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题名普通国省道机动车污染物负外部成本核算方法
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作者
黄煌钦
郭建华
赵岩
孙满
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机构
东南大学智能运输系统研究中心
交通运输部综合交通运输理论交通运输行业重点实验室(南京现代综合交通实验室)
中汽研汽车检验中心(常州)有限公司
徐州市公路事业发展中心
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出处
《交通信息与安全》
CSCD
北大核心
2024年第6期152-162,共11页
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基金
国家自然科学基金项目(61573106)
交通运输部综合交通运输理论交通运输行业重点实验室(南京现代综合交通实验室)开放课题项目(MTF2023005)资助。
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文摘
为充分挖掘普通国省道交通情况调查站采集的交通信息的价值,基于交通运行数据,建立普通国省道机动车污染物负外部成本的核算方法。根据给定的普通国省道路网资料,采集道路基础数据、交通流数据、机动车技术水平数据和城市社会经济数据;基于排放因子乘数法,处理采集到的数据,确定污染物基础排放系数、环境修正因子、道路交通状况修正因子和油品修正因子,得到综合排放系数、路网总里程和月平均日交通量,并计算CO、HC、NO_(x)、PM_(2.5)和PM_(10)的实物量;基于当量税额乘数法,由污染物实物量和污染物污染当量的单位税额计算CO、HC、NO_(x)、PM_(2.5)和PM_(10)的经济价值,即得到污染物负外部成本。以徐州市普通国省道路网开展实例分析,发现2022年徐州市国省道路网的机动车污染物排放总量为8514 t,负外部成本为2157万元。其中,CO和NO_(x)的实物量占总排放量的比例高达95%,NO_(x)的负外部成本占总成本的比例超过95%,中小客车和特大货车排放的CO和NO_(x)分担率较高,表明徐州市的大气污染治理应重点关注中小客车和特大货车的NO_(x)排放控制。对比其他学者的研究可知,不同城市的主要污染物种类和主要排放源存在差异,运输部门应根据实际情况制定相关决策。
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关键词
交通信息
普通国省道
机动车污染物
负外部成本
当量乘数法
排放因子乘数法
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Keywords
traffic information
ordinary national and provincial highways
motor vehicle pollutants
negative exter-nal costs
equivalent multiplier method
emission factor multiplier method
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分类号
U491.9
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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