基于SIMPACK的振动贡献量及舒适性计算分析 被引量：2

1

作者 熊俊 宋晓东 +3 位作者 梁魁 干宇文 郭俊材 汪可 《机械》 2015年第5期25-28,31,共5页

通过对某出口内燃动车利用SIMPACK动力学分析软件建立刚柔耦合模型,计算了车辆在不同运行速度工况下,车辆运行平稳性和舒适性;并对车辆由轮轨激励和柴油机组激励进行振动贡献量分析。计算结果表明在各运行速度下,车辆的垂向平稳性等级均... 通过对某出口内燃动车利用SIMPACK动力学分析软件建立刚柔耦合模型,计算了车辆在不同运行速度工况下,车辆运行平稳性和舒适性;并对车辆由轮轨激励和柴油机组激励进行振动贡献量分析。计算结果表明在各运行速度下,车辆的垂向平稳性等级均为1级,评定为优;在20 km/h时舒适度为1级,40 km/h和60 km/h时为2级,80 km/h和100 km/h为3级;在低速(20 km/h)时,机组激励大于轮轨激励;随着运行速度的增加,轮轨激励的贡献量逐渐增大,机组激励的贡献量逐渐减小。 展开更多

关键词 内燃动车 平稳性 舒适性 振动贡献量

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基于TPA的管路振动贡献量分析 被引量：4

2

作者 侯磊 张继明 《中国舰船研究》 2012年第1期61-64,共4页

针对工程实际中管路振动贡献量难以定量分析的问题,引入传递路径分析法(TPA)。通过测量各路径的频率响应函数、各安装点和评估点的响应以及估算激励力,进行传递路径分析,进而得到设备与管路各自的贡献量。通过用某型海水泵进行实验,验... 针对工程实际中管路振动贡献量难以定量分析的问题,引入传递路径分析法(TPA)。通过测量各路径的频率响应函数、各安装点和评估点的响应以及估算激励力,进行传递路径分析,进而得到设备与管路各自的贡献量。通过用某型海水泵进行实验,验证了该方法的准确性。实验结果表明,在40～200 Hz频段内,采用该方法得到的响应计算值与测量值误差小于3 dB,满足工程实际要求。 展开更多

关键词 管路振动 传递路径分析 振动贡献量 振动源分离

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OTPA结合NSGA-Ⅱ算法的产品包装系统优化设计

3

作者 陆怡宇 张元标 +1 位作者 杨松平 聂楚昕 《振动与冲击》 北大核心 2025年第1期102-112,共11页

利用工况传递路径分析(operational transfer path analysis,OTPA)方法分析随机振动不同激励谱型、不同振动等级下产品包装系统的振动传递特性,结合非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithm-Ⅱ,NSGA-Ⅱ)进行包装系... 利用工况传递路径分析(operational transfer path analysis,OTPA)方法分析随机振动不同激励谱型、不同振动等级下产品包装系统的振动传递特性,结合非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithm-Ⅱ,NSGA-Ⅱ)进行包装系统优化设计。试验结果表明:产品关键元件实测振动加速度响应曲线与OTPA方法合成的加速度响应曲线吻合良好,验证了OTPA方法的正确性;通过OTPA方法量化各传递路径的振动贡献量,对比识别出产品包装系统的主要振动传递路径;保持非主要传递路径的缓冲衬垫材料不变,应用NSGA-Ⅱ算法优化产品包装件系统中主要振动传递路径处的缓冲衬垫分配,有效降低了关键元件的加速度响应,减少在振动过程中的能量聚集,促使各传递路径的振动贡献量趋于均衡。实现了以缓冲性能为主导,同时兼顾环保性能与成本的包装系统优化设计,验证了优化方法的有效性,为产品包装系统设计提供参考。 展开更多

关键词 随机振动 工况传递路径分析(OTPA) 振动贡献量 非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ) 减振优化

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基于TPA的船舶机械系统振动传递特性分析 被引量：2

4

作者 吴江海 苏明珠 +2 位作者 席亦农 尹志勇 孙玉东 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期139-143,202,203,共7页

为有效降低船舶机械系统低频线谱振动,采用传递路径分析方法(transfer path analysis,简称TPA)对典型船舶机械设备振动沿管路系统与浮筏基座传递规律进行试验研究。试验结果表明,通过传递路径分析方法辨识各路径振动贡献量合成结果与直... 为有效降低船舶机械系统低频线谱振动,采用传递路径分析方法(transfer path analysis,简称TPA)对典型船舶机械设备振动沿管路系统与浮筏基座传递规律进行试验研究。试验结果表明,通过传递路径分析方法辨识各路径振动贡献量合成结果与直接测量结果一致,证明了本研究方法与测试数据的正确性。通过传递路径与输入船体结构振动功率流贡献量分析,发现设备低频段振动能量主要通过浮筏基座进行传递,整个试验模型的低频线谱成分由管路系统与船体耦合引起。该研究结果可为船舶机械系统低频线谱主动控制作动器的位置优化与频率选取提供参考。 展开更多

关键词 机械系统 传递路径分析 振动贡献量 功率流

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振动传递路径频域分析方法研究进展 被引量：10

5

作者 舒俊成 贺尔铭 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2020年第11期1647-1655,共9页

飞机、汽车等复杂系统的过度振动常常会造成结构的局部破坏。而传递路径分析(TPA)方法是研究系统振动主要工具之一,常用来分析这类振动的各路径振动贡献量,辨识振动的主要来源。经过近40年的发展,TPA方法已经衍生出了传统传递路径分析(C... 飞机、汽车等复杂系统的过度振动常常会造成结构的局部破坏。而传递路径分析(TPA)方法是研究系统振动主要工具之一,常用来分析这类振动的各路径振动贡献量,辨识振动的主要来源。经过近40年的发展,TPA方法已经衍生出了传统传递路径分析(CTPA)、工况传递路径分析(OTPA/OPA)、拓展工况传递路径分析(OPAX)、快速传递路径分析(FTPA)、多级传递路径分析(MTPA),混合传递路径分析(HTPA),逆子结构传递路径分析(ITPA)以及全局直接传递率(GTDT)等8种方法。为了在振动传递问题分析中更好地理解和应用不同TPA方法,回顾了这些方法的历史,归纳总结了其基本原理和特点,比较研究了不同TPA方法的应用情况;最后结合大型客机座椅舒适性研究,讨论了各种TPA方法的适用性,并对TPA方法未来的发展作了展望。 展开更多

关键词 TPA分类 系统振动 振动贡献量 客机舒适性

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发动机振动载荷向客舱座椅传递特性研究 被引量：5

6

作者 舒俊成 贺尔铭 +1 位作者 易金翔 陈鹏翔 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1163-1170,共8页

航空发动机是影响客机乘坐舒适性的主要振源之一,研究发动机振动对座椅振动响应的贡献将为客机振动舒适性设计及发动机隔振安装提供基础数据。为此,建立了客机中机身舱段-双梁机翼动力学模型,基于发动机典型振动载荷谱,仿真分析了机翼... 航空发动机是影响客机乘坐舒适性的主要振源之一,研究发动机振动对座椅振动响应的贡献将为客机振动舒适性设计及发动机隔振安装提供基础数据。为此,建立了客机中机身舱段-双梁机翼动力学模型,基于发动机典型振动载荷谱,仿真分析了机翼前后梁关键节点和座椅连接点的加速度响应,辨识了发动机振动向客舱传递的主路径。基于工况传递路径分析(OTPA)方法,比较研究了发动机前后挂点振动对客舱不同座椅垂向加速度响应的贡献量大小;探索了翼梁结构振动传递的三维信息。结果表明:在起飞和巡航状态下,发动机振动低压转子基频分量对座椅垂向响应影响最大,此时发动机前挂点激励的贡献率分别约为71%和67%;而空中慢车状态下,发动机振动的高压转子基频分量及其3/2倍频分量对座椅垂向响应的影响相对较大,且发动机前挂点激励的贡献率分别约为45%和60%;另外,发动机振动主要通过机翼前梁向座椅连接点垂向传递,且机翼前后梁垂向、绕机身纵向和横向转动方向也是振动传递主要方向。 展开更多

关键词 发动机振动 工况传递路径分析 隔振 振动贡献量 载荷传递

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随机振动下产品包装系统传递路径分析 被引量：3

7

作者 陈俊菲 张元标 林聪 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期507-516,共10页

实验研究不同激励谱型、不同振动等级、不同缓冲衬垫厚度和不同衬垫分配方式下产品包装系统的振动响应规律,利用工况传递路径分析法(OTPA)量化随机振动下产品包装系统各传递路径的振动贡献量。结果表明:当振动等级较高时,包装件出现轻... 实验研究不同激励谱型、不同振动等级、不同缓冲衬垫厚度和不同衬垫分配方式下产品包装系统的振动响应规律,利用工况传递路径分析法(OTPA)量化随机振动下产品包装系统各传递路径的振动贡献量。结果表明:当振动等级较高时,包装件出现轻微跳动现象,系统振动响应增大,共振频率略微减小;随着缓冲衬垫厚度的增加,系统共振频率减小,不同激励谱下关键元件的加速度响应功率谱密度(PSD)有所差异,振动响应与系统共振频率处的激励能量大小有关,衬垫厚度对各路径的振动贡献量影响较小;衬垫分配方式对关键元件上的响应PSD影响较大,不同衬垫分配方式可调节各传递路径的振动贡献量大小;当缓冲衬垫面积均匀分配时,利用OTPA方法识别出系统的主要振动贡献路径,将其定义为关键振动传递路径,关键元件的响应与关键振动传递路径在共振频率附近的振动贡献量紧密相关,缓冲包装设计应重点关注关键振动传递路径的减振设计。研究结果为进一步研究缓冲包装设计方法提供理论支撑。 展开更多

关键词 随机振动 包装系统 功率谱密度 OTPA 振动贡献量

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工况传递路径分析的联合收割机座椅振动研究 被引量：3

8

作者 陈小亮 赵思夏 +1 位作者 宋昊 徐立友 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2022年第3期24-30,M0004,共8页

以东方红4LZ-9A1型全喂入式谷物联合收割机为对象,研究了发动机到驾驶室座椅的结构振动传递路径。通过对工况传递路径分析(OTPA)方法的理论研究,采用奇异值分解(SVD)方法对OTPA进行改进,建立从发动机到驾驶室座椅的OTPA模型。利用改进后... 以东方红4LZ-9A1型全喂入式谷物联合收割机为对象,研究了发动机到驾驶室座椅的结构振动传递路径。通过对工况传递路径分析(OTPA)方法的理论研究,采用奇异值分解(SVD)方法对OTPA进行改进,建立从发动机到驾驶室座椅的OTPA模型。利用改进后的OTPA方法对采集到的工况试验振动数据进行分析,根据不同传递路径对系统的振动贡献量分析,并提出改进措施。研究结果表明:发动机标定转速下,频率为0~200 Hz时,OTPA模型合成的输出信号与实测信号吻合良好,验证了OTPA模型的准确性。发动机左前位置传递路径对系统贡献量最大,占比达31.89%,说明发动机与座椅位置关系决定了振动贡献量。经传递路径分析找出了对座椅振动贡献量最大的传递路径,在35.80 Hz处发动机右后位置占35.87%,41.67 Hz处发动机左后位置占54.40%。 展开更多

关键词 联合收割机 振动 工况传递路径分析 奇异值分解 振动贡献量

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某款小麦收割机整车车内振动研究分析

9

作者 张伟龙 曹原 +2 位作者 邬忠永 丁保安 李秀山 《农业装备与车辆工程》 2019年第11期83-85,共3页

针对小麦收获机发动机和整车运动机构对车内振动影响较大的问题,对某款收获机进行了整车振动试验,利用频谱分析和阶次切片分析手段,确定整车0.26谐次旋转件对车内振动影响最明显。采用振动贡献量分析方法,得出2200 r/min时整车旋转件对... 针对小麦收获机发动机和整车运动机构对车内振动影响较大的问题,对某款收获机进行了整车振动试验,利用频谱分析和阶次切片分析手段,确定整车0.26谐次旋转件对车内振动影响最明显。采用振动贡献量分析方法,得出2200 r/min时整车旋转件对车内座椅振动贡献量为14.47 mm/s,振动贡献百分比为95.45%,量化了0.26谐次运动件对车内振动的影响,验证了分析方法的正确性。为下一步整改提供了明确方向,也能对其他收获机振动分析提供一定借鉴。 展开更多

关键词 Test.lab 小麦收获机 车内振动 旋转件 阶次分析 振动贡献量

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民用飞机振动舒适性设计研究进展

10

作者 舒俊成 贺尔铭 +1 位作者 尹梦晗 赵冠臣 《中国民航大学学报》 2025年第2期1-7,共7页

在民用飞机市场竞争中,乘客的乘坐舒适性至关重要。为提升民用飞机的振动舒适性,增强中国民用飞机的市场竞争力,本文从民用飞机设计流程上为解决民用飞机振动问题提出方法及思路。首先,结合中国具有自主知识产权的支线客机ARJ21和大型客... 在民用飞机市场竞争中,乘客的乘坐舒适性至关重要。为提升民用飞机的振动舒适性,增强中国民用飞机的市场竞争力,本文从民用飞机设计流程上为解决民用飞机振动问题提出方法及思路。首先,结合中国具有自主知识产权的支线客机ARJ21和大型客机C919的商业运营,详细介绍了目前中国自研民用飞机存在的主要振动问题。其次,分析了民用飞机的多源振动特性及其在机体上的传递路径,并介绍了多源振动贡献量分析方法和舱内振动舒适性评价方法。随后,为了在民用飞机设计阶段首先考虑振动舒适性要求,提出了基于多源振动贡献量分析的两级减振指标分配流程,并构建了民用飞机振动舒适性设计的基本思路。最后,展望了民用飞机振动舒适性设计的研究方向,探讨了提升乘客乘坐舒适性的技术措施及思路,以期为中国民用飞机的振动舒适性设计提供有益启示。 展开更多

关键词 振动舒适性设计 民用飞机 振动传递路径 减振指标分配 振动贡献量

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工况传递路径分析在方向盘振源识别中的应用 被引量：10

11

作者 左曙光 胡坤 周大为 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第1期73-77,共5页

针对某三缸发动机车辆怠速工况下方向盘抖动的问题,利用工况传递路径分析方法找出方向盘抖动的原因。首先采集怠速工况的动力总成悬置点和方向盘的振动加速度信号,使用奇异值分解建立从动力总成悬置被动端到方向盘的振动传递矩阵。然后... 针对某三缸发动机车辆怠速工况下方向盘抖动的问题,利用工况传递路径分析方法找出方向盘抖动的原因。首先采集怠速工况的动力总成悬置点和方向盘的振动加速度信号,使用奇异值分解建立从动力总成悬置被动端到方向盘的振动传递矩阵。然后对比传递矩阵合成的振动信号与拾振点的实测信号,验证了传递矩阵的正确性。最后计算各条路径对方向盘的振动能量贡献量,结合模态分析和信号的频谱分析,发现导致方向盘抖动的主要原因是副车架的共振,为解决方向盘抖动问题提供了依据。 展开更多

关键词 振动与波 工况传递路径分析 方向盘抖动 振动能量贡献量 共振

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基于传递路径分析方法的反应堆管道系统振动传递研究 被引量：1

12

作者 张鲲 彭亮 +1 位作者 李朋洲 林松 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第S2期107-110,共4页

噪声源的识别、量化和传播途径识别是开展振动和噪声控制工作的前提。为满足工程实际中振动传递路径定量分析的要求,将传递路径分析(TPA)应用于反应堆管道系统的振动传递特性研究中,通过测量各振动传递路径的频率响应函数、各激励点和... 噪声源的识别、量化和传播途径识别是开展振动和噪声控制工作的前提。为满足工程实际中振动传递路径定量分析的要求,将传递路径分析(TPA)应用于反应堆管道系统的振动传递特性研究中,通过测量各振动传递路径的频率响应函数、各激励点和目标点的响应以及激励力估算,进行传递路径分析,进而得到设备与管路对于目标点振动的贡献量。通过用某典型反应堆管道系统模型试验,验证了该方法的准确性和有效性。 展开更多

关键词 反应堆管道系统 传递路径分析 振动贡献量

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