盘式制动器降拖滞力矩试验方法探讨 被引量：2

1

作者 雷文 李伟 +2 位作者 曾繁卓 任学良 王应国 《汽车零部件》 2020年第6期82-85,共4页

以盘式浮动制动器为研究对象,对拖滞力矩的形成及拖滞影响因素进行了概述。基于BCB-150H制动器拖滞力矩试验台,针对盘式浮动制动器设计6种不同拖滞力矩试验方案并进行试验,对试验结果进行对比分析,找出影响制动器拖滞的因素,为企业研究... 以盘式浮动制动器为研究对象,对拖滞力矩的形成及拖滞影响因素进行了概述。基于BCB-150H制动器拖滞力矩试验台,针对盘式浮动制动器设计6种不同拖滞力矩试验方案并进行试验,对试验结果进行对比分析,找出影响制动器拖滞的因素,为企业研究降制动器卡钳拖滞力矩提供参考。 展开更多

关键词 拖滞力矩 盘式制动器 影响因素

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摩托车制动器拖滞力矩检测系统的研究与应用 被引量：2

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作者 张亚飞 田韶鹏 《机床与液压》 北大核心 2015年第11期91-93,96,共4页

利用PLC作为核心控制器,触摸屏为上位机,设计了摩托车制动器拖滞力矩检测控制系统。详细分析了该系统的机械结构和工作原理、PLC程序控制流程和工控组态软件的设计,实现了对摩托车制动器拖滞力矩的准确检测和装配线上工作质量的控制,同... 利用PLC作为核心控制器,触摸屏为上位机,设计了摩托车制动器拖滞力矩检测控制系统。详细分析了该系统的机械结构和工作原理、PLC程序控制流程和工控组态软件的设计,实现了对摩托车制动器拖滞力矩的准确检测和装配线上工作质量的控制,同时为新产品的开发提供有效的检测数据,使产品的技术参数指标达到更高的要求。 展开更多

关键词 制动器 拖滞力矩 PLC 触摸屏

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摩擦片厚薄差对制动器拖滞力矩的影响分析 被引量：5

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作者 王孔龙 陈海军 +2 位作者 童成前 李杰 王华拓 《公路与汽运》 2014年第1期8-11,共4页

在进行车辆拖滞力矩试验时,摩擦片厚薄差对拖滞力矩具有较大影响。文中针对摩擦片厚薄差对拖滞力矩存在的影响进行理论分析与试验验证,设计了不同磨损状态下的摩擦片拖滞力矩试验,编写了对应的上位机VB程序。经过多次反复测试,得出厚薄... 在进行车辆拖滞力矩试验时,摩擦片厚薄差对拖滞力矩具有较大影响。文中针对摩擦片厚薄差对拖滞力矩存在的影响进行理论分析与试验验证,设计了不同磨损状态下的摩擦片拖滞力矩试验,编写了对应的上位机VB程序。经过多次反复测试,得出厚薄差越大拖滞力矩也越大、摩擦片厚薄差引起制动盘的转动阻力矩增大使得拖滞力矩变大,最终得出将摩擦片厚薄差限制在0.1mm以下能较好地满足实际应用要求。 展开更多

关键词 汽车 制动器 摩擦片 厚薄差 拖滞力矩

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基于PLC的制动钳拖滞力矩检测系统设计 被引量：7

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作者 范伟军 叶杨烽 +1 位作者 郭斌 杨维和 《中国测试》 北大核心 2017年第9期100-105,共6页

采用气体加压方式,基于PLC系统设计制动钳拖滞力矩的快速检测系统,实现制动钳拖滞力矩的在线检测。使用伺服电机加精密减速机实现制动盘匀速转动,高压调压阀加电磁阀实现压力的高精密控制和充、排气的自动控制;PLC数据采集模块实时采集... 采用气体加压方式,基于PLC系统设计制动钳拖滞力矩的快速检测系统,实现制动钳拖滞力矩的在线检测。使用伺服电机加精密减速机实现制动盘匀速转动,高压调压阀加电磁阀实现压力的高精密控制和充、排气的自动控制;PLC数据采集模块实时采集气压和扭矩值,并在触摸屏显示测试曲线和测试结果。试验结果表明,检测系统的制动盘系统端面跳动为0.04 mm,空转力矩为0.3 N·m,满足制动钳拖滞力矩测试需求;相对于传统的液压检测系统,气体加压检测第1圈拖滞力矩平均值比液体加压方式大0.020 5 N·m,第10圈拖滞力矩平均值为比液体加压方式大0.020 2 N·m。综合检测数据与系统硬件参数,对检测系统进行不确定度分析,拖滞力矩检测系统的不确定度为0.028 N·m,满足检测要求。 展开更多

关键词 制动钳 气体加压 检测系统 拖滞力矩

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八字形复位簧低拖滞力矩卡钳关键控制要素分析 被引量：5

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作者 洪庆良 王庆辉 夏基燕 《汽车实用技术》 2022年第8期32-36,共5页

汽车行驶阻力直接影响汽车的燃油经济性,而制动卡钳拖滞力矩对汽车行驶阻力的影响不可忽视,开展降低制动卡钳拖滞力矩的技术研究势在必行。复位弹簧技术对降低制动卡钳拖滞力矩有明显效果,但是其负面效果会导致增大制动空行程,对车辆的... 汽车行驶阻力直接影响汽车的燃油经济性,而制动卡钳拖滞力矩对汽车行驶阻力的影响不可忽视,开展降低制动卡钳拖滞力矩的技术研究势在必行。复位弹簧技术对降低制动卡钳拖滞力矩有明显效果,但是其负面效果会导致增大制动空行程,对车辆的制动安全性和舒适性带来负面影响。通过对八字形复位簧结构卡钳的拖滞力矩、需液量和八字形复位簧弹力等关键性能进行试验分析,得出八字形复位簧刚度对上述性能产生显著影响的结论。提出合理的八字形复位簧刚度控制要求,为复位簧的结构设计、制动卡钳需液量的合理控制、实现最佳制动踏板感提供设计依据。 展开更多

关键词 八字形复位簧 拖滞力矩 制动踏板感 需液量

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EPB卡钳拖滞力矩的测试方法和解决方案 被引量：1

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作者 黄巨成 李虎本 朱亚伟 《智能制造》 2019年第11期42-46,共5页

一、前言随着现代汽车电子产品的普及,一种取代传统机械驻车的电子驻车系统越来越普及。EPB(Electrical Park Brake)驻车系统相比传统的机械手刹更安全,不会因驾驶者的力度而改变制动效果。随着全世界节能环保要求越来越高,各行各业都... 一、前言随着现代汽车电子产品的普及,一种取代传统机械驻车的电子驻车系统越来越普及。EPB(Electrical Park Brake)驻车系统相比传统的机械手刹更安全,不会因驾驶者的力度而改变制动效果。随着全世界节能环保要求越来越高,各行各业都追求更少的燃料获得更高的做功要求越来越高。针对汽车制动卡钳技术,降低卡钳拖滞力矩是永恒的追求的技术难点。制动卡钳的拖滞力很大一方面是由于摩擦片和制动盘的分离不彻底(摩擦片没有回位)。但是由于EPB卡钳驻车时卡钳夹紧力更大,系统变形更大,故在驻车释放后卡钳的拖滞力矩相比传统的卡钳更恶劣。 展开更多

关键词 制动卡钳 拖滞力矩 制动效果 摩擦片 现代汽车电子 制动盘 分离不彻底 回位

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不均匀拖滞力矩引起的汽车Moan噪声 被引量：1

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作者 何晓引 刘相斌 张红燕 《汽车工业研究》 2018年第11期48-51,共4页

对汽车在潮湿环境工况下低速行驶产生的Moan噪音进行测量分析。研究汽车摩擦片与制动盘之间的拖滞力矩和后轴系统的固有频率对产生Moan噪音的影响。研究结果表明,汽车低速行驶时,摩擦片与制动盘之间的不均匀拖滞力矩产生的激励使后轴系... 对汽车在潮湿环境工况下低速行驶产生的Moan噪音进行测量分析。研究汽车摩擦片与制动盘之间的拖滞力矩和后轴系统的固有频率对产生Moan噪音的影响。研究结果表明,汽车低速行驶时,摩擦片与制动盘之间的不均匀拖滞力矩产生的激励使后轴系统相关零部件模态耦合是引起Moan噪音的根本原因。本文对故障车辆进行了实车测量和分析,为消除汽车低速行驶工况Moan噪音问题提供了理论依据。 展开更多

关键词 低速行驶 拖滞力矩 Moan噪音

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浅析车轮拖滞力矩测量干扰因素

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作者 胡富强 杨文奇 田川超 《汽车科技》 2020年第3期59-62,共4页

本文通过控制变量法测量多辆车在不同条件下的车轮拖滞力矩,然后对多组测量数据进行处理分析,得出各干扰因素对测量车轮拖滞力矩的影响程度,据此制定出相对科学的车轮拖滞力矩测量方法,提高了测量数据的准确性。

关键词 拖滞力矩 干扰因素 测量方法

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浮动式制动卡钳降低拖滞力矩的有效措施

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作者 徐玲 洪庆良 +2 位作者 孙仁杰 沈建军 李庆中 《北京汽车》 2023年第5期14-17,共4页

车辆行驶中需克服轮端制动卡钳的制动拖滞力,可通过增加八字形复位弹簧、增大制动卡钳钳体缸孔内矩形密封圈槽前倒角、调整摩擦片压缩率、采用低摩擦阻力的导向销结构等措施,降低制动卡钳拖滞力矩;同时,制动卡钳所需液量相应增大,对制... 车辆行驶中需克服轮端制动卡钳的制动拖滞力,可通过增加八字形复位弹簧、增大制动卡钳钳体缸孔内矩形密封圈槽前倒角、调整摩擦片压缩率、采用低摩擦阻力的导向销结构等措施,降低制动卡钳拖滞力矩;同时,制动卡钳所需液量相应增大,对制动踏板感和ADAS (Advanced Driver Assistance System,先进驾驶辅助系统)的AEB (Autonomous Emergency Braking,自动紧急制动)响应时间均带来不利影响,但踏板感模拟调节器和ADAS AEB预冲压功能可在一定程度上缓解这一不利影响。对拖滞力矩优化前、后样件进行台架测试发现,优化后制动卡钳拖滞力矩明显降低,为浮动式制动卡钳开发提供参考。 展开更多

关键词 低拖滞力矩 主动回位 低摩擦阻力 所需液量

原文传递

制动拖滞力矩对燃油经济性的影响 被引量：1

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作者 窦瑞 冯天骥 徐秦 《中国汽车》 2021年第5期30-34,共5页

为了研究制动拖滞力矩对燃油经济性的影响,利用制动系统的密闭性,采取抽真空并保压的方法 ,消除部分卡钳拖滞力矩,并进行整车滑行阻力试验、整车台架制动拖滞力矩分解试验以及等速油耗试验三方面验证。通过本次研究与论证分析,最终得到... 为了研究制动拖滞力矩对燃油经济性的影响,利用制动系统的密闭性,采取抽真空并保压的方法 ,消除部分卡钳拖滞力矩,并进行整车滑行阻力试验、整车台架制动拖滞力矩分解试验以及等速油耗试验三方面验证。通过本次研究与论证分析,最终得到卡钳拖滞力矩在整车燃油经济性的影响程度。 展开更多

关键词 制动拖滞力矩 滑行阻力 拖滞力矩分解 燃油经济性

原文传递

制动卡钳活塞密封槽倒角尺寸对活塞回程量及拖滞和需液量的研究 被引量：2

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作者 张海陆 陈荣中 +1 位作者 郑德金 曾勇 《机电工程技术》 2023年第6期94-98,共5页

制动卡钳密封槽的设计对制动器卡钳总成需液量、制动器总成拖滞力矩以及活塞回程量的影响至关重要。活塞回程量、制动器拖滞力矩、制动钳总成需液量三者关系紧密相连。目前没有一个可以量化的数学模型从理论上去衡量三者关系,仅仅是依... 制动卡钳密封槽的设计对制动器卡钳总成需液量、制动器总成拖滞力矩以及活塞回程量的影响至关重要。活塞回程量、制动器拖滞力矩、制动钳总成需液量三者关系紧密相连。目前没有一个可以量化的数学模型从理论上去衡量三者关系,仅仅是依靠试验数据总结得出经验。分析介绍了制动卡钳密封槽的密封结构、密封机理以及活塞回程量的根本原理,基于对密封槽倒角结构的分析建立了其与活塞回程量的数学模型,分析了密封槽前倒角结构尺寸对制动卡钳需液量的影响,通过试验测试数据验证活塞回程量的数学模型的正确性,并通过试验验证了密封槽前倒角尺寸对需液量和拖滞力矩的影响,同时对比了活塞回程量与倒角数学模型曲线趋势,与试验基本一致。 展开更多

关键词 密封槽结构 倒角 活塞回程量 需液量 拖滞力矩

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制动钳拖滞力矩形成原理与影响因素

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作者 孙毅威 《汽车世界》 2020年第13期47-48,共2页

拖滞力矩不仅会影响整车油耗,行驶、制动时还会引起车辆抖动,引起制动异响或拖磨异响,严重时甚至抱死,影响车辆安全;因此研究拖滞力矩形成的原因,不仅降低油耗,还会降低制动问题的发生,减少影响行驶安全的因素发生。关键词:拖滞力矩;活... 拖滞力矩不仅会影响整车油耗,行驶、制动时还会引起车辆抖动,引起制动异响或拖磨异响,严重时甚至抱死,影响车辆安全;因此研究拖滞力矩形成的原因,不仅降低油耗,还会降低制动问题的发生,减少影响行驶安全的因素发生。关键词:拖滞力矩;活塞回位量;形成机理;因素;安全。 展开更多

关键词 拖滞力矩 活塞回位量 形成机理 因素 安全

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汽车维护应注意制动器拖滞

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作者 高新传 《城市公共交通》 2003年第5期34-34,共1页

关键词 汽车维护 制动器拖滞 拖滞力矩 制动蹄片 制动系统 制动性能

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