期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到6篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
轨道交通换乘停车场运营效果评价方法及其应用
1
作者 王亦泓 朱从坤 《黑龙江交通科技》 2024年第1期118-122,共5页
换乘停车场作为城市交通体系中的重要节点,其运营效果影响城市交通环境,但目前对其评价研究较少。在对比换乘停车场与一般停车场的共性和特性,并分析换乘停车场运营效果影响因素的基础上,从停车效果、换乘效果和社会效果角度建立换乘停... 换乘停车场作为城市交通体系中的重要节点,其运营效果影响城市交通环境,但目前对其评价研究较少。在对比换乘停车场与一般停车场的共性和特性,并分析换乘停车场运营效果影响因素的基础上,从停车效果、换乘效果和社会效果角度建立换乘停车场运营效果评价指标体系;依据《城市道路交通管理评价指标体系》及问卷调查结果,制定换乘停车场运营效果分级标准;并运用层次分析法建立换乘停车场运营效果评价模型,对苏州轨道交通龙道浜站换乘停车场进行评价,得出评价等级为C级,并提出运营管理建议。 展开更多
关键词 轨道交通 换乘停车场 运营效果 评价指标
下载PDF
慢行交通与公交一体化的换乘停车场规划研究 被引量：2
2
作者 王茁 余坤 《交通科技》 2016年第6期140-142,共3页
慢行交通主要是满足居民短距离出行需求,解决"最后一公里"问题的必经换乘方式,也是城市交通系统的重要组成部分,慢行交通与公共交通一体化衔接问题成为影响居民绿色出行方式选择的一项重要指标;通过慢行交通与常规公交、快速... 慢行交通主要是满足居民短距离出行需求,解决"最后一公里"问题的必经换乘方式,也是城市交通系统的重要组成部分,慢行交通与公共交通一体化衔接问题成为影响居民绿色出行方式选择的一项重要指标;通过慢行交通与常规公交、快速公交及轨道交通3种公共交通方式的换乘停车场规划设计,使得"慢行+公交"换乘停车设施在建设中有理可依,供设计者视具体情况进行合理的规划使用。 展开更多
关键词 交通规划 公共交通 慢行交通 换乘停车场
下载PDF
基于苏州古城区保护的换乘停车场设置和使用
3
作者 张媛媛 马建武 《包装世界》 2017年第4期56-58,61,共4页
至今仍旧承担着重要城市功能的苏州古城,因其特殊的地理位置与快速的发展,不可避免的承受着来自各个方向机动车涌入所导致的交通压力。机动车的大量涌入给苏州古城带来了一系列城市环境与生活问题。基于对苏州古城区的保护,以缓解古城... 至今仍旧承担着重要城市功能的苏州古城,因其特殊的地理位置与快速的发展,不可避免的承受着来自各个方向机动车涌入所导致的交通压力。机动车的大量涌入给苏州古城带来了一系列城市环境与生活问题。基于对苏州古城区的保护,以缓解古城内大量的机动车流所造成的人民正常出行与社会生活的不便为出发点,对古城内的交通现状以及造成交通问题原因的分析,就古城外围换乘停车场的设置和使用提出一些想法,以供参考。 展开更多
关键词 古城保护 古城交通 换乘停车场
下载PDF
带有空间公平性约束的换乘停车场布局双目标规划模型 被引量：5
4
作者 卢晓珊 黄海军 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2014年第9期2379-2385,共7页
为规划城市交通网络中换乘停车场的布局,建立了带有空间公平性约束的双目标规划模型,目标分别为换乘停车场的客流量最大和建立换乘停车场的成本最少.提出了单位成本客流量的概念,将原问题转化为含参数的单目标问题求解,分析了模型解的性... 为规划城市交通网络中换乘停车场的布局,建立了带有空间公平性约束的双目标规划模型,目标分别为换乘停车场的客流量最大和建立换乘停车场的成本最少.提出了单位成本客流量的概念,将原问题转化为含参数的单目标问题求解,分析了模型解的性质,并给出了单位成本客流量在参数的不同区间上的函数增减性以及上下界.模型应用在Anaheim市的交通路网中.该研究为换乘停车场的投资方从成本-收益角度评价建设方案提供决策支持,对城市交通部门进行换乘停车场的布局规划具有理论指导意义. 展开更多
关键词 城市交通 布局 双目标规划 换乘停车场 空间公平性
原文传递
政府的换乘投资与私家车主出行的选择——以北京市为例 被引量：2
5
作者 袁永科 任旭东 《城市问题》 CSSCI 北大核心 2014年第8期61-67,73,共8页
"城市化"的快速发展和"私家车时代"的来临使得我国城市,特别是特大城市面临严重的城市交通拥堵和空气污染问题。北京市政府和私家车主换乘博弈模型表明,当前政府换乘投资的驻车换乘(P+R)停车场收费标准(基于私家车... "城市化"的快速发展和"私家车时代"的来临使得我国城市,特别是特大城市面临严重的城市交通拥堵和空气污染问题。北京市政府和私家车主换乘博弈模型表明,当前政府换乘投资的驻车换乘(P+R)停车场收费标准(基于私家车主效用最大化视角)及规模(基于政府换乘投资成本收益分析视角)均较为合理。但是,为维持驻车换乘(P+R)停车场的运营及促进私家车主清洁出行,政府应加强对私家车主清洁出行的宣传教育,并为驻车(P+R)换乘停车场的收费标准和规模的调整预留空间。此外,政府在换乘枢纽换乘投资构建的实惠高效的驻车(P+R)换乘停车场,将为私家车主的清洁出行提供机制性保障,并有助于减少私家车主自驾的负外部性。 展开更多
关键词 城市交通拥堵 换乘投资 驻车(P+R)换乘停车场 私家车主
原文传递
各国停车管理经验借鉴
6
作者 薛睿杰 《北京人大》 2017年第5期22-23,共2页
做好停车设施规划各国从主动调整优化交通结构、合理规划停车设施、鼓励公共交通出行、提高停车管理智能化水平等方式来满足市民停车需求。美国纽约采取了以建筑物配建停车设施为主,路外公共停车设施为辅,路侧(路内)施划的临时停车设施... 做好停车设施规划各国从主动调整优化交通结构、合理规划停车设施、鼓励公共交通出行、提高停车管理智能化水平等方式来满足市民停车需求。美国纽约采取了以建筑物配建停车设施为主,路外公共停车设施为辅,路侧(路内)施划的临时停车设施为补充的停车设施发展思路。 展开更多
关键词 停车设施 车辆 停车管理 停车标志牌 德朋 换乘停车场 纽约 美国 核心区
原文传递
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部