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固体捆绑火箭联合摇摆控制方法
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作者 胡存明 徐超 +2 位作者 周静 吴康 陈晓 《航天控制》 CSCD 2024年第4期3-9,共7页
针对固体捆绑运载火箭固体发动机大范围推力变化、推力不同步问题,提出了一种固体捆绑火箭联合摇摆控制方案。首先利用燃烧室压强估算各台固体发动机实时推力,根据推力变化在线修正控制器参数,以适应固体发动机大范围推力变化;然后采用... 针对固体捆绑运载火箭固体发动机大范围推力变化、推力不同步问题,提出了一种固体捆绑火箭联合摇摆控制方案。首先利用燃烧室压强估算各台固体发动机实时推力,根据推力变化在线修正控制器参数,以适应固体发动机大范围推力变化;然后采用推力不同步前馈控制,消除推力不同步影响;最后采用固体发动机下沉角实时补偿控制方法,消除固体发动机摆心漂移影响。经仿真验证,该方法可有效解决固体助推器间推力不确定和推力不同步带来的控制难题,大幅提高姿态控制精度,提升固体捆绑火箭飞行适应能力。 展开更多
关键词 联合摇摆控制 推力不同步 摆心漂移 自适应控制 固体捆绑火箭
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固液捆绑火箭尾舱设备随机振动环境优化预示分析
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作者 龙新军 欧阳涵 +2 位作者 方贤亮 潘望白 胡迪科 《航天器环境工程》 CSCD 北大核心 2023年第6期605-610,共6页
运载火箭发动机喷流噪声是引起火箭舱段随机振动环境的主要因素;对于固液捆绑火箭而言,多个固体助推发动机与芯级液体发动机喷流噪声的组合捆绑效应将使舱段高频随机振动环境更为恶劣,尤其是对于靠近发动机喷口的固体助推发动机尾舱。... 运载火箭发动机喷流噪声是引起火箭舱段随机振动环境的主要因素;对于固液捆绑火箭而言,多个固体助推发动机与芯级液体发动机喷流噪声的组合捆绑效应将使舱段高频随机振动环境更为恶劣,尤其是对于靠近发动机喷口的固体助推发动机尾舱。文章重点针对某固液捆绑火箭试样阶段的固体发动机尾舱设备与支架安装面在噪声激励作用下的高频随机振动环境,采用有限元分析(FEA)方法进行随机振动环境优化分析。结果表明,增加单机设备支架厚度能明显改善单机设备安装面的高频随机振动响应。据此重新设计单机设备支架并进行试车实测,结果与仿真预示结果间的最大偏差未超出工程上一般要求的±3 dB偏差范围,验证了该环境优化及预示分析方法的合理可行,可为后续运载舱段在噪声激励下的高频随机振动环境优化预示提供参考。 展开更多
关键词 固液捆绑火箭 噪声激励 随机振动 有限元分析 振动环境优化
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一种基于应变能的捆绑火箭主捆绑位置结构优化方法
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作者 郭凤明 冷月 +2 位作者 李操 吴洁 袁水林 《机械设计与制造工程》 2023年第2期71-74,共4页
捆绑火箭的主捆绑位置设计是一项复杂的总体设计项目,涉及传力路径优化、主捆绑结构设计、箭体吊装和支撑设计等。传力路径优化能够在火箭的结构设计中提高箭体结构的利用效率,进而提高火箭的运载能力系数。采用梁单元火箭模型,通过互... 捆绑火箭的主捆绑位置设计是一项复杂的总体设计项目,涉及传力路径优化、主捆绑结构设计、箭体吊装和支撑设计等。传力路径优化能够在火箭的结构设计中提高箭体结构的利用效率,进而提高火箭的运载能力系数。采用梁单元火箭模型,通过互换主捆绑和捆绑连杆的位置,计算各个主要工况下梁单元模型的应变能。通过应变能的对比,反映不同主捆绑位置下梁单元模型中结构效率的优劣。梁单元模型可以采用常见的商业有限元软件实现。对比结果可为捆绑火箭的主捆绑位置总体设计提供参考。 展开更多
关键词 捆绑火箭 传力路径优化 结构效率 应变能
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捆绑火箭全箭动力学特性研究 被引量:35
4
作者 王建民 荣克林 +2 位作者 冯颖川 林红 李双 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期821-826,共6页
捆绑火箭较非捆绑火箭的动力学特征有很大的不同,而以往对捆绑火箭的动力学特征缺少足够的认识,火箭的POGO设计和姿控稳定设计对全箭模态的考虑仍沿用单维的思路。对捆绑火箭全箭动力学特性进行了研究。针对一个典型的捆绑火箭,采用试... 捆绑火箭较非捆绑火箭的动力学特征有很大的不同,而以往对捆绑火箭的动力学特征缺少足够的认识,火箭的POGO设计和姿控稳定设计对全箭模态的考虑仍沿用单维的思路。对捆绑火箭全箭动力学特性进行了研究。针对一个典型的捆绑火箭,采用试验和计算相结合的技术途径,得到了捆绑火箭的动特性。通过对捆绑火箭的模态分布特点进行总结,给出了捆绑火箭横、纵、扭模态相互耦合的特征。提出了捆绑火箭姿控稳定设计和POGO设计必须基于三维模态的思想。 展开更多
关键词 捆绑火箭 结构动力学 有限元 POGO
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两种捆绑火箭弹性振动建模方法对比分析及其对姿控系统的影响 被引量:7
5
作者 李家文 李恩奇 +1 位作者 李道奎 周建平 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期42-48,共7页
针对长助推和短助推两种类型捆绑火箭的不同模态特点,分析了两者弹性振动建模方法的区别和联系,在此基础上建立了某型固体捆绑火箭姿态动力学新模型,模型中基于有限元法导出了弹性振动方程,基于该模型对箭体复杂弹性振动引起的通道间耦... 针对长助推和短助推两种类型捆绑火箭的不同模态特点,分析了两者弹性振动建模方法的区别和联系,在此基础上建立了某型固体捆绑火箭姿态动力学新模型,模型中基于有限元法导出了弹性振动方程,基于该模型对箭体复杂弹性振动引起的通道间耦合进行了研究,采用逆Nyquist阵列法进行设计。结果表明,该模型能更准确地反映捆绑火箭纵、横、扭耦合运动特性;新模型三通道之间存在弹性耦合,但耦合矩阵具有对角优势性质,采用逆Nyquist阵列法进行姿控系统设计是有效的,仿真结果表明设计的控制器可行,能够取得比较好的性能。 展开更多
关键词 捆绑火箭 姿态动力学模型 弹性振动 有限元法 一维梁理论 逆Nyquist阵列法
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大型捆绑火箭模态纵向分量对姿控系统的影响分析 被引量:2
6
作者 李家文 李道奎 +1 位作者 刘军虎 周建平 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期1390-1397,共8页
针对助推段固体捆绑火箭纵-横-扭强耦合的模态特征,在小变形假设下推导了某型固体捆绑火箭姿态动力学模型,系统分析了模态纵向分量对箭体姿态运动和弹性变形的影响。研究表明,模态纵向分量对箭体姿态运动影响较小,但会加大速率陀螺特别... 针对助推段固体捆绑火箭纵-横-扭强耦合的模态特征,在小变形假设下推导了某型固体捆绑火箭姿态动力学模型,系统分析了模态纵向分量对箭体姿态运动和弹性变形的影响。研究表明,模态纵向分量对箭体姿态运动影响较小,但会加大速率陀螺特别是滚动通道速率陀螺输出信号的高频抖振,这一现象是捆绑火箭因助推器的存在所固有的。模态纵向分量容易和部分"呼吸"模态和扭转模态发生耦合,但对横向弯曲模态基本无影响。 展开更多
关键词 捆绑火箭 纵向模态 纵向振动 扭转振动 姿态控制
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超静定捆绑火箭传力路径的组合优化策略 被引量:5
7
作者 梅勇 雷勇军 +1 位作者 冯韶伟 唐霄汉 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期909-916,共8页
为了获得新一代大推力捆绑火箭捆绑方案的最优设计参数,针对超静定捆绑传力路径进行分析与优化设计。基于PATRAN的二次开发语言PCL对超静定捆绑火箭进行了参数化建模和仿真分析,并运用拉丁超立方试验方法对传力路径设计参数进行灵敏度... 为了获得新一代大推力捆绑火箭捆绑方案的最优设计参数,针对超静定捆绑传力路径进行分析与优化设计。基于PATRAN的二次开发语言PCL对超静定捆绑火箭进行了参数化建模和仿真分析,并运用拉丁超立方试验方法对传力路径设计参数进行灵敏度分析。在此基础上提出了一种多目标粒子群和序列二次规划算法的组合优化策略,确定了捆绑联接方案设计参数,实现了对捆绑联接装置和助推器结构载荷的高效优化。计算结果表明:组合优化策略能够将主捆绑联接结构的受力减少了30%左右,明显优于单独使用一种全局优化算法或局部优化算法的优化结果。本文研究成果将为新型捆绑火箭捆绑方案优化设计提供参考。 展开更多
关键词 捆绑火箭 捆绑联接装置 传力路径 灵敏度 组合优化策略
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长助推捆绑火箭液体晃动模型研究 被引量:2
8
作者 李家文 李道奎 周建平 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2011年第3期6-12,共7页
长助推捆绑火箭由于具有复杂空间模态特征,不能基于传统一维梁简化模型来推导其液体晃动方程。将长助推捆绑火箭简化为由芯级一维梁和多根助推一维梁组成的空间梁系模型,在此基础上推导了新的液体晃动方程,给出了晃动对箭体刚体运动和... 长助推捆绑火箭由于具有复杂空间模态特征,不能基于传统一维梁简化模型来推导其液体晃动方程。将长助推捆绑火箭简化为由芯级一维梁和多根助推一维梁组成的空间梁系模型,在此基础上推导了新的液体晃动方程,给出了晃动对箭体刚体运动和弹性振动的作用力,最后和传统的将捆绑火箭简化为一维梁模型下的液体晃动模型进行了比较。不同于传统液体晃动模型中只考虑芯级模态和轴向过载,新的液体晃动模型同时考虑了芯级和助推的模态以及轴向、横向和法向过载对晃动的影响,更加符合捆绑火箭实际动特性和受力状态。另外,新模型中晃动对箭体的作用力及其广义力计算公式也有所变化。本文的研究对未来新型捆绑火箭姿控系统的研制具有一定理论价值。 展开更多
关键词 捆绑火箭 液体晃动 弹性振动 姿态控制系统
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大型捆绑火箭振动试验液体取代与支承影响修正方法 被引量:3
9
作者 于海昌 贾文成 《强度与环境》 北大核心 1996年第1期25-33,共9页
在大型捆绑火箭振动试验中,液体取代和支承边界影响作为结构质量和刚度的变化,对火箭振动特性有重要影响。本文采用有限元再分析法,矩阵摄动法和拓广灵敏度法,对模态试验数据进行了合理修正,并获得了满意的修正结果。研究表明,在... 在大型捆绑火箭振动试验中,液体取代和支承边界影响作为结构质量和刚度的变化,对火箭振动特性有重要影响。本文采用有限元再分析法,矩阵摄动法和拓广灵敏度法,对模态试验数据进行了合理修正,并获得了满意的修正结果。研究表明,在秒状态足够多的情况下,用最小二乘曲线拟合技术修正振型斜率也是可行的。 展开更多
关键词 结构动力学 振动试验 参数识别 捆绑火箭 火箭
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固体捆绑火箭姿控系统建模与设计研究 被引量:1
10
作者 李家文 李道奎 周建平 《航天控制》 CSCD 北大核心 2010年第4期14-19,共6页
针对固体捆绑火箭复杂空间模态对姿控系统的影响问题,推导建立了新的姿态动力学模型,分析了弹性振动对三通道姿态运动的影响并采用逆Nyquist阵列法进行了姿控系统设计。首先建立了新的固体捆绑火箭姿态动力学模型,模型中基于有限元法导... 针对固体捆绑火箭复杂空间模态对姿控系统的影响问题,推导建立了新的姿态动力学模型,分析了弹性振动对三通道姿态运动的影响并采用逆Nyquist阵列法进行了姿控系统设计。首先建立了新的固体捆绑火箭姿态动力学模型,模型中基于有限元法导出了弹性振动方程,这是与传统模型最主要的区别。然后针对弹性振动引起的三通道姿态运动间耦合问题,分析了耦合的强弱,采用逆Nyquist阵列法设计了控制器。最后通过时域仿真验证了方法的可行性。结果表明,虽然结构上捆绑火箭芯级和助推之间纵、横、扭耦合比较明显,但引起的三通道间耦合却比较弱,被控模型在设计频段内具有明显的对角优势性质。采用逆Nyquist阵列法设计的控制器是可行的,仿真结果满足工程要求。 展开更多
关键词 捆绑火箭 姿态控制 逆Nyquist阵列法 空间模态
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动力冗余液体捆绑火箭的POGO稳定性分析
11
作者 王涛 容易 +2 位作者 胡久辉 唐冶 丁千 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期31-40,共10页
针对动力冗余和交叉输送技术向液体捆绑火箭的POGO振动稳定性分析提出的新任务,考虑独立工作(模式1)、一台助推发动机故障助推贮箱向芯级发动机供给推进剂(模式2)和两助推器同时向芯级发动机供给推进剂(模式3)三种工作模式,利用改进的Ru... 针对动力冗余和交叉输送技术向液体捆绑火箭的POGO振动稳定性分析提出的新任务,考虑独立工作(模式1)、一台助推发动机故障助推贮箱向芯级发动机供给推进剂(模式2)和两助推器同时向芯级发动机供给推进剂(模式3)三种工作模式,利用改进的Rubin方法分别建立液体捆绑火箭POGO稳定性的分析模型。数值计算分析表明,模式1和3下,POGO稳定性对助推蓄压器能量值的敏感程度强过芯级蓄压器。降低泵增益能提高液体捆绑火箭POGO稳定性,其中氧化剂泵的影响强于燃料泵,助推泵的影响强于芯级泵。助推燃料泵柔度的增加会降低燃路系统频率,可能诱发POGO振动,其中模式2下影响最大。本文工作为优化液体捆绑火箭动力冗余系统、抑制POGO振动提供了理论依据。 展开更多
关键词 液体捆绑火箭 动力冗余 改进Rubin方法 POGO稳定性
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基于接触耦合算法的捆绑火箭接头仿真分析 被引量:2
12
作者 黄海峰 万小朋 赵美英 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第1期242-244,共3页
针对捆绑火箭主接头受力特点提出一种耳片构型方案,根据工程算法进行了初步尺寸设计;基于ANSYS有限元非线性接触算法,设置刚性体和柔性体接触,对刚体添加载荷控制点进行非线性分析:通过有限元仿真分析,证明了较原方案耳片方案不仅安全... 针对捆绑火箭主接头受力特点提出一种耳片构型方案,根据工程算法进行了初步尺寸设计;基于ANSYS有限元非线性接触算法,设置刚性体和柔性体接触,对刚体添加载荷控制点进行非线性分析:通过有限元仿真分析,证明了较原方案耳片方案不仅安全余度较大,而且结构总重量减轻了32%,具有工程应用前景。 展开更多
关键词 捆绑火箭 耳片接头 接触 ANSYS
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捆绑火箭超静定连接结构参数化建模与优化 被引量:1
13
作者 蒋国庆 陈万华 王元兴 《载人航天》 CSCD 北大核心 2019年第3期384-388,共5页
与普通捆绑火箭相比,采用超静定捆绑连接结构的火箭质量会偏大,且其动特性和连杆所受载荷都会有较大变化。建立火箭有限元梁模型时,利用CBEAM单元和CROD单元之间自由度的不匹配关系模拟连杆端点处的铰接效果。利用PCL语言建立捆绑火箭... 与普通捆绑火箭相比,采用超静定捆绑连接结构的火箭质量会偏大,且其动特性和连杆所受载荷都会有较大变化。建立火箭有限元梁模型时,利用CBEAM单元和CROD单元之间自由度的不匹配关系模拟连杆端点处的铰接效果。利用PCL语言建立捆绑火箭的参数化模型,并结合遗传算法,以连杆总质量最轻为目标,对火箭超静定连接结构进行了优化设计。优化模型连接结构总质量明显减少,同时火箭动特性不发生明显变化,连杆内力得到一定程度改善,为火箭连接结构设计能够提供一定参考。 展开更多
关键词 超静定 捆绑火箭 PCL语言 遗传算法
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捆绑火箭气动载荷分布不确定性分析 被引量:3
14
作者 董欣心 刘莉 +1 位作者 葛佳昊 王志 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期464-472,共9页
针对带捆绑火箭气动载荷分布受飞行状态及本身外形参数变化影响存在波动的现象,提出了依据多项式混沌理论对捆绑火箭气动载荷分布特征进行全局灵敏度分析及不确定性量化的方法,并以两助推构型火箭为例对所提方法进行验证。首先,提出了... 针对带捆绑火箭气动载荷分布受飞行状态及本身外形参数变化影响存在波动的现象,提出了依据多项式混沌理论对捆绑火箭气动载荷分布特征进行全局灵敏度分析及不确定性量化的方法,并以两助推构型火箭为例对所提方法进行验证。首先,提出了捆绑火箭气动载荷分布不确定性分析的方法,并给出仿真分析流程。其次,以两助推构型火箭为例对所提方法进行验证,建立火箭气动外形参数化模型,验证气动特性分析结果。最后,对该模型开展影响因素灵敏度分析及载荷分布不确定性分析,得到了不同因素的影响程度,以及气动轴力和法向力的不确定性分布形式,分析了流场流动情况及气动载荷波动的主要原因。分析结果为捆绑火箭气动载荷波动控制提供了一定参考,通过定量描述气动载荷分布不确定性,可以有效降低安全系数冗余,为开展精确结构设计提供依据。 展开更多
关键词 捆绑火箭 气动载荷 多项式混沌 不确定性分析 灵敏度分析
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固液捆绑火箭热振防护涂层及其防热性能评价 被引量:5
15
作者 胡励 王立扬 +6 位作者 宋佳 郝俊杰 王和平 李程刚 郭芳威 张醒 王春林 《上海航天(中英文)》 CSCD 2022年第5期15-20,共6页
固液捆绑火箭的高温喷焰、固体粒子冲蚀和随机振动相互耦合,对火箭尾部结构造成恶劣的“热振”环境。本文自主研发一种短切碳纤维增强甲基硅橡胶复合烧蚀涂层用于抵抗热振环境。首先,通过廉价的甲基硅橡胶取代昂贵的苯基硅橡胶作为成膜... 固液捆绑火箭的高温喷焰、固体粒子冲蚀和随机振动相互耦合,对火箭尾部结构造成恶劣的“热振”环境。本文自主研发一种短切碳纤维增强甲基硅橡胶复合烧蚀涂层用于抵抗热振环境。首先,通过廉价的甲基硅橡胶取代昂贵的苯基硅橡胶作为成膜剂从而较大程度降低成本;其次,采用60%孔隙率和80 MPa抗压强度的氧化锆陶瓷微球补强隔热层,引入高比表面积的螺旋状陶瓷纤维强化增韧烧蚀层,利用近红外波段发射率为0.85的MoSi2弥合辐射层的裂纹。经地面热振试验对比分析显示,提出的热振涂层试片背温较主流烧蚀涂层降低约45℃,质量烧蚀率降低约38.5%,经过长征六号甲运载火箭的首飞试验验证,该热振涂层具有良好的热振防护性能。 展开更多
关键词 固液捆绑火箭 热防护材料 烧蚀涂层 地面热试验
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固液捆绑火箭发动机健康诊断技术 被引量:3
16
作者 杨欣茹 王猛 +3 位作者 高莉 辛高波 孙平 党锋刚 《上海航天(中英文)》 CSCD 2022年第5期8-14,共7页
为使固液捆绑运载火箭发射更具有可靠性和安全性,本文首次提出了一种基于三冗余架构的芯级液体发动机健康诊断系统。在芯级液体发动机点火后,由箭上健康诊断系统根据红线算法对发动机状态进行诊断,确认液体发动机状态正常后再进行固体... 为使固液捆绑运载火箭发射更具有可靠性和安全性,本文首次提出了一种基于三冗余架构的芯级液体发动机健康诊断系统。在芯级液体发动机点火后,由箭上健康诊断系统根据红线算法对发动机状态进行诊断,确认液体发动机状态正常后再进行固体发动机点火。通过地面发动机试车及飞行试验考核,结果表明:该发动机健康诊断系统设计正确,能够及时有效地检测液体发动机工作状态,且未发生误警报或漏警报。 展开更多
关键词 固液捆绑火箭 液体发动机 健康诊断 三冗余 红线算法
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捆绑火箭POGO振动动力学模型的研究 被引量:2
17
作者 周星光 孙冰 +1 位作者 翟师慧 汤杰 《上海航天》 CSCD 2019年第1期115-120,共6页
确定了捆绑火箭POGO振动动力学模型中蓄压器的最佳安装位置,简化了液体捆绑火箭动力学模型。基于AMESim软件搭建捆绑火箭动力学仿真模型,分析了蓄压器的安装位置对捆绑火箭POGO振动系统的系统阻尼比的影响,以及贮箱、直管、泵和推力室... 确定了捆绑火箭POGO振动动力学模型中蓄压器的最佳安装位置,简化了液体捆绑火箭动力学模型。基于AMESim软件搭建捆绑火箭动力学仿真模型,分析了蓄压器的安装位置对捆绑火箭POGO振动系统的系统阻尼比的影响,以及贮箱、直管、泵和推力室产生的作用力对系统阻尼比的影响。结果表明:蓄压器安装在芯级氧路和助推氧路的系统阻尼比提升最大,POGO振动的抑制效果最好;推力室产生的作用力对系统阻尼比的影响占主导地位,故仅需考虑推力室产生的作用力,以简化捆绑火箭POGO振动动力学模型。该研究可应用于POGO振动的仿真过程。 展开更多
关键词 捆绑火箭 POGO振动 蓄压器 系统阻尼比 作用力
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基于全箭振型数据的大型捆绑火箭模态筛选与对齐方法 被引量:1
18
作者 胡明明 谭述君 +1 位作者 周如好 何骁 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第20期217-222,231,共7页
针对大型捆绑火箭开展了模态筛选和对齐方法的研究。采用全箭的振型数据,首先改进了模态振型数据归一化的方式,给出了弯曲、扭转、纵振及局部模态等的筛选系数公式。然后利用基于模态置信度准则的模态对齐方法,结合模态筛选结果,完成了... 针对大型捆绑火箭开展了模态筛选和对齐方法的研究。采用全箭的振型数据,首先改进了模态振型数据归一化的方式,给出了弯曲、扭转、纵振及局部模态等的筛选系数公式。然后利用基于模态置信度准则的模态对齐方法,结合模态筛选结果,完成了不同秒点的模态对齐。最后在某型号运载火箭动力学模型上进行了仿真验证。仿真结果表明了所提出的模态筛选与对齐方法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 大型捆绑火箭 振型数据 模态筛选 模态对齐
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固液捆绑火箭上升过程喷流干扰特性及底部热环境研究 被引量:4
19
作者 严立 孙培杰 +4 位作者 赵一霖 包轶颖 秦川 江泽敏 刘宽 《上海航天(中英文)》 CSCD 2022年第5期41-50,共10页
固体喷流和液体喷流的来流与喷流之间相互干扰,在喷流交汇碰撞区域使流场温度、压力特性发生变化,对箭体底部的加热效应增强。特别是含有固体颗粒的固体助推器喷流与液体芯级喷流混合,对传热特性产生明显影响。本文用连续相模型模拟气... 固体喷流和液体喷流的来流与喷流之间相互干扰,在喷流交汇碰撞区域使流场温度、压力特性发生变化,对箭体底部的加热效应增强。特别是含有固体颗粒的固体助推器喷流与液体芯级喷流混合,对传热特性产生明显影响。本文用连续相模型模拟气相、离散相模型(DPM)模拟固体粒子相、DO模型模拟含有固体粒子的介质辐射,对固液捆绑火箭在上升飞行过程中的气固两相喷流的演变过程进行仿真研究。仿真结果表明:在不同的发动机组合之间出现高温区域,并随着喷流扩张和飞行高度增加,高温区向箭体底部移动,喷流中小粒径固体颗粒分布在喷流与空气的边界混合层区域,大粒径固体颗粒分布在喷流交互中心区域,底部最大对流热流密度与辐射热流密度为90 kW/m^(2)和400 kW/m^(2)。将仿真实验结果与飞行试验数据进行了对比分析,发现两者吻合较好,验证了仿真结果的准确性。 展开更多
关键词 固液捆绑火箭 喷流干扰 底部热环境 气固两相流 多喷管火箭
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固液捆绑火箭脉动压力风洞试验与飞行试验对比研究 被引量:2
20
作者 王吉飞 程川 +3 位作者 王亚博 宣传伟 龚凤英 毛玉明 《上海航天(中英文)》 CSCD 2022年第5期21-26,共6页
固液捆绑火箭通常气动外形复杂,跨声速飞行动压大,因此脉动压力抖振载荷严酷。针对某型固液捆绑火箭,为了获取较为准确的跨声速脉动压力特性,在研制阶段开展了脉动压力风洞试验,火箭飞行时也进行了脉动压力测量,以评估飞行状态抖振载荷... 固液捆绑火箭通常气动外形复杂,跨声速飞行动压大,因此脉动压力抖振载荷严酷。针对某型固液捆绑火箭,为了获取较为准确的跨声速脉动压力特性,在研制阶段开展了脉动压力风洞试验,火箭飞行时也进行了脉动压力测量,以评估飞行状态抖振载荷。采用脉动压力风洞试验和飞行试验进行对比,结果显示,飞行试验各测点脉动压力系数随马赫数变化趋势与风洞试验值一致,峰值大小基本相同,合成功率谱密度函数遥测峰值与设计值相当。研究结果首次验证了固液捆绑火箭跨声速脉动压力设计方法的有效性。 展开更多
关键词 固液捆绑火箭 脉动压力 跨声速 风洞试验 飞行试验
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