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基于构件性能的SRC框架结构抗震性能评估研究
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作者 王秋维 梁林 +1 位作者 王璐 续强 《世界地震工程》 北大核心 2024年第4期51-61,共11页
针对位移抗震性能设计的不足,现行规范采用构件损伤程度补充评估结构的抗震性能,但对于型钢混凝土(steel reinforced concrete,SRC)框架结构,其在各性能水平下的损伤构件比例未有明确规定。在此背景下,提出了SRC框架的构件性能状态与结... 针对位移抗震性能设计的不足,现行规范采用构件损伤程度补充评估结构的抗震性能,但对于型钢混凝土(steel reinforced concrete,SRC)框架结构,其在各性能水平下的损伤构件比例未有明确规定。在此背景下,提出了SRC框架的构件性能状态与结构性能水准的对应关系,建立了基于构件性能的SRC框架结构抗震性能评估方法。对不同高度和抗震设防烈度的SRC框架结构模型进行增量动力分析(incremental dynamic analysis,IDA),明确了结构的层间位移角和构件损伤分布,通过统计多条地震波下结构不同极限状态的构件破坏比例,建立用于体型规则SRC框架结构抗震评估的构件性能指标,并进一步采用地震易损性分析对结构抗震性能进行了评估。 展开更多
关键词 型钢混凝土(SRC) 框架结构 基于构件性能 增量动力分析(IDA) 抗震性能评估
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美国既有建筑抗震性能评估标准简介及与我国标准的对比
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作者 郑士举 蒋利学 《建筑结构》 北大核心 2024年第5期72-78,共7页
对美国既有建筑抗震性能评估标准的发展历程进行了简要梳理,根据ASCE/SEI 41-17介绍了美国既有建筑抗震性能评估标准的基本思路、框架和主要内容。ASCE/SEI 41-17是一部完全基于性能的抗震性能评估标准,采用ASCE/SEI 41-17进行抗震性能... 对美国既有建筑抗震性能评估标准的发展历程进行了简要梳理,根据ASCE/SEI 41-17介绍了美国既有建筑抗震性能评估标准的基本思路、框架和主要内容。ASCE/SEI 41-17是一部完全基于性能的抗震性能评估标准,采用ASCE/SEI 41-17进行抗震性能评估首先应确定建筑抗震性能目标,包括结构性能水准和非结构性能水准。美国既有建筑抗震性能评估程序分为三级,第一级为筛查,第二级为基于缺陷的抗震性能评估,第三级为系统性评估。与《建筑抗震鉴定标准》(GB 50023—2009)进行了对比,并进行了相关讨论。两国标准在抗震性能评估理念上有诸多相近之处,但在具体方法上有较大差异。美国标准直接进行中大震作用下的抗震性能评估,而我国标准采用小震验算并结合抗震措施评估进行综合鉴定的方法。此外美国标准中还有利用基准建筑进行抗震性能评估的简化方法,值得我国标准借鉴。 展开更多
关键词 既有建筑 抗震性能评估 基于性能 抗震鉴定
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非抗震钢筋的既有RC框架结构抗震性能评估研究
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作者 陈彬彬 吕文龙 +1 位作者 林惠庭 梁浩栋 《华南地震》 2024年第3期91-98,共8页
为评估采用非抗震钢筋的既有钢筋混凝土框架结构,对比分析了钢筋强屈比、超屈比和伸长率对构件性能的影响,论述了结合钢筋材料抽样检测和大震弹塑性时程分析的既有框架结构抗震性能评估方法,实现了定量分析非抗震钢筋三项抗震材料指标... 为评估采用非抗震钢筋的既有钢筋混凝土框架结构,对比分析了钢筋强屈比、超屈比和伸长率对构件性能的影响,论述了结合钢筋材料抽样检测和大震弹塑性时程分析的既有框架结构抗震性能评估方法,实现了定量分析非抗震钢筋三项抗震材料指标对结构性能的影响。通过一栋既有住宅建筑,展示采用上述评估方法复核大震作用下结构与构件的性能状态。结果表明,尽管非抗震钢筋达不到抗震钢筋的材料指标要求,但大震作用下构件满足设定的性能水准要求,构件损伤形成了“强柱弱梁”的破坏形态,结构满足设定的抗震性能目标。 展开更多
关键词 抗震钢筋 强屈比 超屈比 伸长率 既有框架结构 抗震性能评估
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混凝土结构与砌体结构抗震性能评估与加固策略研究
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作者 孙启明 王军强 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2024年第9期0179-0181,共3页
本文对混凝土结构与砌体结构在地震作用下抗震性能的评估方法进行了深入探究,对抗震薄弱处提出了加固策略。通过对混凝土结构受力情况进行细致分析,对抗震设计参数进行评价,对柱和梁接头处、墙体节点和梁柱节点薄弱位置进行分析,探讨了... 本文对混凝土结构与砌体结构在地震作用下抗震性能的评估方法进行了深入探究,对抗震薄弱处提出了加固策略。通过对混凝土结构受力情况进行细致分析,对抗震设计参数进行评价,对柱和梁接头处、墙体节点和梁柱节点薄弱位置进行分析,探讨了以全面提高混凝土结构抗震性能为目标的有效加固措施。同时结合砌体结构受力特性评估抗震性能参数,揭示砌体墙体裂缝分布情况。对墙体与框架节点及其他薄弱处提出钢筋混凝土包裹、粘结增强加固及梁柱连接等几种加固策略。这些加固策略的实施会有效地促进混凝土结构与砌体结构抗震能力的提高,为结构的安全提供了坚实的保证。 展开更多
关键词 混凝土结构 砌体结构 抗震性能评估 加固策略 薄弱环节
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考虑斜入射的重力坝耐震时程法抗震性能评估 被引量:1
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作者 崔溦 刘贵锋 +2 位作者 张社荣 王超 王枭华 《水力发电学报》 CSCD 北大核心 2023年第12期132-145,共14页
为明晰不同入射角度对基于性能的高坝抗震设计的影响,采用耐震时程分析(ETA)法同时考虑空间斜入射,分析大坝抗震性能变化情况。基于ETA法原理合成了3条耐震加速度时程曲线,建立Koyna重力坝-地基三维有限元模型,将耐震时程以不同角度输... 为明晰不同入射角度对基于性能的高坝抗震设计的影响,采用耐震时程分析(ETA)法同时考虑空间斜入射,分析大坝抗震性能变化情况。基于ETA法原理合成了3条耐震加速度时程曲线,建立Koyna重力坝-地基三维有限元模型,将耐震时程以不同角度输入地基进行地震动力分析。以裂缝贯穿时间、坝基损伤指标DBI、结构损伤耗能、坝顶顺河向相对位移为性能指标,进行重力坝抗震性能评估研究。结果表明:在耐震时程以不同角度入射时,大坝地震动力响应的差异显著,因此有必要在采用ETA法时考虑斜入射的影响。综合分析,60°入射下坝体损伤最剧烈、损伤耗能最高、坝顶顺河向相对位移最大。 展开更多
关键词 混凝土重力坝 耐震时程分析法 空间斜入射 抗震性能评估
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基于构件的结构抗震性能评估平台开发及工程应用 被引量:2
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作者 季静 欧子健 +2 位作者 吴梓楠 郑振光 韩小雷 《建筑结构》 北大核心 2023年第6期83-89,共7页
广东省标准《建筑工程混凝土结构抗震性能设计规程》(DBJ/T 15-151—2019)提出一套与我国抗震规范体系接轨的基于构件的钢筋混凝土结构抗震性能设计方法:小震构件承载力设计,大震构件承载力和变形复核。以AutoCAD为基础开发基于构件的... 广东省标准《建筑工程混凝土结构抗震性能设计规程》(DBJ/T 15-151—2019)提出一套与我国抗震规范体系接轨的基于构件的钢筋混凝土结构抗震性能设计方法:小震构件承载力设计,大震构件承载力和变形复核。以AutoCAD为基础开发基于构件的结构抗震性能评估BIM平台PBSD,该平台深度融入《建筑工程混凝土结构抗震性能设计规程》(DBJ/T 15-151—2019),对强震作用下构件的承载力、变形及损伤程度进行评估,从构件层次反映结构整体抗震性能。最后利用该平台对某超高层结构进行抗震性能评估,分析结构在罕遇地震作用下的损伤程度,揭示结构的屈服机制,充分论证该超高层结构的安全性。 展开更多
关键词 抗震性能评估 钢筋混凝土结构 BIM平台 构件变形 屈服机制
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螺栓拼接连接可更换耗能梁段-钢框筒结构抗震性能评估 被引量:1
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作者 程倩倩 连鸣 +1 位作者 苏明周 辛力 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2023年第1期107-118,共12页
为了增强传统钢框筒结构(Steel framed-tubed structures,SFT)的抗震性能和震后功能可恢复能力,提出了螺栓拼接连接可更换耗能梁段-钢框筒结构(Steel framed-tubed structures with bolt-splice-connected repairable link beams,SFT-R... 为了增强传统钢框筒结构(Steel framed-tubed structures,SFT)的抗震性能和震后功能可恢复能力,提出了螺栓拼接连接可更换耗能梁段-钢框筒结构(Steel framed-tubed structures with bolt-splice-connected repairable link beams,SFT-RLB)。首先给出了SFT-RLB结构构件的设计方法;然后基于OpenSEES平台提出了整体结构的弹塑性数值模型建模方法,通过子结构试验结果验证了有限元模型的准确性;继而设计了SFT和SFT-RLB结构算例,对比了2种结构的弹性和弹塑性性能;最后采用IDA方法对结构算例的抗地震倒塌能力进行评估。分析结果表明,SFT-RLB结构主要通过耗能梁段发展塑性耗散地震能量代替裙梁端部形成塑性铰,其耗能能力和变形能力均明显优于SFT结构。大震作用下,裙梁中设置的耗能梁段充分进入塑性耗散地震能量,可以有效地减小结构的基底剪力和层间侧移角,从而降低结构的地震作用,减轻主体构件的损伤程度。SFT-RLB的残余层间侧移角小于试验测得的可允许更换残余侧移角,证明结构具有震后功能可恢复潜力。算例SFT-RLB的修正倒塌储备系数ACMR远大于允许值ACMR10%(βTOT),揭示了SFT-RLB结构具有足够的抗倒塌能力储备。 展开更多
关键词 螺栓拼接连接 耗能梁段 钢框筒结构 抗震性能评估
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基于IDA方法的地铁车辆基地TOD开发全框支剪力墙结构抗震性能评估 被引量:3
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作者 马晓飞 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第2期143-148,共6页
全框支剪力墙结构因上部塔楼剪力墙完全不落地而存在竖向构件不连续、刚度突变、大底盘多塔等不规则项,为综合有效评估此种超限结构的抗震性能,基于增量动力分析(IDA)方法得到不同地震烈度下结构最大层间位移角分布情况,并将结构性能水... 全框支剪力墙结构因上部塔楼剪力墙完全不落地而存在竖向构件不连续、刚度突变、大底盘多塔等不规则项,为综合有效评估此种超限结构的抗震性能,基于增量动力分析(IDA)方法得到不同地震烈度下结构最大层间位移角分布情况,并将结构性能水准划分5个等级,最终分析其地震易损性和损伤风险性。研究结果表明,结构随地震动峰值加速度(PGA)增大逐渐屈服并最终倒塌,不同地震记录时结构IDA曲线具有明显离散性;结构在7度多遇地震作用下处于正常使用性能水准的概率为97.914%,罕遇地震作用下结构倒塌的概率仅为0.053%;生命安全和接近倒塌性能水准对应的PGA中位数分别为1.287g和1.411g,远高于预估罕遇地震PGA;结构正常使用、基本可用、修复可用和接近倒塌性能水准50年超越概率分别为4.89%、1.74%、0.112%和0.046%。综上所述,结构满足预设抗震性能目标,具有良好的抗震性能及抗倒塌能力。 展开更多
关键词 地铁 车辆基地 TOD开发 全框支剪力墙 地震易损性 损伤风险 增量动力分析 抗震性能评估
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基于GIS数据与地域性特征的城乡建筑群信息智能获取与抗震性能评估方法研究
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作者 崔书豪 董志骞 +1 位作者 李钢 余丁浩 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第5期946-955,共10页
我国城乡区域建筑群分布广、体量大,强震作用下结构破坏和倒塌风险高,既有的研究方法无法兼顾县区级别大范围建筑信息获取速度与地震模拟精度。为实现快速准确的城乡建筑群抗震性能评估,提出了结合区域建筑地域性特征与GIS数据的建筑信... 我国城乡区域建筑群分布广、体量大,强震作用下结构破坏和倒塌风险高,既有的研究方法无法兼顾县区级别大范围建筑信息获取速度与地震模拟精度。为实现快速准确的城乡建筑群抗震性能评估,提出了结合区域建筑地域性特征与GIS数据的建筑信息智能获取与抗震能力评估方法。通过GIS数据和高分卫星等遥感手段获取县区范围建筑群的屋盖信息、建筑外部尺寸等信息。基于上述信息和具体区域城乡人均GDP、建造风俗等实际特点,建立了基于模糊理论和专家系统的模糊推断模型,确定了建筑结构类型、材料属性、开洞情况等内部信息,并通过数值模拟实现区域建筑群的震害分析。将该方法应用于我国西南地区某县城建筑群的参数获取与震害分析,同时以鲁甸地震某村镇验证了本方法的适用性,结果表明本方法对城乡建筑群的抗震性能评估具有较好的适用性。 展开更多
关键词 GIS 建筑信息获取 地域性特征 抗震性能评估
原文传递
基于DAP方法的车辆基地上盖全框支剪力墙结构抗震性能评估 被引量:1
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作者 马晓飞 《结构工程师》 2023年第6期98-106,共9页
为综合评估在地铁车辆基地上盖开发中应用日益广泛的一种超限结构-全框支剪力墙结构的抗震性能,本文首先建立了结构的能力谱与非线性需求谱,进而采用基于位移的自适应静力推覆(DAP)方法研究其破坏机制,评估其抗震性能,最后进行弹塑性时... 为综合评估在地铁车辆基地上盖开发中应用日益广泛的一种超限结构-全框支剪力墙结构的抗震性能,本文首先建立了结构的能力谱与非线性需求谱,进而采用基于位移的自适应静力推覆(DAP)方法研究其破坏机制,评估其抗震性能,最后进行弹塑性时程分析,以佐证抗震性能评估结果。研究结果表明,全框支剪力墙结构的延性系数为3.34,水平地震作用下结构塑性铰分布合理,无抗震薄弱部位,结构满足三水准设防要求及设计性能目标,且在不同水准地震下超强系数均不小于1.18,结构具有良好的抗震性能、抗倒塌能力及安全裕量。结构在罕遇地震作用下构件的屈服机制与DAP分析结果吻合,最大层间位移角均未超限,可满足预定性能目标要求。 展开更多
关键词 车辆基地 全框支剪力墙 DAP分析 破坏机制 抗震性能评估 弹塑性时程分析
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基于损伤构件的型钢混凝土框架结构抗震性能评估
11
作者 王秋丽 续强 黄晓丽 《齐齐哈尔大学学报(自然科学版)》 2023年第4期74-80,共7页
为实现结构抗震性能的多角度全面评估,基于抗震性能评估的思想,提出了型钢混凝土框架结构基于损伤构件的抗震性能评估方法。对不同型钢混凝土框架结构模型进行增量动力分析,通过各性能水平极限状态下构件破坏数量的分析,明确了型钢混凝... 为实现结构抗震性能的多角度全面评估,基于抗震性能评估的思想,提出了型钢混凝土框架结构基于损伤构件的抗震性能评估方法。对不同型钢混凝土框架结构模型进行增量动力分析,通过各性能水平极限状态下构件破坏数量的分析,明确了型钢混凝土框架结构构件的损伤数量限值,研究成果为型钢混凝土框架结构的抗震性能评估提供理论参考。 展开更多
关键词 型钢混凝土框架 PERFORM-3D 损伤构件 增量动力分析 抗震性能评估
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框架-剪力墙结构基于地震强度的新一代抗震性能评估方法研究 被引量:11
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作者 朱汉波 梁兴文 党英杰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第10期140-148,共9页
近几年来,在一些发达国家,基于概率理论的新一代抗震性能评估方法已开始用于特定建筑物的抗震性能评估。研究基于全概率理论的新一代抗震性能评估方法,并将其应用于我国建筑结构的抗震性能评估,对于减灾防灾和提高建筑结构的抗震性能有... 近几年来,在一些发达国家,基于概率理论的新一代抗震性能评估方法已开始用于特定建筑物的抗震性能评估。研究基于全概率理论的新一代抗震性能评估方法,并将其应用于我国建筑结构的抗震性能评估,对于减灾防灾和提高建筑结构的抗震性能有重要意义。以FEMA P-58的抗震性能评估流程为框架,结合我国建筑结构的特点和规范要求,以某一单个建筑物为对象,采用有限元分析软件PERFORM 3D和抗震经济性能评估分析软件PACT,用增量动力分析(IDA)方法进行建筑物各个强度状态的易损性分析;用基于强度的性能评估方法,依据构件易损性分组和人员流动模型,得到包括人员伤亡、修复和重建造价以及居住中断时间等建筑性能的概率分布,为我国建筑结构的抗震性能评估提供了参考。 展开更多
关键词 新一代抗震性能评估方法 框架-剪力墙结构 增量动力分析(IDA) 建筑抗震性能评估计算工具 三维结构非线性分析及性能评估工具
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桥梁抗震性能评估与加固技术研究
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作者 刘义贵 李飞鹏 +1 位作者 刘成露 朱国栋 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2023年第8期98-101,共4页
本文旨在研究桥梁抗震性能评估与加固技术。通过对桥梁结构进行抗震性能评估,可以有效提高桥梁的抗震能力,减轻地震灾害对桥梁的影响。本研究首先概述了当前桥梁抗震性能评估与加固技术的研究现状,然后介绍了本研究的目的和意义。在研... 本文旨在研究桥梁抗震性能评估与加固技术。通过对桥梁结构进行抗震性能评估,可以有效提高桥梁的抗震能力,减轻地震灾害对桥梁的影响。本研究首先概述了当前桥梁抗震性能评估与加固技术的研究现状,然后介绍了本研究的目的和意义。在研究过程中,将探讨桥梁抗震性能评估的方法和参数,重点关注数值模拟方法和非线性分析方法。此外,还将研究桥梁抗震加固的材料和措施,并通过案例研究验证其有效性。预计本研究能够提供有关桥梁抗震性能评估与加固技术的深入理解和实践指导,为桥梁抗震工程的设计和施工提供参考。 展开更多
关键词 桥梁 抗震性能评估 加固技术 数值模拟 非线性分析
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“站桥合一”式车站结构抗震性能评估的简化方法 被引量:16
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作者 倪永军 李钊 +1 位作者 杨娜 盛能军 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期137-142,共6页
近年来随着我国铁路与城市轨道交通的快速发展,"站桥合一"式车站结构体系已经成为大型枢纽式车站的首选结构型式,而此种结构体系的抗震设计却缺乏专用的抗震设计规范,设计结果要分别满足现有《建筑抗震规范》与《铁路工程抗... 近年来随着我国铁路与城市轨道交通的快速发展,"站桥合一"式车站结构体系已经成为大型枢纽式车站的首选结构型式,而此种结构体系的抗震设计却缺乏专用的抗震设计规范,设计结果要分别满足现有《建筑抗震规范》与《铁路工程抗震设计规范》两个不同设计理念的规范。以典型"站桥合一"式枢纽车站-北京南站为例,采用Midas/Gen和SAP2000结构分析软件,分别建立了考虑上部网架效应的整体模型与简化模型,采用自振特性分析、反应谱分析与时程响应分析方法验证了简化模型的合理性;针对简化模型,分别采用多种侧向力加载模式的Pushover分析和增量动力分析(IDA)方法研究了简化模型的塑性屈服机制和性能特点,研究表明:简化模型可以反映主体结构在设定地震下的地震行为,基于改进的模态组合方法的侧向力加载模式下的Pushover分析方法适合于站桥合一车站结构的抗震性能评估。 展开更多
关键词 “站桥合一”车站结构 简化模型 塑性屈服机制 能力谱 抗震性能评估
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型钢混凝土框架结构基于增量动力分析的抗震性能评估 被引量:11
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作者 王秋维 史庆轩 +1 位作者 侯炜 田园 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2011年第1期34-40,共7页
增量动力分析(IDA)是进行结构抗震性能评估的一种有效方法。根据IDA方法的原理和特点,提出用其评估型钢混凝土(SRC)结构在不同强度地震作用下变形和延性能力的具体步骤,并将结构不同性能水平极限状态和IDA曲线的斜率联系起来,结合现有... 增量动力分析(IDA)是进行结构抗震性能评估的一种有效方法。根据IDA方法的原理和特点,提出用其评估型钢混凝土(SRC)结构在不同强度地震作用下变形和延性能力的具体步骤,并将结构不同性能水平极限状态和IDA曲线的斜率联系起来,结合现有试验确定各性能水准对应的曲线斜率下降幅值。在所提混凝土和钢材本构模型的基础上,采用IDA方法对一规则SRC框架结构进行分析,研究结构在各性能水平的层间位移角和延性分布情况,单条和多条地震记录的IDA曲线表明,SRC框架在多条地震记录下均具有良好的抗震性能。 展开更多
关键词 型钢混凝土框架 增量动力分析 曲线斜率 抗震性能评估
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基于增量动力分析的带耗能腋撑钢筋混凝土转换结构抗震性能评估 被引量:8
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作者 吴轶 何铭基 +2 位作者 杨春 张春梅 周云 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2010年第5期72-79,共8页
增量动力分析(IDA)是一种用于结构抗震性能评估的参数分析方法。通过分析IDA曲线,可更全面地了解结构的地震需求、刚度退化、强度退化与地震动强度的关系。基于转换结构抗震性能差的问题,在转换层处设置耗能腋撑,以普通和带耗能腋撑钢... 增量动力分析(IDA)是一种用于结构抗震性能评估的参数分析方法。通过分析IDA曲线,可更全面地了解结构的地震需求、刚度退化、强度退化与地震动强度的关系。基于转换结构抗震性能差的问题,在转换层处设置耗能腋撑,以普通和带耗能腋撑钢筋混凝土框架转换结构为研究对象,对其进行增量动力分析,评估普通与带耗能腋撑钢筋混凝土转换结构的抗震性能。分析表明,耗能腋撑能有效地降低转换层处的地震反应,不同工况下的最大层间位移角减幅为20%~60%,最大层间位移角均值曲线在转换层处的突变得到减缓。普通与带耗能腋撑钢筋混凝土框架转换结构对应"基本完好"和"防止倒塌"性能水准的层间位移角限值分别为1/850、1/100与1/720、1/80,均小于高规规定框架结构在相应性能水准下的层间位移角限值1/550和1/50。普通与带耗能腋撑钢筋混凝土框架转换结构无法满足"大震不倒"的要求,需要调整耗能腋撑的参数以满足规范要求。 展开更多
关键词 耗能腋撑 钢筋混凝土转换结构 增量动力分析 抗震性能评估
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高层建筑结构抗震弹塑性分析方法及抗震性能评估的研究 被引量:65
17
作者 汪梦甫 周锡元 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第11期44-49,共6页
以反应谱理论为依据,建立了循环侧推的多振型高层建筑结构静力弹塑性分析方法。在此基础上,归纳、总结得到结构等效恢复力模型的骨架曲线及滞回特性,发展了较简单且较为精确的计算在地震作用下高层建筑结构顶层位移反应的方法。探讨了... 以反应谱理论为依据,建立了循环侧推的多振型高层建筑结构静力弹塑性分析方法。在此基础上,归纳、总结得到结构等效恢复力模型的骨架曲线及滞回特性,发展了较简单且较为精确的计算在地震作用下高层建筑结构顶层位移反应的方法。探讨了应用静力、动力弹塑性分析结果进行抗震性能评估的基本原则。最后给出算例对本文的研究进行了论证。 展开更多
关键词 循环侧推 修正的静力弹塑性分析 顶点位移 抗震性能评估
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FEMAP58新一代建筑抗震性能评估方法 被引量:12
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作者 吴继伟 梁兴文 朱汉波 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2015年第3期37-43,共7页
介绍了FEMA P58提出的新一代建筑抗震性能评估方法。此法适用于新建筑和既有建筑的抗震性能评估,能够评估未来地震下单个建筑的反应结果。评估结果用包括人员伤亡、修复和重建造价以及居住中断时间等的概率分布表达,便于设计人员与业主... 介绍了FEMA P58提出的新一代建筑抗震性能评估方法。此法适用于新建筑和既有建筑的抗震性能评估,能够评估未来地震下单个建筑的反应结果。评估结果用包括人员伤亡、修复和重建造价以及居住中断时间等的概率分布表达,便于设计人员与业主、投资人或房屋用户等进行沟通。设计人员通过计算性能指标,可以比较不同结构体系潜在年平均地震风险或不同抗震加固方法的效果。业主可根据性能指标作各种决策,如结构体系的选择及房屋成本控制等。本法可对某一特定地震动强度或某一震级、震中距地震以及某一时间段内可能发生的全部地震情况下的建筑抗震性能进行评估。 展开更多
关键词 地震动强度 抗震性能评估 性能指标 修复造价 人员伤亡
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基于增量动力分析的隧洞结构抗震性能评估 被引量:8
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作者 刘国庆 肖明 陈俊涛 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期92-100,共9页
近年来随着地震灾害的频繁发生,强震区的地下结构屡屡遭受破坏。长大隧洞作为中国实施西部大开发战略的重要基础工程,其抗震安全问题尤为突出。通过引入增量动力分析(IDA),结合地震易损性分析方法,提出基于损伤系数指标的隧洞结构抗震... 近年来随着地震灾害的频繁发生,强震区的地下结构屡屡遭受破坏。长大隧洞作为中国实施西部大开发战略的重要基础工程,其抗震安全问题尤为突出。通过引入增量动力分析(IDA),结合地震易损性分析方法,提出基于损伤系数指标的隧洞结构抗震性能评估方法。该方法以震后衬砌结构特征部位的损伤系数为性能参数,以地震峰值加速度为强度参数,并建议了适用于隧洞结构抗震安全评价的5级震害划分标准和4级抗震性能水平。针对某隧道工程实例,通过大量非线性动力时程计算,得到了各抗震性能水平下衬砌结构特征部位的地震易损性曲线,进而分析了不同抗震设防水准下衬砌结构发生破坏的概率。结果表明:在8度多遇地震作用下,衬砌结构基本无破坏;在8度设防地震作用下,拱腰处于基本完好状态的概率为87.6%,处于轻微破坏状态的概率为10.72%;在8度罕遇地震作用下,拱腰处于轻微破坏状态的概率为68.7%,处于中等破坏状态的概率为20.8%。在横向和竖向地震动输入下,衬砌结构特征部位的抗震性能由小到大依次为拱腰、拱肩、拱脚、顶拱和仰拱,拱腰、拱肩和拱脚为抗震设计的薄弱部位。该方法较好地考虑了地震动的随机性,可为隧洞结构抗震安全评价提供一种有效思路,研究成果也能为隧洞结构的抗震减震设计提供参考。 展开更多
关键词 隧洞结构 抗震性能评估 增量动力分析 地震易损性 破坏概率
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高墩大跨径连续刚构桥抗震性能评估 被引量:23
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作者 何钦象 田小红 宋丹 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期68-71,共4页
高墩大跨径连续刚构桥的抗震性能评估既是桥梁抗震研究的热点又是抗震研究的难点。根据其特点提出了一种适合于其弹塑性地震响应的分析方法,利用提出的塑性铰单元和已有的有限元程序,实现了对罕遇地震作用下桥梁结构的地震响应模拟。使... 高墩大跨径连续刚构桥的抗震性能评估既是桥梁抗震研究的热点又是抗震研究的难点。根据其特点提出了一种适合于其弹塑性地震响应的分析方法,利用提出的塑性铰单元和已有的有限元程序,实现了对罕遇地震作用下桥梁结构的地震响应模拟。使地震波峰值逐渐增大直至结构破坏,对西部某高墩大跨径连续刚构桥进行了弹塑性地震响应分析,得到了该种桥型的破坏形式、能够承受的最大地震等级等结论,为抗震设计提供参考。 展开更多
关键词 高墩大跨径 抗震性能评估 弹塑性 塑性铰
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