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基于分形理论的变齿厚齿轮接触应力分析
1
作者 刘永平 魏帅 +3 位作者 董长斌 魏永峭 任忠涛 李泽宇 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期169-175,共7页
为了更准确地反应变齿厚齿轮齿面真实接触应力,构建了变齿厚齿轮的齿面接触系数,并对其合理性进行了验证。基于分形接触理论和Hertz接触理论建立了综合考虑齿轮齿面粗糙形貌、接触点弹性变形、材料特性等参数的变齿厚齿轮接触模型,计算... 为了更准确地反应变齿厚齿轮齿面真实接触应力,构建了变齿厚齿轮的齿面接触系数,并对其合理性进行了验证。基于分形接触理论和Hertz接触理论建立了综合考虑齿轮齿面粗糙形貌、接触点弹性变形、材料特性等参数的变齿厚齿轮接触模型,计算变齿厚齿轮的接触强度,并与有限元计算结果进行比较,验证了方法的有效性。通过分形理论得出齿轮啮合时载荷与面积的关系,并对4个基本参数进行仿真,分析分形接触模型的效果。结果表明,通过数值模拟和分析实际接触面积与载荷的关系图,验证了分形接触模型的准确性。基于有限元理论、Hertz接触理论和分形理论,对变齿厚齿轮的齿面接触强度进行了比较和分析,验证了分形接触模型计算变齿厚齿轮接触应力的正确性,该模型的建立为变齿厚齿轮的设计与强度校核提供了一定的理论依据。 展开更多
关键词 变齿厚齿轮 分形理论 接触应力 HERTZ 接触理论
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平行轴变齿厚齿轮接触应力解析计算
2
作者 刘永平 魏帅 +3 位作者 董长斌 魏永峭 任忠涛 李泽宇 《机械设计》 CSCD 北大核心 2024年第2期102-110,共9页
变齿厚齿轮作为一种新型齿轮,目前尚无成熟的接触应力理论和计算方法。为了从理论上计算变齿厚齿轮齿面上的最大接触应力,了解变齿厚齿轮在不同参数下接触应力的变化情况。文中在赫兹公式的基础上,考虑变齿厚齿轮的几何结构,确定了变齿... 变齿厚齿轮作为一种新型齿轮,目前尚无成熟的接触应力理论和计算方法。为了从理论上计算变齿厚齿轮齿面上的最大接触应力,了解变齿厚齿轮在不同参数下接触应力的变化情况。文中在赫兹公式的基础上,考虑变齿厚齿轮的几何结构,确定了变齿厚齿轮重合度、曲率半径、法向载荷、接触线长、重合度系数和齿形角系数的计算方法。研究了不同节锥角、齿数、模数和压力角对变齿厚齿轮接触应力的影响,通过有限元分析验证了变齿厚齿轮接触应力理论计算公式的正确性。研究结果表明:推导出的变齿厚齿轮接触应力计算公式具有较高的精度,能够准确地反映齿面的真实接触应力值,为变齿厚齿轮的结构设计、强度校核等提供了一定的依据。 展开更多
关键词 变齿厚齿轮 接触应力 节锥角 赫兹接触
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滚针凸度修型及偏载对滚动轴承接触应力影响
3
作者 程林 张信群 疏剑 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第3期125-128,共4页
针对滚针凸度修型及偏载对滚动轴承接触应力的影响,以KIRD234021-YA型滚动轴承为研究对象。首先,建立了完整的四种有限元模型,分别为无偏载滚子带凸度、无偏载滚子不带凸度、偏载滚子带凸度和偏载滚子不带凸度。其次,运用Nastran软件对... 针对滚针凸度修型及偏载对滚动轴承接触应力的影响,以KIRD234021-YA型滚动轴承为研究对象。首先,建立了完整的四种有限元模型,分别为无偏载滚子带凸度、无偏载滚子不带凸度、偏载滚子带凸度和偏载滚子不带凸度。其次,运用Nastran软件对四种模型分别进行力学性能分析,获得滚子、内圈应力云图。研究结果表明:轴承在无偏载工况下,滚子带凸度与不带凸度应力分布规律一致,且滚子最大应力值相差无几;轴承在偏载工况下,两种滚子的应力分布规律云泥之别,带凸度修型滚针的应力沿轴向分布更为均匀,且轴承最大应力值也相对较小,较无凸度修型的轴承滚针最大应力值下降45%,且与轴承内圈应力分布规律相吻合。最终,利用疲劳寿命试验机对四种轴承分别进行疲劳试验,发现轴承滚针磨损的状况与仿真结果相似。验证了对滚针进行凸度修型,能够有效提高应力分布的均匀性,缓解应力集中现象,减少轴承的磨损,尤其对偏载情况下的轴承更是如此。 展开更多
关键词 偏载 凸度修型 有限元 接触应力
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基于ANSYS的球轴承接触应力分析及准确性评价方法
4
作者 李满昌 《哈尔滨轴承》 2024年第1期29-31,共3页
球轴承接触应力是表征球轴承承载能力的重要参数,也决定了球轴承次表面疲劳剥落状态,对疲劳寿命分析具有重要意义。本文使用ANSYS对球轴承的最大接触应力及应力分布状态进行分析,并通过实例进行验证,总结完善了其评价准则,可对工程应用... 球轴承接触应力是表征球轴承承载能力的重要参数,也决定了球轴承次表面疲劳剥落状态,对疲劳寿命分析具有重要意义。本文使用ANSYS对球轴承的最大接触应力及应力分布状态进行分析,并通过实例进行验证,总结完善了其评价准则,可对工程应用拓展提供可靠方法及数据。 展开更多
关键词 球轴承 接触应力 ANSYS 分析 评价
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基于齿顶修形分析改善斜齿轮组接触方式及接触应力
5
作者 吕志信 《凿岩机械气动工具》 2024年第1期24-27,共4页
本文的研究目的是分析单级斜齿轮组啮合特性,改善其接触应力的分布。齿顶修形和齿向修形是在齿轮传动理论基础上发展起来的轮齿修形方法。文中建立了线形齿顶的斜齿轮副数学模型,并采用有限元分析和KissSoft预测的方法获得接触应力的分... 本文的研究目的是分析单级斜齿轮组啮合特性,改善其接触应力的分布。齿顶修形和齿向修形是在齿轮传动理论基础上发展起来的轮齿修形方法。文中建立了线形齿顶的斜齿轮副数学模型,并采用有限元分析和KissSoft预测的方法获得接触应力的分布,验证了轮齿修形对齿轮啮合过程中接触应力的影响。 展开更多
关键词 斜齿轮 齿形修正 接触应力 接触方式
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球笼式万向节接触应力研究
6
作者 陈小敏 夏哲帆 《汽车制造业》 2024年第2期48-51,共4页
根据球笼式万向节的工作原理和力的传递路径建立球笼式万向节的有限元模型,并用Hetrz理论与CAE仿真两种方法对钢球和内外滚道之间的接触应力进行对比分析,结果表明,在小转矩作用下,CAE分析结果与Hertz理论计算的结果较吻合,而随着加载... 根据球笼式万向节的工作原理和力的传递路径建立球笼式万向节的有限元模型,并用Hetrz理论与CAE仿真两种方法对钢球和内外滚道之间的接触应力进行对比分析,结果表明,在小转矩作用下,CAE分析结果与Hertz理论计算的结果较吻合,而随着加载转矩的增大,两者之间的结果差异增大,为研究球笼式万向节接触应力与寿命提升提供参考。 展开更多
关键词 球笼式等速万向节 HERTZ接触 接触应力 有限元分析
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一种新型轴承式减速器的牵引传动接触应力分析
7
作者 舒红宇 赵亮 余义杰 《机械传动》 北大核心 2023年第9期89-95,共7页
在行星牵引传动的行星轮轮廓线轴端构建圆弧,并使该圆弧与外圈和太阳轮轴端面接触点保持在径向牵引接触线上;巧妙地替代推力轴承,设计出一种更为紧凑的新型轴承式减速器。结合装配过盈量、接触线的全圆弧素线修型及接触线边缘倒角的影响... 在行星牵引传动的行星轮轮廓线轴端构建圆弧,并使该圆弧与外圈和太阳轮轴端面接触点保持在径向牵引接触线上;巧妙地替代推力轴承,设计出一种更为紧凑的新型轴承式减速器。结合装配过盈量、接触线的全圆弧素线修型及接触线边缘倒角的影响,对其径向接触应力与两端凸缘应力进行了分析;建立了多组3D理想模型,并采用Abaqus软件对其进行分析。结果表明,轴承式减速器外圈、行星轮、太阳轮接触线均存在边缘应力集中现象;合理的接触线素线修型和边缘倒角能使接触应力均匀且改良边缘效应;改善牵引传动的接触应力的最好方法是接触线素线修型和边缘倒角同时进行;凸缘处接触应力在不同凸度修型时分布及大小基本相同,且行星轮与外圈、太阳轮的接触线与凸缘的轴向和径向接触能保持在一条牵引线上。 展开更多
关键词 行星牵引传动 接触应力 轴承式减速器 素线修型
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制动温度对高速列车轮轴及盘轴接触应力的影响
8
作者 康皓 王子豪 +2 位作者 李媛媛 刘宁 冯刚珍 《机械研究与应用》 2023年第6期133-137,共5页
以时速350 km动车组动车和拖车轮对为研究对象,利用ANSYS软件模拟了列车紧急制动时,轮装制动盘产生的热量在制动过程及停车后在轮盘、车轮及车轴之间的传导过程,以及轴装制动盘产生的热量在制动过程及停车后在轴盘、连接件及车轴之间的... 以时速350 km动车组动车和拖车轮对为研究对象,利用ANSYS软件模拟了列车紧急制动时,轮装制动盘产生的热量在制动过程及停车后在轮盘、车轮及车轴之间的传导过程,以及轴装制动盘产生的热量在制动过程及停车后在轴盘、连接件及车轴之间的传导过程,并考虑了轮盘与车轮、车轮与车轴、轴盘与连接件、连接件与车轴之间的接触热阻,得到车轮与车轴、轴装制动盘与车轴接触位置的温度变化规律,分析了这种温度变化对过盈配合位置接触应力的影响。结果表明:制动产生的热量使车轮与车轴接触位置温度最高升至73℃,轴盘连接件与车轴接触位置温度最高升至216℃,且最高温度均出现在停车后;制动温度对车轮与车轴过盈配合位置接触应力影响较小,且并未改变应力分布规律;制动温度对轴盘连接件与车轴过盈配合位置接触应力影响较大,且明显改变了应力分布规律。 展开更多
关键词 高速列车 制动温度 轮轴及盘轴 接触应力 影响
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内、外圈相对倾斜对圆柱滚子轴承负荷和接触应力的影响 被引量：1
9
作者 许凯 郭玉飞 +3 位作者 吕海霆 刘彦奎 汤武初 魏延刚 《大连交通大学学报》 CAS 2023年第3期41-46,共6页
应用经典的滚动轴承理论以及“切片法”的基本思想,采用Romax Designer工程分析软件对某大兆瓦风电机组齿轮箱圆柱滚子轴承负荷分布和接触应力分布进行分析,重点研究了内、外圈相对倾斜对轴承负荷分布和接触应力的影响。研究结果表明:... 应用经典的滚动轴承理论以及“切片法”的基本思想,采用Romax Designer工程分析软件对某大兆瓦风电机组齿轮箱圆柱滚子轴承负荷分布和接触应力分布进行分析,重点研究了内、外圈相对倾斜对轴承负荷分布和接触应力的影响。研究结果表明:随着内、外圈相对倾斜量的增大,最大载荷减小,负荷分布趋于均匀,同时滚子与套圈间的最大接触应力随之增大。 展开更多
关键词 风电机组 圆柱滚子轴承 负荷分布 接触应力 内、外圈相对倾斜
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基于OptiStruct的盘式制动器接触应力仿真研究 被引量：1
10
作者 董培阳 周长峰 +2 位作者 刘新磊 王健 鲁大坤 《山东工业技术》 2023年第3期39-45,共7页
为研究在非线性接触界面下,制动盘与制动衬块的相互接触作用关系,建立了盘式制动器CAD和CAE模型,通过添加局部坐标系以及RFORCE卡片为制动盘创建转速,模拟恒定角速度的旋转力,并为制动盘与制动衬块、制动衬块与衬块背板的接触面创建接触... 为研究在非线性接触界面下,制动盘与制动衬块的相互接触作用关系,建立了盘式制动器CAD和CAE模型,通过添加局部坐标系以及RFORCE卡片为制动盘创建转速,模拟恒定角速度的旋转力,并为制动盘与制动衬块、制动衬块与衬块背板的接触面创建接触对,采用非线性准静态的方法进行仿真分析。结果表明:制动盘与制动衬块发生接触变形的区域相吻合,制动盘接触应力呈对称式分布,从内侧向外侧接触应力呈梯度式减小。制动盘与制动衬块的接触应力随制动盘转速的提高而增加,在同等转速下,制动衬块的接触应力大于制动盘的接触应力,且差距随转速的增加而增加。 展开更多
关键词 制动盘 接触应力 接触变形量 仿真分析
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液压支架销轴连接接触应力及失效分析
11
作者 高宏伟 吕凯波 +3 位作者 李健 樊红卫 苏成明 钟宏宇 《机床与液压》 北大核心 2023年第1期152-157,共6页
销轴连接是液压支架结构件的主要连接形式,其可靠性对液压支架的正常使用具有重要影响。基于赫兹接触理论,建立销孔处接触应力理论模型;采用ADAMS对液压支架各结构件受力分析,得到销孔受力情况;基于有限元法分析销孔处接触应力、变形及... 销轴连接是液压支架结构件的主要连接形式,其可靠性对液压支架的正常使用具有重要影响。基于赫兹接触理论,建立销孔处接触应力理论模型;采用ADAMS对液压支架各结构件受力分析,得到销孔受力情况;基于有限元法分析销孔处接触应力、变形及塑性应变。结果表明:在顶梁扭转、底座扭转工况下,销轴连接接触应力超过材料的屈服极限,其接触应力分布结果具有较强的非线性;销孔应力主要集中在销孔前端接触部位,销孔塑性应变集中在销孔前端接触部位,表现为挤堆效应,在正拉力下销孔两侧塑性应变更为明显。 展开更多
关键词 液压支架 销轴连接 接触应力 失效分析
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基于沥青混合料接触应力测试的旋转压实嵌锁点判定
12
作者 张德 程志强 +3 位作者 谢胜加 陆青清 蒋曦 黄宝山 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期1919-1930,共12页
基于智能颗粒传感器测试旋转压实过程中沥青混合料内部颗粒接触应力,提出了应力变化率指标R_(s)以及应力嵌锁点(LPS)判定方法。选取AC-13、AC-20与SMA-13这3种沥青混合料,进行旋转压实成型,测试粗集料接触应力,从细观力学角度识别混合... 基于智能颗粒传感器测试旋转压实过程中沥青混合料内部颗粒接触应力,提出了应力变化率指标R_(s)以及应力嵌锁点(LPS)判定方法。选取AC-13、AC-20与SMA-13这3种沥青混合料,进行旋转压实成型,测试粗集料接触应力,从细观力学角度识别混合料宏观力学嵌锁状态,并与传统基于旋转压实高度变化识别嵌锁点的结果进行对比。结果表明:①位于试件上部与底部智能颗粒的测试信号存在频谱混叠和谐波干扰,建议将智能颗粒布置于受干扰小的试件中部进行测试;②对于AC悬浮密实型沥青混合料,存在3个压实阶段:压实初始粗细集料相互接触挤压,R_(s)快速增大,进入快速压实阶段;随着悬浮在粗骨料周围的细集料与沥青胶结料开始承担荷载,R_(s)相对减小,进入蠕变阶段;当各组分间形成稳定内部结构,应力达到嵌锁状态;③对于SMA骨架密实型沥青混合料,可分为2个压实阶段:粗集料在初始压实作用下快速形成咬合骨架,并在外荷载作用下接触应力不断增强,进入紧固压实阶段,应力幅值与R_(s)呈增长趋势;当集料形成稳定骨架受荷结构时,达到应力嵌锁状态;④SMA-13混合料压实可能会受温度离析影响,在拌和温度170℃条件下,颗粒应力幅值在紧固压实阶段产生波动,并非线性增加;⑤与传统基于试件高度变化的嵌锁点判定结果对比,基于R_(s)判定的LPS均滞后于体积嵌锁点。 展开更多
关键词 沥青混合料 旋转压实 智能颗粒 接触应力变化率 嵌锁点
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接触应力对跨尺度纤维素摩擦学性能的影响
13
作者 庞皓升 胡晨炜 +1 位作者 尹绚 张冰 《北京化工大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期85-93,共9页
仿照大型双螺杆挤出机工作时机筒内壁与纤维素填料之间的摩擦学行为,通过实验测试与表征分析研究了不同载荷和转速条件下多尺度羟丙基甲基纤维素(HPMC)的摩擦学性能,探讨并揭示了服役工况条件和黏度因素对HPMC摩擦学性能的影响规律及其... 仿照大型双螺杆挤出机工作时机筒内壁与纤维素填料之间的摩擦学行为,通过实验测试与表征分析研究了不同载荷和转速条件下多尺度羟丙基甲基纤维素(HPMC)的摩擦学性能,探讨并揭示了服役工况条件和黏度因素对HPMC摩擦学性能的影响规律及其磨损机理。研究结果表明,低接触应力0.72 GPa条件下,跨尺度纤维素的磨损规律受转速的影响较大,100 mPa·s的HPMC摩擦系数最低,在15 r/min时为0.06,在60 r/min时为0.28;在高接触应力1.14 GPa条件下,400 mPa·s的HPMC摩擦系数在60 r/min时最低为0.21。低转速组的磨损机理表现为轻微黏着磨损;高转速组的磨损机理在HPMC黏度低时表现为磨粒磨损中的三体磨损,HPMC黏度高时表现为黏着磨损。 展开更多
关键词 接触应力 纤维素 陶瓷基材料 摩擦系数 磨损机理
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点蚀缺陷对面齿轮接触应力影响的有限元分析 被引量：1
14
作者 黄臻荣 张娟 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期494-498,共5页
以直升机传动系统面齿轮作为研究对象,采用UG和Catia软件建立含球型缺陷的面齿轮实体模型,采用有限元加载接触分析(Loading Tooth Contact Analysis,LTCA)方法,得到了缺陷在齿面不同位置时齿面的接触应力、最大接触应力点的位置以及最... 以直升机传动系统面齿轮作为研究对象,采用UG和Catia软件建立含球型缺陷的面齿轮实体模型,采用有限元加载接触分析(Loading Tooth Contact Analysis,LTCA)方法,得到了缺陷在齿面不同位置时齿面的接触应力、最大接触应力点的位置以及最大接触应力值在不同位置的分布规律。结果表明,点蚀缺陷的出现可使齿面最大接触应力增加约21%,缺陷靠近接触轨迹线内侧和齿顶时,缺陷附近的最大接触应力大于其他位置,最大接触应力点出现在坑洞的中部或上部且随接触轨迹线左右分布,缺陷附近的最大接触应力随缺陷半径增加而逐渐变大,缺陷深度对接触应力的影响较小。 展开更多
关键词 面齿轮 接触应力 缺陷 有限元
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机匣安装边接触应力测量方法与分布规律研究
15
作者 艾延廷 王银虎 +3 位作者 刘玉 田晶 付鹏哲 刘仕运 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2023年第19期76-83,共8页
为了实现航空发动机机匣安装边结合面接触应力测量与分布规律研究,基于一种具有超宽压力监测范围的MXene柔性压力传感器建立了机匣安装边接触应力动态测量系统,将其安装在两层安装边之间,并铺设13个测点,根据传感器的电阻变化率时域响... 为了实现航空发动机机匣安装边结合面接触应力测量与分布规律研究,基于一种具有超宽压力监测范围的MXene柔性压力传感器建立了机匣安装边接触应力动态测量系统,将其安装在两层安装边之间,并铺设13个测点,根据传感器的电阻变化率时域响应及压力标定曲线,实时获得对应测点的应力变化。将试验结果与仿真结果进行对比,趋势吻合良好,应力误差均低于7%。并开展结构参数与预紧力矩对接触应力影响规律的研究,得到提高密封性能的措施。研究表明,所建立的分析方法和测量系统可以准确实现接触应力的动态测量,影响规律分析可以为安装边密封设计提供参考。此外,研究方法具有普遍的适用性,对实现不同机匣安装边接触应力测量与规律分析具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 机匣安装边 密封性能 接触应力 MXene传感器 动态测量 试验验证 规律分析
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液压缸往复密封圈表面接触应力监测研究
16
作者 黎建中 赵秀栩 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期200-205,共6页
在液压缸中,往复动密封圈表面接触应力是决定其密封有效性的关键,但由于在工作过程中对往复密封表面接触状态进行监测的难度很大,因此对其变化规律仍缺乏深入了解。针对这一问题,以液压缸活塞杆Y形密封圈为对象,通过有限元仿真分析密封... 在液压缸中,往复动密封圈表面接触应力是决定其密封有效性的关键,但由于在工作过程中对往复密封表面接触状态进行监测的难度很大,因此对其变化规律仍缺乏深入了解。针对这一问题,以液压缸活塞杆Y形密封圈为对象,通过有限元仿真分析密封圈内唇磨损对密封圈表面接触应力的影响,确定密封圈表面接触应力的最佳监测部位;采用光纤光栅传感器(FBG)进行密封槽表面接触应力监测试验,通过铺设于密封槽的FBG传感器采集应力数据,得出密封圈周向和轴向接触应力均随内唇磨损增加呈现先增大后减小的趋势,与仿真结果一致;接触应力对密封磨损程度变化的响应灵敏度会随密封压力的增加而增大。研究结果为液压缸实际运行过程中往复动密封状态的监测提供了依据。 展开更多
关键词 液压往复密封 表面接触应力 Y形密封圈 内唇磨损 光纤光栅传感器
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起重机车轮水平偏斜对轮轨接触应力的影响
17
作者 李梦晗 孙建锐 +1 位作者 黄国庆 张久超 《珠江水运》 2023年第12期114-116,共3页
为探明起重机车轮水平偏斜对轮轨接触应力的影响,建立车轮-钢轨有限元接触模型并进行计算分析。结果表明,车轮水平偏斜角度增大时,轨道应力及轨面接触应力均升高,轨道内应力集中程度增加。
关键词 起重机械 运行机构 轮轨接触应力 有限元法
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考虑轴向载荷时不同因素对轴箱轴承接触应力影响
18
作者 李治桦 黄志辉 +1 位作者 唐嘉诚 宋杨法 《机车电传动》 北大核心 2023年第4期26-33,共8页
变轨距转向架轮轴装配关系为间隙配合,与传统转向架轴箱轴承相比,其轴箱轴承承受的轴向载荷更大,需考虑轴向载荷对轴承接触应力的影响。文章采用仿真软件Romax建立某1435/1520 mm高速变轨距转向架轴箱轴承仿真模型,考虑轴向载荷时不同... 变轨距转向架轮轴装配关系为间隙配合,与传统转向架轴箱轴承相比,其轴箱轴承承受的轴向载荷更大,需考虑轴向载荷对轴承接触应力的影响。文章采用仿真软件Romax建立某1435/1520 mm高速变轨距转向架轴箱轴承仿真模型,考虑轴向载荷时不同轨距、不同滚子修形方式和不同轴向游隙对滚子与内圈接触应力的影响。计算结果表明:当轨道为宽轨时,轴承承受轴向载荷后,轴承接触应力情况比轨道为标准轨时更严重,并且未修形滚子的最大接触应力不满足标准要求;轴承承受轴向载荷后,4种修形滚子比未修形滚子均能降低最大接触应力和应力集中系数,其中对数修形滚子承受轴向载荷的能力优于其他3种修形滚子;当轴承承受轴向载荷后,最佳轴向游隙会继续向负游隙方向减小。 展开更多
关键词 轴箱轴承 轴向载荷 接触应力 轨距 修形方式 轴向游隙 高速列车
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径向游隙对全钢轴承和陶瓷球轴承载荷分布和接触应力的影响
19
作者 魏延刚 许凯 +2 位作者 姚金池 李东炬 吕海霆 《轴承》 北大核心 2023年第11期27-34,共8页
根据接触力学基本原理和滚动轴承设计基本理论给出了轴承载荷分布和接触应力的计算公式,应用滚动轴承载荷分布离散模型,通过编程求解轴承的载荷分布和接触应力。并以某电动机用深沟球轴承为例,计算不同径向游隙时全钢轴承和陶瓷球轴承... 根据接触力学基本原理和滚动轴承设计基本理论给出了轴承载荷分布和接触应力的计算公式,应用滚动轴承载荷分布离散模型,通过编程求解轴承的载荷分布和接触应力。并以某电动机用深沟球轴承为例,计算不同径向游隙时全钢轴承和陶瓷球轴承的载荷分布和接触应力,结果表明:径向游隙对全钢轴承和陶瓷球轴承载荷分布的影响规律相似;在相同载荷下,陶瓷球和钢球的接触应力大小与轴承径向游隙密切相关,且存在最优径向游隙值。 展开更多
关键词 滚动轴承 深沟球轴承 氮化硅陶瓷 径向游隙 径向载荷 载荷分布 接触应力
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柴油机高强度螺栓安全系数和螺栓头部接触应力计算
20
作者 林好利 禹朝帅 +2 位作者 高喆 刘世谦 姜子刚 《拖拉机与农用运输车》 2023年第1期24-26,共3页
介绍了柴油机高强度螺栓包括缸盖螺栓、连杆螺栓、主轴承盖螺栓、飞轮螺栓、曲轴前端螺栓的安全系数计算方法和螺栓头部的接触应力计算方法。提供的螺栓安全系数计算方法适用于工作在弹性段和塑性段的螺栓。提供的螺栓安全系数计算方法... 介绍了柴油机高强度螺栓包括缸盖螺栓、连杆螺栓、主轴承盖螺栓、飞轮螺栓、曲轴前端螺栓的安全系数计算方法和螺栓头部的接触应力计算方法。提供的螺栓安全系数计算方法适用于工作在弹性段和塑性段的螺栓。提供的螺栓安全系数计算方法对柴油机主要功能螺栓的设计有较强的实用价值。 展开更多
关键词 柴油机 高强度螺栓 安全系数 接触应力
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