首都核心区慢行设施服务水平评价研究

1

作者 王腾 张晗 《市政技术》 2024年第3期88-97,105,共11页

近年来“慢行优先”逐渐成为城市交通发展的主题之一。因此,为有效评价首都核心区慢行设施服务水平,因地制宜地提出了一种综合考虑设施、秩序、使用量等方面的评价体系。该体系以评价首都核心区慢行系统为目标层,以网络、环境、空间为... 近年来“慢行优先”逐渐成为城市交通发展的主题之一。因此,为有效评价首都核心区慢行设施服务水平,因地制宜地提出了一种综合考虑设施、秩序、使用量等方面的评价体系。该体系以评价首都核心区慢行系统为目标层,以网络、环境、空间为准则层,以非机动车道宽度、人行道宽度等为指标层,将慢行设施服务水平由定性静态评价拓展到定量动态评价,实现了对慢行系统的“慢行体检”。同时利用该体系对北京市30条重点道路的慢行系统进行了评价,并将该评价结果与问卷调查结果进行了对比与验证。 展开更多

关键词 慢行交通 慢行设施 服务水平 层次分析法

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慢行交通优化提升策略探究

2

作者 王新玲 《福建建材》 2024年第3期65-67,共3页

绿色环保、低碳生态的思想观念逐渐深入人心,但环保、低碳、节能的慢行交通发展仍较为缓慢。从慢行网络、慢行设施、慢行空间、公交接驳入手分析了慢行交通常见的问题,并从政策引导、优化配置、交通方式衔接、强化管理方面提出了相应的... 绿色环保、低碳生态的思想观念逐渐深入人心,但环保、低碳、节能的慢行交通发展仍较为缓慢。从慢行网络、慢行设施、慢行空间、公交接驳入手分析了慢行交通常见的问题,并从政策引导、优化配置、交通方式衔接、强化管理方面提出了相应的优化提升策略,以期为慢行交通规划提供规划思路。 展开更多

关键词 慢行网络 慢行设施 慢行空间 公交接驳

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山西省大同古长城文化遗产廊道中的慢行设施体系规划 被引量：5

3

作者 王宏达 冯潇 张健(翻译) 《景观设计学（中英文）》 CSCD 2019年第6期116-133,共18页

长城是世界文化遗产,也是人类文明的瑰宝。2017年,山西省大同市政府提出了建设大同古长城文化遗产廊道的构想。基于广泛调研与严谨分析,规划团队构建了一条长258km、总面积186km^2的遗产廊道,其中,慢行设施体系承载了主要的游览、休憩... 长城是世界文化遗产,也是人类文明的瑰宝。2017年,山西省大同市政府提出了建设大同古长城文化遗产廊道的构想。基于广泛调研与严谨分析,规划团队构建了一条长258km、总面积186km^2的遗产廊道,其中,慢行设施体系承载了主要的游览、休憩、科普功能,整合了遗产沿线资源的建设、运营和管理,是极为重要的基础设施。本文探讨了文化遗产廊道中慢行设施体系的构建策略,提出适应长城遗产空间分布特征的高效低干扰设施整体结构,综合运用最小累积阻力模型等多重科学手段对区域的开发条件与生态环境状况进行评价分析,并基于评价分析结果,对慢行游道体系与节点体系进行适应性规划与设计,同时构建相应的低介入解说体系,最后通过游客量测算对设施规模进行控制,以实现遗产保护与旅游开发的平衡。 展开更多

关键词 文化遗产廊道 遗产保护 慢行设施体系 开发适宜性评价 低介入 明长城

原文传递

轨道交通站点慢行交通设施衔接规划研究 被引量：2

4

作者 张威 刘琦 《工程建设与设计》 2017年第14期100-101,共2页

对慢行交通与轨道交通换乘的重要性进行深入分析,探究了慢行交通设施衔接布局的要点,并进行相应的容量预测,最后通过实例分析验证了其可行性,为我国慢行交通设施衔接规划提供参考。

关键词 轨道交通站点 慢行交通设施 衔接规划

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扬州旅游交通便捷服务设施的优化研究 被引量：1

5

作者 段七零 许金如 +1 位作者 李芸 董广智 《扬州职业大学学报》 2019年第2期7-12,共6页

近年来,扬州努力建立好行、好停、好寻的现代化旅游交通便捷服务体系,但仍有一些不足。据此提出增补旅游交通指引标识、加快建设旅游停车场、完善游客换乘中心与旅游专线、大力发展旅游慢行系统等优化对策,并重构了由外部交通-旅游专线... 近年来,扬州努力建立好行、好停、好寻的现代化旅游交通便捷服务体系,但仍有一些不足。据此提出增补旅游交通指引标识、加快建设旅游停车场、完善游客换乘中心与旅游专线、大力发展旅游慢行系统等优化对策,并重构了由外部交通-旅游专线-观光巴士组成的扬州旅游交通体系。 展开更多

关键词 扬州 旅游交通指引 旅游停车 游客换乘中心 旅游专线 旅游慢行设施

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国内外慢行交通系统综述及其应用 被引量：12

6

作者 申婵 刘明林 《中国市政工程》 2015年第4期12-15,97,共4页

我国近10年城市交通系统建设中,主要是以快速化、机动化为导向的高强度道路交通系统建设,这导致对慢行交通的忽视甚至侵犯。发展城市慢行交通是预防和缓解交通拥堵、减少大气污染和能源消耗的重要途径,关系到人民群众的生产生活和城市... 我国近10年城市交通系统建设中,主要是以快速化、机动化为导向的高强度道路交通系统建设,这导致对慢行交通的忽视甚至侵犯。发展城市慢行交通是预防和缓解交通拥堵、减少大气污染和能源消耗的重要途径,关系到人民群众的生产生活和城市的可持续性发展。针对慢行交通在城市生活中的重要性,分析日常生活中慢行交通的种类以及类型,通过借鉴国内外先进的经验,总结出城市慢行交通的特性,并应用到城市当中。 展开更多

关键词 慢行交通 交通接驳 慢行设施 过街设施 绿道系统

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天津市中心城区慢行交通系统问题与研究

7

作者 申婵 王海燕 张志学 《华东公路》 2015年第5期69-72,共4页

我国在近10年城市交通系统建设中,都是以快速化、机动化为导向的高强度道路交通系统建设,因此导致了对慢行交通的忽视甚至侵犯。发展城市慢行交通是预防和缓解交通拥堵、减少大气污染和能源消耗的重要途径,关系到人民群众的生产生活和... 我国在近10年城市交通系统建设中,都是以快速化、机动化为导向的高强度道路交通系统建设,因此导致了对慢行交通的忽视甚至侵犯。发展城市慢行交通是预防和缓解交通拥堵、减少大气污染和能源消耗的重要途径,关系到人民群众的生产生活和城市的可持续性发展。发展慢行交通体现了一种"公平"思想的体现,保证了各种交通方式运行的平等地位,并且在提高短程出行效率、填补公交服务空白、促进交通可持续发展、保障弱势群体出行便利等方面,具有机动交通所无法替代的作用。在当前能源供应趋紧、大城市交通拥堵加剧的背景下,规划高品质的慢行交通体系能够引导市民形成全新的出行观念。基于天津市中心区交通拥堵的普遍现象以及各城市纷纷推广绿色交通出行+公共交通出行的低碳交通出行方式,提倡市民采用慢行交通方式出行。立足于研究慢行交通基础理论,分析天津市现状存在的问题,提出改善措施。 展开更多

关键词 慢行交通 路权分配 出行结构 慢行设施 交通接驳

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城市绿道慢行空间系统规划浅析——以成都市为例 被引量：4

8

作者 邹林芸 张继刚 曾静 《上海城市规划》 2017年第6期103-106,共4页

多年来的快速城镇化发展,造成了日益严重的环境压力、交通拥堵及城市生活性功能的降低。将城市绿道概念与慢行空间概念相结合,提出了绿道慢行空间概念。首先解析了绿道及慢行空间的相关内涵,进而分析了城市绿道慢行空间的设计要素,包括... 多年来的快速城镇化发展,造成了日益严重的环境压力、交通拥堵及城市生活性功能的降低。将城市绿道概念与慢行空间概念相结合,提出了绿道慢行空间概念。首先解析了绿道及慢行空间的相关内涵,进而分析了城市绿道慢行空间的设计要素,包括慢行网络、慢行景观和慢行设施,同时结合国内外优秀案例的经验启示以及对成都绿道慢行空间的规划实践分析,从多个层面对成都及今后的城市绿道慢行空间系统的规划提出了粗浅的建议。 展开更多

关键词 绿道慢行空间 慢行网络 慢行景观 慢行设施

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南京六合生活片区慢行交通系统规划研究 被引量：9

9

作者 龚小林 过秀成 +1 位作者 陈玥 朱光远 《现代城市研究》 北大核心 2012年第9期28-36,共9页

基于南京六合生活片区慢行交通系统规划,分析生活片区慢行交通现状问题,提出系统规划的技术路线;确定城市内部慢行出行的主要脉络,进行慢行系统结构性布局;遵循城市功能、慢行出行特征差异,进行慢行分区划分与慢行交通设施分类分级;结... 基于南京六合生活片区慢行交通系统规划,分析生活片区慢行交通现状问题,提出系统规划的技术路线;确定城市内部慢行出行的主要脉络,进行慢行系统结构性布局;遵循城市功能、慢行出行特征差异,进行慢行分区划分与慢行交通设施分类分级;结合城市公共交通设施合理配置慢行交通设施。最后强调在"公交优先、慢行友好"理念下,完善慢行交通系统,引导居民公交+慢行方式出行,将成为城市交通可持续发展的有效途径。 展开更多

关键词 六合生活片区 慢行交通 慢行分区 慢行交通设施配置

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城市住区慢行系统构建目标和策略研究 被引量：6

10

作者 赵晓楠 张海龙 +1 位作者 袁伟晋 杨松柏 《城乡规划（城市地理学术版）》 2012年第1期114-119,共6页

近年来，在可持续绿色交通技术发展以及应对全球气候变化的背景下，步行和自行车等慢行交通方式备受推崇、文章以城市住区慢行系统构建为研究主体，在城市设计层面探求典型城市功能区住区的慢行系统构建方法。首先，根据慢行者的需求提... 近年来，在可持续绿色交通技术发展以及应对全球气候变化的背景下，步行和自行车等慢行交通方式备受推崇、文章以城市住区慢行系统构建为研究主体，在城市设计层面探求典型城市功能区住区的慢行系统构建方法。首先，根据慢行者的需求提出城市住区慢行系统构建目标，然后梳理了慢行系统的构建要素，包括慢行网络、慢行景观和慢行设施；最后提出包括慢行网络的组织、慢行景观的设计以及慢行设施的配置等内容的构建策略。 展开更多

关键词 城市住区 慢行系统 慢行网络 慢行设施 慢行景观

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寒地城市慢行交通系统规划研究 被引量：1

11

作者 李亚辉 《交通节能与环保》 2020年第4期55-58,共4页

东北地区冬季气候寒冷,持续时间长,使得居民出行方式受到了限制,特别是慢行交通。本文首先分析了慢行交通出行的特点以及存在的问题,然后划分慢行单元,提出各单元的规划要点,并进行慢行网络以及慢行设施规划,最后分别从提高支路网密度... 东北地区冬季气候寒冷,持续时间长,使得居民出行方式受到了限制,特别是慢行交通。本文首先分析了慢行交通出行的特点以及存在的问题,然后划分慢行单元,提出各单元的规划要点,并进行慢行网络以及慢行设施规划,最后分别从提高支路网密度、大力发展公共交通和鼓励“公交+慢行”的合理衔接三方面提出规划指引,旨在为寒冷城市慢行系统的打造提供参考。 展开更多

关键词 寒冷地区 慢行交通 慢行单元 慢行网络 慢行设施

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浅谈石景山区慢行交通

12

作者 孟令帅 张珺洁 +2 位作者 罗小敏 尚志峰 李海英 《科技风》 2017年第25期224-226,共3页

慢行交通是一种可持续发展的交通模式,有提高短程出行效率、填补交通服务空白、保障弱势群体出行便利等作用。本文进行调研不同道路的尺寸及断面形式,考虑人的安全性和舒适性,挖掘目前慢行交通使用率低的原因,对石景山区现有交通系统提... 慢行交通是一种可持续发展的交通模式,有提高短程出行效率、填补交通服务空白、保障弱势群体出行便利等作用。本文进行调研不同道路的尺寸及断面形式,考虑人的安全性和舒适性,挖掘目前慢行交通使用率低的原因,对石景山区现有交通系统提出改进建议,以营造环境优美、尺度宜人、高度人性化的慢行交通环境。 展开更多

关键词 慢行交通 道路交通系统 人性化 慢行设施 慢行环境

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基于人本位的城市慢行交通规划细节设计

13

作者 汪娟 《交通科技与管理》 2021年第20期31-32,共2页

成功的慢行系统不仅能吸引行人的步行和驻足,还能将人流有效地引导至公交线路上,起着疏解和分散人流,缓解道路压力,并带动周边商业价值的重要作用。本文通过对城市慢行交通现状的分析,提出目前存在的普遍问题,并基于人本位的角度给出建... 成功的慢行系统不仅能吸引行人的步行和驻足,还能将人流有效地引导至公交线路上,起着疏解和分散人流,缓解道路压力,并带动周边商业价值的重要作用。本文通过对城市慢行交通现状的分析,提出目前存在的普遍问题,并基于人本位的角度给出建议,以期提升人们的慢行交通体验。 展开更多

关键词 城市慢行 慢行设施 交通规划 慢行体验

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锦江乐园站慢行交通改善设计

14

作者 许丽 《交通与运输》 2020年第1期42-45,共4页

以上海市轨道交通1号线锦江乐园站为例,探索如何构建慢行友好的轨道交通环境。首先基于实地调研,借鉴日本、香港、深圳等国内外成功经验,总结出慢行交通与轨交换乘的三大规划设计要素:慢行网络、慢行设施和慢行环境;其次针对锦江乐园站... 以上海市轨道交通1号线锦江乐园站为例,探索如何构建慢行友好的轨道交通环境。首先基于实地调研,借鉴日本、香港、深圳等国内外成功经验,总结出慢行交通与轨交换乘的三大规划设计要素:慢行网络、慢行设施和慢行环境;其次针对锦江乐园站慢行通道受阻、人行空间被占、慢行环境较差三个现实问题,从打造畅行连续的慢行系统、重组慢行空间和提升慢行环境三个方面提出相应的改善策略;最后针对慢行系统中涉及的五大关键节点,提出可实施的改造方案,着力改善锦江乐园站周边的接驳环境,提升慢行品质,最终构建畅行连续、空间宜人、绿色友好的慢行接驳系统。 展开更多

关键词 轨道交通 慢行接驳 锦江乐园站 慢行交通网络 慢行交通设施 慢行交通环境

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苏南城市慢行交通规划研究——以常州南部新城(武进城区)为例 被引量：1

15

作者 夏胜国 王树盛 《江苏城市规划》 2013年第4期13-19,共7页

本文从慢行分区、慢行交通网络和慢行交通设施等几方面着手讨论慢行交通规划的主要内容和方法,并以慢行交通规划在常州南部新城(武进城区)的实践为例,对慢行分区划分与不同功能慢行交通网络的构建进行研究,描述了PSPL调查的方法与意义,... 本文从慢行分区、慢行交通网络和慢行交通设施等几方面着手讨论慢行交通规划的主要内容和方法,并以慢行交通规划在常州南部新城(武进城区)的实践为例,对慢行分区划分与不同功能慢行交通网络的构建进行研究,描述了PSPL调查的方法与意义,以花园街改善为例,说明提升慢行空间品质的街道设计主要内容。最后,以公共自行车租赁点与交通稳静化措施为例说明慢行交通设施规划的重点与要求。 展开更多

关键词 慢行交通规划 慢行分区 慢行网络 慢行设施 街道设计

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基于需求分析的城市道路慢行交通设计 被引量：1

16

作者 张颖宁 《运输经理世界》 2022年第26期25-27,共3页

为了提高城市慢行交通建设水平,首先分析城市道路慢行交通特性及影响因素,随后探讨城市场景、人群特征、全民共享等因素对慢行交通需求的影响及“四阶段法”在慢行交通生成、交通分布、交通方式划分、交通分配预测中的应用,最后依托某... 为了提高城市慢行交通建设水平,首先分析城市道路慢行交通特性及影响因素,随后探讨城市场景、人群特征、全民共享等因素对慢行交通需求的影响及“四阶段法”在慢行交通生成、交通分布、交通方式划分、交通分配预测中的应用,最后依托某城市高新区开展实例分析,基于慢行交通需求和功能定位,将慢行交通设施进行分级。 展开更多

关键词 慢行交通 需求分析 需求预测 慢行设施 案例分析

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基于环境行为学理论的银川市BRT沿线慢行交通规划设计 被引量：2

17

作者 黄一凡 王晓燕 《综合运输》 2020年第1期114-120,共7页

随着银川市的快速发展,城市中心区交通供需的矛盾日益突出,缓解银川交通拥堵问题刻不容缓。本文选择银川BRT沿线为调研区域,对慢行交通系统作出具体研究。通过对BRT沿线两侧用地性质调研分析,确定银川BRT沿线典型站点,总结当下银川BRT... 随着银川市的快速发展,城市中心区交通供需的矛盾日益突出,缓解银川交通拥堵问题刻不容缓。本文选择银川BRT沿线为调研区域,对慢行交通系统作出具体研究。通过对BRT沿线两侧用地性质调研分析,确定银川BRT沿线典型站点,总结当下银川BRT沿线现状交通所存在的问题,以及与慢行设施结合的状况和街道人性化设施布置,在实际经验和具体数据以及相关文献的基础上对银川BRT沿线现状交通的街道绿化,步行走道,节点空间及相关慢行设施提出具体改善措施,以此配合银川创建公交都市,减少机动车出行使用率,缓解当下银川交通拥堵问题的目的。 展开更多

关键词 环境行为学 BRT沿线 慢行交通设施 用地性质 人群需求

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“仙境”是个慢地方 被引量：2

18

作者 俞孔坚 萨拉·雅各布斯(翻译) 田晓劼(翻译) 《景观设计学（中英文）》 CSCD 2019年第6期6-9,4-5,共6页

笔者首先梳理了国际"慢城运动"的起源和发展,并指出中国"慢城运动"的实质是当代中国城市居民的"新上山下乡"运动,其愿景则是"美丽乡村"的浪漫理想。当回到城市来讨论"慢",笔者强调... 笔者首先梳理了国际"慢城运动"的起源和发展,并指出中国"慢城运动"的实质是当代中国城市居民的"新上山下乡"运动,其愿景则是"美丽乡村"的浪漫理想。当回到城市来讨论"慢",笔者强调城市应在保持令人适意的运转速度的同时,营造空间高效利用、能源节约、环境优美、人与自然和谐相处的理想人居环境。最后,笔者提出,在建设"美丽中国"的关键时期以及中国城镇化迈入转型提升的重要阶段,设计师和建设者有必要认识到"慢"的深刻内涵,并建议用5项"慢原则"去规划、设计我们的城市。 展开更多

关键词 慢城市 慢城 美丽乡村 新上山下乡运动 慢行交通基础设施 新生活方式

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