥面均布荷载作用下的内力实用表达式进行了推导,用常变位数值比较和具体工程实例结果证明了本文方法比常规解析解有更好的精度,比有限元法数值解有更一般的表达式。
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关键词
恒载内力
弧长微分
实用表达式
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Keywords
dead load internal force
arc length differential
practical analytic solution
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分类号
U445
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名拱轴线的新型式—悬索线
被引量：8
- 7
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作者
童林
周兴国
上官兴
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机构
长沙交通学院桥梁与结构工程系
徐州市市政设计院
中交第四航务工程勘察设计院
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出处
《城市道桥与防洪》
2004年第1期27-31,共5页
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文摘
基于大跨径或特大跨径等截面拱桥的恒载分布更接近于沿拱轴均匀分布 ,本文推导了拱轴线的新型式—悬索线的拱轴线方程 ,与其它拱轴线型进行了比较 。
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关键词
拱桥
拱轴线
悬索线
悬链线
拱形参数
恒载内力
影响线
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Keywords
arch axis, cable line, arch type parameter, internal f orce of dead load, influence line
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分类号
U448.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名先简支后连续的施工方法及恒载分析
被引量：3
- 8
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作者
谢利宝
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机构
江苏省交通厅工程质量监督站
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出处
《江苏交通科技》
2001年第3期15-17,共3页
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文摘
本文系统介绍了先简支后连续梁桥施工方法及恒载内力计算原理与方法。
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关键词
桥梁
连续梁桥
施工方法
先简支后连续
恒载内力
计算
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分类号
U448.215
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名超静定多跨连续梁体系转换中应注意的问题
被引量：4
- 9
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作者
陈麟
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机构
铁道部第五工程局二处
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
1999年第8期18-22,共5页
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文摘
在连续梁（特别是多跨一联）桥施工中，正确地进行结构体系的转换是工程成败的关键之一。通过对结构体系转换与结构恒载内力和次内力关系的分析，得出了恰当的有关体系转换的施工要点。
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关键词
连续梁桥
体系转换次序
恒载内力
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分类号
U448.215
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名大跨度斜拉管线桥的动力特性分析
被引量：3
- 10
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作者
伍小平
胡世德
冯启民
黄万春
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机构
同济大学
中国地震局工程力学研究所
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出处
《结构工程师》
2001年第1期7-11,共5页
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文摘
本文结合一实际工程结构———斜拉管线桥 ,从动力分析模型的建立、计算结果与实测结果的比较以及与普通斜拉桥的比较等几个方面研究了这种新型结构的动力特性。结果表明 :恒载初始内力对斜拉管线桥的动力特性影响很大 ;尽管与斜拉桥结构相似 。
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关键词
斜拉管线桥
恒载初始内力
动力分析模型
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Keywords
cable stayed pipeline bridge, initial internal force
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名矮塔斜拉桥不同合拢方案对梁的影响
被引量：2
- 11
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作者
莫恺筠
刘伟康
陈权
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机构
兰州交通大学土木工程学院
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出处
《甘肃科技》
2017年第22期94-97,共4页
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文摘
在矮塔斜拉桥的悬臂浇筑施工过程中,合拢顺序对全桥成桥后的线形、内力、恒载索力等具有十分重要的影响。本文通过对某在建跨江铁路矮塔斜拉桥施工阶段有限元模型的分析,对比不同合拢方案下全桥挠度和应力数值,综合考虑合拢施工难度、成桥恒载内力以及成桥恒载挠度等因素,优选出最佳合拢方案,可为同类桥型的合拢段施工提供参考。
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关键词
桥梁工程
矮塔斜拉桥
合拢顺序
恒载内力
挠度
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分类号
U24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名斜拉索管桥几何非线性分析的三维有限元模型
被引量：3
- 12
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作者
许萍
李著信
高松竹
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机构
中国人民解放军后勤工程学院
成都军区联勤部油料装备修理所
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出处
《石油工程建设》
2008年第6期14-17,共4页
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文摘
根据斜拉索管桥的实际结构特点,建立了三维有限元计算模型。针对输送管道的薄壁结构特征,在弹性薄壳理论的基础上,引入Karman挠曲系数以及应力增强系数,建立了曲管单元的计算模型;同时考虑了斜拉索的垂度效应、边界条件等结构参数对斜拉索管桥的影响。结合实例,对恒载作用下斜拉索管桥的结构、几何形状与内力进行了仿真计算,数值计算结果与实测结果吻合,说明应用该有限元模型能够精确进行几何非线性分析。
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关键词
斜拉索管桥
有限元模型
几何非线性
恒载初始内力
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Keywords
cable-stayed pipeline bridge
finite element model
geometrical nonlinear behavior
initial force under constant load
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分类号
TE973
[石油与天然气工程—石油机械设备]
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题名斜拉桥施工控制技术
被引量：1
- 13
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作者
廖正杰
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机构
贵州路桥集团有限公司
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出处
《交通世界》
2014年第14期162-163,共2页
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文摘
斜拉桥犹如多孔的弹性支座连续梁，属于高次超静定结构，所采用的施工方法和安装程序与成桥后的梁线形和结构恒载内力有着密切关系。
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关键词
施工控制技术
斜拉桥
超静定结构
弹性支座
恒载内力
安装程序
连续梁
施工方
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分类号
U448.35
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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