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高铁车站接驳方式的换乘效率评价方法 被引量：4
1
作者 戴学臻 吴智伟 王小双 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第8期55-57,73,共4页
通过平均换乘时间、平均换乘距离、乘客换乘满意度、换乘方式吸引度等四个指标对高铁车站的地铁、出租车、公交车这三种接驳方式进行换乘效率评价,重点是对三种接驳方式的平均换乘时间进行评价分析。运用灰色系统理论,建立基于综合灰色... 通过平均换乘时间、平均换乘距离、乘客换乘满意度、换乘方式吸引度等四个指标对高铁车站的地铁、出租车、公交车这三种接驳方式进行换乘效率评价,重点是对三种接驳方式的平均换乘时间进行评价分析。运用灰色系统理论,建立基于综合灰色关联加权法的接驳方式换乘效率评价模型,以及运用非线性加权综合法对整个换乘枢纽进行了综合评价。以西安北站为例,对其各种换乘方式和整个枢纽进行了换乘效率实例分析。 展开更多
关键词 高铁车站 接驳方式 接驳效率 灰色关联加权 评价指标
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深圳宝安国际机场陆侧公共交通接驳系统优化策略探析 被引量：1
2
作者 陈澍 张振 《交通与运输》 2023年第S01期232-237,共6页
随着国民经济持续增长以及消费结构的不断升级,普惠出行的特征更加明显,民航市场需求扩大,对机场陆侧公共交通系统接驳服务提出更高的要求。为提升机场旅客接驳换乘效率、掌握旅客出行时空分布特征,以深圳机场为例,基于机场陆侧交通组... 随着国民经济持续增长以及消费结构的不断升级,普惠出行的特征更加明显,民航市场需求扩大,对机场陆侧公共交通系统接驳服务提出更高的要求。为提升机场旅客接驳换乘效率、掌握旅客出行时空分布特征,以深圳机场为例,基于机场陆侧交通组织、布局模式、组织方式等现状,分析陆侧公交接驳系统的优化治理需求;借助多源数据融合分析手段,剖析城市轨道发展阶段下服务压力大、机场巴士竞争吸引力不足、夜间设施运力不足、内部标识不够清晰准确等关键问题;最后,结合深圳机场的新时代背景下的机遇,提出发展轨道交通为主和巴士为辅的集约化出行体系、合理分配平台设施资源、建立主次分明的导视系统、建立互联互通的智慧保障体系等政策指导建议。 展开更多
关键词 机场陆侧交通 公共交通 接驳效率 设施供给 集约化
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地铁站点共享单车接驳客流分析与预测算法 被引量：1
3
作者 郑晏群 周梦麟 《现代计算机》 2020年第35期49-53,共5页
作为城市慢行交通的新形式,无桩式共享单车在给人们出行带来便利的同时,其运营过程中也出现投放资源浪费、营收效率太低、损害街区环境等问题。通过改进方法优化车辆与公众出行需求的时空匹配,替身车辆的投放和使用效率,是解决上述问题... 作为城市慢行交通的新形式,无桩式共享单车在给人们出行带来便利的同时,其运营过程中也出现投放资源浪费、营收效率太低、损害街区环境等问题。通过改进方法优化车辆与公众出行需求的时空匹配,替身车辆的投放和使用效率,是解决上述问题有效途径。提出一种基于地铁站客流与共享单车使用数据匹配的接驳分析预测算法,以改进地铁站周边空间的共享单车运营效率;此外加入周边区域属性等特征字段数据,以形成客流移动模式的分析算法,是需求匹配的程度更加精细化。这些工作都将为共享单车的运营效率提升和未来进一步工作提供详实的方法和工具基础。 展开更多
关键词 共享单车 接驳效率 需求匹配 出行模式分析
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城市轨道交通与常规公交的协调优化研究——以洛阳市为例 被引量：3
4
作者 赵焕霞 王雨菲 李培峦 《河南科技学院学报（自然科学版）》 2019年第3期65-71,共7页
为提高公共交通利用率,研究了城市轨道与常规公交的协调优化问题.首先建立了两种交通优化协调下公交站点宏观选址的非线性模型,然后利用LINGO软件求出该模型的最优解,根据模型结果可对公交站点位置进行调整.此外,为提高系统线路接驳效率... 为提高公共交通利用率,研究了城市轨道与常规公交的协调优化问题.首先建立了两种交通优化协调下公交站点宏观选址的非线性模型,然后利用LINGO软件求出该模型的最优解,根据模型结果可对公交站点位置进行调整.此外,为提高系统线路接驳效率,减少接驳费用,利用遗传算法给出目标函数的最优解. 展开更多
关键词 轨道交通 常规公交 站点选址 接驳效率分析 遗传算法
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