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京津多机场系统容量损失影响分析
1
作者 韩红蓉 黄婕 赵嶷飞 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第12期5212-5219,共8页
全球范围内多机场系统数量和规模都在不断增长。由于终端区内有限资源的限制,邻近机场的运行存在一定的相关性,这导致多机场系统运行效率低下。为了估计多机场运行产生的限制,以北京终端区为例提出一种统计分析框架对多机场系统的容量... 全球范围内多机场系统数量和规模都在不断增长。由于终端区内有限资源的限制,邻近机场的运行存在一定的相关性,这导致多机场系统运行效率低下。为了估计多机场运行产生的限制,以北京终端区为例提出一种统计分析框架对多机场系统的容量损失进行整体分析。首先,根据理论容量模型分别计算出北京终端区各机场的理论容量,并进一步确定各机场独立运行下的实际容量;其次,以北京终端区的历史运行数据为基础,估计出3个机场及终端区系统的具有鲁棒性的Pareto容量包络曲线;最后,基于独立运行容量与相关运行容量量化出终端区各机场及多机场系统的实际容量损失。为进一步提高多机场终端区的运行效率提供建议与参考。 展开更多
关键词 多机场系统 终端区 相关性 容量损失
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基于SVD-DAUKF算法的锂离子电池可用容量损失估计方法
2
作者 吴雨颢 仇胜世 +2 位作者 王书航 王若宇 孙金磊 《电源技术》 CAS 北大核心 2024年第9期1667-1675,共9页
锂离子电池以高能量密度、高功率密度和长使用寿命的特点被广泛应用于储能系统中。在长期运行状态下,可用容量的准确估计是储能系统参与电力调节的关键。为了解决这一问题,提出了一种基于奇异值分解的双自适应无迹卡尔曼滤波算法(singul... 锂离子电池以高能量密度、高功率密度和长使用寿命的特点被广泛应用于储能系统中。在长期运行状态下,可用容量的准确估计是储能系统参与电力调节的关键。为了解决这一问题,提出了一种基于奇异值分解的双自适应无迹卡尔曼滤波算法(singular value decomposition-double adaptive unscented Kalman filter,SVD-DAUKF)的锂离子电池可用容量损失估计方法。构建了考虑老化的电池可用容量表达式;利用SVD-DAUKF算法结合等效电路模型,进行模型参数辨识和电池荷电状态估计;结合参数辨识结果和可用容量定义,在1 C下进行可用容量损失估计结果的验证,可用容量损失估计误差低于4%。 展开更多
关键词 锂离子电池 SVD-DAUKF算法 容量损失
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考虑温度影响及容量损失的SOC估算研究 被引量：2
3
作者 高原 黄荣杰 +1 位作者 秦东晨 王婷婷 《机械设计与制造》 北大核心 2023年第5期221-225,共5页
研究了温度对锂电池参数的影响,并提出了考虑容量损失的荷电状态(SOC)估算方法。首先,基于不同温度下锂电池混合脉冲功率特性试验(HPPC),建立了一种考虑温度影响的改进等效电路模型;然后,通过充放电试验得出了不同温度、不同电流倍率下... 研究了温度对锂电池参数的影响,并提出了考虑容量损失的荷电状态(SOC)估算方法。首先,基于不同温度下锂电池混合脉冲功率特性试验(HPPC),建立了一种考虑温度影响的改进等效电路模型;然后,通过充放电试验得出了不同温度、不同电流倍率下锂电池的容量系数,进而提出了一种考虑容量损失的SOC计算公式;最后,利用无迹卡尔曼滤波(UKF)算法对锂电池SOC进行在线估算。验证试验结果表明,改进后的SOC估算方法与以往算法相比具有更高的精度。 展开更多
关键词 锂电池 温度 容量损失 等效电路模型 荷电状态 无迹卡尔曼滤波
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锂离子电池全生命周期容量损失预测模型研究 被引量：1
4
作者 田方媛 王庭华 王球 《电源技术》 CAS 北大核心 2023年第4期458-461,共4页
准确的电池老化轨迹预测对于储能系统的可靠运行与优化管理至关重要。为了实现对电池在全寿命周期内容量损失情况的可靠预测,分别针对电池在不同老化阶段下的核心损失机理,即由固体电解质界面膜生成导致的活性锂损失(LLI)以及由电极材... 准确的电池老化轨迹预测对于储能系统的可靠运行与优化管理至关重要。为了实现对电池在全寿命周期内容量损失情况的可靠预测,分别针对电池在不同老化阶段下的核心损失机理,即由固体电解质界面膜生成导致的活性锂损失(LLI)以及由电极材料机械疲劳造成的活性材料损失(LAM),开展了针对性的研究。依次建立起基于化学反应速率分析的LLI容量损失机理模型与基于疲劳裂纹扩展的LAM容量损失机理模型。最终构建起多应力耦合条件下的电池全寿命容量损失模型,实验证明该模型在电池全生命周期内均具有良好的预测精度,预测误差小于5%。 展开更多
关键词 锂离子电池 活性锂损失 活性材料损失 容量损失预测
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正极材料Li_xMn_2O_4容量在循环过程中的损失机理研究 被引量：12
5
作者 周振平 赵世玺 +2 位作者 柳震 郝华 刘韩星 《材料导报》 EI CAS CSCD 2001年第5期30-33,共4页
正极材料Li_xMn_2O_4是近几年锂离子电池研究的热点,但其在循环过程中的容量衰减是制约锂离子电池商品化的关键。Li_xMn_2O_4的溶解、晶型转变、过充和过放是导致正极材料Li_xMn_2O_4循环过程中容量损失的关键因素,概述了近几年在这方... 正极材料Li_xMn_2O_4是近几年锂离子电池研究的热点,但其在循环过程中的容量衰减是制约锂离子电池商品化的关键。Li_xMn_2O_4的溶解、晶型转变、过充和过放是导致正极材料Li_xMn_2O_4循环过程中容量损失的关键因素,概述了近几年在这方面的研究进展,并提出了当前解决问题的一些途径。 展开更多
关键词 锂离子电池 正极材料 容量损失 锰酸锂 循环过程
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由PAA-Li制L iFePO_4/C及其充放电性能与容量损失 被引量：6
6
作者 甘晖 童庆松 +2 位作者 汪冰冰 徐伟 连锦明 《应用化学》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期179-183,共5页
合成聚丙烯酸锂(PAA-L i),并以它为部分锂源及碳源,合成了磷酸亚铁锂/碳。以此为活性物质制成正电极。以PAA-L i和L iOH.H2O分别为75%和25%锂源、于625℃下灼烧24 h,所得的样品(样品号AA75625)在20℃时,第10个循环的放电容量可达161 mA.... 合成聚丙烯酸锂(PAA-L i),并以它为部分锂源及碳源,合成了磷酸亚铁锂/碳。以此为活性物质制成正电极。以PAA-L i和L iOH.H2O分别为75%和25%锂源、于625℃下灼烧24 h,所得的样品(样品号AA75625)在20℃时,第10个循环的放电容量可达161 mA.h/g,该材料具有良好的循环性能。XRD物相分析证实,在所有的样品中主要物相是橄榄石相的磷酸亚铁锂,但在较低温度合成的样品中观察到杂相。以L iOH.H2O为100%锂源、于500℃下灼烧24 h,所得样品的衍射花样中可明显地观察到Fe3O4相的几个衍射峰。使用X射线能谱随机测量了样品AA75625不同表面区域的铁磷摩尔比。统计结果表明,测量的铁磷摩尔比的平均值为2.2,样品表面铁磷摩尔比为2.2的95%置信区间为(1.3,3.1)。结果表明,样品表面铁磷分布是不均匀的。分析了该现象的可能成因并指出它导致了容量损失。 展开更多
关键词 锂离子电池 磷酸亚铁锂 聚丙烯酸 容量损失
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通信用阀控密封铅酸蓄电池的早期容量损失 被引量：8
7
作者 朱品才 魏杰 马荷琴 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期38-42,共5页
对通信行业中运行使用的阀控密封铅酸蓄电池失效模式进行了研究,对失效电池进行了解剖和X射线衍射、电镜扫描和化学等分析。研究结果表明:电池处于长期深放和充电不足等恶劣的使用环境,容易产生部分“落后电池”,这是一种典型的“早期... 对通信行业中运行使用的阀控密封铅酸蓄电池失效模式进行了研究,对失效电池进行了解剖和X射线衍射、电镜扫描和化学等分析。研究结果表明:电池处于长期深放和充电不足等恶劣的使用环境,容易产生部分“落后电池”,这是一种典型的“早期容量损失(PCL)”现象,电池失效是由于正极活性物质形成“珊瑚状”结构,活性物质比表面积降低,可参与反应的活性物质数量减少,导致活性物质利用不足所致,这种可逆容量损失可以通过采用合适的循环制度,使失去的容量恢复。 展开更多
关键词 阀控密封铅酸蓄电池 早期容量损失 电池失效模式 电镜扫描 板栅 通信
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酚醛树脂热裂解碳阳极的不可逆容量损失 被引量：3
8
作者 谢忠巍 曲晓光 +3 位作者 朱东霞 龚剑 瞿伦玉 谢德民 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2001年第12期2048-2051,共4页
用酚醛树脂热裂解得到的无序碳为阳极研究了在第一次循环时不可逆容量损失的原因 .实验结果表明 ,不可逆容量损失是由于溶剂分解产生了 Li2 CO3和在碳表面上形成了含—COO-基和 C—H基的化合物以及在碳主体上形成了含— OLi,—
关键词 酚醛树脂 锂离子电池 不可逆容量损失 碳阳极 充电循环 负极材料 热裂解 放电循环
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VRLA电池的早期容量损失述评 被引量：4
9
作者 王瑜 魏杰 唐征 《电池》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期70-72,共3页
归纳了VRLA电池早期容量损失(PCL)现象的失效模式,对VRLA电池的PCL研究进展进行了分析,介绍了凝胶 晶体结构、球聚集模型、阻挡能层模型3种理论。提出了预防和恢复PCL,提高电池深循环寿命的方法。
关键词 VRLA电池 失效模式 电解液 电镜扫描分析 阀控式密封铅酸蓄电池 早期容量损失
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基于容量损失的交叉航路高度层分配 被引量：1
10
作者 王莉莉 张潇潇 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期86-89,共4页
我国空中交通网络越来越复杂,航路交叉点附近的冲突日益增多,调配冲突时需令航空器改变高度层,这却会导致航路容量损失。计算了航空器改变高度层时对其他高度层造成的容量损失系数,并在此基础上以最小化容量损失为目标建立模型,设计了... 我国空中交通网络越来越复杂,航路交叉点附近的冲突日益增多,调配冲突时需令航空器改变高度层,这却会导致航路容量损失。计算了航空器改变高度层时对其他高度层造成的容量损失系数,并在此基础上以最小化容量损失为目标建立模型,设计了启发式算法,以航路交叉点附近的4架有冲突的航空器为例进行仿真计算。仿真结果表明,该模型可以根据航路各高度层实时飞行流密集情况,求出使航路总容量损失系数达到最小的航空器避让方案,从而减少航路上的容量损失,提高空域资源利用率。 展开更多
关键词 安全工程 冲突解脱 交叉航路 航路容量 容量损失系数 高度层分配
原文传递
阀控式密封铅酸电池早期容量损失现象研究的最新进展 被引量：5
11
作者 朱品才 陈象豹 《电信技术》 2003年第1期34-35,共2页
阐述了阀控式密封铅酸电池早期容量损失现象研究的最新发展,在电池设计和使用上提出了避免或缓解其发生的有关措施和途径。
关键词 阀控式密封铅酸电池 早期容量损失 VRLA电池 早期失效
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基于容量损失的鲁棒性网络设计问题
12
作者 刘慧 杨超 杨珺 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期96-103,共8页
由于网络设计决策的长期性,许多参数会随时间而变化,因此在交通运输网络设计问题中考虑不确定性因素至关重要。研究了在交通运输网络中边的容量有随机损失时的鲁棒性网络设计问题。边的容量损失是指实际运行时的可用容量小于初始设立的... 由于网络设计决策的长期性,许多参数会随时间而变化,因此在交通运输网络设计问题中考虑不确定性因素至关重要。研究了在交通运输网络中边的容量有随机损失时的鲁棒性网络设计问题。边的容量损失是指实际运行时的可用容量小于初始设立的容量。假设容量损失是1个随机变量,首先建立了带有机会约束的鲁棒性交通运输网络设计模型,然后利用Hoeffding's不等式对机会约束进行了安全近似,将问题转化为一般的混合整数规划问题。鲁棒性模型使得当容量有波动时,网络仍以一定的概率正常运行。最后通过数值算例比较了单源和多源2种网络结构下网络设计的最优成本,并分析了成本与鲁棒性之间的关系,同时对容量的不确定性水平做了敏感性分析。 展开更多
关键词 交通工程 运输网络设计 随机容量损失 机会约束规划
原文传递
铅酸蓄电池的早期容量损失 被引量：3
13
作者 杭瑚 《蓄电池》 1994年第1期2-6,共5页
本文论述了影响“早期容量损失（PCL）”效应的主要因素和产生PCL的原因，在重点介绍凝胶-晶体结构理论和充放电过程中变化机理的基础上，说明了抑制PCL效应的一些方法。
关键词 铅酸蓄电池 早期容量损失 铅钙合金 蓄电池
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闭环MIMO的容量损失研究
14
作者 张铎 卫国 朱近康 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第9期103-110,共8页
首先建立了闭环MIMO(multiple-input-multiple-output)的系统模型,推导出了闭环MIMO容量损失与反馈信道速率之间的数学关系。通过仿真这个数学关系,得出了在不同信噪比、天线数、中断概率下,容量损失相对于反馈信道速率变化规律的相关... 首先建立了闭环MIMO(multiple-input-multiple-output)的系统模型,推导出了闭环MIMO容量损失与反馈信道速率之间的数学关系。通过仿真这个数学关系,得出了在不同信噪比、天线数、中断概率下,容量损失相对于反馈信道速率变化规律的相关结论。这个数学关系和这些结论,为实际的闭环MIMO系统设计提供了一定的基础依据,对综合考虑信噪比、天线数、中断概率、闭环MIMO容量损失和反馈信道速率的系统设计有参考意义。 展开更多
关键词 反馈信道速率 闭环MIMO 容量损失
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锂离子电池容量损失检测技术研究 被引量：1
15
作者 张岩 《科技资讯》 2016年第5期18-20,共3页
电池生产过程中,因为材料体系及加工工艺的原因,电池会存在不同程度的容量损失,容量损失较大的电池不仅影响正常使用而且会影响整个电池模块的安全性能。该文研究了一种快速磷酸铁锂电池容量损失检测工艺。通过研究锂电池不同荷电状态... 电池生产过程中,因为材料体系及加工工艺的原因,电池会存在不同程度的容量损失,容量损失较大的电池不仅影响正常使用而且会影响整个电池模块的安全性能。该文研究了一种快速磷酸铁锂电池容量损失检测工艺。通过研究锂电池不同荷电状态与开路电压的对应关系,容量损失与电压降的关系,不同荷电状态下不同时间电压降测试,研究了一种锂电池容量损失检测工艺,可通过简单快速的方法将容量损失较大的电池剔除,确保了电池的安全性。 展开更多
关键词 磷酸铁锂电池 容量损失 检测技术
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锑对铅酸蓄电池早期容量损失的影响 被引量：3
16
作者 安川祥二 小齐雅彦 +2 位作者 大角重治 坪田正温 徐红 《蓄电池》 1998年第2期43-47,共5页
正极板棚中不含锑的铅酸蓄电池在深放电循环期间普遍存在着早期放电容量损失现象。本文研究了正极活物质中的梯对采用Ph－Ca－Sn合金权概的蓄电池性能的影响。所用铅粉直接由铅锑合金制得。在用传统铅粉的蓄电池中，其Ph－Ca-Sn正极板... 正极板棚中不含锑的铅酸蓄电池在深放电循环期间普遍存在着早期放电容量损失现象。本文研究了正极活物质中的梯对采用Ph－Ca－Sn合金权概的蓄电池性能的影响。所用铅粉直接由铅锑合金制得。在用传统铅粉的蓄电池中，其Ph－Ca-Sn正极板棚的腐蚀层在正极活物质放电之前放电，但在用Ph－1％Sb合金铅粉的蓄电池中，其正极板栅大部分的腐蚀层是不放电的。在其腐蚀层内，尽管在Pb-Ca－Sn合金极栅中不含锑，但仍可观察到锑的存在，其结果表明，腐蚀层内的锑通过阻止腐蚀层的放电来抑制板栅—活物质界面的钝化。 展开更多
关键词 寿命 铅酸蓄电池 早期容量损失 正极板栅 锑
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电动自行车电池早期容量损失失效模式研究
17
作者 卢晓阳 苑景春 +1 位作者 陈冬 丁平 《蓄电池》 CAS 2022年第4期170-173,共4页
通过对市场退回的早期容量损失的电池进行放电容量测试、电极电位测试和解剖分析,研究电动自行车电池早期容量损失问题。导致动力电池早期容量损失主要失效模式为正极板栅界面钝化。由于电池组的一致性问题,电池落后单格发生严重过放电... 通过对市场退回的早期容量损失的电池进行放电容量测试、电极电位测试和解剖分析,研究电动自行车电池早期容量损失问题。导致动力电池早期容量损失主要失效模式为正极板栅界面钝化。由于电池组的一致性问题,电池落后单格发生严重过放电,使正极板栅与铅膏界面发生钝化,最终导致电池早期容量损失。 展开更多
关键词 电动自行车 电池 早期容量损失 正极 界面 钝化 板栅 失效模式
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胶体电解液对VRLAB电池早期容量损失的改善
18
作者 王克俭 潘香英 《电动自行车》 2009年第7期35-38,共4页
随着化工石油能源危机的加剧,电动车得到了广泛的普及。目前电动车用阀控铅酸蓄电池(VRLAB)正趋向长寿命、大容量的方向发展。然而,大容量的VRLAB在使用过程中经常会发生早期容量衰减现象,严重影响了蓄电池的使用寿命。研究了向电解液... 随着化工石油能源危机的加剧,电动车得到了广泛的普及。目前电动车用阀控铅酸蓄电池(VRLAB)正趋向长寿命、大容量的方向发展。然而,大容量的VRLAB在使用过程中经常会发生早期容量衰减现象,严重影响了蓄电池的使用寿命。研究了向电解液中添加气相SiO2粉末制备胶体电解液电池来改善电池早期容量衰减的效果,发现胶体蓄电池明显地抑制了硫酸分层现象,防止了电池早期容量衰减的发生,使电池获得了很好的性能。也对胶体电解液作用机理进行了探讨。 展开更多
关键词 VRLAB电池 早期容量损失 正极活性物质 胶体电解液
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飞行受限区对扇区动态容量的影响 被引量：6
19
作者 王莉莉 贾铧霏 位放 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第4期35-38,共4页
为了合理利用空域资源,提高空中交通运行效率与安全,对空域扇区的动态容量进行了研究。根据空域的三维结构对飞行受限区进行定义,并以飞行受限区对扇区结构的覆盖情况为基础,建立了飞行受限区对扇区动态容量影响模型。以西安02号扇区空... 为了合理利用空域资源,提高空中交通运行效率与安全,对空域扇区的动态容量进行了研究。根据空域的三维结构对飞行受限区进行定义,并以飞行受限区对扇区结构的覆盖情况为基础,建立了飞行受限区对扇区动态容量影响模型。以西安02号扇区空域结构为例进行仿真分析,分析结果表明:改航点到航路距离越远,扇区动态容量越小;管制员经验越少,扇区动态容量越小;改航后的航空器间隔越大,扇区动态容量越小。 展开更多
关键词 飞行受限区 扇区动态容量 损失容量
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低温条件下锂电池放电特性分析
20
作者 刘锐 尚丽平 屈薇薇 《电源学报》 CSCD 北大核心 2024年第S01期98-104,共7页
了解锂电池的低温性能与低温容量损失路径对促进锂电池的低温应用及进一步开发更优秀的低温锂电池具有重要的现实意义。基于此,使用正极材料为较好低温性能钴酸锂和高比容量的三元锂复配合成,负极材料为钛酸锂的锂离子电池分别设计不同... 了解锂电池的低温性能与低温容量损失路径对促进锂电池的低温应用及进一步开发更优秀的低温锂电池具有重要的现实意义。基于此,使用正极材料为较好低温性能钴酸锂和高比容量的三元锂复配合成,负极材料为钛酸锂的锂离子电池分别设计不同温度下不同倍率的放电实验、混合脉冲功率特性实验及0.05C小倍率充、放电实验,研究其在低温下的放电特性。实验结果表明:在低温下,锂电池的容量损失是可逆的,待放电温度回至常温时,锂电池的性能会恢复原样;温度和放电倍率对于锂电池的放电容量具有显著的影响;在低温环境下,随着温度的降低,欧姆内阻与极化内阻均增大,但极化内阻增加速率更快;锂电池的容量损失主要是由于锂电池活性材料损失、锂离子损失和内阻增加造成的,三者在不同温度区间内的作用力不尽相同,但整体而言,锂电池活性材料损失对于低温条件下锂电池的容量影响更大。 展开更多
关键词 钴酸锂 三元锂 钛酸锂 低温 放电性能 可逆容量损失
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