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机场离场航班推出时隙自适应优化
1
作者 方晶 惠仪 +2 位作者 张明华 翟跃冰 杨杨 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2024年第6期33-38,52,共7页
航空运输量的大幅增加使得机场繁忙程度日益加剧,缓解机场运行压力的主要方式是进行航班推出管理。为制定机场航班推出时隙的高效分配方案,本文设计离场航班推出速率自适应计算方法,实时动态生成未来多个时段的推出速率参考值;构建满足... 航空运输量的大幅增加使得机场繁忙程度日益加剧,缓解机场运行压力的主要方式是进行航班推出管理。为制定机场航班推出时隙的高效分配方案,本文设计离场航班推出速率自适应计算方法,实时动态生成未来多个时段的推出速率参考值;构建满足推出速率约束的离场航班推出时隙多目标优化模型,快速求解离场航班推出时隙方案。以成都双流机场为例进行仿真实验,对模型结果进行评估与分析,结果表明模型是有效的。本研究可为预战术和战术阶段的航班推出决策提供推出速率、推出时隙等多粒度管理方式,对实现高效、鲁棒的航班推出管理具有一定参考意义。 展开更多
关键词 机场运行管理 航班推出控制 推出率计算 推出时隙优化
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C型外包花纹钢-混凝土界面粘结强度推出试验研究
2
作者 陈丽华 周璐洁 +1 位作者 徐海波 董丽娟 《建筑结构》 北大核心 2024年第1期17-24,共8页
为探究带拉条式C型外包花纹钢-混凝土的粘结强度及粘结滑移性能,考虑钢板的花纹高度、混凝土强度、拉条间距、截面宽度和翼缘截面形式对试件粘结强度的影响,设计制作了12个带拉条的C型外包花纹钢-混凝土推出试件。分析各试件的破坏过程... 为探究带拉条式C型外包花纹钢-混凝土的粘结强度及粘结滑移性能,考虑钢板的花纹高度、混凝土强度、拉条间距、截面宽度和翼缘截面形式对试件粘结强度的影响,设计制作了12个带拉条的C型外包花纹钢-混凝土推出试件。分析各试件的破坏过程、荷载-滑移曲线、钢板应变沿纵向分布规律及特征粘结强度;综合考虑各影响因素,统计回归得出特征粘结强度的计算公式。研究结果表明:增大花纹高度是改善粘结性能最有效的途径;特征粘结强度随着混凝土强度的增大呈增大趋势,随着截面宽高比和拉条间距的增大呈减小趋势;在同等条件下,翼缘内翻试件的粘结性能优于翼缘外翻试件;特征粘结强度的回归公式能够较好地拟合试验结果。 展开更多
关键词 C型外包钢 花纹钢板 特征粘结强度 推出试验 荷载-滑移曲线
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制动装置推出刚度对轨道交通车辆振动性能的影响
3
作者 刘寅虎 唐永明 +3 位作者 杨震寰 高浩 李文豪 曹云丽 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第6期49-53,共5页
[目的]电机械制动是采用电机控制丝杆驱动,实现推杆的推出动作使闸瓦与车轮接触,完成制动力传递与摩擦制动的一种制动方式。需要研究这种新型制动方式对轨道交通车辆振动性能的影响。[方法]介绍了电机械制动器和空气制动器的基本结构组... [目的]电机械制动是采用电机控制丝杆驱动,实现推杆的推出动作使闸瓦与车轮接触,完成制动力传递与摩擦制动的一种制动方式。需要研究这种新型制动方式对轨道交通车辆振动性能的影响。[方法]介绍了电机械制动器和空气制动器的基本结构组成,并对两种制动器进行了推出刚度测试和线路振动试验测试,分析了制动器推出刚度对车辆颤振的影响。[结果及结论]刚度测试发现,因电机械制动器采用了电机驱动方式,未采用空气制动器的气孔活塞,故电机械制动器的推出刚度在常工作区内远大于空气制动器且存在非线性特征。在制动器装车后的线路试验中发现,与装用空气制动器相比,装用具有大推出刚度的电机械制动器会加剧车辆的制动颤振现象,其关键部件的振动加速度也会增大。综合各项研究结果,建议降低电机械制动器的推出刚度,保证车辆实现平稳安全的制动过程。 展开更多
关键词 轨道交通车辆 振动性能 推出刚度 振动传递
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梁式与推出加载对钢-混凝土结构栓钉承载力影响机理分析
4
作者 刘冰洁 范亮 +1 位作者 石璐 杨玉星 《混凝土》 CAS 北大核心 2024年第1期64-68,共5页
针对钢-混凝土结构中栓钉在推出和梁式加载时不同的受力行为,通过开展数值分析及试验验证,研究了两种加载情况下的栓钉承载力、刚度及传力路径等典型受力性能差异,提出了预留孔尺寸效应、钉簇间受力非线性梯度效应及单簇钉群受力簇群效... 针对钢-混凝土结构中栓钉在推出和梁式加载时不同的受力行为,通过开展数值分析及试验验证,研究了两种加载情况下的栓钉承载力、刚度及传力路径等典型受力性能差异,提出了预留孔尺寸效应、钉簇间受力非线性梯度效应及单簇钉群受力簇群效应等影响效应及机理,建立了梁式加载单钉抗剪承载力计算式。研究表明:梁式加载时栓钉抗剪承载力低于推出加载,抗剪刚度高于推出加载;梁式加载极限承载力时栓钉根部受力相较推出加载呈现更为显著的非线性关系;尺寸效应使组合梁中栓钉承载力略高于推出试件;组合梁中簇群效应更为显著,使单钉承载力降低。梯度效应使组合梁栓钉根部受力非线性更为明显。基于上述分析,提出了考虑3种效应的梁式加载单钉抗剪承载力计算式。 展开更多
关键词 钢-混组合结构 推出加载 梁式加载 抗剪承载力
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基于高强螺栓连接的装配式组合梁推出试验研究
5
作者 李慕纯 罗许国 《土木工程》 2024年第1期19-28,共10页
为适应装配式建筑的发展需求,并实现钢–混组合梁的快速装配化,提出了一种基于高强螺栓连接的装配式组合梁,混凝土板和钢梁可在工厂预制,剪力连接件由高强螺栓和钢盖板组成,通过焊接在钢梁上的凹槽导轨将螺栓滑入到导轨中的指定位置,最... 为适应装配式建筑的发展需求,并实现钢–混组合梁的快速装配化,提出了一种基于高强螺栓连接的装配式组合梁,混凝土板和钢梁可在工厂预制,剪力连接件由高强螺栓和钢盖板组成,通过焊接在钢梁上的凹槽导轨将螺栓滑入到导轨中的指定位置,最后灌入CGM高强无收缩灌浆料,从而完成钢–混凝土组合梁的装配。为研究该高强螺栓剪力连接件的抗剪性能,设计了两个推出试件,通过推出试验对其抗剪性能进行研究,观察试验中试件的破坏形态、荷载–滑移曲线、以及荷载作用下混凝土板的横向分离量。试验和分析结果表明:试件在高强螺栓连接件作用下呈现出良好的组合作用、试件破坏形态为二次灌浆混凝土的局部压溃;横向布置的钢筋在试件抗剪过程中发挥了一定作用;随着混凝土翼板横向分离量的增大,试件的抗剪性能逐渐减弱。可参照我国现行《钢结构设计标准》(GB50017-2020)对该高强螺栓的抗剪承载力进行计算。 展开更多
关键词 钢–混凝土组合梁 抗剪性能 推出试验 高强螺栓连接件
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U型Twin-PBL剪力键承载力的推出试验研究
6
作者 王松林 王银辉 +1 位作者 李志勇 张乾坤 《湖南交通科技》 2024年第1期82-86,100,共6页
由于端部承压可提高Twin-PBL剪力键承载力,提出了一种新型的间断式U型Twin-PBL剪力键,通过在两片开孔钢板间设置端部钢板,增大了端部承压混凝土面积。以7个试件的推出试验,研究了这种新型剪力键的极限承载力和破坏特征。结果表明:U型Twi... 由于端部承压可提高Twin-PBL剪力键承载力,提出了一种新型的间断式U型Twin-PBL剪力键,通过在两片开孔钢板间设置端部钢板,增大了端部承压混凝土面积。以7个试件的推出试验,研究了这种新型剪力键的极限承载力和破坏特征。结果表明:U型Twin-PBL剪力键通过增大端部承压面积有效提高了抗剪承载力和刚度,根据破坏形态、荷载-位移曲线、贯穿钢筋应变-荷载曲线分析,探明了剪力键承载时的传力途径和顺序,加载前期主要由端部承压混凝土提供承载力,发生较大变形后贯穿钢筋和混凝土榫开始承受荷载,混凝土强度对剪力键极限承载力影响明显,而孔中混凝土榫和贯穿钢筋的影响较小。研究结果为装配式钢-混凝土组合梁桥提供了一种新的间断式剪力键的设计思路。 展开更多
关键词 钢-混组合结构 U型Twin-PBL剪力键 推出试验 承载力 破坏形态
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凯柏胶宝■推出TPE产品,其回收材料至少含有73%
7
《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期140-140,共1页
凯柏胶宝■推出了一系列含有至少73%回收材料的热塑性弹性体(TPE)产品。这一全新系列的回收材料TPE是针对汽车领域而设计的,旨在满足汽车内外部以及动力传输等多个领域的技术需求。
关键词 回收材料 TPE 动力传输 推出
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巴斯夫推出100%可回收的聚氨酯解决方案
8
作者 王蔚楠 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期179-179,共1页
巴斯夫推出创新的Haptex®4.0聚氨酯合成革解决方案,该产品可实现100%回收利用。通过使用创新的配方设计和回收技术,采用Haptex®4.0和聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)纤维制成的合成革无需层间剥离便可被整体回收,让材料的回收利用... 巴斯夫推出创新的Haptex®4.0聚氨酯合成革解决方案,该产品可实现100%回收利用。通过使用创新的配方设计和回收技术,采用Haptex®4.0和聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)纤维制成的合成革无需层间剥离便可被整体回收,让材料的回收利用成为可能。 展开更多
关键词 巴斯夫 聚氨酯合成革 回收利用 层间剥离 回收技术 配方设计 推出
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Riesz模范畴中拉回与推出的性质研究
9
作者 余萧雯 汤建钢 李丹阳 《新疆师范大学学报（自然科学版）》 2024年第3期55-63,共9页
拉回和推出也称为纤维积和纤维余积,是范畴论中两个重要的对偶概念,属于数学中诸多概念的抽象,具有丰富的内涵。文章在Riesz模范畴中研究拉回与推出的存在性和唯一性。首先引入拉回的概念,构造出满足Riesz模范畴中拉回概念的一个对象和... 拉回和推出也称为纤维积和纤维余积,是范畴论中两个重要的对偶概念,属于数学中诸多概念的抽象,具有丰富的内涵。文章在Riesz模范畴中研究拉回与推出的存在性和唯一性。首先引入拉回的概念,构造出满足Riesz模范畴中拉回概念的一个对象和一对态射,并证明拉回的存在性和唯一性;对偶地,在Riesz模范畴中引入同余关系的概念,在此基础上,运用同余关系作商,定义出了Riesz模的商的概念,再对推出的概念进行定义,构造出满足Riesz模范畴中推出概念的一个对象和一对态射,并证明推出的存在性和唯一性。 展开更多
关键词 Riesz模 范畴 拉回 推出
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基于三维实体模型的栓钉连接件推出试件数值模拟
10
作者 廖平 朱海峰 +2 位作者 屈兵 黄耀龙 林文聪 《莆田学院学报》 2024年第5期77-83,共7页
为研究栓钉连接件推出试件的栓钉抗剪承载力和抗剪刚度,以推出试件为研究对象,建立材料非线性、几何非线性和接触关系的三维实体有限元计算模型,探究了混凝土强度、界面摩擦因数、栓钉屈服强度和钢筋直径对栓钉抗剪承载力和抗剪刚度的... 为研究栓钉连接件推出试件的栓钉抗剪承载力和抗剪刚度,以推出试件为研究对象,建立材料非线性、几何非线性和接触关系的三维实体有限元计算模型,探究了混凝土强度、界面摩擦因数、栓钉屈服强度和钢筋直径对栓钉抗剪承载力和抗剪刚度的影响规律。研究结果表明:1)栓钉与H型钢梁的连接关系可采用绑定形式进行模拟,其计算结果与相关试验结果吻合较好;2)通过提高钢筋直径、栓钉屈服强度和混凝土强度等级来增强栓钉抗剪承载力和抗剪刚度的效果相对较差;3)建议通过提高栓钉直径和界面摩擦因数来改善栓钉的抗剪承载力和抗剪刚度。 展开更多
关键词 栓钉连接件 推出试件 三维实体模型 抗剪刚度 抗剪承载力
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一种无痕推出饰罩注射模设计
11
作者 赵磊 《模具制造》 2024年第1期20-23,共4页
分析了一种塑钢窗用五金铰链饰罩结构的工艺特点,重点分析了饰罩塑件注射模无痕推出结构的设计和工作过程,该模具独辟蹊径采用二次开模与二次推出相结合的结构,彻底解决了传统模具手工取件或气吹取件方式。该模具经过批量生产实践证明,... 分析了一种塑钢窗用五金铰链饰罩结构的工艺特点,重点分析了饰罩塑件注射模无痕推出结构的设计和工作过程,该模具独辟蹊径采用二次开模与二次推出相结合的结构,彻底解决了传统模具手工取件或气吹取件方式。该模具经过批量生产实践证明,生产过程中模具开合顺畅,开模后塑件自动脱落,不需要人工看护,实现了无痕推出,实现了全自动生产,提高了生产效率和安全系数,符合设计要求,适用于大批量生产。 展开更多
关键词 无痕推出 饰罩 抽芯 弹簧推销 注射模
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“推出更多增强人民精神力量的优秀作品”
12
作者 郑海鸥 《人民周刊》 2024年第7期22-23,共2页
“坚持以人民为中心的创作导向,推出更多增强人民精神力量的优秀作品”。习近平总书记在党的二十大报告中强调。“只要诗在,书在,长安就会在。”电影《长安三万里》获得好评,带领人们在瑰丽的唐诗世界里漫游,在千年文脉里感受文化自信。
关键词 创作导向 精神力量 文化自信 优秀作品 长安 唐诗 推出 瑰丽
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基于弹性滑行容量的飞机有效推出时隙研究 被引量：2
13
作者 张亚平 刘丽华 +1 位作者 郝斯琪 邢志伟 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2016年第6期937-942,共6页
为缓解机场场面拥堵,提出基于弹性滑行容量的飞机推出控制策略.提出飞机推出时隙的概念,分析推出时隙的特性及其与滑行容量之间的关系;提出弹性滑行容量的概念,并进一步设计了飞机有效推出时隙的确定方法,建立了以飞机离港成本最低为目... 为缓解机场场面拥堵,提出基于弹性滑行容量的飞机推出控制策略.提出飞机推出时隙的概念,分析推出时隙的特性及其与滑行容量之间的关系;提出弹性滑行容量的概念,并进一步设计了飞机有效推出时隙的确定方法,建立了以飞机离港成本最低为目标的飞机推出模型.利用Arena软件对新郑国际机场飞机离港流程进行了仿真.结果表明,高峰时段平均轮候时间由6.2min降至1.0min,场面拥堵大大降低,离港成本下降19.3%;全天推出114架飞机中,平均推出延误时间3.8min,推出延误超过15min的飞机仅占4.4%. 展开更多
关键词 飞机推出 有效推出时隙 弹性滑行容量 轮候时间 推出延误
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重复推出下钢管再生混凝土黏结-滑移性能影响因素 被引量：1
14
作者 孙冰 张杰 +2 位作者 陈卫 曾晟 张志恒 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期970-979,共10页
为研究钢管再生混凝土(RACFST)在原生混凝土强度等级、锈蚀率和膨胀剂掺量影响下的黏结-滑移性能,开展了重复推出试验,分析了荷载-滑移曲线、耗能能力、应变分布和各因素对RACFST峰值荷载的影响,并建立了黏结强度计算模型.结果表明:混... 为研究钢管再生混凝土(RACFST)在原生混凝土强度等级、锈蚀率和膨胀剂掺量影响下的黏结-滑移性能,开展了重复推出试验,分析了荷载-滑移曲线、耗能能力、应变分布和各因素对RACFST峰值荷载的影响,并建立了黏结强度计算模型.结果表明:混凝土奇数次推出时的耗能能力和钢管表面应变分布大于偶数次推出时;峰值荷载随着原生混凝土强度的提高而增大,随着锈蚀率和膨胀剂掺量的提高分别呈先增大后减小、先减小后增大趋势;基于Rational函数和Expdec1函数建立的黏结强度计算模型具有较高可靠性. 展开更多
关键词 钢管再生混凝土 重复推出 黏结-滑移 峰值荷载
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叠合型PBL连接件推出试验及承载力研究 被引量：1
15
作者 郭江然 史庆轩 +2 位作者 马格 李腾飞 杨枫竹 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2023年第6期25-35,共11页
PBL连接件由于其较高的承载力和刚度,良好的延性和抗疲劳性能,在组合结构中被广泛应用。为进一步研究约束强弱对叠合型PBL连接件受力性能的影响,考虑贯穿钢筋直径、开孔孔径以及约束状态3个影响因素,设计制作7组叠合型PBL连接件,进行推... PBL连接件由于其较高的承载力和刚度,良好的延性和抗疲劳性能,在组合结构中被广泛应用。为进一步研究约束强弱对叠合型PBL连接件受力性能的影响,考虑贯穿钢筋直径、开孔孔径以及约束状态3个影响因素,设计制作7组叠合型PBL连接件,进行推出试验,观察试件的破坏过程和破坏模式。基于国内外推出的试验结果,量化分析了横向钢筋约束、贯穿钢筋直径及开孔尺寸等因素对PBL连接件受剪承载力的影响,建立了抗剪承载力计算公式。结果表明:PBL连接件孔内混凝土榫发生双面剪切破坏,贯穿钢筋产生弯剪变形,且内部混凝土榫剪切面平滑度和孔中贯穿钢筋的弯剪变形程度受到横向钢筋约束强弱的影响。配有贯穿钢筋及横向钢筋试件的荷载-滑移曲线均出现了二次强化效应,横向钢筋的约束使连接件荷载-滑移曲线峰值后保持稳定的持荷能力,显著提高了连接件的承载能力。考虑了横向钢筋约束非线性影响和多孔耦合作用的PBL连接件承载力计算公式具有更好的精度,可适用于有、无贯穿钢筋的构件设计,物理意义明确,应用范围更加广泛。 展开更多
关键词 PBL连接件 推出试验 力学性能 约束状态 受剪承载力
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推出范畴的上核 被引量：2
16
作者 李桃生 沈婧芳 《华中师范大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2005年第4期452-454,共3页
讨论推出与推出之间的关系,定义了推出态射,在此基础上建立了推出范畴C*.C*是以范畴C中的推出为对象,推出态射为态射构成的范畴.并进一步证明了推出范畴中上核存在的条件.
关键词 推出 推出态射 推出范畴 上核
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大型机场单通道U型机坪区推出等待点优化设计
17
作者 李治寒 朱新平 +1 位作者 张天雄 陈洪浩 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第29期12744-12752,共9页
为了提高大型机场单通道U型区高峰时段航班出港效率,研究了单通道U型区离港航班推出等待点位置。首先,将单通道U型区航班推出等待点位置选定问题抽象为典型的组合优化问题——旅行商问题(traveling salesman problem,TSP);其次,以典型... 为了提高大型机场单通道U型区高峰时段航班出港效率,研究了单通道U型区离港航班推出等待点位置。首先,将单通道U型区航班推出等待点位置选定问题抽象为典型的组合优化问题——旅行商问题(traveling salesman problem,TSP);其次,以典型高峰时段航班滑出U型区总耗时最短为目标函数,构建了基于航班计划的动态等待点模型;最后,结合问题特征及模拟退火算法基本理论,设计了双层模拟退火算法结构进行计算,并分别对上下层算法进行改进。仿真结果表明,所设计模型结合所设计算法可大幅度降低航班滑出U型区总耗时与机位延误时间。与传统推出方式相比,滑出U型区总耗时降低29.4%,机位延误总时间降低了79.9%,且平均计算时间为34.2 s,满足决策要求。可见,动态配置离港航班推出等待点位置能够提高航班出港效率,为管制员决策提供优化方案。 展开更多
关键词 机场 U型区 推出等待点 运行优化 模拟退火算法
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栓钉推出试验及有限元仿真研究 被引量：1
18
作者 谢鑫 廖文远 《河南科技》 2023年第5期32-36,共5页
【目的】钢-混组合梁借助栓钉实现相互连接,栓钉能抵抗钢梁与混凝土之间的纵向分离,也可传递纵向剪力,是研究两者组合在一起的重点。【方法】本研究使用ABAQUS有限元分析软件对栓钉进行仿真研究,在已有的单层栓钉推出试验的基础上,有限... 【目的】钢-混组合梁借助栓钉实现相互连接,栓钉能抵抗钢梁与混凝土之间的纵向分离,也可传递纵向剪力,是研究两者组合在一起的重点。【方法】本研究使用ABAQUS有限元分析软件对栓钉进行仿真研究,在已有的单层栓钉推出试验的基础上,有限元仿真结果与试验结果吻合较好。在有限元较精确的情况下进行参数化数值分析,研究混凝土强度、栓钉极限抗拉强度对栓钉抗剪承载力的影响。【结果】由计算结果可知,栓钉抗剪承载力随混凝土强度及栓钉极限抗拉强度的增大而提高,并对试验结果与有限元结果进行分析。【结论】在提高混凝土强度时,超过C50混凝土强度对栓钉抗剪承载力提高较小,要考虑其经济性。在提高栓钉极限抗拉强度时,为了满足混凝土与连接件共同工作的情况,要与相应混凝土强度等级相适应,避免一方先行被破坏。 展开更多
关键词 推出试验 有限元 混凝土强度 栓钉极限抗拉强度
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Pangaia与晓星合作推出植物基原料运动服
19
作者 钱伯章 《合成纤维工业》 CAS 2023年第1期62-62,共1页
Pangaia推出了经过改进的植物基原料运动服系列Activewear 3.0。这是Pangaia运动服系列的第三次迭代,具有3种配色和4个主要款式,是该品牌植物基材料含量最高的产品,由植物基含量为99.99%的Evo尼龙和植物基含量为30%的Creora弹性纤维制... Pangaia推出了经过改进的植物基原料运动服系列Activewear 3.0。这是Pangaia运动服系列的第三次迭代,具有3种配色和4个主要款式,是该品牌植物基材料含量最高的产品,由植物基含量为99.99%的Evo尼龙和植物基含量为30%的Creora弹性纤维制成。韩国晓星Creora弹性纤维植物基含量达到30%,源自于美国种植的工业玉米,Pangaia是第一个在运动服系列中引入这种弹性纤维的品牌。 展开更多
关键词 弹性纤维 运动服 配色 植物基 品牌 推出
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