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铆接夹层间隙对单搭接铆接头振动疲劳性能的影响研究
1
作者 张辉 潘新 +3 位作者 张永亮 王辉 白继鹏 杜杰 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2024年第16期147-154,共8页
为了考虑装配间隙对单搭接结构振动疲劳性能的影响,利用ABAQUS软件建立了飞机发动机进气道局部结构金属铆接头的弹塑性有限元模型,采用Johnson-Cook失效模型模拟铆钉与被连接件的渐进失效行为,得到了不同装配间隙量的铆接头应力场分布... 为了考虑装配间隙对单搭接结构振动疲劳性能的影响,利用ABAQUS软件建立了飞机发动机进气道局部结构金属铆接头的弹塑性有限元模型,采用Johnson-Cook失效模型模拟铆钉与被连接件的渐进失效行为,得到了不同装配间隙量的铆接头应力场分布与振动疲劳寿命。对单搭接铆接头进行振动疲劳试验,试验结果与仿真结果在疲劳寿命方面吻合较好,验证了数值模型的准确性。与无间隙模型相比,含间隙铆接试件各铆钉疲劳寿命降低了4.7%~18.0%,间隙的存在也导致了压铆过程中相邻铆钉间的挤压载荷传递,整体表现为铆钉与被连接板接触界面应力激增,导致有间隙铆接头残余应力场与无间隙铆接头残余应力场之间的差异,从而影响铆接头的振动疲劳性能。 展开更多
关键词 多紧固件铆接 单搭接接头 装配间隙 应力分布 振动疲劳寿命
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典型钛合金蒙皮加支撑结构高温环境下振动疲劳寿命试验研究
2
作者 何石 《工程与试验》 2024年第1期79-81,96,共4页
针对典型钛合金蒙皮加支撑结构,搭建了一套热振联合试验系统,并开展高温环境下结构振动疲劳寿命对比试验研究,对比了3种不同构型支撑结构以及2种连接形式对钛合金蒙皮加支撑结构振动疲劳寿命的影响。试验结果表明:不同支撑构型的典型结... 针对典型钛合金蒙皮加支撑结构,搭建了一套热振联合试验系统,并开展高温环境下结构振动疲劳寿命对比试验研究,对比了3种不同构型支撑结构以及2种连接形式对钛合金蒙皮加支撑结构振动疲劳寿命的影响。试验结果表明:不同支撑构型的典型结构,其在高温环境下的振动疲劳破坏模式与寿命均不相同;相同支撑构型的典型结构,其在高温环境下因不同连接形式造成抗振动疲劳性能也不相同。对比试验结果可为钛合金蒙皮加支撑结构设计提供参考。 展开更多
关键词 振动疲劳 典型连接结构 热振耦合 钛合金
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气动载荷下高速列车设备舱裙板非稳态振动疲劳强度研究
3
作者 程亚军 杨明智 +2 位作者 刘乐天 于春洋 李凡松 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期36-42,共7页
高速列车设备舱裙板对改善列车空气动力学性能起到重要作用,裙板除受到振动载荷外,还承受气动载荷。随着运行速度的不断提高,裙板承受的气动载荷愈发强烈,为保证高速列车的正常运行,对裙板的疲劳评估尤为重要。该文针对裙板在气动载荷... 高速列车设备舱裙板对改善列车空气动力学性能起到重要作用,裙板除受到振动载荷外,还承受气动载荷。随着运行速度的不断提高,裙板承受的气动载荷愈发强烈,为保证高速列车的正常运行,对裙板的疲劳评估尤为重要。该文针对裙板在气动载荷作用下的非稳态振动特性,以实测气动载荷作为输入利用有限元仿真获取脉冲响应函数,采用时域卷积积分方法计算加速度测点位置加速度,对比试验数据进行模型验证,对比结果显示总体误差小于10%。再采用该方法计算关注单元动应力,通过振动疲劳强度分析方法进行评估,评估结果显示裙板疲劳强度可以满足速度为400 km/h列车的需求。 展开更多
关键词 振动疲劳强度 非稳态 裙板 气动载荷
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TC4钛合金扩散连接接头的振动疲劳特性及劣化机理
4
作者 雷奕文 马广璐 +3 位作者 刘悦 赵伟 吴会平 李细锋 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第2期533-546,共14页
为了研究扩散连接工艺对材料振动疲劳特性的影响,对扩散连接后的TC4钛合金和原始母材进行一系列振动疲劳试验以及显微组织表征。结果表明:扩散连接的热循环过程引起TC4钛合金显微组织变化,并导致其振动疲劳性能降低。经扩散连接后,TC4... 为了研究扩散连接工艺对材料振动疲劳特性的影响,对扩散连接后的TC4钛合金和原始母材进行一系列振动疲劳试验以及显微组织表征。结果表明:扩散连接的热循环过程引起TC4钛合金显微组织变化,并导致其振动疲劳性能降低。经扩散连接后,TC4钛合金晶粒尺寸的不均匀性增加,加重了材料不同取向α晶粒间的不协调变形,从而使微孔洞易于在晶粒尺寸差异较大的两α晶粒的晶界上萌生,或者在较大α晶粒的内部萌生。同时,扩散连接后材料α晶粒取向的变化使得柱面滑移系更易被启动,促进了裂纹更早地萌生。此外,扩散连接后TC4钛合金β相含量的增加为微孔洞提供了更多的形核位置。因此,由扩散连接热循环过程造成的晶粒尺寸不均匀性增加、晶粒取向变化和β相含量增加使扩散连接TC4钛合金的振动疲劳性能劣化。 展开更多
关键词 扩散连接 振动疲劳 热循环 TC4钛合金
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典型钛合金壁板高温环境下振动疲劳分析与试验研究
5
作者 梁元 吕锦锋 +2 位作者 刘江华 王斌 王纯 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期36-41,共6页
振动和高温一直是影响飞机结构安全的重要因素,受到振动载荷和高温环境联合作用的飞机结构更容易出现疲劳破坏。本研究中的典型钛合金壁板结构形式包括加筋壁板和蜂窝壁板,通过改变壁板厚度、加筋间距以及结构连接方式,使用分析和试验... 振动和高温一直是影响飞机结构安全的重要因素,受到振动载荷和高温环境联合作用的飞机结构更容易出现疲劳破坏。本研究中的典型钛合金壁板结构形式包括加筋壁板和蜂窝壁板,通过改变壁板厚度、加筋间距以及结构连接方式,使用分析和试验的手段对壁板的振动特性、振动疲劳寿命及破坏部位开展规律性研究。研究发现,加筋壁板破坏部位出现在加筋或连接角片上,蜂窝壁板在8 h试验时间内未出现破坏,壁板厚度、加筋间距以及结构连接形式对壁板振动疲劳寿命影响较小。 展开更多
关键词 钛合金壁板 振动疲劳 高温环境 加筋壁板 蜂窝
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TC17钛合金叶片振动疲劳寿命研究
6
作者 沈雪红 韩栋 +1 位作者 关艳英 张定华 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第14期211-216,共6页
叶片属于典型的薄壁曲面构件,其服役环境恶劣,在交变应力作用下经过一定循环周次后发生疲劳断裂,严重影响发动机的可靠性和耐持久性。为了研究叶片振动状态下的疲劳性能,采用不同工艺参数加工叶片,测试其表面粗糙度、残余应力、显微硬度... 叶片属于典型的薄壁曲面构件,其服役环境恶劣,在交变应力作用下经过一定循环周次后发生疲劳断裂,严重影响发动机的可靠性和耐持久性。为了研究叶片振动状态下的疲劳性能,采用不同工艺参数加工叶片,测试其表面粗糙度、残余应力、显微硬度,并进行叶片的振动疲劳试验和疲劳断口分析。结果表明:TC17钛合金叶片的危险位置在叶背,距叶尖48.1 mm,距进气边26.9 mm处;叶片的表面粗糙度为0.373μm,表面应力集中系数为1.014,表面残余应力为-319.38 MPa,表面显微硬度为412.53 HV时,获得最高疲劳寿命8.91×10^(5)周次;残余应力对叶片振动疲劳寿命的影响最显著,其次是表面应力集中系数,最后是显微硬度;铣削加工叶片的疲劳失效模式为表面单源起始,疲劳源区有明显的放射线特征,裂纹扩展区有疲劳条带和二次裂纹,瞬断区有韧窝特征,属于韧性断裂。 展开更多
关键词 叶片 TC17钛合金 表面应力集中系数 残余应力 振动疲劳寿命
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轨道车辆一系螺旋弹簧振动疲劳失效分析
7
作者 孙文静 王嘉豪 +2 位作者 THOMPSON David 王腾飞 周劲松 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期230-236,共7页
轨道车辆服役工况下一系悬挂系统中的金属螺旋弹簧疲劳断裂时有发生,影响列车运行安全性。针对某一系螺旋弹簧疲劳失效故障,考虑轮轨激励与弹簧结构动态特性耦合关系,建立准确提取弹簧载荷的模型,通过结构频域疲劳分析法计算弹簧动应力... 轨道车辆服役工况下一系悬挂系统中的金属螺旋弹簧疲劳断裂时有发生,影响列车运行安全性。针对某一系螺旋弹簧疲劳失效故障,考虑轮轨激励与弹簧结构动态特性耦合关系,建立准确提取弹簧载荷的模型,通过结构频域疲劳分析法计算弹簧动应力响应与疲劳寿命。首先考虑螺旋弹簧结构的动态特性,建立包含一系动刚度特性的车辆-轨道耦合精细化动力学模型,然后在轮轨激励下提取服役工况弹簧两端动载荷,最后采用结构频域疲劳分析法计算弹簧动应力响应与疲劳寿命,并与实测动应力结果进行对比验证。结果表明:螺旋弹簧自身动态特性体现在:多阶模态频率下弹簧中部的最大模态变形与簧条1~2圈间的最大模态应力;基于耦合动力学模型,计算得到内簧动应力响应与实测结果一致,在58 Hz的动应力峰值是其它频率动应力峰值的3倍以上;由于内簧一阶固有频率与轮轨系统P2共振频率接近,弹簧内部共振引起簧条1.2圈内侧高应力,该处疲劳寿命最短的分析结果与现场断裂位置吻合,而外簧的最短疲劳寿命约为内簧的3.6倍。因此,同时考虑轮轨激励与螺旋弹簧自身动态特性,使得一系螺旋弹簧固有频率远离轮轨共振频率,可提高弹簧结构的抗疲劳特性。 展开更多
关键词 轨道车辆 螺旋弹簧 模态频率 动应力 振动疲劳
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考虑尺寸效应的结构振动疲劳寿命评估方法
8
作者 杨茂 时寒阳 +1 位作者 王珺 樊勋 《火箭推进》 CAS 北大核心 2024年第3期75-82,共8页
为提高振动环境下液体火箭发动机关键结构振动寿命评估精度,通过裂纹萌生特征体积假设和危险区域体积细分串联模型,将尺寸效应引入振动疲劳寿命分析,提出了一种振动疲劳体积寿命模型,并建立了其数值模型。在关键结构模拟件振动试验数据... 为提高振动环境下液体火箭发动机关键结构振动寿命评估精度,通过裂纹萌生特征体积假设和危险区域体积细分串联模型,将尺寸效应引入振动疲劳寿命分析,提出了一种振动疲劳体积寿命模型,并建立了其数值模型。在关键结构模拟件振动试验数据基础上,识别了典型材料小尺度振动疲劳特性参数,并利用仿真与试验寿命数据极大似然对裂纹萌生特征长度进行优化取值。利用关键结构模拟试验件振动疲劳试验对提出的模型进行验证,结果表明:对两种状态模拟件,模型预测各量级振动寿命分布均覆盖试验数据,且原状态平均寿命在试验1.5倍分散带内、改进状态在试验2倍分散带内,提出的方法具有准确性及适用性。 展开更多
关键词 振动疲劳 尺寸效应 寿命 极大似然 裂纹萌生
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某型机载雷达连接螺栓振动疲劳特性研究
9
作者 袁汉钦 赵蒙 《雷达科学与技术》 北大核心 2024年第2期226-230,共5页
为了研究随机振动载荷下某型机载雷达关键部位连接螺栓的疲劳特性,采用有限元仿真与理论公式相结合的方法对两款螺栓在振动疲劳载荷下的安全系数进行了评估,通过有限元仿真分析提取预紧力作用下螺栓随机振动受力情况,基于最小应力法计... 为了研究随机振动载荷下某型机载雷达关键部位连接螺栓的疲劳特性,采用有限元仿真与理论公式相结合的方法对两款螺栓在振动疲劳载荷下的安全系数进行了评估,通过有限元仿真分析提取预紧力作用下螺栓随机振动受力情况,基于最小应力法计算不同型号预紧螺栓疲劳安全系数。研究结果表明螺栓载荷主要受到该方向振动激励下结构主振型的影响,且结构重心的偏心会显著加剧螺栓载荷。研究结果可以为连接螺栓选型及结构整体抗疲劳安全性设计提供参考。 展开更多
关键词 螺栓力 随机振动 振动疲劳 功率谱密度
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气垫船导管支臂振动疲劳寿命研究
10
作者 梁世哲 熊宇超 +1 位作者 张斌 甘国龙 《机械设计与制造工程》 2024年第6期116-121,共6页
气垫船工作中长期承受振动载荷,支臂外接头易产生疲劳裂纹。以气垫船导管支臂为研究对象,建立其有限元模型,根据模态分析结果阐述了外接头倒角区域裂纹出现位置具有随机性的原因;提取导管支臂模型的1/5模型作为子模型,通过模态对比分析... 气垫船工作中长期承受振动载荷,支臂外接头易产生疲劳裂纹。以气垫船导管支臂为研究对象,建立其有限元模型,根据模态分析结果阐述了外接头倒角区域裂纹出现位置具有随机性的原因;提取导管支臂模型的1/5模型作为子模型,通过模态对比分析进行模型简化;基于子模型分析了导管支臂对不同振动方向的振动敏感性;采用Dirlik方法估算不同振动方向的导管支臂振动疲劳寿命,并结合Miner线性损伤累积理论估算多轴向振动联合作用下的导管支臂振动疲劳寿命,为此类导管支臂振动疲劳寿命分析提供思路。 展开更多
关键词 导管支臂 子模型 振动疲劳 寿命估算
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浅水隔水导管动态响应及涡激振动疲劳损伤
11
作者 王金龙 盛磊祥 《中国海洋平台》 2024年第1期33-37,73,共6页
介绍波浪海流作用下的隔水导管动力学模型,总结极限强度分析、稳定性校核和涡激振动Vortex Induced Vibration(VIV)疲劳损伤分析方法,并就某隔水导管实例分析动态响应和VIV疲劳损伤,得到隔水导管的极限强度结果、稳定性校核结果、VIV疲... 介绍波浪海流作用下的隔水导管动力学模型,总结极限强度分析、稳定性校核和涡激振动Vortex Induced Vibration(VIV)疲劳损伤分析方法,并就某隔水导管实例分析动态响应和VIV疲劳损伤,得到隔水导管的极限强度结果、稳定性校核结果、VIV疲劳寿命满足钻井作业要求。所提出的隔水导管振动响应、VIV疲劳损伤及寿命分析方法为隔水导管的安全保障提供参考和技术支撑。 展开更多
关键词 浅水隔水导管 动态响应 稳定性校核 涡激振动疲劳损伤
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基于PSD的牵引车APU支架随机振动疲劳分析
12
作者 刘顶平 邓超 +1 位作者 李军正 张志鹏 《汽车实用技术》 2024年第21期69-72,共4页
为解决某牵引车空气处理单元(APU)支架在道路试验中发生开裂的问题,首先建立了APU支架台架试验有限元模型,然后基于模态频率响应分析和振动试验功率谱密度,对APU支架进行随机振动疲劳分析,并且与台架试验对标。基于对标成功的模型,对支... 为解决某牵引车空气处理单元(APU)支架在道路试验中发生开裂的问题,首先建立了APU支架台架试验有限元模型,然后基于模态频率响应分析和振动试验功率谱密度,对APU支架进行随机振动疲劳分析,并且与台架试验对标。基于对标成功的模型,对支架进行改进并再次分析,结果表明,优化后的支架在后续台架试验中再未出现裂纹,说明基于功率谱密度(PSD)的随机振动疲劳分析具有很好的可靠性和适用性。 展开更多
关键词 APU支架 功率谱密度 随机振动疲劳
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基于ANSYS的矿用掘进机回转台振动疲劳分析方法 被引量：2
13
作者 张振山 王建军 +1 位作者 武秋俊 马振 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2023年第6期248-250,共3页
掘进机截割过程易受到强冲击载荷而导致回转台产生振动疲劳现象,对作业的可靠性和稳定性影响较大。经分析掘进机回转台的作业原理,依据Palmgram-Miner疲劳判断法则,利用ANSYS仿真软件对回转台振动疲劳情况进行分析。结果表明:回转台X轴... 掘进机截割过程易受到强冲击载荷而导致回转台产生振动疲劳现象,对作业的可靠性和稳定性影响较大。经分析掘进机回转台的作业原理,依据Palmgram-Miner疲劳判断法则,利用ANSYS仿真软件对回转台振动疲劳情况进行分析。结果表明:回转台X轴向的振动对回转台疲劳损伤影响较大,通过减振能够较好的提升回转台的整体寿命;回转台与油缸连接的4个销轴位置易产生疲劳损坏现象,最小循环载荷为38965次;仿真结果与现实情况相一致,分析方法具备一定的合理性与可行性,能够作为回转台结构优化和改进的参考依据。 展开更多
关键词 掘进机 回转台 ANSYS 振动疲劳
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汽车前保险杠随机振动疲劳分析与优化设计 被引量：1
14
作者 贾慧芳 黄晖 邱祖峰 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期63-68,共6页
为了识别某汽车前保险杠随机振动性能的风险,首先搭建前保险杠离散化模型,基于约束模态仿真得到其前三阶固有频率分别为32.6,41.1,53.3 Hz,均高于外界激振频率,满足动态特性要求,并且对其进行模态试验,测试结果表明其前三阶模态仿真误... 为了识别某汽车前保险杠随机振动性能的风险,首先搭建前保险杠离散化模型,基于约束模态仿真得到其前三阶固有频率分别为32.6,41.1,53.3 Hz,均高于外界激振频率,满足动态特性要求,并且对其进行模态试验,测试结果表明其前三阶模态仿真误差分别为1.2%,2.2%,3.2%,均在实际工程允许范围之内,有效验证了有限元建模及分析具有较高的准确度。然后基于单位激励的频率响应获取其在X,Y,Z向应力传递函数,得到其最大振动应力值分别为10.6,8.293,15.73 MPa。再根据功率谱密度函数求解其随机振动疲劳,得到其最大疲劳损伤为0.5757,其薄弱点位于前保险杠下端的安装孔处,符合设计标准。最后基于集成平台并采用多岛遗传算法对其厚度进行优化迭代,得到了最佳的参数,其质量成功减轻了9.38%,优化之后前保险杠的第一阶频率为30.3 Hz,其疲劳损伤为0.8952,达到了疲劳性能与质量的最优匹配,并通过了整车路试验证。该研究技术为同类结构的性能开发与优化设计提供了有益参考,能够有效降低生产成本和指导实际制造过程。 展开更多
关键词 前保险杠 模态 激励 频率响应 随机振动疲劳 优化
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基于主S-N曲线方法的冷却单元支架随机振动疲劳分析 被引量：3
15
作者 聂春戈 胡澎浩 +1 位作者 安佰坤 李瑜 《铁道车辆》 2023年第2期48-53,共6页
IEC 61373标准规定轨道车辆安装设备应当进行模拟长寿命随机振动条件的疲劳评估。为了克服名义应力方法在确定接头疲劳等级时具有较强的人为随意性的缺点,文章首次将主S-N曲线与Steinberg三区间法相结合,对时速350 km标准动车组牵引变... IEC 61373标准规定轨道车辆安装设备应当进行模拟长寿命随机振动条件的疲劳评估。为了克服名义应力方法在确定接头疲劳等级时具有较强的人为随意性的缺点,文章首次将主S-N曲线与Steinberg三区间法相结合,对时速350 km标准动车组牵引变流器冷却单元支架结构的关键焊接接头进行了随机振动疲劳数值分析。计算结果表明,冷却单元支架的最大疲劳损伤为0.863,位于立柱与小横梁之间的焊接接头,疲劳强度满足要求。通过分析多条典型焊缝发现,焊缝疲劳损伤主要由单一方向的振动工况主导,并且低频模态的贡献较大。文章提出的评估流程充分利用了上述2种方法的优点,可以对焊接接头进行可靠的疲劳评估,可为结构设计方案的确认提供理论依据。 展开更多
关键词 冷却单元 疲劳损伤 结构应力 随机振动疲劳 三区间法
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窄带随机激励下加筋板的振动疲劳寿命研究
16
作者 王纯 王建强 李鹏 《科技与创新》 2023年第1期85-89,共5页
为研究航空常用的铝合金加筋壁板构件在动态载荷环境下结构的响应特性,分析该类结构件在振动特别是在共振频率附近的窄带随机环境下,不同加筋高度对结构件寿命的影响规律,通过扫频试验获取试验件一阶共振频率,基于一阶共振频率设置试验... 为研究航空常用的铝合金加筋壁板构件在动态载荷环境下结构的响应特性,分析该类结构件在振动特别是在共振频率附近的窄带随机环境下,不同加筋高度对结构件寿命的影响规律,通过扫频试验获取试验件一阶共振频率,基于一阶共振频率设置试验载荷谱,并采用监测试验件响应以及测点速度功率谱密度的变化规律分析试验件疲劳寿命。结果表明,筋条高度对试验件寿命影响显著,但并非简单的线性关系。 展开更多
关键词 铝合金加筋板 正弦扫频 窄带随机 振动疲劳
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三维编织C_(f)/Al复合材料T型件振动疲劳性能 被引量：1
17
作者 苏新宇 蔡长春 +3 位作者 余欢 陈新 彭辉权 徐志锋 《航空材料学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期90-97,共8页
采用真空压力浸渗法制备的三维编织C_(f)/Al复合材料具有良好的力学性能,在航空航天等领域的应用上具有较大潜力。本工作以三维编织C_(f)/Al复合材料为研究对象,对其在不同加载应力下进行振动疲劳实验,并观察疲劳实验后其断口处的微观... 采用真空压力浸渗法制备的三维编织C_(f)/Al复合材料具有良好的力学性能,在航空航天等领域的应用上具有较大潜力。本工作以三维编织C_(f)/Al复合材料为研究对象,对其在不同加载应力下进行振动疲劳实验,并观察疲劳实验后其断口处的微观结构。结果表明:加载应力越大,达到疲劳稳定阶段时T型件的固有频率降幅百分比也越大,即对T型件内部结构的破坏也越显著;对不同加载应力下的疲劳数据进行拟合,绘制S-N曲线,得到T型件振动疲劳损伤演变规律的数学模型,可用于预测三维编织C_(f)/Al复合材料的疲劳寿命;对实验后T型件进行断口处的宏观和微观分析,发现实验后的T型件呈现典型的脆性断裂特征。 展开更多
关键词 三维编织C_(f)/Al复合材料 T型件 振动疲劳 S-N曲线 脆性断裂
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激光冲击强化对异种不锈钢焊接接头振动疲劳性能影响的分析 被引量：2
18
作者 符素宁 武德安 +1 位作者 赵静 王亚洲 《热加工工艺》 北大核心 2023年第9期56-60,71,共6页
研究了1Cr14Ni3W2VB/1Cr18Ni9Ti异种不锈钢手工钨极氩弧焊对接接头的激光冲击强化技术,对比分析了不同的激光冲击强化参数对于试验件显微硬度、残余应力、显微组织和振动疲劳寿命的影响。结果表明,激光冲击强化后,试样表面压应力明显增... 研究了1Cr14Ni3W2VB/1Cr18Ni9Ti异种不锈钢手工钨极氩弧焊对接接头的激光冲击强化技术,对比分析了不同的激光冲击强化参数对于试验件显微硬度、残余应力、显微组织和振动疲劳寿命的影响。结果表明,激光冲击强化后,试样表面压应力明显增加,最大可达259 MPa,且距表面约1 mm深度内均为残余压应力。距试样表面1 mm深度内均为残余压应力。随着激光冲击强化能量增加,激光冲击强化试样的残余压应力呈增大趋势。特别是8 J激光冲击强化后,焊缝热影响区的晶粒细化效果明显,显微硬度显著增加,试样振动疲劳寿命与未激光冲击强化试样相比增加了2.57倍。将该技术应用到某型航空发动机压力传感器壳体的修理上,保障了该压力传感器的使用可靠性。 展开更多
关键词 激光冲击强化 异种不锈钢焊接接头 显微硬度 显微组织 残余应力 振动疲劳寿命
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连接件振动疲劳寿命分析的应力严重系数法 被引量：1
19
作者 华一畅 姚卫星 黄杰 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期349-354,413,共7页
针对连接件振动疲劳涉及的应力集中以及接触非线性问题,借鉴准静态疲劳分析的应力严重系数(stress severity factor,简称SSF)法对于应力集中以及接触问题的分析方式,将其推广到随机振动,采用等效SSF模型计算应力响应,提出连接件振动疲... 针对连接件振动疲劳涉及的应力集中以及接触非线性问题,借鉴准静态疲劳分析的应力严重系数(stress severity factor,简称SSF)法对于应力集中以及接触问题的分析方式,将其推广到随机振动,采用等效SSF模型计算应力响应,提出连接件振动疲劳寿命分析的SSF法。算例验证结果显示,2个载荷谱激励下,振动疲劳寿命的计算误差分别为27.3%和30.7%。结果表明,SSF法具有快速、高精度的特点,能够达到工程中快速评估连接件振动疲劳寿命的需求。 展开更多
关键词 连接件 振动疲劳 应力严重系数法 寿命估算
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一种多轴向耦合随机激励下缺口试件振动疲劳寿命预测方法 被引量：1
20
作者 骆政波 范鑫 +2 位作者 刘峰 陈怀海 郑荣慧 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第17期105-113,共9页
提出了一种多轴向耦合随机激励下缺口结构振动疲劳寿命预测的频域分析方法。实施了缺口试件的双轴向随机振动疲劳试验,研究了两个振动轴向上载荷谱之间的相干性和相位差对缺口试件疲劳损伤的影响规律;通过随机振动分析计算得到试件缺口... 提出了一种多轴向耦合随机激励下缺口结构振动疲劳寿命预测的频域分析方法。实施了缺口试件的双轴向随机振动疲劳试验,研究了两个振动轴向上载荷谱之间的相干性和相位差对缺口试件疲劳损伤的影响规律;通过随机振动分析计算得到试件缺口根部各节点的应力功率谱密度矩阵,并假设缺口试件裂纹萌生点为历经von Mises应力最大均方根值的节点;缺口试件疲劳临界点可由疲劳裂纹初始点和修正临界距离理论确定;在疲劳临界点处通过Carpinteri-Spagnoli频域准则计算缺口试件的振动疲劳寿命,并与试验结果进行了对比。结果表明:该多轴缺口疲劳预测方法具有较高的预测精度,绝大部分预测结果都在3倍误差带内。 展开更多
关键词 振动疲劳 多轴向随机基础激励 相干性 临界距离理论 Carpinteri-Spagnoli准则
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