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一种台车推进梁护道板的安装方法
1
作者 无 《宝钢技术》 CAS 2024年第2期70-70,共1页
专利号:ZL201510564768.6专利权人:南京梅山冶金发展有限公司宝钢集团上海梅山有限公司上海梅山钢铁股份有限公司设计人:朱炜陈勇本发明提供一种台车推进梁护道板的安装方法,步骤包括:对台车推进梁上的其他附件逐一拆卸,按序标记后摆放... 专利号:ZL201510564768.6专利权人:南京梅山冶金发展有限公司宝钢集团上海梅山有限公司上海梅山钢铁股份有限公司设计人:朱炜陈勇本发明提供一种台车推进梁护道板的安装方法,步骤包括:对台车推进梁上的其他附件逐一拆卸,按序标记后摆放整齐;将护道板安装扣合在台车推进梁上,与之相配合;在台车推进梁后端固定安装止退装置;在台车推进梁前端依次固定安装护道板辅助固定装置与顶尖装置;将拆卸的其他附件逐一装回;检查与试车。 展开更多
关键词 护道 专利权人 止退装置 安装方法 专利号 台车
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软土地区反压护道合理断面设计
2
作者 陈武 《公路与汽运》 2024年第3期67-71,共5页
软土地区反压护道断面设计中常根据工程经验拟定若干个尺寸进行反复试算,计算量大且易出现反压护道断面尺寸不够科学合理的问题。文中以洞庭湖平原某高速公路反压护道为例,利用整体圆弧法稳定性分析原理推导将滑动面上内摩擦角φ的作用... 软土地区反压护道断面设计中常根据工程经验拟定若干个尺寸进行反复试算,计算量大且易出现反压护道断面尺寸不够科学合理的问题。文中以洞庭湖平原某高速公路反压护道为例,利用整体圆弧法稳定性分析原理推导将滑动面上内摩擦角φ的作用包含于黏聚力c中的“综合c法”,并采用该方法分析反压护道的合理断面尺寸。结果表明,反压护道高度一般为40%~25%路堤高度,对应的反压护道宽度为5~35 m;绘制反压护道合理断面计算图,其中不同内摩擦角对应的曲线接近平行,当稳定系数F取1.1时,内摩擦角1°的作用大约相当于黏聚力0.1 kPa的作用,可通过换算简化不同内摩擦角的线性内插,与根据规范方法计算所得稳定系数对比,稳定系数F取1.1较贴近实际工程。 展开更多
关键词 公路 软土地区 反压护道 断面设计 综合c法
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反压护道+预应力管桩复合地基在软土地基中的应用 被引量：3
3
作者 周杰 刘博 《山东交通科技》 2023年第3期52-55,63,共5页
以湖南某高速公路某段下伏淤泥质粉质粘土层路基为依托,针对软基病害段提出反压护坡+预应力管桩的二次联合加固方案,通过数值模拟,揭示反压护道宽度和高度对路基安全系数及潜在破裂面的影响规律,比选得出合理的加固参数。
关键词 软土地基 反压护道 预应力管桩
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季节冻土区防冻胀护道对保温路基地温特征影响效果研究 被引量：21
4
作者 许健 牛富俊 +2 位作者 牛永红 林战举 徐志英 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期84-90,共7页
运用土壤冻结条件下水热耦合输移基本方程及数值方法,考虑在铺设保温层情况下,加铺防冻胀护道对路基地温特征的影响规律,并与未加铺防冻胀护道的情况进行对比分析。结果表明:铺设保温材料对减小路基中部附近土体季节冻结深度有明显作用... 运用土壤冻结条件下水热耦合输移基本方程及数值方法,考虑在铺设保温层情况下,加铺防冻胀护道对路基地温特征的影响规律,并与未加铺防冻胀护道的情况进行对比分析。结果表明:铺设保温材料对减小路基中部附近土体季节冻结深度有明显作用,但对路基两侧冻结深度影响相对较小;加铺防冻胀护道对边坡下土体季节冻结深度有一定程度的抬升作用,上升幅度由路基坡脚向路肩逐渐减小,但对路基中部附近土体季节冻结深度影响甚微;保温板-防冻胀护道复合路基结构形式,充分利用两种措施优点,对路基中心、路肩以及坡脚下最大冻结深度抬升的综合效果更好,抬升最大值分别为1.48、1.01、0.68 m。 展开更多
关键词 季节冻土区 保温板 防冻胀护道 路基
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在软土地基上有反压护道路堤及堤坝的稳定计算 被引量：24
5
作者 张玉成 杨光华 +1 位作者 胡海英 张有详 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期844-848,共5页
用反压护道对软土路基进行处理,是保证路堤及堤坝稳定常用的工程措施之一。而目前较常使用的极限平衡法在对有反压护道的路堤及堤坝稳定性进行分析计算时,其结果及搜索到的滑动面位置和形状与实际差别较大。通过强度折减分析了不同工况... 用反压护道对软土路基进行处理,是保证路堤及堤坝稳定常用的工程措施之一。而目前较常使用的极限平衡法在对有反压护道的路堤及堤坝稳定性进行分析计算时,其结果及搜索到的滑动面位置和形状与实际差别较大。通过强度折减分析了不同工况下有反压护道的路堤的稳定性,并与极限平衡法进行了对比,结果表明,强度折减法的分析结果更接近工程实际情况。利用早期得出的复杂荷载作用下路堤的填土极限高度计算公式,实现用填土极限高度控制路堤的稳定性。最后,以工程实例验证了强度折减和填土极限高度判断有反压护道路堤稳定性是切实可行的。 展开更多
关键词 软土地基 反压护道 路堤 稳定性
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保温护道对冻土路基地温特征的影响 被引量：30
6
作者 汪双杰 陈建兵 章金钊 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期12-16,22,共6页
根据青藏公路昆仑山段实际地温观测数据与工程地质特点,建立了路基温度场模拟计算的数学物理模型及其边界条件,运用有限元方法模拟保温护道对路基温度场的影响,并结合青藏公路保温护道段工程试验研究,通过对比分析研究了保温护道对路基... 根据青藏公路昆仑山段实际地温观测数据与工程地质特点,建立了路基温度场模拟计算的数学物理模型及其边界条件,运用有限元方法模拟保温护道对路基温度场的影响,并结合青藏公路保温护道段工程试验研究,通过对比分析研究了保温护道对路基地温特征的影响规律。结果表明:修筑保温护道在一定程度上恢复了青藏公路在以往修筑过程中就地取土所破坏的路基两侧冻土环境,对防止融化盘的扩大,减少与减缓路基病害的发生与发展起到了十分积极的作用;相对于未遭破坏的天然地表而言,保温护道表面条件不利于冻土生存,冻土退化趋势有所加强。从路基热稳定性的角度,设置保温护道虽能有限度地缩小融化盘,其同时增大融化深度并提高年平均地温。人为上限、年平均地温及融化盘等路基温度场特征要素对设置保温护道反应不敏感,因此工程中不应将保温护道作为提高路基热稳定性的主要措施。 展开更多
关键词 道路工程 保温护道 数值模拟 多年冻土路基 青藏公路
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冻土路基护道地温特征研究 被引量：18
7
作者 汪双杰 陈建兵 黄晓明 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期146-151,共6页
一般地区路基工程设置护道是从边坡的力学稳定性方面考虑的,青藏公路整治改建期部分路段设置护道隔阻路基坡脚处积水,护道因具有保温作用而被称为可保温护道,青藏铁路建设参照青藏公路也设置了保温护道。为研究护道对冻土路基温度特征... 一般地区路基工程设置护道是从边坡的力学稳定性方面考虑的,青藏公路整治改建期部分路段设置护道隔阻路基坡脚处积水,护道因具有保温作用而被称为可保温护道,青藏铁路建设参照青藏公路也设置了保温护道。为研究护道对冻土路基温度特征的影响,根据青藏公路试验工程地质特点,运用数值模拟方法计算路基温度场,并进行试验工程测温孔实际观察数据的对比分析,系统地研究了冻土路基护道地温特征变化规律。研究结果表明:设置护道对人为上限、年平均地温及融化盘等路基地温特征影响有限,但融化深度、年平均地温均表现为增大趋势;高温冻土区护道会加剧路基下冻土退化;冻土路基护道不应作为提高路基热稳定性的主要措施。 展开更多
关键词 土力学 多年冻土 青藏公路 路基 护道 温度场
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一种填方路堤反压护道断面设计的解析方法研究 被引量：5
8
作者 赵宁雨 梁波 +1 位作者 黄锋 刘毅 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期2914-2920,共7页
针对软弱地基上的高速公路填方路堤稳定性问题,利用整体圆弧法稳定性分析原理,推导了同时考虑滑动面上黏聚力c和内摩擦角?联合作用的平衡方程;并将滑面上内摩擦角?在滑面切向方向上的作用等效为黏聚力作用,提出在此条件下的等效黏聚力概... 针对软弱地基上的高速公路填方路堤稳定性问题,利用整体圆弧法稳定性分析原理,推导了同时考虑滑动面上黏聚力c和内摩擦角?联合作用的平衡方程;并将滑面上内摩擦角?在滑面切向方向上的作用等效为黏聚力作用,提出在此条件下的等效黏聚力概念;进而利用平衡方程和等效黏聚力讨论了合理反压护道宽度和高度的确定方法。以某高速公路反压护道工程为背景,进行了护道断面尺寸的设计计算和分析,并将安全系数和滑体特征与规范推荐方法进行了对比分析。结果表明:相对只考虑黏聚力的计算结果,综合考虑黏聚力c和内摩擦角?联合作用的分析方法更接近大部分软弱地基内摩擦角非零的工程实际条件,且在获得相同安全系数时具有更优的断面尺寸(节约用地和土方量);该方法与规范推荐方法计算的安全系数有紧密的联系,其值取1.05时与规范容许值较为吻合;该方法能避免设计中依靠经验反复试算确定护道尺寸的盲目性,可减少设计工作量。 展开更多
关键词 反压护道 填方路堤 软弱地基 滑动面 稳定性分析
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反压护道作用效果的对比分析 被引量：11
9
作者 刘金龙 陈陆望 王吉利 《人民长江》 北大核心 2008年第6期77-79,共3页
针对路堤边坡削坡后采用反压护道处理的多个方案进行了非线性有限元分析,得到了各设计方案的竖向沉降、侧向位移、基底正应力、基底剪应力、塑性区、孔压消散曲线等参量特征。对比分析表明:若削坡使路堤边坡变窄,则降低了路堤的稳定性,... 针对路堤边坡削坡后采用反压护道处理的多个方案进行了非线性有限元分析,得到了各设计方案的竖向沉降、侧向位移、基底正应力、基底剪应力、塑性区、孔压消散曲线等参量特征。对比分析表明:若削坡使路堤边坡变窄,则降低了路堤的稳定性,需进行加固处理;若削坡后保持路堤边坡的宽度不变,则对路堤的稳定性基本上没有影响,且提供了一可利用的平地;削坡后路堤边坡的总宽度变大时,反压护道使侧向位移大大减小,从而提高了路堤的稳定性。工程实际中应根据具体情况进行方案的选取。 展开更多
关键词 反压护道 软土路基 沉降 稳定性分析 非线性有限元
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软弱地基路堤的反压护道设计方法研究 被引量：6
10
作者 赵宁雨 吴志伟 +1 位作者 唐冉松 董天雄 《科学技术与工程》 北大核心 2015年第22期79-82,共4页
针对软弱地基内摩擦角非零条件下的高速公路软土路堤稳定性问题,采用圆弧滑动稳定性分析方法,在工程中具有确定的地基岩土参数的情况下,推导了同时考虑c和φ提供抗滑力矩时的合理反压护道宽度和高度的简化计算方法。对比了考虑和不考虑... 针对软弱地基内摩擦角非零条件下的高速公路软土路堤稳定性问题,采用圆弧滑动稳定性分析方法,在工程中具有确定的地基岩土参数的情况下,推导了同时考虑c和φ提供抗滑力矩时的合理反压护道宽度和高度的简化计算方法。对比了考虑和不考虑内摩擦角影响的护道断面尺寸的差异,并对其滑动面特征进行了对比分析。结果表明综合考虑c和φ的分析方法更接近大部分软弱地基的实际情况,是一种实用的简化分析方法。 展开更多
关键词 反压护道 填方路堤 软弱地基 简化分析
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反压护道对填土路基的稳定性影响研究 被引量：1
11
作者 胡龙生 贺赟 《工程质量》 2020年第1期75-78,共4页
反压护道是软基上填土路基工程常用的处理方式之一。针对填土路基工程中的软基问题,采用数值分析软件OptumG2对反压护道处理方式进行了数值分析。结果表明:未经处理的路基填土的安全系数为1.242,低于现有的相关规范给出的安全系数1.30,... 反压护道是软基上填土路基工程常用的处理方式之一。针对填土路基工程中的软基问题,采用数值分析软件OptumG2对反压护道处理方式进行了数值分析。结果表明:未经处理的路基填土的安全系数为1.242,低于现有的相关规范给出的安全系数1.30,不满足相关规范的要求,路基填土存在潜在的失稳破坏;反压处理后,路基填土的安全系数增加,满足相关规范的要求;考虑路基填土的经济性和安全性,优先选取反压护道的高度为3 m,宽度为4 m,安全系数为1.461,增加17.63%;随着反压护道的高度增加,其安全系数增加,但是反压护道的高度增加到较大时,继续增加高度,其安全系数反而下降;随着反压护道的宽度增加,其安全系数增加,但是反压护道的宽度增加到较大时,继续增加宽度,其安全系数变化不大。 展开更多
关键词 路基 数值分析软件OptumG2 反压护道 稳定性
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论王艮的护道精神及其对后学的影响
12
作者 张树俊 《河北北方学院学报（社会科学版）》 2011年第1期1-4,共4页
泰州学派创始人王艮是一个具有鲜明的战斗风格的学者,他具有以道殉人的峥峥骨气;具有大人造命,一往无前的精神;具有不畏强权的勇气和率性而行的独特风格。他为了维护其"淮南格物"及其"百姓日用即道"等创新思想,不... 泰州学派创始人王艮是一个具有鲜明的战斗风格的学者,他具有以道殉人的峥峥骨气;具有大人造命,一往无前的精神;具有不畏强权的勇气和率性而行的独特风格。他为了维护其"淮南格物"及其"百姓日用即道"等创新思想,不囿传统,不畏权贵,体现了一个思想家独具的大无畏的护道精神和英雄气概。他的创新思想及其护道精神,对他的后学们也产生了广泛而深刻的影响。 展开更多
关键词 王艮 泰州学派 护道精神 后学影响
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反压护道技术在张集矿铁路专用线路基工程应用
13
作者 李春法 王东权 《工程与建设》 2019年第5期776-779,共4页
针对张集矿铁路专用线软土段高填方煤矸石路堤进行采动下沉加固维护中存在的稳定性问题,提出用反压护道(高水位段超宽反压护道)进行软土段路堤加高加宽的加固维护技术方法,利用岩土工程专用软件分析了采动影响下煤矸石路堤反压护道的宽... 针对张集矿铁路专用线软土段高填方煤矸石路堤进行采动下沉加固维护中存在的稳定性问题,提出用反压护道(高水位段超宽反压护道)进行软土段路堤加高加宽的加固维护技术方法,利用岩土工程专用软件分析了采动影响下煤矸石路堤反压护道的宽度和坡度对路基稳定性影响,获得了合理的反压护道宽度和浸水段超宽反压护道宽度分别为10m和15m。基于研究结果进行工程应用,结果表明反压护道施工简便快速经济,加固效果良好。 展开更多
关键词 铁路专用线 煤矸石路基 反压护道 超宽反压护道
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软基道路施工反压护道高宽度优化设计研究 被引量：4
14
作者 郭晓峰 林沛元 +1 位作者 李海洋 刘允文 《建筑监督检测与造价》 2010年第9期31-33,共3页
反压护道是软基上道路施工路堤防护的一种常见措施,本文首先简述了反压护道的原理,采用拉格朗日快速分析法(FLAC)对广州番禺某道路反压护道措施的高宽度设计进行了数值模拟,着重探讨了路堤稳定性随反压护道高度、宽度及两者比率的变化规... 反压护道是软基上道路施工路堤防护的一种常见措施,本文首先简述了反压护道的原理,采用拉格朗日快速分析法(FLAC)对广州番禺某道路反压护道措施的高宽度设计进行了数值模拟,着重探讨了路堤稳定性随反压护道高度、宽度及两者比率的变化规律,得到了一些有益的结论,对道路施工反压护道的优化设计提供了有价值的参考。 展开更多
关键词 路堤 稳定性 反压护道 数值模拟
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反压护道在贵惠高速公路软土地基处理中的应用 被引量：3
15
作者 张京华 向喜琼 朱苗苗 《中国西部科技》 2014年第8期24-26,19,共4页
本文在现场监测分析的基础上,结合地基变形特征的模拟,研究原地基、反压后的地基和固结后的反压地基的变形与稳定性变化情况,重点比较三种状态地基的竖向沉降、横向位移、剪应力、剪应变、孔隙水压力的变形程度。研究结果表明:相对于原... 本文在现场监测分析的基础上,结合地基变形特征的模拟,研究原地基、反压后的地基和固结后的反压地基的变形与稳定性变化情况,重点比较三种状态地基的竖向沉降、横向位移、剪应力、剪应变、孔隙水压力的变形程度。研究结果表明:相对于原路基来说,反压后的路基使原路基的坡脚产生较大的竖向沉降,并产生指向路基中点的水平位移,而且最大剪应力、最大剪应变及孔隙水压力都有所减少。相对于反压后的路基来说,固结后的反压路基使地基在面层范围内有了较大的竖向沉降,并产生指向路基中点的水平位移,而且最大剪应力、最大剪应变及孔隙水压力都有所减少。文章最后综合实测的沉降量与数值模拟,对路基最终的工后沉降做出了预测。 展开更多
关键词 反压护道 竖向沉降 水平位移 固结 工后沉降
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反压护道在软土地基处理中的应用 被引量：5
16
作者 刘珊文 宋修广 《山东水利》 2004年第5期38-38,40,共2页
关键词 反压护道 软土地基 填筑 地基承载力 路堤
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反压护道在地方一级公路中的应用 被引量：13
17
作者 张书生 吴志高 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第2期26-28,36,共4页
反映金宜公路钱资荡软基段,变560m特大桥为100m大桥,其余460m采用反压护道处理的办法。根据路堤稳定性验算和沉降量计算结果,确定路基填土的速率,进行施工过程中的沉降观测,同时估算了预抛高厚度和最终沉降量。这种处理方法可降低工程造... 反映金宜公路钱资荡软基段,变560m特大桥为100m大桥,其余460m采用反压护道处理的办法。根据路堤稳定性验算和沉降量计算结果,确定路基填土的速率,进行施工过程中的沉降观测,同时估算了预抛高厚度和最终沉降量。这种处理方法可降低工程造价1500余万元,取得较好的经济效益,阐明在地方一级公路施工中可采用时间换金钱软基处理的方法。 展开更多
关键词 反压护道 路堤 稳定 沉降
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加宽反压护道处理海域路基裂缝研究 被引量：2
18
作者 陈栋 高明军 《低温建筑技术》 2014年第12期139-142,共4页
通过对温州某省道工程某标段路基填筑过程中出现的纵向裂缝的分析研究,结合地质条件和施工方法,对比现场实际监测数据,分析得出路基失稳的原因。同时,通过slide5.0软件中的Bishop法计算加宽反压护道处理前后路基两种工况下的安全系数,... 通过对温州某省道工程某标段路基填筑过程中出现的纵向裂缝的分析研究,结合地质条件和施工方法,对比现场实际监测数据,分析得出路基失稳的原因。同时,通过slide5.0软件中的Bishop法计算加宽反压护道处理前后路基两种工况下的安全系数,搜索两种工况下最不利滑动面并进行对比分析,得出加宽反压护道方案对处理路基纵向裂缝、提高路基稳定性是可行有效的结论。 展开更多
关键词 路基稳定性 反压护道 BISHOP法 安全系数 最不利滑动面
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青藏铁路多年冻土区保温护道路基温度场数值模拟研究 被引量：9
19
作者 葛建军 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2008年第2期274-279,共6页
多年冻土区路基铺设保温护道的目的在于削弱边坡热侵蚀作用对路基下多年冻土温度状况的影响,防止多年冻土上限特别是阳坡侧冻土上限下降,减少人为活动对路堤坡脚及附近天然地表的破坏;防止路侧地表积水渗入基底;对边坡产生反压,防止路... 多年冻土区路基铺设保温护道的目的在于削弱边坡热侵蚀作用对路基下多年冻土温度状况的影响,防止多年冻土上限特别是阳坡侧冻土上限下降,减少人为活动对路堤坡脚及附近天然地表的破坏;防止路侧地表积水渗入基底;对边坡产生反压,防止路肩滑塌,以保证路基的稳定.结合试验工程监测资料,采用数值模拟方法分析了青藏铁路多年冻土区路基保温护道的效果,结果表明:保温护道并没有达到设计的目的,由于路基和护道几何形状对空气对流和太阳辐射的影响,不仅达不到保护冻土地基的目的,反而加大阴阳坡温度差异,导致路基病害的发生. 展开更多
关键词 青藏铁路 多年冻土 保温护道
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季节性冻土地区保温护道的设置原则 被引量：5
20
作者 司剑锋 《铁道标准设计》 2008年第2期26-28,共3页
结合哈尔滨至大连客运专线大连至沈阳段的实际情况,确定了季节性冻土地区保温护道的设置条件、保温护道的尺寸及边坡坡率,并对保温护道的作用进行分析。
关键词 客运专线 季节性冻土 路堤 保温护道
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