拦阻索钢丝绳力学性能仿真分析

1

作者 李龙 聂宏 +1 位作者 魏小辉 彭一明 《机械设计与制造工程》 2023年第5期1-6,共6页

拦阻索是拦阻系统中的关键部件,为便于拦阻索选型,研究了6V×24S+FC三角股钢丝绳和与之绳径相同的圆股钢丝绳的力学性能。通过参数化建模,建立了两种右同向捻的钢丝绳的三维模型,利用ABAQUS软件建立了两种钢丝绳的有限元模型,并基... 拦阻索是拦阻系统中的关键部件,为便于拦阻索选型,研究了6V×24S+FC三角股钢丝绳和与之绳径相同的圆股钢丝绳的力学性能。通过参数化建模,建立了两种右同向捻的钢丝绳的三维模型,利用ABAQUS软件建立了两种钢丝绳的有限元模型,并基于有限元方法对两种钢丝绳的拉伸和扭转性能进行了对比分析,结果表明,三角股钢丝绳更适合作为拦阻索,为拦阻索的选型提供了依据。 展开更多

关键词 拦阻索 三角股钢丝绳 ABAQUS 有限元分析 力学性能

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从绊马索到航母的拦阻索 被引量：1

2

作者 刘延柱 《力学与实践》 CSCD 北大核心 2011年第6期103-104,共2页

叙述航母舰载飞机被拦阻索协助降落的运动过程,作简单的力学分析.

关键词 拦阻索 舰载机 动能定理

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拦阻着舰环境下的拦阻索索力识别方法研究 被引量：1

3

作者 王陶 黄丹羽 +1 位作者 陈国平 何欢 《航空科学技术》 2022年第1期42-48,共7页

拦阻索的安全性是舰载机在航母上安全着舰的关键因素之一。针对舰载机拦阻着舰过程,提出了一种通过舰载机着舰拦阻过程中机体加速度求解拦阻索张力的方法。首先,根据舰载机拦阻钩挂索后的受载情况,确定拦阻索载荷的传力路径,实现拦阻索... 拦阻索的安全性是舰载机在航母上安全着舰的关键因素之一。针对舰载机拦阻着舰过程,提出了一种通过舰载机着舰拦阻过程中机体加速度求解拦阻索张力的方法。首先,根据舰载机拦阻钩挂索后的受载情况,确定拦阻索载荷的传力路径,实现拦阻索索力的间接识别。然后,通过考虑拦阻索的弯折波特性,对索力识别方法进行了改进和优化。最后,采用多体动力学软件MSC.ADAMS建立了离散拦阻索模型,对基于加速度的索力识别方法进行了分析和验证。分析结果显示,拦阻索索力识别的平均误差可以控制在5%以内。 展开更多

关键词 舰载机 拦阻索 多体动力学 索力识别 弯折波

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拦阻索冲击的多体动力学仿真研究 被引量：12

4

作者 沈文厚 赵治华 +1 位作者 任革学 王宁羽 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期73-77,94,共6页

舰载机着舰时,尾钩冲击拦阻索导致索内应力动态向甲板两端传播。为研究拦阻索应力波传播规律及峰值决定因素,本文在多体动力学框架下,发展了基于绝对节点坐标法的具有接触碰撞功能的大位移索单元,在此基础上建立了包含缓冲装置的拦阻系... 舰载机着舰时,尾钩冲击拦阻索导致索内应力动态向甲板两端传播。为研究拦阻索应力波传播规律及峰值决定因素,本文在多体动力学框架下,发展了基于绝对节点坐标法的具有接触碰撞功能的大位移索单元,在此基础上建立了包含缓冲装置的拦阻系统多体动力学模型,仿真揭示了拦阻索受冲击后应力波在传播过程中,分别在甲板两侧的导向轮和尾钩处,因横波的反射与叠加均造成了应力尖峰,而滑轮缓冲装置与钢索末端缓冲装置均能有效的降低索内应力峰值。拦阻系统中的钢索用轻质材料代替,亦能降低索内应力峰值。此外,建立的全尺寸舰载机拦阻系统多体动力学模型为系统的设计与优化提供了一种计算手段。 展开更多

关键词 拦阻索 多体动力学 冲击 应力波

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偏心拦阻过程最优拦阻索运动速度的设计 被引量：2

5

作者 马善智 陈国平 何欢 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第19期183-187,共5页

综合考虑空气动力、发动机推力以及摩擦力等因素对舰载机拦阻过程的影响,以拦阻索释放速度作为拦阻过程的控制输入,建立计及拦阻索质量的舰载机偏心拦阻过程的系统状态方程。针对存在边值及过载约束的轨迹优化问题,采用高斯伪谱方法求... 综合考虑空气动力、发动机推力以及摩擦力等因素对舰载机拦阻过程的影响,以拦阻索释放速度作为拦阻过程的控制输入,建立计及拦阻索质量的舰载机偏心拦阻过程的系统状态方程。针对存在边值及过载约束的轨迹优化问题,采用高斯伪谱方法求解理想轨迹,基于GPOPS对飞机存在着舰质量、着舰速度偏差进行算例仿真。仿真结果表明:计及拦阻索质量可以更真实地反映拦阻索输出载荷的变化过程;利用高斯伪谱法可以获得偏心拦阻系统理想的最优轨迹。 展开更多

关键词 舰载机 偏心拦阻 拦阻索 轨迹优化 高斯伪谱法

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输电线路柔性复合拦阻索防风偏方案研究 被引量：1

6

作者 周楠 李洋 +2 位作者 康建国 张瑚 吕健双 《应用能源技术》 2016年第12期33-35,共3页

针对现有常用输电线路防风偏措施的缺点,作者研究了新型柔性复合拦阻索防风偏方案,该方案在不影响输电线路正常运行的情况下,采用复合材料拦阻索,对输电线路I型绝缘子串风偏摇摆进行拦阻和抑制,从而降低杆塔风偏闪络概率,提高输电线路... 针对现有常用输电线路防风偏措施的缺点,作者研究了新型柔性复合拦阻索防风偏方案,该方案在不影响输电线路正常运行的情况下,采用复合材料拦阻索,对输电线路I型绝缘子串风偏摇摆进行拦阻和抑制,从而降低杆塔风偏闪络概率,提高输电线路风偏安全可靠性。文中详细研究了该新型防风偏方案的技术方案。 展开更多

关键词 复合拦阻索 防风偏 柔性绝缘子

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拦阻索应力的仿真研究 被引量：4

7

作者 沈文厚 丁祥 郭叔伟 《科学技术与工程》 北大核心 2015年第14期224-229,共6页

舰载机着舰过程中,拦阻索的应力直接关系到舰载机的飞行安全。为研究拦阻索应力波传播规律,在多体动力学框架下,发展了基于绝对节点坐标法的具有接触碰撞功能的大位移索单元;并在此基础上建立了液压拦阻系统的简化模型。仿真分析尾钩两... 舰载机着舰过程中,拦阻索的应力直接关系到舰载机的飞行安全。为研究拦阻索应力波传播规律,在多体动力学框架下,发展了基于绝对节点坐标法的具有接触碰撞功能的大位移索单元;并在此基础上建立了液压拦阻系统的简化模型。仿真分析尾钩两侧的索内应力是否相同。仿真结果表明,拦阻索受到冲击后舰载机的动能以横波和纵波的形式沿拦阻索向末端传播,并不断进行着反射叠加而产生应力峰值;由于纵波的传播速度远大于横波,从而使尾钩两侧的索内应力基本相同。此外,开发的拦阻索动力学模型可为拦阻系统的结构设计和优化提供计算方法。 展开更多

关键词 舰载机 拦阻索 应力波 多体动力学 拦阻系统

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飞机对中和偏心拦阻钩索动力学分析 被引量：17

8

作者 张鑫 李玉龙 +1 位作者 刘元镛 戴川 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期549-554,共6页

研究装有尾钩飞机对中或偏心拦阻着陆后,计及弯折波在索中的传播情况下拦阻索的动力响应。计算作用在拦阻钩上的冲击载荷和飞机的减速过程。文中以美国BAK-13和E-28拦阻机为例进行计算分析,并用BAK-13拦阻机和各种机型,比较模拟计算和... 研究装有尾钩飞机对中或偏心拦阻着陆后,计及弯折波在索中的传播情况下拦阻索的动力响应。计算作用在拦阻钩上的冲击载荷和飞机的减速过程。文中以美国BAK-13和E-28拦阻机为例进行计算分析,并用BAK-13拦阻机和各种机型,比较模拟计算和实测值的拦阻最大钩载。结果表明,文中建立的模型和分析结果具有良好的精度,可为飞机—拦阻机相容性及舰载机的拦阻提供参考。 展开更多

关键词 拦阻钩 拦阻索 动力响应 弯折波 偏心

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飞机拦阻索动态特性研究 被引量：8

9

作者 梁利华 万晨 荀盼盼 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期833-839,共7页

为了分析飞机拦阻索在拦阻过程中复杂的动态特性,将拦阻索视为空间柔性钢索,液压吸能系统和缓冲系统经过线性拟合,作为传动索的约束条件,通过具有弹性和阻尼特性的梁单元加载在拦阻系统模型中,同时考虑了柔性钢索与刚性支撑体之间的接... 为了分析飞机拦阻索在拦阻过程中复杂的动态特性,将拦阻索视为空间柔性钢索,液压吸能系统和缓冲系统经过线性拟合,作为传动索的约束条件,通过具有弹性和阻尼特性的梁单元加载在拦阻系统模型中,同时考虑了柔性钢索与刚性支撑体之间的接触碰撞作用,在有限元分析软件LS_DYNA中建立了拦阻系统的碰撞动力学模型,并进行了仿真研究。研究结果表明,飞机尾钩挂索后,在拦阻索与甲板滑轮之间存在连续震荡衰减的应力波,当来自于甲板滑轮的初次反射波到达钩索啮合点时,拦阻力达到极值。 展开更多

关键词 拦阻索 动力学 有限元法 接触碰撞 液压系统

原文传递

舰载机着舰拦阻力学建模与仿真 被引量：2

10

作者 傅莉 王琦 +1 位作者 程涛 周远东 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2012年第12期71-74,共4页

关于舰载机着舰拦阻优化控制问题,针对舰载机着舰冲击过大带来的诸多安全性问题,在综合考虑了舰载机过载,拦阻索拉力峰值,拦停距离等指标对拦阻索拦阻力力学模型限制基础上,提出建立舰载机对中拦阻系统着舰拦阻力学模型,并对拦阻模型变... 关于舰载机着舰拦阻优化控制问题,针对舰载机着舰冲击过大带来的诸多安全性问题,在综合考虑了舰载机过载,拦阻索拉力峰值,拦停距离等指标对拦阻索拦阻力力学模型限制基础上,提出建立舰载机对中拦阻系统着舰拦阻力学模型,并对拦阻模型变化规律表达式中阻拦参数的求解方法给予说明,仿真结果表明所建模型能够使拦阻索拦阻力变化均匀,避免了传统模型出现的拦阻峰值过高等缺点,同时满足舰载机定长着舰阻拦技术指标的要求。 展开更多

关键词 舰载机 对中拦阻 拦阻索 定长拦阻

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计及弯折波的舰载飞机偏心拦阻动力学分析 被引量：6

11

作者 谢朋朋 彭一明 +1 位作者 魏小辉 聂宏 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期1582-1591,共10页

为分析偏心度对舰载飞机拦阻过程的安全特性的影响,以某舰载飞机为研究对象,建立了拦阻系统动力学模型,研究舰载飞机在偏心状态下的拦阻动力学特性。基于离散的弯折波模型,进行了计及弯折波的对中拦阻动力学仿真,仿真结果与相关标准的... 为分析偏心度对舰载飞机拦阻过程的安全特性的影响,以某舰载飞机为研究对象,建立了拦阻系统动力学模型,研究舰载飞机在偏心状态下的拦阻动力学特性。基于离散的弯折波模型,进行了计及弯折波的对中拦阻动力学仿真,仿真结果与相关标准的试验数据进行了对比,变化规律基本一致。在此基础上进行了偏心拦阻动力学仿真,并研究了偏心度对于弯折波的影响,结果表明:因偏心拦阻,两侧拦阻索初始长度和拉伸速度不同,导致弯折波产生的载荷波动产生差异。当偏心度超过20%时,一侧拦阻索拉力不再呈现波动增大趋势,超过24%时,拦阻索拉力会出现负载和接近破断拉力。随着偏心度的增加,偏心侧的拦阻索承受更多的拦阻冲击载荷,偏心度过大会对拦阻系统的安全特性产生不利影响。 展开更多

关键词 拦阻系统 动力学 弯折波 偏心 拦阻索

原文传递

飞机着舰偏心偏航拦阻动力学分析 被引量：5

12

作者 张卓坤 聂宏 +1 位作者 于浩 万峻麟 《航空工程进展》 2010年第4期327-332,共6页

以某型航母液压拦阻系统为基础,阐述舰载机着舰拦阻过程。通过在拦阻索平面内对拦阻索受力状况的分析,得出舰载机着舰拦阻位移与拦阻索伸长量之间的关系,进而分别得到左右拦阻索的拉力,推导出偏心偏航拦阻力模型。根据得到的拦阻力,建... 以某型航母液压拦阻系统为基础,阐述舰载机着舰拦阻过程。通过在拦阻索平面内对拦阻索受力状况的分析,得出舰载机着舰拦阻位移与拦阻索伸长量之间的关系,进而分别得到左右拦阻索的拉力,推导出偏心偏航拦阻力模型。根据得到的拦阻力,建立舰载机偏心偏航着舰拦阻动力学模型,并进行算例分析。研究结果表明:与对中拦阻相比,偏心偏航拦阻增大了舰载机拦阻距离和拦停时间,减小了拦阻力的峰值,同时由于航母甲板宽度的限制,偏航应尤为注意。 展开更多

关键词 舰载飞机 拦阻索 偏心 偏航 液压系统 拦阻力

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考虑弯折波的舰载机拦阻过程仿真分析 被引量：2

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作者 高乐乐 刘荣梅 +1 位作者 姚念奎 陈建平 《力学与实践》 北大核心 2022年第2期285-292,共8页

为研究弯折波现象和分析弯折波对舰载机拦阻过程的影响,基于Euler–Bernoulli非线性梁理论,建立了考虑弯折波的拦阻索离散模型。对拦阻过程进行数值仿真,仿真结果表明,弯折波在整个拦阻过程均存在,使得拦阻钩载荷出现波动,且这种波动在... 为研究弯折波现象和分析弯折波对舰载机拦阻过程的影响,基于Euler–Bernoulli非线性梁理论,建立了考虑弯折波的拦阻索离散模型。对拦阻过程进行数值仿真,仿真结果表明,弯折波在整个拦阻过程均存在,使得拦阻钩载荷出现波动,且这种波动在拦阻初期最为剧烈,之后逐渐减弱。弯折波的存在明显缩短了拦停时间和拦停位移,还使得拦阻索拉力的最大值更大。此外,奇数重弯折波与偶数重弯折波在传播方向、拉力角和弯折波平均波速等方面均表现出明显的不同。 展开更多

关键词 弯折波 舰载机 拦阻索 离散模型

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船舶横撞拦阻系统后的抗倾覆性能研究 被引量：1

14

作者 刘俊谊 陈徐均 +1 位作者 武海浪 吴广怀 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期705-710,共6页

高架走锚消能式船舶拦阻系统是一种通过大距离走锚消耗船舶动能的桥梁柔性防撞设施,由于其对船舶的损伤小且工程造价较低,因而具有良好的发展前景。为了分析船舶横撞拦阻系统后的抗倾覆性能,本文依据船舶稳性的相关理论建立了系统在波... 高架走锚消能式船舶拦阻系统是一种通过大距离走锚消耗船舶动能的桥梁柔性防撞设施,由于其对船舶的损伤小且工程造价较低,因而具有良好的发展前景。为了分析船舶横撞拦阻系统后的抗倾覆性能,本文依据船舶稳性的相关理论建立了系统在波浪、水流和拦阻索共同作用下的力学模型。通过数值模拟求出船舶在不同周期和方向波浪作用下的横摇角。通过算例分析得到了不同荷载条件下,拦阻索作用点最大允许高度、最大允许水流速度及波浪波幅间的关系曲线。结果表明:垂直于船舶纵向的波浪对其横摇影响最大;流速和拦阻索作用高度的最大允许值均随着波幅的增加而非线性地减小。 展开更多

关键词 船舶撞击 高架拦阻系统 抗倾覆性 横稳性 横摇 有限元模拟 数值仿真 拦阻索

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基于地面拦阻系统的火箭垂直着陆回收机构设计 被引量：3

15

作者 胡振兴 张希 +5 位作者 宋征宇 田建东 章凌 陈献平 黄海忠 王辰 《深空探测学报（中英文）》 CSCD 北大核心 2022年第5期477-482,共6页

不同于目前可重复使用运载火箭着陆腿回收方案,提出一种基于地面拦阻原理的火箭垂直着陆回收机构方案,在火箭垂直着陆下降过程中,利用地面拦阻索和阻尼器的综合作用实现火箭制动回收。通过仿真分析和原理样机验证,在落点正常、水平偏置... 不同于目前可重复使用运载火箭着陆腿回收方案,提出一种基于地面拦阻原理的火箭垂直着陆回收机构方案,在火箭垂直着陆下降过程中,利用地面拦阻索和阻尼器的综合作用实现火箭制动回收。通过仿真分析和原理样机验证,在落点正常、水平偏置和旋转状态下,地面拦阻机构均能实现对运载火箭的拦阻回收,火箭结构承受的过载和冲击较小,姿态稳定。研究表明,拦阻回收机构能够实现箭体安全可控回收。 展开更多

关键词 运载火箭 拦阻索 阻尼器 垂直着陆 回收机构

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某舰载机偏滚着舰挂索特性研究

16

作者 陆沛文 魏小辉 +1 位作者 彭一明 谢朋朋 《航空计算技术》 2018年第3期78-81,共4页

舰载机的着舰姿态对舰载机拦阻钩弹跳、缓冲器载荷行程、着舰成功率等都有很大的影响。以某型舰载飞机为研究对象,建立了全机着舰六自由度动力学模型,并将仿真结果与实验数据对比,验证了模型的准确性。主要分析滚转角对拦阻钩碰撞反弹... 舰载机的着舰姿态对舰载机拦阻钩弹跳、缓冲器载荷行程、着舰成功率等都有很大的影响。以某型舰载飞机为研究对象,建立了全机着舰六自由度动力学模型,并将仿真结果与实验数据对比,验证了模型的准确性。主要分析滚转角对拦阻钩碰撞反弹的影响、对机轮压索后拦阻索运动状态的影响以及对能否挂索成功的影响。结果表明:滚转角并不影响拦阻钩的碰撞反弹高度和速度,滚转角对拦阻索振动频率和上扬最大高度有很大的影响,对挂索成功与否影响重大。 展开更多

关键词 舰载机 滚转角 拦阻索 动力学 碰撞

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新型拦索式避险车道阻拦索的改进

17

作者 王卓 李亮 李月光 《山东交通科技》 2022年第5期141-144,152,共5页

从避险车道拦阻对象及拦阻索阻拦能力的分析出发,探索新型拦索式避险车道的改进技术。通过分析及计算确定拦索式避险车道的阻拦对象、阻拦速度与阻拦能力,在此基础上进行阻拦索核心设备—阻尼器及阻拦索的设计改进,制定拦索式避险车道... 从避险车道拦阻对象及拦阻索阻拦能力的分析出发,探索新型拦索式避险车道的改进技术。通过分析及计算确定拦索式避险车道的阻拦对象、阻拦速度与阻拦能力,在此基础上进行阻拦索核心设备—阻尼器及阻拦索的设计改进,制定拦索式避险车道的阻拦索布设方案。计算结果表明该布设方案具有良好的适应性,能够满足不同的坡度、长度组合下避险车道设置的要求。 展开更多

关键词 避险车道 拦阻索 阻尼器 布置方案

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苏州河河口水闸水上安全防撞设施设计 被引量：6

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作者 饶建江 胡涛勇 +1 位作者 任涛 陈文伟 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2007年第A01期79-81,共3页

苏州河河口水闸为水下类闸门,孔口巨大,无法承受船只的直接撞击,为保障水闸及该水域的通航安全,设计了水上安全防撞设施,由图像监控系统、交通信号系统、广播系统、投光系统以及拦阻索系统组成,其中拦阻索系统为水上安全防撞设施设计的... 苏州河河口水闸为水下类闸门,孔口巨大,无法承受船只的直接撞击,为保障水闸及该水域的通航安全,设计了水上安全防撞设施,由图像监控系统、交通信号系统、广播系统、投光系统以及拦阻索系统组成,其中拦阻索系统为水上安全防撞设施设计的核心。文章详细介绍了拦阻索及拦阻索支承系统的设计方案。 展开更多

关键词 防撞设施 拦阻索 苏州河河口水闸

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美国首艘“福特”级核动力航母服役 被引量：2

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《国外核新闻》 2017年第8期13-13,共1页

【新华社华盛顿2017年7月22日电】美国海军最新一代＂福特＂级核动力航母首舰＂杰拉尔德·福特＂号2017年7月22日在弗吉尼亚州诺福克海军基地正式列编服役。＂福特＂号航母舷号CVN-78,是美国第78艘也是最新一艘航母,其命名是为纪念... 【新华社华盛顿2017年7月22日电】美国海军最新一代＂福特＂级核动力航母首舰＂杰拉尔德·福特＂号2017年7月22日在弗吉尼亚州诺福克海军基地正式列编服役。＂福特＂号航母舷号CVN-78,是美国第78艘也是最新一艘航母,其命名是为纪念前总统杰拉尔德·福特。该舰2009年正式开始建造,2017年5月底交付海军,以近130亿美元的造价成为迄今最烧钱航母。 展开更多

关键词 核动力航母 美国海军 杰拉尔德 诺福克海军基地 舷号 尼米兹 满载排水量 弗吉尼亚州 蒸汽弹射器 拦阻索

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孙聪:肩负时代重托的航空人

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作者 李晓滨 《共产党员（下半月）》 2016年第1期24-25,共2页

【人物档案】 孙聪,1961年2月出生,辽宁省沈阳市人。中航工业副总工程师,中航集团沈阳飞机设计研究所首席技术专家,歼-11系列、歼-15飞机和中型四代机总设计师,长期从事飞机航空电子和飞机总体设计工作。曾荣获国家科技进步特等奖、全... 【人物档案】 孙聪,1961年2月出生,辽宁省沈阳市人。中航工业副总工程师,中航集团沈阳飞机设计研究所首席技术专家,歼-11系列、歼-15飞机和中型四代机总设计师,长期从事飞机航空电子和飞机总体设计工作。曾荣获国家科技进步特等奖、全国＂五一＂劳动奖章、国家高技术武器装备发展建设工程重大贡献奖、中航工业航空报国金奖等。 展开更多

关键词 航空人 飞机总体设计 拦阻索 武器装备发展 航空电子 国家高技术 舰载机 人物档案 飞机设计 中航集团

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