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应变能理论在端面齿连接段刚度的应用方法研究 被引量：3
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作者 李浦 袁奇 高进 《热力透平》 2012年第1期44-48,共5页
端面齿应用在重型燃气轮机拉杆转子轮盘连接中是重要的传扭部件。对于特殊齿形结构的端面齿连接段刚度,很难通过传统工程方法得到。针对真实某型燃气轮机轮盘端面齿结构,提出端面齿连接段模化方法。基于有限元软件ANSYS,采用ANSYS ICEM... 端面齿应用在重型燃气轮机拉杆转子轮盘连接中是重要的传扭部件。对于特殊齿形结构的端面齿连接段刚度,很难通过传统工程方法得到。针对真实某型燃气轮机轮盘端面齿结构,提出端面齿连接段模化方法。基于有限元软件ANSYS,采用ANSYS ICEM建立三维周期对称有限元接触模型和整体模型,运用有限元方法和应变能理论,提出拉伸刚度修正系数和扭转刚度修正系数以表征端面齿不连续连接段刚度。考虑实际机组的运行工况,采用三维有限元计算在不同预紧力和扭矩下的应变能,得到拉伸刚度修正系数和扭转刚度修正系数。所得结论可为燃气轮机拉杆转子模化提供理论依据和方法。 展开更多
关键词 端面齿 应变能 拉伸刚度修正系数 扭转刚度修正系数 接触模型 整体模型 预紧 扭矩
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